Задняя подвеска
Пришла весна, асфальт растаял, появился стук в подвеске, сделали диагностику — втулка заднего амортизатора. Купил амортизаторы, отбойники, колодки.
Цена вопроса: 12 800 ₽ Пробег: 109 000 км
25 апреля 2019 Метки: расходники
Задняя подвеска.
Пару лет назад, после покупки авто, поменял задние амортизаторы, это в копилку растрат на заднюю подвеску (ахахаха). Плюс примерно полтора года назад поменял передние рычаги и стойки стабилизатора.
Ездили себе, ездили, а как-то раз заехал я на развал-схождение (где-то написано, что туда надо заезжать раз в год… может в Инструкции?). А заехал не просто так — задолбал руль подвёрнутый вправо при езде по прямой. И Мастер как ни старался (а старался очень, причём целых два дня) не смог устранить проблему, но зато я узнал, что задние сайленты — дохлые. Успокоил мастера, мол всё норм, спи спокойно — ты сделал всё что мог. И задумал что делать:
— перво наперво заказал верхние и нижние сайлентблоки продольных рычагов — 2000Р
— договорился с Артёмом из Domino на счёт фронта работ, примерных сроков и цен на «перетрях» задней подвески… ой бюджет…
Но записываться не стал, мол зима, скользко — и так сойдёт))) Как вдруг в канун Нового Года сзади что-то капец как застучало… и я решил — ПОРА! И… …отложил работы до февраля (аха-ха-ха).
Февраль, записался на работы, положил купленные сб в багажник и отвёз автошку в Доминошку.
Дальше фото:
Посередине металлическая часть родного сайлента, очищенная от резины. Слева втулка с шайбами-ограничителями. Справа итоговая заготовка под сборку.
«Уши» были отрезаны, обточены на станке, одно сразу запрессовано во втулку.
Выточенные из полиуретана половинки сб вставлены в посадочное, в него вставлена втулка с «ухом» и шайбой. И под конец запрессовано второе «ухо» конструкции.
«Ушки» входят во втулку в хороший натяг, сидят плотно. За работоспособность я спрашивал, решение часто встречается в серийных авто как заводское.
И вот — всё готово, рассчитались, я еду домой и радуюсь, честно. Руль почти ровно (развал-схождение скоро будет), ничего не гремит сзади, кроме сидений, а летом ещё и потестим управляемость.
Что сделано:
— мойка, диагностика всей подвески
— снятие/установка всех задних рычагов (продольные снимаются с разбором тормозов и снятием трубок), заднего подрамника и стабилизатора
— запрессовали малые сайлентблоки продольных рычагов
— изготовили из полиуретана основные сайлентблоки продольных рычагов «конфетки» и втулки стабилизатора
— осмотр сайлентблоков поперечных рычагов и стоек стабилизатора показал их хорошее состояние не требующее замены.
Надеюсь на следующие 250 тысяч километров я не залезу в заднюю подвеску (кроме аммо, пружин, ну или стоек заднего стаба).
Спасибо ещё раз Артему Krendel . Давно с ним контактирую. И продолжу дальше. Как нибудь расскажу про подвеску на моей Alfa Romeo 159SW
Всем здоровья!
Подвеска Fiat Doblo (Фиат Добло)
Типы и конструктивные особенности подвески автомобилей Фиат Добло. Передняя и задняя подвеска Fiat Doblo.
Выберете ниже модель и модификацию:
| Модификация | Тип кузова | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
| Fiat Doblo I / 1.2 MT (65 л.с.) (2000) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I / 1.6 MT (103 л.с.) (2000) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I / 1.9d MT (101 л.с.) (2000) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I / 1.9d MT (63 л.с.) (2000) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I Рестайлинг / 1.3d MT (85 л.с.) (2005) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I Рестайлинг / 1.4 MT (77 л.с.) (2005) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I Рестайлинг / 1.6 MT (103 л.с.) CNG (2005) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo I Рестайлинг / 1.9d MT (120 л.с.) (2005) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Рессора |
| Fiat Doblo II / 1.3d AT (90 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.3d MT (90 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.4 MT (120 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.4 MT (95 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.6d AT (105 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.6d AT (90 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.6d MT (105 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 1.6d MT (90 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Fiat Doblo II / 2.0d MT (135 л.с.) (2010) | Компактвэн | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
Отзывы владельцев:
Skoda Karoq
На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии.
Kia Seltos
Привет народ! Спешу рассказать о своем новом Kia Seltos, который забрал из салона 10 дней назад. Сро.
Toyota Sequoia
Привет! Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по.
Toyota RAV4
Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка.
Новости дилеров:
© 2007-2023 njcar.ru — «Новые автомобили».
Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+
Учредитель и главный редактор: Ряшенцев С.В., e-mail: admin@njcar.ru , телефон редакции: +73852582147.
1EC31644D — Балка задней подвески для Fiat Doblo
Fiat Doblo 1 2000-2010 1. балка задней подвески б/у оригинал. Состояние как на фото. Возможность установки на наших партнерских СТО. Наличие товара и цену уточняйте у менеджера по телефону или оставьте нам запрос. Мы с удовольствием ответим Вам.
Высокое качество
Все запчасти исключительно оригинальные и качественные, доставка товара происходит из авторазборок Европы
Заказ
Если вам интересна запчасть, пожалуйста заполните свой номер телефона и нажмите кнопку «в 1клик» в течении рабочего часа с вами свяжется наш менеджер и уточнит все условия