Солекс. Великий и ужасный
Начну с прописной истины — ездить без топливного фильтра нельзя. Даже если очень надо, то все равно не стоит. Я рискнул, в итоге попал на чистку и переборку карбюратора. Мне машина досталась со старым добрым «пятерочным» карбом. Возможно все было бы не так печально, будь на месте сеточка в отстойнике, но некто коварно выкинул ее задолго до меня. Ну, в принципе, не впервой — пару баллонов карбочиста, ремкомплект и погнали. Разобрал, собрал и… ни хрена не завелось. Путем проведения нехитрых следственных мероприятий было установлено, что подвела средняя прокладка. Еще и старую, как назло, умудрился надорвать. Но «русские своих на войне не бросают» — срочно провел ревизию в гараже и извлек на белый свет еще пару карбюраторов. Самый обыкновенный ДААЗ-2107 и еще один неведомый агрегат, который валялся у меня лет пять. Я почему-то всегда считал его «восьмерочным», откуда снял вообще вспомнить не смог. Только вот «обратки» на нем не оказалось и привод заслонки с шариком. Таблички на нем не было, зато обнаружились цифры 21051-1107010-30. Короче заводской «Солекс» на «классику» собственной персоной.
Тут уже пришлось бежать в магазин и покупать, как мне сказали «нивовский», комплект для установки «Солекса». Включает в себя длинную тягу, пружинку и две хитрой формы железяки. Суть в том, что стоит он развернутым на 180º по сравнению с «Озоном». Те самые хитрые железяки крепятся на клапанную крышку и впускной коллектор. (Фото будет завтра) На удивление двигатель запустился сразу — без подсоса, опережения, ЭМК, да и вообще с карбюратором прижатым рукой. ХХ пока 1200, но работает относительно ровно. Сегодня уже настраивать не стал, отложил самое увлекательное на завтра.
Цена вопроса: 630 ₽
23 апреля 2015 Метки: своими руками
4.16. Карбюратор 21051-1107010
На автомобилях ВАЗ-2105 с 1986 года выпуска могут устанавливаться карбюраторы другой конструкции модели 21051-1107010. Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок.
Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, систему отсоса картерных газов за дроссельную заслонку, блокировку второй камеры.
Схема главных дозирующих систем карбюратора 21051-1107010
| 1 – главные воздушные жиклеры с эмульсионными трубками; 2 – распылители первой и второй камер; 3 – топливный фильтр; 4 – игольчатый клапан; |
5 – поплавок; 6 – дроссельная заслонка второй камеры; 7 – главные топливные жиклеры; 8 – дроссельная заслонка первой камеры |
Схема эконостата и экономайзера мощностных режимов карбюратора 21051-1107010
| 1 – дроссельная заслонка второй камеры; 2 – главный топливный жиклер второй камеры; 3 – топливный канал из поплавковой камеры; 4 – главный топливный жиклер первой камеры; 5 – дроссельная заслонка первой камеры; |
6 – канал подвода разрежения; 7 – диафрагма экономайзера; 8 – шариковый клапан; 9 – топливный жиклер экономайзера; 10 – топливный канал; 11 – воздушная заслонка; 12 – главные воздушные жиклеры |
Схема ускорительного насоса карбюратора 21051-1107010
| 1 – распылители; 2 – шариковый клапан подачи топлива; 3 – диафрагма насоса; 4 – толкатель; 5 – рычаг привода; |
6 – кулачок привода насоса; 7 – дроссельная заслонка первой камеры; 8 – обратный шариковый клапан; 9 – дроссельная заслонка второй камеры |
Пусковое устройство карбюратора 21051-1107010
| 1 – диафрагма; 2 – регулировочный винт; 3 – шток диафрагмы; 4 – рычаг управления воздушной заслонкой; 4.1 – нижний профиль паза рычага 4 для ограничения максимального приоткрывания воздушной заслонки; 4.2 – верхний профиль паза, обеспечивающий механическое открытие воздушной заслонки; 4.3 – кромка рычага для обеспечения пускового зазора дроссельной заслонки первой камеры; |
5 – воздушная заслонка; 6 – рычаг воздушной заслонки; 7 – возвратная пружина воздушной заслонки; 8 – тяга привода воздушной заслонки; 9 – стопор регулировочного винта; 10 – регулировочный винт приоткрывания дроссельной заслонки первой камеры; 11 – рычаг привода дроссельных заслонок; 12 – дроссельная заслонка первой камеры |
В карбюраторе имеются главные дозирующие системы первой и второй камер, система холостого хода первой камеры с переходной системой, переходная система второй камеры, экономайзер принудительного холостого хода, экономайзер мощностных режимов, эконостат, диафрагменный ускорительный насос, пусковое устройство.
Тарировочные данные карбюратора приведены в таблице Тарировочные данные карбюратора 21051-1107010.
| « предыдущая страница 4.15.10. Проверка работоспособности экономайзера принудительного хода |
^ к оглавлению |
следующая страница » 4.16.1. Тарировочные данные карбюратора |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Какой карбюратор на ваз 21051 1б
При заказе товаров, помеченных значком «Доставка бесплатно», и выборе способа оплаты «100% предоплата», компания «Багажные системы Краснодар» осуществляет бесплатную доставку по городам ЮФО, до терминалов ТК КИТ, Байкал-Сервис (для автобоксов, багажных систем, креплений и аксессуаров) или до ПВЗ курьерской службы СДЕК (кроме автобоксов), если они имеют свой филиал в городе получения.
Список городов, участвующих в акции:
Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.
О возможности бесплатной доставки заказа уточнить можно у менеджеров интернет-магазина JABIKI.RU.
Под термином «Бесплатная доставка» подразумевается стандартная отправка груза силами перевозчика (транспортной компании), без услуг страхования и дополнительной упаковки.
По желанию покупателя, наш представитель закажет услугу «страхование» или услугу «дополнительная упаковка/деревянная обрешетка» перевозчику, стоимость дополнительных услуг оплачивается покупателем, посредством прибавления цены услуги к общей стоимости заказа.
Правила Акции «Бесплатная доставка», далее Акция:
- Период проведения Акции: с 01.10.2018
- Место проведения: интернет-магазин JABIKI.RU
- В Акции участвуют только физические лица старше 18 лет.
- Организатор Акции — ИП Данильченко В.В. Юридический адрес: г. Краснодар ул. Уральская 184 кв. 164.
- Организатор Акции оставляет за собой право остановить Акцию досрочно.
- Организатор Акции оставляет за собой право в период проведения Акции изменять Правила.
- Участие в Акции означает полное согласие Участников с вышеизложенными Условиями ее проведения.
Тарировочные данные карбюратора 21051-1107010 Солекс
Карбюратор ДААЗ 21051-1107010 Солекс устанавливается на часть заднеприводных автомобилей ВАЗ 2105 с двигателем 1,5 л, ВАЗ 21072 с двигателем 1,3 л. По конструкции данные карбюраторы схожи с другими карбюраторами Солекс, но имеют только штуцер подачи топлива, штуцера «обратки» в нем нет. Помимо этого привод дроссельных заслонок тяговый а не тросовый, так как устанавливается на автомобиль «классической» компоновки.
Параметры и тарировочные данные карбюратора ДААЗ 21051-1107010
Смесительные камеры карбюратора
Диаметр смесительных камер
1-я камера – 32 мм
2-я камера – 32 мм
Диаметр диффузоров в смесительных камерах
1-я камера – 23 мм
2-я камера – 23 мм
Главные дозирующие системы обеих камер карбюратора
Маркировка топливных жиклеров
1-я камера – 105,2
Маркировка воздушных жиклеров
Типы эмульсионных трубок
Система холостого хода и переходная система первой камеры карбюратора
Маркировка топливного жиклера
1-я камера – 37-43
Маркировка воздушного жиклера
Переходная система второй камеры карбюратора
Маркировка топливного жиклера
Маркировка воздушного жиклера
Эконостат
Маркировка топливного жиклера
Экономайзер мощностных режимов
Первая камера – 40
Ускорительный насос
Маркировка распылителя
Суммарная для обеих камер подача топлива за 10 циклов (нажатий) – 14,5 см 3
Маркировка кулачка – 4
Пусковое устройство
Пусковой зазор у воздушной заслонки – 3,0 мм
Пусковой зазор у дроссельной заслонки 1-й камеры – 1,2 мм
Диаметр отверстия игольчатого клапана – 1,8 мм
Маркировка сектора привода воздушной заслонки — 6
Отверстие для вакуумного корректора опережения зажигания – 1.2 мм
Диаметр отверстия вентиляции картера двигателя – 1,5 мм
Способ управления пусковым устройством – ручное
Диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры — 6/6
Примечания и дополнения
— Маркировку жиклеров определяют расходом, который замеряют микроизмерителями. Их настраивают по эталонным жиклерам.