Что такое electric box в машине ситроен

service electrical system faulty

Купили авто с надписью на приборке service (горит постоянно) . Бортовик при включении зажигания пишет electrical system faulty.
Катаемся уже примерно месяц. Проблем ни каких нет, все работает. Ошибок от блоков нет. Подскажите что за чудо?) Официалов в моем городе нет вроде как. Генератор как пищут в инете о проблемах с ним, работает четко, акуумулятору пол года всего по чеку из магазина. Не охота на обум, покупать дорогущий БЛОК СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА АКК БАТ (BPGA клемы на нем все почистил и по серой релушке постучал) на него грешат, но акб заряжается исправно. Подскажите пожалуйста методы диагностики или более явные причины для замены чего то�� п. с. Снимал клему минут на 15. Потом поставил на место и включил зажиганте незаводя мотор, снова ошибка service electical system faulry. А где это обрыв цепи? Все предохранители целые.

15 июня 2021 Метки: электроника

Сага о генераторе, часть первая (Mitsubishi отказал)

Всем привет, подписчики.
Вчера приключилась неприятная ситуация, а именно поломка генератора. Ничего не предвещало беды, никаких ошибок автомобиль заранее не выкидывал. Разве что при громком прослушивании музыки я замечал, как немного мерцает экран бортовика, в такт ритму.
Вечером, я как обычно собирался с работы, и поскольку у нас похолодало, я запустил автомобиль заранее, и 15 минут он стоял и прогревался. Отопитель при этом был включен. Придя в прогретую машину, я удивился, что отопитель выключен, и на кнопки климата не реагирует. Перезапуск двигателя помог, все пришло в норму. Списав это на какой-то глюк, я поехал в сторону дома, и через пару минут печка вновь вырубается, а на приборке загорается «electric circuit fault». Доехав таким образом до парковки ТЦ, я остановился, и перезапустил двигатель, все опять пришло в норму. Начав движение, посыпались ошибки — отказ ABS, отказ ESP, отказ подушек безопасности, и как вишенка на торте, начал вырубаться усилитель руля. Заглушив авто, он уже больше не запустился.Сбились все настройки БК. Пришлось взять машину на трос и отвезти обратно на работу (каких-то три километра), пока везли на тросу, машина постоянно чудила. Включалась и выключалась приборка, постоянно моргая, усилитель руля то включался, то отрубался. Притащив автомобиль обратно на работу, я попытался его прикурить, но аккум сел от слова совсем.

Сегодня утром машина завелась, своим ходом заехала в бокс и вновь посыпались все ошибки, как и вчера. После завестись на этом АКБ не смогла. Я установил заряженный АКБ, завел автомобиль и померил напряжение на клеммах — 11,8V без нагрузки, с включенным климатом и фарами — 11,6V.

Теперь собственно вопрос: понятно, что мне нужен новый АКБ, но как быть с генератором? Стоит ли снимать его и нести в ремонт, или же сразу заказать новый? (неоригинал, конечно). Что будет выгоднее, на долгосрочной перспективе?

В качестве аналогов рассматриваю следующие кандидатуры:
— Стартвольт LG2017 — цена 9 000 руб. (вроде не хвалят особо)
— Era 210604 — цена 11 350 руб.
— Magneti Marelli 063731741010 — цена 13 150 руб.
— Hella 8EL012426151 — цена 13 650 руб.

С генераторами Krauf непонятно, потому что там выдается четыре разных артикула, может кто что посоветует?

Moдeли Ë-C4

Citroën ë-C4 100% ëlectric, современный и технологичный компактный кросс-хэтчбек, доступный с тремя вариантами двигателя: 100% электрический, бензиновый или дизельный, эффективный и высокопроизводительный двигатель, отвечающий всем вашим потребностям.

ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

В 2020 году, с поступлением в продажу 6 автомобилей линейки, Citroën начинает свое «электрическое наступление». ë-C4 100% ëlectric знаменует собой этап в этом наступлении. Он олицетворяет технологичную и современную электромобильность, обеспечивающую комфорт и универсальность использования: мобильность в классе ë-Comfort.

Citroën ë-C4 100% ëlectric позволяет ежедневно перемещаться в полностью электрическом режиме, в приятной «изоляции» от дороги и внешнего мира. Вы погружаетесь в состояние полного душевного покоя, словно находитесь в коконе, который не пропускает внутрь окружающую суету. Бесшумная работа, плавность хода, удовольствие от вождения, мягкость подвески, уютные сиденья Advanced Comfort, отсутствие вибраций в салоне, эргономичность и простота использования интерфейсов и сервисов — все направлено на максимальный комфорт водителя и пассажиров.

Citroën ë-C4 100% ëlectric доступен для заказа.

НУЛЕВЫЕ ВЫБРОСЫ CO2

Citroën ë-C4 100% ëlectric бесшумно и легко движется на электрической тяге. Батарея емкостью 50 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 357 км по протоколу WLTP. Гарантия того, что батарея сохранит 70% от своей первоначальной емкости, предоставляется на 8 лет или на 160 000 км пробега. Автомобиль экономичен в эксплуатации:

Низкая стоимость эксплуатации за счет сокращенного объема технического обслуживания
Возможность получить государственную помощь в связи с покупкой электромобиля (экологический бонус, частичная компенсация стоимости автомобиля)

100% ЭФФЕКТИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Вождение электромобиля одновременно динамичное, спокойное и плавное:

Отсутствие вибраций и рывков, отсутствие необходимости переключения скоростей для идеальной плавности хода
Мгновенный крутящий момент для усиления ощущений от вождения
Сервисы с возможностью удаленной настройки для вашего ежедневного спокойствия

ПРОСТЫЕ И ЭФФЕКТИВНЫЕ СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ АВТОМОБИЛЯ

Вашему вниманию предлагаются несколько вариантов зарядки аккумулятора:

Зарядка на общественной станции мощностью 100 кВт: Зарядка до 80% за 30 минут
Wall Box 11 кВт: 5 ч
Усиленный домашний разъем типа Green’up: 4 ч 30 мин — 100 км или 9 ч — 100 км от стандартной домашней розетки

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

В лучших традициях Citroën, дизайн ë-C4 100% ëlectric с большими колесами, внушительным рельефным силуэтом и полной (360°) защитой кузова сочетает в себе элегантность, плавность и динамизм седана и обтекаемые объемные формы, изящные линии, характерные графические детали, а также мощь, темперамент и надежность кроссовера.

ë-C4 100% ëlectric оснащен:

монограммой «ë» на крыльях и в задней части кузова,
опцией Pack Color Anodised Blue,
эксклюзивно оформленными дверными панелями,
18-дюймовыми легкосплавными дисками Crosslight с алмазной огранкой, предназначенными для электромобилей и специально разработанными для экономии электроэнергии.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТЬ В КЛАССЕ Ë-CONFORT

Citroën ë-C4 100% ëlectric воплощает в себе технологичную и современную электромобильность. Кросс-хэтчбек открывает новое измерение комфорта для непревзойденных ощущений от движения полностью на электрической тяге:

без вредных выбросов, шума и стресса: полное отсутствие вибраций и шума двигателя;
мгновенный крутящий момент для мгновенной производительности и плавного движения без рывков;

Помимо удовольствия от движения на электрической тяге, без выбросов CO2 и с заметным снижением затрат на эксплуатацию, с новым Citroën ë-C4 100 % ëlectric вам открыт доступ в зоны пониженных выбросов в городах.

ТЕХНОЛОГИИ: ЭЛЕКТРИЧЕСТВО И ИНТУИТИВНОСТЬ

В Citroën ë-C4 100 % ëlectric предусмотрен ряд интуитивно понятных интерфейсов, которые легко читать и использовать.

Специальный режим дисплея на цифровой панели приборов позволяет видеть уровень заряда и запас хода, а также отображает три важных параметра: индикатор мощности, поток энергии и температуру в салоне.
Отдельные страницы планшета с 10-дюймовым сенсорным экраном, расположенного в центре приборной панели, отображают поток энергии, статистику и экран настройки отложенной зарядки батареи.
Когда автомобиль заряжается, на экране отображается информация о зарядке: оставшееся время до полной зарядки, накопленный запас хода, скорость зарядки.

ДВИГАТЕЛИ: ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

100% электрический Citroën ë-C4 гарантирует вам бесшумное, плавное, динамическое и комфортное вождение при использовании электродвигателя:

Двигатель мощностью 100 кВт / 136 л.с.
Мгновенный крутящий момент 260 Нм,
До 80%зарядки в течении 30 минут* для обеспечения запаса хода в 357 км,
Аккумулятор мощностью 50 кВт гарантированно работает в течение 8 лет или 160 000 км при 70% уровня заряда.
* Зарядка на общественной станции мощностью 100 кВт:

3 режимы управления

В вашем распоряжении 3 режима движения:

Normal для достижения оптимального баланса между запасом хода и динамическими характеристиками,
Eco для оптимизации энергопотребления,
Sport, где приоритетом являются производительность, мощность и максимальный крутящий момент.

Переключатель режимов движения расположен на консоли АКПП.

ЭКО-ВОЖДЕНИЕ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Cелектор АКПП, выполненный из металла с узором из параллельных линий, имеет три положения (R, N и D) для удобного переключения режимов: движение задним ходом, нейтральное положение и движение вперед. Рядом с ним находятся две клавиши с подсветкой:

P для активации режима Parking,
B для активации режима Brake в случае электродвигателя.

АВТОНОМИЯ

ЗАПАС ХОДА CITROËN Ë-C4 100% ËLECTRIC

Запас хода от батареи нового Citroën ë-C4 100% ëlectric позволяет проехать до 357 км по протоколу WLTP. Протокол WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) дает потребителям более точное представление о своем автомобиле в части запаса хода в зависимости от реальных условий эксплуатации.

БАТАРЕИ

СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ

В зависимости от километража, который вы проезжаете за день, и зарядных станций, доступных за пределами вашего дома, возможны несколько способов зарядки.
● C устройством Wall Box мощностью 11 кВт это время сократится до 5 ч (с дополнительным бортовым зарядным устройством на 11 кВт). При использовании усиленного домашнего разъема типа Green’up вы получите дополнительные 100 км запаса хода за 4 ч 30 мин.
● От общественной зарядной станции с супермощным зарядным устройством на 100 кВт батарея заряжается еще быстрее, чем от Wall Box: до 80% всего за 30 минут.

CITROËN ОКАЗЫВАЕТ ПОМОЩЬ В УСТАНОВКЕ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ У ВАС ДОМА ИЛИ В ОФИСЕ

Citroën и его партнеры помогут вам установить зарядную станцию на вашем месте работы или проживания. Мы гарантируем вам качественный монтаж по оптимальной цене.

ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ

Смоделируйте время зарядки ë-C4 100% ëlectric в зависимости от доступных способов зарядки.

КАБЕЛЬ И ЛЮЧОК ДЛЯ ЗАРЯДКИ

ХРАНЕНИЕ КАБЕЛЯ

Citroën ë-C4 100% ëlectric оснащен вместительным багажным отделением объемом 380 л, а также ремкомплектом для шин. Для большего удобства двухпозиционный пол может быть установлен в наклонное положение, чтобы вы могли хранить зарядный кабель и другие предметы под полом.

ЛЮЧОК ДЛЯ ЗАРЯДКИ

Лючок для зарядки имеет цветовой индикатор для визуального отслеживания процесса зарядки.

Заряжать батарею легко и удобно, кроме того, вы можете запланировать или отложить зарядку, например, чтобы воспользоваться выгодными тарифами (в непиковые часы). Эти настройки доступны на планшете с сенсорным экраном в салоне автомобиля.

Ë-ТЕХНОЛОГИИ

Панель приборов

На панели приборов собрана вся важная информация, относящаяся к электрике.

Статистика

Статистика содержит данные о потреблении электроэнергии и позволяет оптимизировать вождение.

Поток энергии

Поток энергии позволяет наглядно отобразить работу электродвигателя.

Ярлыки

Этот ярлык на планшете с 10-дюймовым сенсорным экраном служит для перехода к страницам, посвященным электродвигателю.

CITROËN Ë-C4 100% ËLECTRIC

ЗАРЯДКА БАТАРЕИ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ

Какие существуют зарядные станции для дома?

Гарантия: 5 лет без ограничения пробега

AutoHalle OÜ
Политика конфиденциальности и файлы cookie