Проблема штатного USB с китайской магнитолой
Была у меня одна проблема, сразу во время установки китайской магнитолы. За полтора года на Д2, в ленте новостей я замечал, что у людей она тоже есть. Не скажу, что прям у всех владельцев кастомных магнитол есть такая проблема, бо кроме своей магнитолы я не видел других. Может не все признаются, может по тихому решают, но хоть кому-то эта статья да поможет.
Итак, проблема в следующем — китайская магнитола на видит флешку в штатном разьеме. Честно признаться, эта проблема нормально поубавила мне лет жизни, пока я допер, где собака зарыта.
Начнем с истории. Кого не интересуют все эти сопли, а только суть — то смотрите конец статьи.
Только установив магнитолу, подключив все провода, еще ничего не прикручивая я заметил, что флешка не определяется. Методом исключения я плавно пришел к черной коробочке, на которой написано AUX iPod USB. Разобрав ее, я увидел некислую схему. Так как меня интересовало только USB (AUX я не собирался подключать), то я от штекера откусил 4 ножки, которые относятся к USB протоколу и припаял проводки напрямую к штекеру, т.е. в обход схемы.
О чудо, оно заработало. Я на радостях все собрал. Радость растянулась всего на пару дней — флешка опять наглухо отпала. Опять разобрал, решил резать дорожки. Порезал. Помогло. Но не на долго.
Опять пришел «заяц несудьбы» и флешка начала периодически отпадать. Мне показалось, что отпадание флешки зависило от двух факторов: температура в салоне и время работы магнитолы. Т.е. если в салоне не включать обогрев, то где-то на полчаса/час хватит, затем флешка отпадет. Но если машина постояла день на солнце, то USB не будет работать изначально.
Посмотрел я еще раз на дорожки, на схему и порезал уже все что было связано с USB портом. Так сказать изолировал USB порт от внешнего мира, как Россия Крым. Эта процедура не сильно помогла и результат остался прежним — через небольшое время USB всеравно отваливался.
Благо в магнитоле есть внешний miniUSB с переходником.
Вот с таким омерзительным отростком и проездил я два лета. При этом возле прикуривателя всегда торчал штатный разьем, от штатной USB коробочки. Недостатков целый вагон:
— некрасиво;
— на неровной дороге флешка стучит о блок управления климатом;
— летом usb переходник стает как сопля и стучит еще больше;
— все спрашивают «что это у тебя там разобрано?».
Лень торжествовала и я так и ездил, пока не купил себе смартфон. Вот он и расставил все точки над «i».
Дело в том, что я изначально хотел в машине интернет (даже купил мини USB раутер, для 3G модемов). Но так получилось, что USB порт то один — тут либо музыку на флешке слушать, либо WiFi адаптер подключить. Поэтому 3G модем так и не купил. Но когда купил смартфон, который из завода может раздавать интернет по WiFi — вопрос интернета в машине снова стал ребром, так как интернет в машину пришел сам по себе. Поэтому возникла дилемма — либо навигатор показывает пробки онлайн и ты едешь как человек, но без MP3 музыки, либо едешь с музлом на авось. Отступать дальше некуда и я наконец сделал то, что надо было сделать еще полтора года назад — переделал черную USB коробочку.
Из 1мм текстолита я сделал две платы, которые соединил угловым штекером (так же как и заводская, на таких Г-образных штырьках). Главный разъем я выпаял оригинальный. Точнее выдавил его — уж очень проблемно было выпаять его даже 65 ваттным паяльником.
Как я говорил выше, меня изначально не интересовал iPod и AUX. Поэтому я припаял гнездо для 3.5мм штекера просто как заглушку, чтобы не было дырки и был заводской вид.Схема простая — нам нужно только 6 проводов: 4-ре на USB и два на подсветку. Получилась такая плата:
Устройство в сборе отличается от оригинального только белой пластинкой внутри usb-порта. Оказалось, что купить usb-порт с черной пластинкой невозможно, разве что только где-то на распайках. Как мне сказали — Китай для розницы делает только белые.
Результат — USB порт работает как и полагается. Можно смело сказать #USBнаш!
Кому надо, качайте платы тут: db.tt/HnklE8W2
Только хочу заметить, что у меня эти Г-образные межплатные соединители оказались двух видов, т.е. я заметил, что они бывают разных размеров. Но заметил я это уже после того, как сделал плату.
Кто будет делать эту плату, имейте это в виду.
Нужно либо на плате откорректировать места пайки (выделено красным), либо, что проще всего, выставить уже все по месту — длина Г-штырька позволяет выставить плату со светодиодами на нужном вам расстоянии.
Я поступил вторым методом, так как на миллиметр прогадал с расстоянием между диодами и черной крышкой.
В комментариях буду рад услышать как вы побороли проблему с USB при замене ГУ.
Магнитола с экраном 12.3′ на Android 10 (установка, часть 2)
Вот уже год пролетел с того момента, как я установил китайскую магнитолу с огромным 12-дюймовым экраном и Android 10.
Для тех, кто пропустил, краткое содержание предыдущих серий:
Часть 1. Тизер-распаковка
Часть 2. Первые впечатления
Часть 3. Установка
Что могу сказать? Я по-прежнему очень доволен этим приобретением! Магнитола прошла тест зимними морозами (ну, правда московскими морозами — до минус 5-7 внутри авто), и летней жарой до +30. Полет нормальный!
В этой статье хочу продолжить тему установки магнитолы и поделиться тем, что я делал уже после первичной установки.
1. Разъем AUX в подлокотнике
Как мы знаем, аудио сигнал с китай-головы подключен ко входу «AUX» ШГУ. После подключения китайской косы, соединение штатного разъем «AUX» в подлокотнике с магнитолой разрывается, а вход «AUX» ШГУ напрямую соединяется с аудио-выходом «AUX/AUDIO OUT» китайской ГУ. Т.е. если мы захотим, как раньше, подключить звук с какого-то аналогового источника к нашей системе, мы сделать этого больше не сможем. Честно говоря, я не могу представить ситуацию, когда мне это может понадобиться.
Но на китайском ГУ есть собственный вход «AUX IN»! Почему бы не соединить штатный разъем 3,5-дюйма в подлокотнике с этим входом?
Для это берем экранированный стерео-провод, два штекера типа «тюльпан» и подключаем к китайской «косе». На одном из разъемов, в который подключается разъем штатной проводки, видно 2 пина с отрезанными проводами – это и есть контакты, которые ведут к штатному разъему «AUX» в подлокотнике.
Вот такая схема:
Теперь имеем функционирующий вход «AUX».
2. Разъем USB в подлокотнике
Раз уж мы начали говорить про подлокотник, то сделаем и тут небольшую доработку.
В подлокотнике находится вход USB штатной ГУ. Он остается функциональным и им можно продолжать пользоваться – катайская голова умеет переключаться в режим работы штатной головы, и можно слушать музыку со штатного USB или штатного радио.
Но в китай-голове есть 3 собственных разъема USB, в которые можно подключать флэшки, внешние HDD, и другие устройства. Я решил, что 2 из 3 разъемов китайской головы я оставлю под панелью приборов (в один из них уже подключен TPMS — блок контроля давления шин). А вот 3й разъем USB я решил протянуть в подлокотник.
Для этого был куплен USB-удлинитель длиной 1,5 метра.
Подключаем удлинитель, проводим под центральным тоннелем к подлокотнику. Вытаскиваем штатный блок разъемов 12В/USB/AUX из подлокотника.
Снимаем крышку с надписью «USB» — внутри видим, что между разъемом и корпусом достаточно места, чтобы протянуть еще один провод. Вытаскиваем сам штатный разъем, просовываем новый разъем USB, и возвращаем обратно штатный разъем USB.
Ставим все обратно. Таким образом в подлокотнике имеем теперь 2 функционирующих разъема USB – один от ШГУ, второй от китай-головы.
3. Антенна GPS
Как я уже писал ранее, антенну GPS я расположил сверху лобового стекла, почти в центре. Но из-за этого расположения, пришлось тянуть провод под обшивкой потолка, по правой стойке вниз и далее под панелью к китай-голове. В итоге, конец провода с разъемом со стороны магнитолы был на столько короткий, что было проблематично его подключить/отключить при снятии китай-головы. Поэтому пришлось его удлинить.
GPS-тест показал, что с удлинителем прием сигналов спутников стабильный, как и при соединении без переходника.
И еще про разъемы SMA – не нужно их закручивать со всей дури. Почему-то при сильной затяжке контакт, наоборот, становится хуже и у меня периодически пропадал сигнал спутников.
4. FM-антенна и усилитель
Как и некоторые из доработок этой статьи, следующая была сделана не из насущной необходимости, а так как «чесались» руки.
Уже достаточно давно я почти не слушаю радио в авто, т.к. слушаю свою волну в Яндекс.музыке. Но если, все-таки, нужно включить радио, я использую радио в штатной голове, которое прекрасно работает. Но ведь прикольнее, когда на большом экране видно название станций, удобно настраивать и т.д?
В китай-голове есть вход для антенны. Сначала была мысль сделать какой-то разветвитель и использовать штатную антенну сразу на два головных устройства, но я оставил эту идею – не стал трогать хорошо работающую штатную радио-систему.
Будем ставить вторую антенну с отдельным усилителем. Смотрим по ссылкам, покупаем и бежим инсталлировать.
Саму антенну расположил на лобовом стекле рядом с антенной GPS – в этом месте на стекле расположена радиопрозрачная зона, отмеченная точками.
Провод протянут под обшивкой потолка слева, далее по стойке вниз, и за центральной приборной панелью к китайской голове. Как всегда кабельная протяжка выручает!
Блок усилителя приклеен внутри кожуха магнитолы (слева) – там рядом как раз находится разъем антенны, и есть свободное место.
Питание усилителя берется из проводки китай-головы, провод обозначенн «ANT» – на нем появляется +12В при включенном зажигании.
Радио в китай-голове работает! Причем достаточно неплохо – на уровне или самую малость хуже штатного радио. Отличная альтернатива функционалу ШГУ!
Приложение для радио в моей прошивке базовое – оно, конечно, так себе:
Но на форуме 4PDA достаточно много есть вариантов для обновления, которые и более симпатичные, и более функциональные – автоматически скачивают логотипы радиостанций в зависимости от региона и т.п. Как будет время обновлю.
5. Индикатор пассажирской подушки безопасности
Как уже рассказывал в статье про установку китай-головы, в штатном верхнем экране находится индикатор пассажирской подушки безопасности. Его пришлось выкрутить из экрана, подключить к проводке и положить за магнитолой. Если это не сделать, подушка пассажира работать не будет. Функционально такое решение вполне норм, т.к. при возникновении проблем с подушкой, информация об ошибке будет продублирована на основной приборной панели.
Но как-то мне не давало покоя, что штатный индикатор валятся где-то там под панелью… Поэтому я нашел ему новое место, где он будет виден и будет полноценно выполнять свою функцию. Теперь индикатор будет жить в блоке кнопок Park|VSA|Омыватель фар.
Как-то давно, у меня сломалась кнопка парктроника, и на Авито был куплен донор – весь блок кнопок в сборе. На нем и будем экспериментировать!
Как видно на фото – индикатор по ширине шикарно помещается в одном «отсеке» для кнопки. Необходимо только его посадить глубже, и использовать пластиковую заглушку в качестве крышки датчика. При этом, мне было важно не подвергать индикатор никаким механическим воздействиям – не пилить и т.д. Т.е. оставить его в том виде, как он был с завода. Поэтому пилить будем блок кнопок.
Чтобы «утопить» индикатор глубже, необходимо немного подпилить заднюю часть блока кнопок – но фото показал стрелками. В итоге датчик ложится своими боковыми креплениями ровно внутрь полости блока кнопок.
Теперь берем пластиковую заглушку и аккуратно вырезаем в ней прямоугольник под индикатор. От заглушки отрезаем лишние задние защелки и другие выступающие детали – нам нужно чтобы она была просто крышкой для индикатора.
На фото ниже слева — индикатор, готовая «модернизированная» крышка для индикатора, и исходная заглушка; справа – индикатор с одетой крышкой.
А вот как выглядит итог:
Разъем датчика в его исходном месте, где был верхний экран, отрезал, удлинил провода и провел их к блоку кнопок в тонкой гофре.
Мне кажется, это достойное новое место для индикатора.
6. Подготовка входов Key1/2 для будущего подключения дополнительных кнопок руля
Как вы знаете, кнопки нашего руля резистивные, т.е. фактически внутри кнопок стоит набор резисторов разного номинала, и при нажатии кнопок на выходе меняется сопротивление. Штатные кнопки руля подключены к ШГУ. Китай-голова воспринимает команды с кнопок руля от ШГУ через канбас.
Чтобы подключить дополнительные кнопки, например, такие как кнопки управления громкой связью на руле, которые есть в некоторых комплектациях Аккордов, в китай-голове предусмотрены входы KEY1 и KEY2. Магнитола умеет измерять сопротивление между KEY1 и GND (масса), и между KEY2 и GND. Таким образом, чтобы подключить дополнительные кнопки, необходимо протянуть 2 провода от руля – один подключить к GND (массе), а второй — к одному из KEY. Как вариант, массу от кнопок можно подключить сразу в шлейфе руля, и тогда необходимо будет тянуть к китай-голове все 1 провод – для подключения к KEY.
В моей «косе» проводки не были выведены KEY1/KEY2, поэтому пришлось и это доработать, т.к. дополнительные кнопки руля уже куплены и будут установлены (об этом скоро в БЖ напишу).
Входы KEY1/KEY2 «живут» в разъеме питания китай-головы – это 6 и 7 пины. Там же есть масса (минус, GND) – пин 1.
Т.е. мне было необходимо добавить в разъем питания недостающие пины с проводами. Для удобства дальнейшего подключения, я вывел сразу все провода KEY и массу в отдельный 4-контактны разъем (KEY1, KEY2, GND + остался свободный пин). Использовал такой комплект разъемов из Чип и Дипа:
Теперь самый главный вопрос – где взять подходящие пины для разъема питания магнитолы, чтобы вывести KEY?
Я купил готовый разъем, полностью укомплектованный пинами и проводами, и взял 2 из них. Стоит копейки – и сразу полный набор.
Если кто-то знает артикул подходящих пинов для этого разъема, которые можно купить отдельно, прошу написать в комментах – уверен, многие будут признательны.
Теперь все готово к подключению дополнительных кнопок руля.
7. Пересборка «косы» проводки
Как вы уже поняли, я неоднократно снимал катай-голову. И каждый раз зверски ругался на китайцев из-за того, что они сделали такую короткую «косу» проводки от ШГУ до китай-головы. При установленной ШГУ было практически невозможно нормально вытащить катай-голову, т.к. все провода были в натяг.
Поэтому, решил полностью разобрать все, привести «косу» в порядок, и заново установить китай-голову. Но уже в этот раз сделать все красиво 🙂
— вся проводка была удлинена примерно на 15 см
— все соединения с пайкой, типа подключения проводов REVERSE, ANT и др., были переделаны на соединения через разъемы
— выведены KEY1/KEY2 для кнопок руля в отдельный разъем
— подключен вход AUX китай-головы к разъему в подлокотнике
— «коса» была затянута в оплетку типа «змейка»
Кто-то, взглянув на фото, подумает, что я из секты «свидетелей позолоченных разъемов и кабелей за 1000$». Нет. Просто у меня валялись с давних времен 4 металлических «тюльпана» и я решил их использовать в обновленной «косе». Увы, других разъемов не было под рукой, а бежать только за «тюльпанами» в магазин было лень. Правда в последствии я пожалел, что использовал их — пришлось обмотать их текстильной изолентой, чтобы они не гремели за панелью.
Как говориться – нет предела совершенству. Но я уверенно продолжаю двигаться в направлении этого совершенства!
Далее будет камера переднего вида, кнопки руля и еще много интересного. Не переключайтесь!
Андроид магнитола не видит флешку
Подключаю флешку к usb разъему на магнитоле, ничего не происходит, магнитола не видит флешку. Подключаю телефон, зарядка идет, но так же магнитола не видит телефон. Что может быть? Магнитола на Андроид 6. https://ru.aliexpress.com/item/32966310615.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.dafe33ed9oOiJU
Дополнен 4 года назад
ставишь модем, так же лампочка горит, но магнитола его не видит и инет не работает
Лучший ответ
Отформатируй флэшку в FAT-32
КозерУченик (150) 4 года назад
попробую, а с модемом и с телефоном что делать? их же тоже не видит
Формалин * Профи (742) https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=939604
Остальные ответы
Флешку форматируй в FAT32. С модема магнитола в интернет ходить не будет, и телефон она не увидит — это все таки магнитола, а не ноутбук/ПК.
ПавелОракул (57494) 4 года назад
Китайцы сейчас делают, что входит и видит. Может у него такая?
Может там вручную надо включать соединение?
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
как подружить китай ГУ на андроид с гнездом usb от штатной ГУ?
Сабж.
Опишу ситуацию подробнее: есть гу на андроид джилли бим, в авто установил сам, переходники все подошли идеально, в основной косе какая идет от гу к 2 фишкам проводки был разъем USB папа, идущий от разъёма подключения к проводки. Со штатным гнездом этот штекер соединен правильно, путем прозвона это проверено, все 4 контакта совпали. Этот разъем USB папа я соединял с гнездом USB и с гнездом 3g — никакой реакции. Но если в эти разьемы вставляешь флешку — все работает.
Может в теме обсуждения гу этот вопрос и поднимался, но 440 страниц осилить совсем не просто.
Павел Кузин
Старожил
в клубе с 16.06.2013 сообщений: 1 570 78
Собственно вот. Если прозвонил, значит дружишь с паяльником. Вот и проверяй согласно этой таблице. Скорее всего у тебя где-то перепутан провод, или оборван.
Твоя задача разобраться как идут провода в разьеме ГУ и в соответствии с распиновкой привести нужные провода в нужные места.
У меня не возникло проблем со штатным USB, подключил и все работает. У Макса были проблемы — виноват оказался перебитый кабель, в итоге заменили ему жгут проводов. Тут сложно что-то сказать не зная магнитолы.
Могу даже попробовать поискать распиновку тех 2-х фишек, которые вставляются в наше штатное ГУ, чтоб понять какие именно проводочки в этих фишках идут на штатный разъем USB. поискать?
Gastello
Завсегдатай
в клубе с 03.12.2011 сообщений: 815 KIA RIO 3 Premium 1.6 АКПП 67
Попробуй для начала подключить через USB хаб. Многим, в том числе и мне, помогает. То есть в гу вставляешь хаб, а в хаб уже папу от разъема.
Evgen_tmb
Завсегдатай
в клубе с 12.11.2014 сообщений: 513 KIA RIO 4 Luxe 1.6 АКПП 27
Обрывов там нет, все провода целые и подключены правильно. А вот вариант с активным хабом делается по сути для дополнительного питания, отсюда опять вопрос, я это все цеплял на разъем для 3г модема, на этом разьеме питание итак двойное идет и все равно не работает. Еще я отрезал штекер и гнездо usb и спаял все это дело, думал может в них контакт теряется и получилось следующее:
При подсоединении флешки в штатный разьем идёт её инициализация, пару раз я даже успевал увидеть список файлов и потом бац «небезопасное отключение устройства», снова инициализация и этот цикл длится пока не извлечешь флешку. Вот такая беда.
вот моё гу