Как проверить уровень заряда АКБ ?
Тема в разделе «S-Class», создана пользователем Jons, 9 дек 2009 .
Поделиться этой страницей
Новости Mercedes
Vitalic_25 21 май 2019
Vitalic_25 10 май 2019
Vitalic_25 10 апр 2019
NewsMaker 31 дек 2018
Статьи и обзоры
Arratmewtora 14 авг 2020
NewsMaker 28 дек 2018
NewsMaker 28 дек 2018
NewsMaker 21 дек 2018
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
- W176 AMG хетчбэк
- W176 Хетчбэк 5
A-Класс на форуме
- W246
- W245 рестайлинг
- W245
B-Класс на форуме
- W204/S204/C204 AMG седан
- W204/S204/C204 Купе
- W205 Седан
C-Класс на форуме
- C117 AMG седан
- C117 Седан
- C218/X218 AMG Shooting Brake
- C218/X218 AMG седан
- C218/X218 Седан
CLS-Класс на форуме
- W212/S212/C207/A207 AMG седан
- W212/S212/C207/A207 Купе
- W212/S212/C207/A207 Универсал
E-Класс на форуме
- W463 AMG 6×6 пикап
- W463 Внедорожник
- W463 Кабриолет
G-Класс на форуме
- X156 AMG кроссовер
- X156 кроссовер
- AMG 63 Coupe кроссовер
- AMG 63 кроссовер
- Кроссовер
- W222/C217 AMG купе
- W222/C217 AMG седан
- W222/C217 Купе
- W222/C217 Седан
S-Класс на форуме
- R231 AMG родстер
- W198 Купе
- R231 Родстер
SL-Класс на форуме
- 1 поколение
AMG на форуме
- W447
Минивэны на форуме
Как узнать процент заряда аккумулятора автомобиля мерседес
Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.
Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.
- E-Класс
- Универсал
- 01/2021
- Загрузка PDF
Указания по высоковольтной аккумуляторной батарее
УКАЗАНИЕ Повреждение высоковольтной аккумуляторной батареи по причине длительного простоя
Литий-ионные аккумуляторные батареи подвержены естественной саморазрядке.
При простое в несколько месяцев может произойти глубокий разряд. Он может повредить высоковольтную аккумуляторную батарею.
Для предотвращения возможных повреждений примите во внимание описанные далее рекомендации по обращению с высоковольтной аккумуляторной батареей.
УКАЗАНИЕ Ускоренное старение высоковольтной аккумуляторной батареи
Из-за фундаментальных свойств высоковольтной аккумуляторной батареи в течение срока службы уменьшается ее емкость. По этой причине сокращается максимально достижимый запас хода и может уменьшиться максимальная отдача электрической мощности автомобиля.
Следующие факторы могут привести к ускоренному старению высоковольтной аккумуляторной батареи:
- высокий уровень зарядки, в особенности если автомобиль ставится на стоянку на длительное время
- высокая температура окружающей среды при длительном простое
Для предотвращения ускоренного старения примите во внимание описанные далее рекомендации по обращению с высоковольтной аккумуляторной батареей.
Рекомендации по обращению с высоковольтной аккумуляторной батареей:
- Перед длительным простоем уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи должен находиться в пределах от 30% до 50%. Не подключайте высоковольтную аккумуляторную батарею на длительное время к устройству электропитания.
- При длительном времени простоя, по возможности, избегайте высокой температуры наружного воздуха.
- Каждые 6 недель проверяйте уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи больше.
- При уровне заряда высоковольтной аккумуляторной батареи менее 20% дополнительно ее зарядите.
- Не отсоединяйте 12-вольтную аккумуляторную батарею даже при длительном времени простоя. В противном случае уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи не сможет контролироваться автомобилем.
Вы можете повлиять на уменьшение расхода энергии благодаря:
- предусмотрительному стилю вождения больше
- сокращению продолжительности пользования потребителями электроэнергии
- регулярному техническому обслуживанию автомобиля
Возможности зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи (режим 2 и 3)
Высоковольтная аккумуляторная батарея заряжается путем рекуперации во время движения. При этом в режиме движения по инерции и при торможении электродвигатель работает как генератор.
У Вас есть следующие возможности для стационарной зарядки:
- от сетевой штепсельной розетки (режим 2)
- при помощи устройства ускоренной зарядки Wallbox или на зарядной станции (режим 3)
В зависимости от комплектации для определенных стран и от зарядного кабеля Вашего автомобиля также возможна зарядка однофазным переменным током.
При зарядке всегда учитывайте различные требования электросети Вашего места пребывания. Используйте только зарядные кабели, которые соответствуют этим требованиям электросети. При возникновении вопросов относительно требований электросети обратитесь к квалифицированному специалисту или к местному оператору электросети.
Из-за высокой зарядной мощности и повышенного КПД зарядки рекомендуется производить зарядку высоковольтной аккумуляторной батареи при помощи устройства ускоренной зарядки Wallbox или на зарядной станции.
Системные пределы
Мощность высоковольтной аккумуляторной батареи может быть ограничена следующими факторами:
- Низкая или высокая температура наружного воздуха
- Включение потребителей электроэнергии в автомобиле, например, систему кондиционирования воздуха
- Длительный простой автомобиля без зарядки
Время зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи может увеличиться в связи со следующими факторами:
- Низкая или высокая температура наружного воздуха
- Длительный простой автомобиля без зарядки
- Максимально доступный зарядный ток в устройстве ускоренной зарядки Wallbox или в соответствующей инфраструктуре для зарядки автомобилей
- Установленный зарядный ток (режим 2) в мультимедийной системе больше
Аналогичные темы
- Запуск процесса зарядки переменным током (режим 2/3)
- Включение процесса зарядки
- Включение / выключение системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Проверка АКБ на Mercedes
Аккумуляторная батарея является одним из ключевых элементов в электрической системе автомобиля Mercedes-benz (Мерседес). Поэтому она требует особого ухода и периодической диагностики, так как неправильная работа аккумулятора отрицательно отражается на работе всего автомобиля. Производители устанавливают определенные правила эксплуатации, которые позволяют служить батареи более длительное время, не заставая вас врасплох в неподходящий момент. Одним из главных правил является это своевременная зарядка автомобиля.
Когда нужно проводить диагностику аккумуляторной батареи автомобиля Мерседес
Перед зимним сезоном проводить особенно важно. Каждый водитель знает, что в мороз слабый аккумулятор быстро разряжается. Также диагностику когда аккумулятор стал чаще и быстрее разряжаться или вовсе не работает. Основная цель проверки АКБ автомобиля это определить что делать с батареей — купить новую или можно привести в нормальное рабочее состояние старую. Важно отметить, что проверку аккумуляторной батареи обязательно нужно проводить перед покупкой или продажей транспортного средства. Ни для кого не секрет, что при разряженном аккумуляторе машине не заводится. Это объясняется тем, что батарея питает стартер. Помимо этого, АКБ отвечает за ряд других систем, работающих за счет электричества. Поэтому очень важно проводить своевременную диагностику.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Проверка АКБ | от 480 руб. |
Почему АКБ выходят из строя
Наиболее распространенными причинами неисправности аккумуляторной батареи являются:
- сульфатация пластин АКБ;
- замыкание пластин;
- осыпание пластин;
- выкипание электролита;
- падение плотности электролита;
- истек срок годности.
При минусовой температуре падение плотности электролита может привести к поломке всей батареи. И в таком случае она ремонту не подлежит.
Как проходит проверка АКБ автомобилей Мерседес
Сервисный центр «MB-Love» проводит комплексную диагностику аккумуляторной батареи Мерседес в Москве в несколько этапов:
- проверка нагрузки от стартера при пуске;
- проверка работоспособности генератора и реле регулятора;
- проверка батареи, с диагностикой оставшегося ресурса и пускового тока.
Для данной услуги не обязательно оставлять автомобиль, но батарея по-возможности необходимо полностью зарядить Наши специалисты выполнят быструю и качественную проверку АКБ по доступной цене. При необходимости проведут бесплатную консультацию и дадут рекомендации по уходу за аккумулятором. По результатам проверки принимается решение либо о замене, либо о техническом обслуживании.
Почему обращаются к нам
Преимущества сервисного центра «MB-Love»:
- адекватная цена предоставляемых услуг;
- индивидуальный подход к проблеме каждого клиенты;
- многолетний опыт в работе с автомобилями Мерседес;
- проверку проводят только дипломированные специалисты;
- высокое качество предоставляемых услуг;
- даем гарантию;
- быстро и качественно решается любой технический вопрос.
Задать все интересующие вопросы можно по указанному телефону, указанному в разделе «Контакты».
Как узнать процент заряда аккумулятора автомобиля мерседес
Сообщение от x-drive
Как определить уровень заряда АКБ, не вынимая сам АКБ(подлазить к нему под пассажирское сиденье не очень удобно)?
Можно ли доверять тому напряжению, которое показывает в сервисном меню? Если да, то какое напряжение у 100% заряженной батареи и у заряженной на 50% ?
подключить специальный тестер АКБ и проверить. иначе никак.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
2008 ML 320 CDI
Сообщений 470
Адрес Воронеж
Регистрация 13.09.2008
quintal, романофф, спасибо за инфу
__________________
W164
Сообщений 73,563
Регистрация 25.08.2008
таким дилеры пользуются.
ещё бошевский есть, он в попугаях заряд пишет — насколько конченная батарея.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
РНЦ измеряется через 6-8 часов после того как машина «заснёт»
Mercedes-Benz GLK 350 4Matic 2008
Сообщений 206
Адрес Череповец
Регистрация 22.08.2013
Сообщение от Greger
РНЦ измеряется через 6-8 часов после того как машина «заснёт»
Здравствуйте. А каким образом измеряется, подскажите.
__________________
Я проснулся среди ночи и понял, что
Всё идёт по плану. ©Е.Летов
GLK350 4Matic 2008г
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
Любым тестером, где только найдёте «+» и «-» в машине, не «разбудив» её (например открыв капот заранее).
Или по показаниям бортового компьютера, но при этом учтите, что измеряя им, машина «проснётся», значит пойдёт нагрузка на АКБ, и это уже не «НРЦ», стало быть, показания будут на 0,1-0,4 вольт (в зависимости от убитости АКБ) ниже реального.
Последний раз редактировалось Greger; 30.01.2014 в 19:33 .
Mercedes-Benz GLK 350 4Matic 2008
Сообщений 206
Адрес Череповец
Регистрация 22.08.2013
Спасибо, попробую.
__________________
Я проснулся среди ночи и понял, что
Всё идёт по плану. ©Е.Летов
GLK350 4Matic 2008г
mercedes ML 350
Сообщений 893
Адрес минск
Регистрация 26.06.2012
Утром не запуская двигатель в приборке напряжение пишет 11,7 (теплый гараж +5).
Запускается двигатель без проблем,даже на морозе. Аккум не гелевый. Езжу ОЧЕНЬ мало.
Судя по таблице аккумулятор сел в ноль? его нужно зарядить ?
__________________
W164 ML350
4JGBB86E57A280888
Последний раз редактировалось mmaxx; 30.01.2014 в 19:48 .
Завсегдатай
SLK 230, E200 W211
Сообщений 1,864
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 22.06.2010
Сообщение от mmaxx
его нужно зарядить ?
как минимум зарядить, 5%-ым (не 10-и, как обычно делают) током от максимума емкости, на 20 часов заряда.
То есть если у вас АКБ 100 а/ч. то заряжаем 5-и амперным током за 20 часов. Желательно не допотопным трансформаторным зарядным устройством, а современным полупроводниковым автоматом. В последнем случае, можно даже и не снимать с АКБ клеммы
Последний раз редактировалось Greger; 30.01.2014 в 20:23 .
Mercedes-Benz GLK 350 4Matic 2008
Сообщений 206
Адрес Череповец
Регистрация 22.08.2013
Сообщение от mmaxx
Утром не запуская двигатель в приборке напряжение пишет 11,7 (теплый гараж +5).
Судя по таблице аккумулятор сел в ноль? его нужно зарядить ?
Да нет, ведь включена приборка, системы проснулись, идет потребление. Ток то ведь показывает? Наверняка больше 10 ампер. Но зарядить нужно, т.к. короткие пробеги.
__________________
Я проснулся среди ночи и понял, что
Всё идёт по плану. ©Е.Летов
GLK350 4Matic 2008г