По часовой или против часовой?
В детстве постоянно путал в какую сторону откручивать и закручивать гайки. Но однажды, в очередной раз спросив у отца, получил мнемоническое правило, которым пользуюсь до сих пор. Он ответил: «Если тебе ОТКРУТИТЬ голову, то ты будешь ПРОТИВ.»
Поддержать
34.8K поста 72.9K подписчиков
Подписаться Добавить пост
Правила сообщества
1. История должна основываться на реальных событиях, но требовать доказательств мы не будем. Вранье категорически не приветствуется.
2. История должна быть написана вами. Необязательно писать о том, что происходило с вами. Достаточно быть автором текста.
Если на посте отсутствует тег «Мое», то есть авторство не подтверждено, пост будет вынесен в общую ленту. История не должна быть рерайтом — пересказом готовых историй своими словами.
3. История должна быть текстовой и иметь вполне внятный сюжет (завязку, развитие, концовку). История может быть дополнена картинками/фото, но текст должен быть основной частью. Видео и видео-гиф контент запрещен. При необходимости дополнить историю «пруфами», дополнительные фото/картинки/видео можно разместить в комментариях — это более благосклонно воспринимается читателями (чем лента фото и чуть-чуть описания).
4. Администрация имеет право решать, насколько текст соответствует пункту 3.
5. Сообщество авторское, потому каждое обвинение в плагиате должно быть подтверждено ссылкой. При первом нарушении — предупреждение, повторно — бан.
6. Помните — сообщество авторское! Хотя вы имеете полное право написать, что текст слабый, неинтересный и т.п. и т.д. (желательно аргументированно), просьба все же обходиться без хамства.
Утверждения же — вроде «пост — дерьмо», есть оскорбление самого автора и будут наказываться.
5 лет назад
Вспомнилось, не помню где уже читал. Далее о лица автора : Московский авиа институт. Первая лекция по световому оборудованию самолетов. Заходит старый седой препод. Со словами «по другому не запомните», пишет на доске большими буквами «ПиЗда». Поворачиваясь к притихшей аудитории «Наверное все из вас видели что на концах крыла у самолета огоньки. Так вот. Правый — Зеленый». 30 лет прошло, до сих пор помню.
раскрыть ветку
5 лет назад
Осталось только вспомнить, в какую сторону движется часовая стрелка)))
раскрыть ветку
5 лет назад
У меня до сих порис этим проблема, особенно если болт не перед лицом, а как нибудь боком или закрыт.
раскрыть ветку
5 лет назад
В каламбур не въехал, звиняйте)
5 лет назад
А я раньше мысленно представлял бутылку лимонада у себя в руке и все вопросы сразу пропадали)
раскрыть ветку
Похожие посты
1 год назад
Обзор на книгу Энди Вейера — Проект «Аве Мария»
Наконец, дошли руки до того, чтобы начать публиковать свое веское и важное (или не очень) мнение о книгах. Ведь самое приятное в хорошей книге – возможность рассказать о ней, посоветовать другим и поделиться своими ощущениями.
В 2021 году вышла книга «Проект «Аве Мария»» писателя Энди Вейера.
Немного об авторе, Энди Вейер, программист, физик, инженер и настоящий гик.
В 2011 году он написал книгу «Марсианин» о неунывающем находчивом ученом Марке Уотни, по катастрофической случайности оставленном на марсианской базе, и вынужденном в одиночку бороться за свою жизнь на безжизненной планете. Да, первая книга с художественной точки зрения грубовата и не изобилует подробностями и описаниями героев. Но это в первую очередь твердая научная фантастика. Автор ничего не выдумывает, не берет «с потолка». Все научные и технические подробности обоснованы и проверяемы. Если вам придется колонизировать Марс, «Марсианин» обязателен к прочтению. Внимание к деталям, присущее Энди Вейеру, подкупает и трогает за живое.
Но еще более трогательным и воодушевляющем является мужество, с которым Марк Уотни решает возникающие на пути трудности. Для профессионала своего дела нет ничего невозможного. Спокойствие, только спокойствие. Перед тобой огромная проблема? К ней невозможно подступиться? Разбери её по деталям. Нарежь на отдельные задачи. Составь план. Бери и делай. Когда жизнь ставит вопрос ребром, и выбор таков: жить или умереть, выбор очевиден, не так ли? Главный герой, при всей трагичности своего положения, не теряет присутствия духа и делает, на первый взгляд, невозможное.
История, рассказанная в книге «Марсианин» и в одноименном фильме 2015 года с Мэттом Дэймоном, воодушевляет. Марк Уотни напоминает другого знаменитого киногероя – Тони Старка.
В фильме «Железный Человек», Старк использовал свои знания и опыт для спасения жизни, создав прототип своего знаменитого бронекостюма и первый рабочий дуговой реактор. Одна из моих любимых сцен в фильме, когда злодей Обадайя Стейн отчитывает своего подчиненного, неспособного воссоздать изобретение Старка: «Тони Старк собрал этот реактор, сидя в яме. Из металлолома. »
И это отношение к науке, технике и бесстрашному преодолению трудностей пронизывает творчество Энди Вейера.
Итак, «Проект «Аве Мария»». Главный герой этой книги, доктор Райланд Грейс, талантливый ученый… Бывший ученый. После разгрома своей революционной статьи, Грейс ушел из академии наук и стал школьным учителем.
Все меняется, когда правительственная комиссия привлекает Грейса к решению проблемы снижения светимости Солнца. Нечто поглощает энергию звезды. Через считанные десятилетия это приведет к новому ледниковому периоду, тотальному голоду и массовому вымиранию на Земле. Глава комиссии, Ева Стратт – суровая властная женщина не терпит никаких отговорок Грейса и играет на его профессиональном эго. Стратт сильно напоминает Аманду Уоллер – начальницу Отряда Самоубийц из комиксов DC.
Доктор Райланд Грейс – ведущий специалист по микроорганизмам. И он находит причину катастрофы. Это микроорганизмы, живущие в космосе, курсирующие между Солнцем и Венерой. Они поглощают инфракрасное излучение звезд и используют энергию как питание. Организмы названы астрофагами. И для поиска источника астрофагов и способа их уничтожения, ведущие космические державы объединяются для создания первого в истории звездолета – «Аве Мария». Дело в том, что окрестные звезды так же поражены астрофагами. Все, за исключением Тау Кита. Очевидно, там и нужно искать ответ!
В романе две сюжетные линии: основная – на борту звездолета в космосе и воспоминания Грейса о подготовке полёта на Земле, постепенно возвращающиеся к нему. Обнаружив себя без памяти в иной солнечной системе звезды Тау Кита, Райланд Грейс вынужден в одиночку искать решение проблемы планетарного масштаба. Из-за длительности полёта, космонавты были погружены в кому. И очнувшись, доктор Грейс выясняет, что его коллеги не пережили длительной комы и теперь мертвы…
Одинокий герой-ученый один в космосе… что, опять?! Не спешите кидать тапки в автора. У мистера Вейера есть туз в рукаве!
Солнце – не единственная звезда, пораженная астрофагами. И люди, не единственный разумный вид, которому грозит вымирание. Ученый с Земли сталкивается с инопланетным кораблем…
Первый контакт оказывается не таким простым, как принято показывать в фильмах. Вскоре выясняется, что условия на инопланетном корабле непригодны для выживания человека. И наоборот, инопланетянин не может находиться на борту «Аве Марии». Сперва общение происходит через прозрачную перегородку в туннеле между кораблями. Сильно напоминает фильм Дени Вильнёва «Прибытие» об изобретении способа общения с чуждой человеку формой жизни. Но всё не так драматично и тяжеловесно, как у Вильнёва.
Инопланетянин описывается как паукообразное разумное существо с твердым панцирем и ртутной кровью, которое дышит аммиаком и родом с планеты, где атмосферное давление в 29 раз превышает земное. Из-за своеобразного панциря, состоящего из тяжелых металлов, пришелец выглядит так, будто состоит из камня. И Грейс дает ему прозвище – Рокки.
Как построить диалог с инопланетянином? И с чего его начать? Доктор Грейс начинает с основ физики. И вскоре становится ясно, мы с инопланетянами не такие уж разные. Рокки – гениальный инженер, способный своими пятью руками создать практически любое устройство. Но в плане фундаментальных наук инопланетяне на уровне землян 1960-х годов. Грейс – гениальный ученый, способный в лабораторных условиях изучить инопланетные формы жизни. И он находит способ разговаривать с Рокки.
Оказывается, что Рокки прилетел к Тау Кита с той же целью, что и Грейс. Его родная звезда поражена астрофагами, а экипаж погиб во время полета. И теперь им вместе предстоит разгадать тайну астрофагов и спасти свои родные миры. Два технаря вдали от дома. Два одиноких героя.
Рокки придумывает способ, как ему находиться на борту «Аве Марии», чтобы работать вместе с Грейсом. По количеству вещей, которые инопланетянин приносит с собой, Грейс сравнивает соседство с Рокки с тем, как впервые съезжался с девушкой.
Это история о дружбе и взаимовыручке. О том, как сближает совместное решение общей проблемы. Оптимистичный Рокки открывает в Райланде храбрость, о которой тот и не подозревал. Как настоящие друзья, они и подкалывают друг друга. Как правило из-за биологических различий.
К финалу Грейс и Рокки готовы пожертвовать своими жизнями, лишь бы спасти друг друга.
Итак, «Проект «Аве Мария»» — это прекрасный пример твёрдой научной фантастики. Автор дает множество ссылок, в которых объясняет события с научной точки зрения. Но делает это отнюдь не занудно или тяжеловесно. Интересный, насыщенный юмором и экшеном роман так и просится на большие экраны в виде блокбастера, подобно «Марсианину».
Важной частью сюжета является совместная работа США, Европы и России при изучении астрофагов и создании звездолёта. В наше сложное время так важно напоминать, что все мы – часть человечества. И сохранение жизни на Земле — это великая цель, к которой все мы должны стремиться.
Весь текст пропитан любовью и обожанием. Может быть, добавить немного критики? Ну, пожалуй, минус — это образ русской космонавтки Илюхиной. Гениальный бортинженер, в каждой своей сцене пьёт водку. И даже на борту звездолёта у неё есть запас водки в гидропаках. Эдакая смесь Гаечки из мультфильма «Чип и Дейл спешат на помощь» и пьяного космонавта Льва Андропова из фильма «Армагеддон». Да пьяные русские — это же так смешно. Особенно, в космосе.
Как писатель, Энди Вейер заметно вырос и поднаторел. Человек всю жизнь мечтал писать фантастические романы, и наконец-то пришел к успеху. Остается только пожелать ему побольше вдохновения и удачи на творческом пути!
В какую сторону откручивать гайку ступицы?
Hyundai Sonata 2004, двигатель бензиновый 2.0 л, 131 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Hyundai Sonata, 2006
Hyundai Sonata, 2000
Hyundai Sonata, 2008
Hyundai Sonata, 2004
Комментарии 4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Погрей не много горелкой. Можно и феном.
Как открутить гайку ступицы
Ни для кого не секрет, что откручиваение гайки ступицы – это не самое легкое занятие, очень неудобно и тяжело даже для физически сильного человека. Конечно же, самый удобный способ – это поехать в техцентр ближайший и отдать мастерам. Но мы не рассмастриваем данный вариант и рассмотрим самостоятельное откручивание ступичной гайки.
Коротко и ясно
1. В какую сторону откручивать гайку ступицы?
На левом колесе – против часовой стрелки.
На правом колесе – по часовой стрелке.
На современных автомобилях чаще всего откручивание ступичной гайки происходит против часовой стрелки.
2. Пять способов открутить гайку ступицы авто
Данный способ предполагает замену ступичной гайки, придется купить новую. Необходимо просверлить гайку вдоль канавки для того, чтобы ее расконтрить, а затем зубилом и молотком разбить ее. Для этого вам потребуется дрель, сверло, зубило и молоток.
2. Гуманный способ
Необходимо обработать ступичную гайку проникающей смазкой Вэдэшкой (WD-40), немного подождать, чтобы ржавчина размочилась. Далее необходимо установить головку ключа на гайку и сделать несколько ударов. После этого попробуйте открутить гайку. Для этого способа вам понадобится молоток, мощная отвертка, ВД-40 и мощный трубчатый торцевой гаечный ключ.
3. Способ “Применим силу”
Устанавливаем ключ нужного размера на гайку, а на сам ключ – длинную трубу. Силой срываем конструкцию и тянем за трубу вниз и постепенно увеличиваем давление на трубу. Для этого способа вам потребуется мощный и качественный торцевой ключ и длинная труба.
4. Способ с нагреванием
Этот способ очень опасный для подшипника и ступицы. Необходима будет горелка. Важно понимать, что если после откручивания гайки менять ступицу не будете, то этот способ не применим для вас. Т.е. после применения этого варианта нужно будет менять ступицу. При нагреве гайки происходит расширение металла и соответственно гайку лучше будет поддаваться откручиванию.
5. Химический способ
Для этого способа потребуется керосин, молоток и уйт-спирит. Смысл данного способа заключается в том, чтобы закисшая гайка немного отмокла и откисла от 8 до 12 часов. Нужно намочить в керосине тампон и приложить к гайке. После того, как гайка немного отмокнет, ваша ступичная гайка должна немного расшевелиться и открутиться. Второй вариант химического способа – это вместо растворителя нужно взять воду, серную кислоту, цинк, пластилин (чтобы зафиксировать тампон к гайке). Нужно подождать сутки, чтобы химическая реакция дала результат. Нужно понимать, что химический способ применим только тогда, когда гайка намертво прикипела и не откручивается.
В какую сторону откручиваются гайки?
Дата публикации: 14.10.2020
Прочтение: 8 мин.
Просмотров: 65606
Вопрос далеко не праздный, поскольку всем известное правило: гайка закручивается по часовой стрелке, а отвинчивается против, срабатывает далеко не в каждом случае. С подавляющим большинством гаек так и происходит.
Однако существуют изделия с левой резьбовой нарезкой, которые надо откручивать вправо, а крепить поворотом в левую сторону.
Такие гайки узнать несложно: на каждом стыке граней их помечают специальной насечкой.
Колеса автомобилей, ступичные крепления, угловая шлифовальная машина имеют свои особенности в части использования крепежа, с которыми стоит познакомиться отдельно.
Как правильно откручивать гайку ступицы
Прежде всего, надо вспомнить о возрасте автомобиля. Если он далеко не новый, то на правом колесе гайка отвинчивается вправо, а на левом – против движения часовой стрелки. Современные модели более совершенны, у них ступичные гайки с обеих сторон откручиваются в левом направлении. Существуют такие способы снятия ступицы:
- Рассверлить гайку вдоль углубления под расконтривание. Разбить ее при помощи зубила и заменить на новую.
- Очистить крепеж от загрязнения, пропитать резьбу смазкой с эффектом проникновения. Через 15-20 минут воротковым ключом попытаться провернуть гайку, помогая ему легкими ударами молотком.
- Силовой метод предполагает использование ключа с длинным рычагом.
- Ослабить крепеж можно воздействием высокой температуры от горелки или паяльника. Но в этом случае есть опасность повреждения от огня подшипника и других деталей.
Важно! Перед откручиванием гайки ступицы необходимо проследить, чтобы колесо автомобиля стояло на земле, зафиксированное упорами.
В каком направлении откручивается гайка на болгарке
Наиболее распространенной проблемой при работе с УШМ является заклинивание крепежа. Особенность данного устройства состоит в том, что гайка с правой резьбой затягивается в сторону движения режущего диска. Это направление показывает стрелка на корпусе инструмента.
Чтобы не повредить болгарку, следует пользоваться качественными приспособлениями. Лучше всего для этой цели подходит газовый ключ или гаечный с торцевой головкой.
Возможные нюансы при откручивании гайки ШРУСа
Шлицевый узел внешнего ШРУСа предназначен для восприятия нагрузки от крутящего момента. Гайка гранаты, удерживающей подвижную полуось ступицы, фиксируется с максимальной надежностью. В паспорте на машину производитель обязательно указывает способ крепления, направление резьбовой нарезки на гайке и другие особенности.
В процессе ремонта гайку ШРУСа следует откручивать в направлении, соответствующем указателю. При этом пользоваться привычными гаечными ключами категорически недопустимо. Ими можно открутить только «подорванную» гайку. Для этой цели есть специальный инструмент с накидной головкой, размер которой должен в точности совпадать с габаритами крепежа.