Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Прошивка Газель Некст чип тюнинг
Прошивка Газель Некст (чиповка, чип тюнинг) это изменение программного обеспечения электронных блоков управления двигателем (ЭБУ). Предлагаемые программы предназначены для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, и без снижения ресурса агрегатов. Предварительная диагностика двигателя включена в стоимость.
Результаты прошивки Газель Некст
Предлагаемое программное обеспечение для чип-тюнинга предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов. Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопа. После установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев.
Прошивка Газель Некст ориентирована именно на комфорт в управлении: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, сглаживание турбоямы, чрезмерного расхода топлива. При включенном кондиционере существенно уменьшается потеря мощности двигателя.
Прошивка Евро 2 Газель Некст
Прошивка Евро 2 на Газель Некст позволяет устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль с Евро 4/5 на Евро 2. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421 можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов.
Отключение клапана ЕГР на Газель Некст
С помощью прошивки Газель Некст можно навсегда отключить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) который является больным местом данного автомобиля. Клапан может выйти из строя в двух случаях, с различными симптомами: он может быть все время открыт, или он может быть все время закрыт. Появление ошибок P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 связанных с неисправностью ЕГР можно полностью отключить. Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная.
Новости прошивки ГАЗель Next
21.07.2016 Прошивка ГАЗель Некст (GAZel NEXT) с двигателем Камминс (Cummins) от Esso Автопортал OKTJA. ISF 2.8: увеличение мощности до 150-160 лс, устранение детонации, улучшение динамики разгона, прогревочных оборотов, работы круиза, снижение расхода топлива на 1-2 л, без изменения стиля вождения. ISF 3.8: увеличение мощности до 165-175 лс, крутящий до 600-650 нм.
14.08.2008. Чип тюнинг Газель с блоком Микас 11. Снижение расхода топлива.
10.03.2008. Обновление прошивки для чип тюнинга Газель с двигателем ЗМЗ 405, блок управления Микас 7.2.
Наш адрес: Москва, Верейская улица 13.
+7 (903) 115-11-88
+7 (926) 758-99-11
Ежедневно с 8-00 до 22-00. Все работы по предварительной записи. ©SVD CHIP Москва. Перепечатка материалов без разрешения запрещена.
Чип тюнинг: Прошивка ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ в Краснодаре
Производим ремонт и диагностику автомобилей, а так же чип тюнинг КАМАЗА , ГАЗ , МАЗ , ПАЗ в Краснодаре . Эти марки грузовых и коммерческих автомобилей самые распространённые в нашей стране. На таких автомобилях как правило устанавливаются дизельные двигатели, так как у дизеля высокий крутящий момент и в качестве мотора для грузового автомобиля, он подходит отлично.
Чип тюнинг ГАЗ бензиновых двигателей УМЗ 4216, Эвотеч устраняет недоставки, такие как неровных холостой ход, самопроизвольные отключения цилиндров, регистрация пропусков зажигания, которых нет и тд. Все это можно исправить, если сменить прошивку на тюнингованную. При установке ГБО также необходимо менять прошивку! Специалисты, которые занимаются подготовкой прошивки знают свое дело, долго тестируют на тестовых автомобилях, прежде чем мы заливаем ее в Ваш авто! Это важно, так как авто используется в разных режимах и нужно знать как поведет себя автомобиль в той или иной ситуации. Мы дорожим нашей репутацией, поэтому используем только проверенные прошивки и калибровки.
На дизельных моторах каммиз, ЯМЗ, ММЗ с нормами токсичности Евро 4 и Евро 5 чувствуется вялый отклик педали газа, повышенный расход топлива, слабая тяга. К тому же есть дорогостоящие узлы, которые обеспечивают эти нормы, а при выходе их из строя требуется дорогостоящая замена. Взять например охладитель клапана ЕГР, который очень часто выходит из строя из-за серы в составе дизельного топлива. Или система впрыска мочевины AdBlue, тут все еще страшнее – если появляется неисправность будет резкое ограничение мощности до момента устранения или замены неисправного узла, стоимость которого порой не одна сотня тысяч! Смена прошивки на Евро 3 решает эти проблемы, при этом на некоторых автомобилях еще и увеличивается ресурс мотора, например Cummins . Многие наши клиенты уже почувствовали разницу и рекомендуют нас друзьям и знакомым эбу форума. Коммерческий транспорт должен работать, а не стоять на сервисе!
Прошивка Газон Некст и 3309.
Одним из самых частых наших клиентов на прошивку – Газон Некст с мотором ЯМЗ534. На этих авто постоянные проблемы как раз с системой рециркуляции отработавших газов (он же ЕГР (EGR). Многие владельцы ездят с горящим чеком блока управления и не понимают, почему автомобиль теряет тягу, думая уже про дорогостоящий ремонт. Все дело в том, что при даже малейшем подклинивании клапана егр авто падает в аварийный режим и заметно теряет в тяге. Порой настолько, что серпантин в Сочи ему уж не преодолеть никак! Прошивка на Евро-3 позволит избавить вас от этих проблем, как с EGR, так и с проблемами с сажевым фильтром. С нашей соляркой этот автомобиль категорически отказывается долго работать. Кстати, старший брат Некста – 3309 Газон ничуть не отличается по проблемам. Разве что можно добавить то, что при неисправностях с экологией этот авто может еще и глохнуть, сильно увеличивается расход и существенно падает тяга. Моторы Д245 могут прекрасно работать, после чип тюнинга вы его не узнаете – будет радовать расходом и тягой. В эту группу можно отнести и авто ПАЗ, кроме того сейчас это один концерн. На автомобилях Вектор Некст, что чаще всего ездят по городу, очень быстро забивается сажевый фильтр, и это не гарантийный случай, менять дорого, целесообразнее удалить сажевый на Векторе Некст или ПАЗике. Цена отключения не такая высокая, как если бы это была его замена. Разве вы покупали грузовой авто, чтобы он отключен на ремонте стоял? Не думаем.
Что касается чип тюнинг (или прошивки) КАМАЗА в Краснодаре , а также КАВЗ, ЛИАЗ с 740 или cummins мотором то результатами прошивки можно добиться приличного снижения расхода топлива, а так же значительное увеличение мощности, без потери ресурса. Так же есть смысл делать чип тюнинг, если вышел из стоя сажевый фильтр, система впрыска мочевины, ЕГР. Как раз на отключение оборудования AdBlue на КАМАЗЕ и приезжают чаще всего. Вопрос почему:
расходуется сама жидкость – раствор мочевины (дополнительные средства);
выходит из строя в неподходящий момент (дополнительные затраты, а если авто груженый к тому же?);
требует постоянного контроля и обслуживания, особенно в зимний период, очень прихотливая система.
Ремонт или замена неоправданно дороги, да и не факт, что все это не выйдет из строя повторно. Гораздо дешевле и целесообразнее отключение AdBlue.
Так же особенно популярна услуга чип тюнинг КАМАЗА. Можно убрать провал при нажатии педали газа и поднять мощность, а на 740 (евро-3 с рядным ТНВД) можно прошивкой скорректировать неустойчивую работу двигателя и плохой запуск. Например с 280 сил можно сделать 360 сил, без потери ресурса мотора, и со снижением расхода топлива.
Противопоказаниями к прошивке является только неисправность двигателя, так как к прошивке допускаются ТОЛЬКО ИСПРАВНЫЕ АВТОМОБИЛИ!
Работаем со следующими и подобными авто:
ГАЗ, ПАЗ (моторы УМЗ4216, evotech, ЗМЗ, ЯМЗ534, ММЗ д245, а так же камминс)
Газель, Газель Next, Газон 3309, Газон Некст, Вектор Некст, ПАЗ автобус
МАЗ, КАМАЗ (моторы ЯМЗ, ММЗ, Cummins, 740, mercedes)
Производим отключение ЕГР, мочевины, сажевых фильтров в Краснодаре. Производим качественный ремонт, в том числе капремонт двигателей
Мы — лидер на рынке автомобильной продукции. За прошедший год мы успели сделать очень многое, в том числе получить доверие от многих известных партнеров и довольных клиентов.
- +7 (903) 451-58-58
- Краснодар , 1 Мая, 605/8
- info@chip23.ru
- Пн-Вс: 9:00-18:00
Сколько стоит прошить газель некст
Чип-тюнинг ГАЗЕЛЬ ЕВРО-5 с мотором Cummins в Екатеринбурге с удалением клапана ЕГР и сажевого фильтра.
В 2018 году на волне успеха 5-ти тонного GAZon NEXT концерн ГАЗ выпустил обновленный автомобиль ГАЗель БИЗНЕС на моторе Каминс. Обновленная ГАЗЕЛЬ ЕВРО-5 получила новые форсунки класса ЕВРО-5 с большей эффективностью, благодаря чему на холостых автомобиль стал работать значительно ровнее и мягче своего предшественника. Помимо этого, инженеры завода ГАЗ заботливо установили на мотор каминс сажевый фильтр и клапан ЕГР с дроссельной заслонкой, закрыв возможность прошивки. Газель Некст в предыдущей модификации могла пройти без значительного ремонта более 300.000 км — такие экземпляры к нам заезжали. Отключение клапана ЕГР и чип-тюнинг ГАЗели ЕВРО-3 не пользовались большой популярностью.
рис.1 Газель Next 2018 года выпуска с новым мотором Cummins
Что поменялось?
Изменились требования к работе сажевого фильтра. Как часто у Вас включается регенерация сажевого фильтра? Владельцы Газелей НЕКСТ, приезжающие на удаление сажевого фильтра к нам, утверждали, что прожиг сажевого включается каждый день. Глушить машину и стоять в пробке при этом не рекомендуется. Итог — забился сажевый, даже новый каминс перестает тянуть, мигает спираль на приборной панели. Вердикт — замена сажевого фильтра или его удаление из прошивки cummins. Ездить на машине, если забился сажевый фильтр, довольно опасно — из-за того, что регенерация сажевого фильтра не проходит, он забивается еще сильнее, что может привести к поломке турбины или к попаданию топлива в масло, что приводит к провороту вкладышей и дорогостоящему ремонту. Забитый сажевый фильтр на каминсе — это половина проблемы.
рис.2 Заклинивший клапан ЕГР привел к полному заполнению сажевого фильтра и выходу из строя турбины.
Поломка Клапана ЕГР на Газель Некст и чип-тюнинг.
Клапан ЕГР — одна из главных причин ограничения мощности на автомобилях ГАЗон Некст. Только там он был пневматического типа с электрическим контролем. На каминсе клапан ЕГР полностью электронный, что продиктовано необходимостью продувки сажевого фильтра. Что происходит? Из-за некорректной работы прожига сажевого фильтра ресурс клапана ЕГР снижается почти вдвое — стираются шестерни клапана ЕГР, а в худшем случае — сгорает электродвигатель клапана ЕГР вместе с контроллером CUMMINS. Цена нового Клапана ЕГР на Газель Некст — от 12.000 рублей. Цена ЭБУ Cummins – 60.000 р. Чип-тюнинг с отключением ЕГР в прошивке — значительно дешевле. Но это еще не всё.
Дроссельная заслонка на Газель НЕКСТ.
Привыкли, что на дизеле нет дроссельной заслонки? Как бы не так. Мало того, что на Газели она присутствует, так она еще и полностью электронная. Для чего она нужна? Для ограничения мощности и ограничения потока воздуха в процессе регенерации сажевого фильтра. На Газели некст она выполняет еще одну функцию — глушит мотор. Что происходит на пробеге 60.000+ км? Дроссельная заслонка обрастает грязью и продуктами горения, что приводит к ее залипанию и неполному открытию. Газель перестала тянуть, но ошибок нет? Вероятно, причина в заклинившей дроссельной заслонке. Работа электронной заслонки так же запрограммирована в прошивке ЭБУ Каминс.
Подогрев впускного воздуха
Это шедевр инженеров ГАЗели NEXT. Чтобы зимой в мотор поступал теплый воздух, они догадались поставить тепловую сетку сразу после ЕГР ( номер 4 на рисунке внизу). Теперь в мотор летит не просто сажа, а подогретая сажа. Ну Как летит.. Только первые 20.000км эксплуатации. А дальше сажа налипает на тепловую сетку, полностью закрывая проход воздуха.
Что мы имеем?
Проблемы с регенерацией сажевого фильтра
Газель Некст не тянет из-за стандарта ЕВРО-5.
Забитый клапан ЕГР и отложения в моторе
рис.3 На рисунке: 1-ДМРВ, 2- трубка клапана ЕГР, 3- блок дроссельной заслонки, 4- «фен», который полностью забивается сажей из ЕГР.
Что мы предлагаем?
Чип-тюнинг ЭБУ Каминс и полный перевод автомобиля на ЕВРО-3 . Удаление сажевого фильтра на моторе Каминс, удаление клапана ЕГР на любых автомобилях Газель, удаление дроссельной заслонки, удаление всех датчиков сажевого фильтра, удаление датчика ДМРВ. Бесплатным бонусом — увеличение мощности и тяги на 30 лошадиных сил и 100 Н*м соответственно, что обеспечивает полную безопасность на обгонах и непревзойденную динамику — реакция на нажатие газа становится моментальной. Прошивка Газели НЕКСТ многократно испытана и проверена сотней довольных владельцев. Вот что говорят наши клиенты о прошивке ГАЗЕЛИ КАМИНС:
» У нас на фирме ездит 5 Газелей Некст. До этого ездили на евро третьих, проблем не знали, только масло меняй ну и коробки ремонтировали это праблема на них. На новых каминсах ездим по городу — постояно сажевый фильтр горит, спираль загорается на панели, достала. На одной вообще сажевый фильтр полностью забился, турбина встала, приехали дилер сказал 100000 рублей ремонт ждать 2 недели.. Стали искать нашли ребят, сказали все сделают за день, за несколько машин скидку сделают. Пригнали, через 5 часов сказали забирайте. Мужики, она едет!! Она так новая с салона не ехала, набирает скорость моментом, как будто не груженый, в гору пофиг едет на любой передаче. Солярки так же расходует, сажевого нет — глушу когда хочу, по ощущению едет как мой мерс, только там мотор 2.4 литра а тут дизель. Спасибо парням всё четко и быстро. «
рис.4 Прошивка ГАЗель Некст без снятия и разбора ЭБУ CUMMINS.
Результаты прошивки ГАЗЕЛИ Каминс:
- Полное удаление клапана ЕГР и Сажевого фильтра, удаление аварийных режимов регенерации
- Перевод ГАЗЕЛИ НЕКСТ с ЕВРО-5 на ЕВРО-3
- Увеличение мощности на 30 л.с., крутящего момента — на 100 Н*м, уверенная тяга на любых оборотах
- Гарантия на все работы, гибкая система скидок, официальная работа с Государственными предприятиями.
Прошивка ГАЗель Некст с мотором Cummins в зависимости от года выпуска занимает от 1 до 2 часов. Работы по физическому удалению клапана ЕГР и сажевого фильтра на Каминс займут около 4х часов. Предварительно записавшись и приехав к 10.00 утра, после обеда вы уедете от нас на 100% рабочем автомобиле, который, к тому же, очень приятно набирает скорость во всем диапазоне оборотов.
Очень важно: после перепрошивки мы даём год бесплатной диагностики, а значит, вы всегда можете подъехать на консультацию, не тратя личное время и деньги на десятки малоквалифицированных сервисов. Полное гарантийное сопровождение и гарантия результата — вот что отличает нас на рынке чип-тюнинга ГАЗелей.
Запишитесь на диагностику Газели прямо сейчас по телефону в Екатеринбурге (343) 345-999-3, либо отправьте заявку в whatsapp +7(912)045-999-3 .