#2 замена блока управления печкой
При покупке у меня не работали крутилки температуры и переключения потока воздуха на блоке печки а тросики просто были выведены внизу панели!вчера прикупил блок(покупал б/у с разборки) и сегодня поставил на место, на старом блоке было все сломано и тросики не куда было ставить поэтому выкинул его в помойку!завтра должны привести магнитолу 2 din буду устанавливать так как слушать музыку на дисках не очень хочется!кстати кому нужна заводская магнитола(у меня стоит кларион)могу продать!всем ровных дорог
Пробег: 75 800 км
22 декабря 2020 Метки: своими руками
ТО pt.15 — Замена блока печки
Собственно, речь пойдёт об достаточно редкой и не очень приятной проблеме у С3его.
А именно, выход из строя блока печки.
Ни в каком положении оно не работает. Абсолютно. Работает только обогрев заднего стекла. Кнопка A/C не активна, даже если нажать, индикации не будет.
Сломалось внезапно. Снега навалило, и достаточно холодно. Снизив скорость на заветную 2ку блок перестал работать(
Начиная с самого простого, загуглив схему расположения предохранителей (дорест и рест ОТЛИЧАЕТСЯ), нашел интересующую позицию. Нужен пред на 40 Ампер.
Чуда не произошло. Спасибо, что не сломалось в -20…)))
Посетив сервис, провели диагностику, и по итогу — окисление контактов на блоке. Пропышкали, почистили — всё заработало. Среди рекомендации, замена блока и/или терморезистора. Так же было сказано, что проработает оно в таком режиме хз сколько. Может и долго, а может и завтра снова блок скажет чаокакао.
Прошуршав форумы и интернеты, пришёл к вывод, что есть 3 вида поломки этого добра.
В первом случае, нужно заменить блок — и всё проблемы пройдут. Во втором случае (работает только на 4 скорости) нужна замена терморезистора. Ну и третий вариант — когда нужно заменить оба элемента.
Долго я не проездил, блок дал о себе знать через 1,5 недели))
Снова визит в сервис, и тут уже приговорили блок, ибо никакая скорость не работает.
Что ж, на небезызвестном сайте по продаже б/у запчастей, был найден злополучный блок, от С2. Разницы с блоком С3 — никакой.
Для установки потребуется ловкость рук и никакого мошенничества.
На рестайлинге снимается рамка, поэтому доступ к блоку очень удобный.
Раскурочив два блока, дабы сделать один, сравнил контакты. В старом, действительно таки контакты окислены/подплавлены.
Всё подключено, проверка работоспособности проведена, всё в норме. До кучи — заменил лампочки в блоке, c белого на желтый, дабы получилось сходство с заводской подсветкой(получилось!)
Всё в обратном порядке собирается.
Пока что всё работает 🙂
Как снять блок управления печкой ситроен с3
Модель: Citroen C3 FC, FN — Годы 2002-2009
Часть: Кондиционер
эксплуатация: Разборка блока управления климат-контролем на Citroen C3
Снятие центрального управления кондиционером на Citroen C3? Для начала разберем магнитолу (используем ключи для снятия). Отсоединяем пластиковую защиту над центральной панелью приборов (дефлекторы). Рычажком отсоединяем пластмассы по бокам и бардачок под автомагнитолой. Откручиваем винты консоли климата и отсоединяем все электрические клеммы, расположенные за консолью управления. Подключаем все зажимы к новой операционной консоли. Закрепляем консоль в центральной торпеде, блокируем прижимной пластик и позиционируем пластик бардачка и наконец монтируем автомагнитолу.
Опубликовано 16 Декабрь 2023 by Scegli Auto
часто задаваемые вопросы
- C3 2009-2016 — Почему перестает работать вентилятор отопителя Citroen C3?прочитать ответ
- C3 2002-2009 — Что делать, если не работает вентилятор салона Ситроен С3?прочитать ответ
Как сбросить сигнальную лампу технического обслуживания (сервиса) на Dacia Duster?
Как сбросить настройки, когда загорается сигнальная лампа технического обслуживания (сервиса) в Dacia Duster? Сигнальная лампа технического обслуживания — это сигнальная лампа, которая загорается после пробега определенного количества километров и указывает, когда требуется обслуживание. Хотя рекомендуется выполнить услугу для проверки, можно сбросить сигнальную лампу на вашем автомобиле. Давайте посмотрим, как это сделать. Сначала нажмите кнопку со стрелкой вверх на руле, там будет написано «провести проверку», прокрутите вверх до слова «Проверена проверка работоспособности». Теперь заведите машину и подождите несколько секунд. Индикатор технического обслуживания должен исчезнуть.
by Scegli Auto
больше видео
- Как узнать код автомагнитолы 6000 CD на Ford Focus?
Опубликовано 30 Январь 2024 by Scegli Auto - Как найти и ввести код автомагнитолы в Dacia?
Опубликовано 30 Январь 2024 by Scegli Auto - Как подключить мобильный телефон с Bluetooth к Фиат Панда
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Какая схема предохранителей и где находится блок предохранителей Iveco Stralis?
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Как установить время на Volkswagen Golf
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Сброс лампочки замены масла на Honda SH 125 2017
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Расположение предохранителей и сменных ламп на Фольксваген Гольф 5
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Доливка воска Пежо 208
Опубликовано 28 Январь 2024 by Scegli Auto - Как сбросить сервисную лампочку на Пежо 2008
Опубликовано 28 Январь 2024 by Scegli Auto - Регулировка часов на Mercedes E-Class w211
Опубликовано 27 Январь 2024 by Scegli Auto
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com
Citroen C3 Picasso Club
Машине 1 месяц.Перегорел 1 из 3 светодиодов подсветки панели управления отопителем(само кольцо выбора направления воздушных потоков)Вечером очень не удобно всматриваться куда направлено.Кто сталкивался с такой же проблемой?
Последний раз редактировалось шрек 01 фев 2011, 19:36, всего редактировалось 1 раз.
шрек
m61-61 Участник
Сообщения: 346 Зарегистрирован: 07 окт 2010, 09:21 Реальное имя: Михаил Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП, Comfort Откуда: Ростов-на-Дону Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 19 раз Возраст: 40
Re: Подсветка панели управления отопителем
думаю, что стоит попробовать поменять лампочку по гарантии. месяц жизни в новом авто это уж очень мало.
Когда ты будешь подниматься вверх, ты повстречаешь много разных людей. Не обижай их, потому что ты встретишь их всех еще раз,когда будешь падать вниз.
©О.Озборн
m61-61
Автор темы
Prankster
Re: Подсветка панели управления отопителем
Непрочитанное сообщение Prankster » 12 фев 2011, 20:28
Сегодня заметил что у меня тоже перегорела(((
Prankster
Basta Проба пера
Сообщения: 21 Зарегистрирован: 11 май 2010, 19:18 Реальное имя: Роман Машина: Черный классик Откуда: М.О. Поблагодарили: 15 раз
Re: Подсветка панели управления отопителем
По ходу дела я не один такой! И это не может не радовать!
Короче к делу. Но без картинок.
1. Вытаскиваем магнитолу вместе с посадочным железом и отключаем.
2. Вытаскиваем нижний карман для мелочевки.
3. В районе рычага КПП высвобождается доступ у двум болтикам. Называются TORCH чтол ли (не шестигранник — типа звездочки)
4. Поднимаем взгдяд повыше и в районе перегородки (разделяющей кармашек и магнитолку) по бокам два зажима снутри панели. С ними справляемся при помощи маленькой шлицевой отвертки. Разгибаем их. И кладм генибуть рядом. Для предотвращения потери зажимов советую во внутрь уложить тряпку. а то провалятся и ищи потом.
5. Подаем панель на себя и сверху отщелкиваются три зажима. Один сверху в середине над аварийной кнопкой. Два других по бокам чуть ниже.
6. Панель в руках. Сверху отсоединяем раземы аварийки, центрального замка. У меня больше ничего нет) Кладем её на пассажирское сиденье.
7. Лицезреем крутилки прикрученые по углам четырьмя вышеуказанными TORCH болтами. Выкручиваем их. Теперь блок почти свободно там болтается.
8. Обращю внимание на то, что сзади есть белый выступ. Мешающий нормально вертеть в руках крутилки. И два тросика. Отсоединять их на прбовал да не хотелось что то.
9. Необходимо сделать так, что бы блок смотрел крутилками вниз. Тоесть развернуть его там внутри мордой вниз. Говорить, что не получается — обман. Немного сноровки и все получится.
10. Видим на белом фоне (это тыльная часть блока) пару равноудаленнын патрона (маленьких и черненьких).
11. Берем пинцет и поворачиваем один из них против часовой на 90 градусов.
12. Опля, патрон выходит и мы видим перегоревшую лампочку.
13. Сломя голову несемся на разобранной машине до ближайшего магазина с зап. частями.
14. Меняем и если в разобраном виде вкл. габариты, то можно увидеть, как работаеют две лампочки подсветки. Собираем все обратно.
По глупости мне удалось разобрать еще и весь блок управления пополам. Никому не советую этого делать. Смысла нет. Собирал потом долго матерясь и думая нах.. я это сделал. Умудрился потерять пружинки стоящие внутри. Потом долго искал внутрях. Пришлось полностью понять принцип работы, что бы собрать все обратно. НО если я этого не сделал бы то никогда бы не догадался повернуть блок мордой вниз и увидеть патроны с лампами. Просто в таком положении удобнее всего было собирать половинки. И всетаки Европейцы продуманы. все сделано для людей. По крайней мере все собрано и работает.
Не повторяйте чужих ошибок и не бойтесь совершать свои.
Если кто найдет картинки из мануалов — подрисую стрелки для визуализации.