Ошибка P0504 — «Датчик педали тормоза» и ее решение
Всем добрый вечер, ничего интересного с машиной не происходило, и тут бац, сегодня значит еду никого не трогаю, не обращал внимания с какой периодичностью нажимал на тормоз, но резко машина начинает тупить до такой степени, что кажется что она глохнет на ходу и тут же через 1.5 сек заводится, я не верил своим глазам, сначала думал передачу выбило, когда давлю на газ на 40км/ч она просто не едет, так + к этому и оборотов нету вообще! В панике поехал заправился (было на тот момент 5Л), думал бенз, заправился, дал ей ***зды, поразгонялся, вроде норм, поставил машину около дома, завожу спустя час, вылазит ошибка, благо есть товарищ Lyo с кабелем и программой в соседнем доме, мчусь к нему. Делаем диагностику, и тут самое интересное :
Прочитав в интернете, что либо датчик вые****, либо могут стопари перегореть и он из за этого троит, но стопари все горят, преды целые. Так же кто то писал, что датчик может быть плохо отрегулирован, и он срабатывает слишком часто при нажатии тормоза.Скинули ошибку, сейчас езжу смотрю, пока всё нормально, менять датчик пока что желания нету.
Сегодня поехал купил датчик, стоит 232 рубля, дороговато имхо)
Поставил его, ставится очень просто, открутил гайку, и выкрутил сам датчик, перед этим конечно отключив от фишки питания(которая, кстати, входит в датчик только с одной стороны, то есть ошибочно подключить его не получится).
По последнему фото видно, что у старого датчика видимо растянулась пружинка, ибо концевик должным образом уже не отщелкивается, а только на половину ходит.Собрал всё в обратном порядке, отрегулировал на глаз. Затем сбросил ошибку, и сейчас пока что всё тихо, всем спасибо за внимание) И тем, кто когда нибудь будет делать это первый раз, ничего снимать не нужно, я отодвинул сидение до конца назад, поднял руль максимально вверх, вытащил коврик (чтобы не испачкаться), снял крышку, которая закрывает предохранители(чтобы свет больше попадал) и лег прям под руль, и там всё отчетливо видно.Пользовался ключом на 19. Замена заняла 10 мин максимум.
Стало интересно, разобрал старый датчик, всё видно и так) Верхняя пружинка просто поломалась
Нива 21213 Концевой выключатель тормоза
Нива 21213 2011 г.в эл. дроссель на сканере периодически выплывает ошибка «концевой выключатель тормоза рассогласование сигналов» решили поменять «лягушку тормоза» через 30км тоже самое повторяется.как поступить в такой ситуации?
Асватур
Автоэлектрик
Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 9,396 Адрес: Пермский край, Верещагино
#2 домовой Кузьма, 14.08.2012 21:37
Отрегулировать выключатель?
домовой Кузьма
Tom Вечная память
Диагност-ремонтник
Регистрация: 01.04.2001 Сообщений: 5,709 Адрес: Сухум. Абхазия.
#3 Tom, 14.08.2012 21:38
Вспомнил изумительный шящьлик
Если Вы правильно отстроили концевик тормоза, проверьте напряжение на сигнальном проводе концевика. Они там вроде по диагонали. При нажатии на педальку на контроллер должно подаваться 12 вольт. При отжатой педальке на контроллерном входе напряжение быть дОлжно близко к нулю. Если выше 5 вольт — ищите причину. Или тупо подтяните сигнальный к «массе». (резистор 1 кОм вполне предостаточно). Было такое однажды.
Tom
автослесарь
Регистрация: 08.01.2012 Сообщений: 324 Адрес: Казань
#4 kapa, 14.08.2012 21:39
Где то тема по этой проблеме уже поднималась на форуме. Посмотри, все ли лампочки горят тормозные и их мощность, должны быть по 21 w.Если стоят светодиоды, тоже будет такая ошибка.
Только вчера приезжала 2114 с такой же ошибкой, проблема перегорели обе лампочки тормоза. Поменял и проблема ушла, педаль тормоза, лягушку посмотрел-всё в норме.
Последний раз редактировалось kapa; 14.08.2012 в 21:43 .
kapa
Регистрация: 27.06.2011 Сообщений: 5,135 Адрес: Мордовия, Ельники
#5 SNN, 14.08.2012 21:59
Сообщение от Асватур: ^
Нива 21213 2011 г.в эл. дроссель
Нажмите, чтобы раскрыть.
Асватур, нет электронного дросселя на 213-й Ниве, и впрыска на ней нет, никакого. Должна быть 21214:
Сообщение от kapa: ^
Только вчера приезжала 2114 с такой же ошибкой
Нажмите, чтобы раскрыть.
SNN
Tom Вечная память
Диагност-ремонтник
Регистрация: 01.04.2001 Сообщений: 5,709 Адрес: Сухум. Абхазия.
#6 Tom, 14.08.2012 22:03
Сообщение от SNN: ^
нет электронного дросселя на 213-й Ниве
Нажмите, чтобы раскрыть.
ну по сути это не принципиально, но таки точность не помешает. Но и на суть вопроса такая точность не влияет. Но модераторы таки могут сделать «а-та-та»
Tom
автотракторный механик
Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 4,082 Адрес: Волгоградская обл., г. Фролово
#7 Aleksandr A, 14.08.2012 22:19
Сообщение от Tom: ^
При нажатии на педальку на контроллер должно подаваться 12 вольт. При отжатой педальке на контроллерном входе напряжение быть дОлжно близко к нулю. Если выше 5 вольт — ищите причину.
Нажмите, чтобы раскрыть.
У меня попадалась ваз 2114 с перемычками между «стоп сигналами» и «габаритами» (шоб заметней було). Вот после ночной езды, у него Р0504 и прописывался
Aleksandr A
Tom Вечная память
Диагност-ремонтник
Регистрация: 01.04.2001 Сообщений: 5,709 Адрес: Сухум. Абхазия.
#8 Tom, 14.08.2012 22:55
Попадались с 504 не помню, какие авты, но на сигнальном проводе потенциал 5,5 В. И не лечится. Только подтягиваем к «массе» резистором. Времени и желания разбираться было, вернее. небыло совсем.
Tom
автотракторный механик
Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 4,082 Адрес: Волгоградская обл., г. Фролово
#9 Aleksandr A, 14.08.2012 23:52
Сообщение от Tom: ^
Времени и желания разбираться было, вернее. небыло совсем.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Про перемычки, клиент сам признался Там еще и 2135 було, и по питанию ЭБУ проблемы. У меня нет большой практики по Е-Газу, потому и запомнилось.
Aleksandr A
Регистрация: 13.07.2008 Сообщений: 1,152 Адрес: Тамбовская, Мучкапский
#10 Fedorov, 15.08.2012 23:15
Как вариант: подгар контактов в концевике, разбирается элементарно, визуально посмотреть контакты и если требуется зачистка с обезжириванием. Собрать в обратной последовательности. Завод рекомендует регулировать свободный ход: при отпущенной педали тормоза щуп 0.3 мм должен проходить, 0.4 мм должен отталкивать педаль. Щуп рекомендован проволочный в форме петельки. Номер информационного письма по регулировке концевика тормоза не помню.
Датчик стоп-сигнала (тормоза, лягушка) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 ЭМИ
Датчик педали тормоза для Классики (инжектор), Лада Калина (механическая педаль газа), Приора (механическая педаль газа), Нива, Лада 4х4, Нива Шевроле, ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2171, 2172, 1117, 1118, 1119.
Характеристики
| Подходящие модели автомобилей | 2101-2107, 2108-2109, 2110-2112, 2113-2115, 2121, 2123, KALINA, PRIORA |
| Производитель | ЭМИ |
Датчик стоп-сигнала (тормоза, лягушка) Е-ГАЗ ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 АВАР
Датчик педали тормоза для Лада Калина, Калина 2 (до 2014), Приора (до 2014), Гранта (до 2014), Нива, Лада 4х4, ВАЗ 2113, 2114, 2115 для машин с электронной педалью газа.
Характеристики
| Подходящие модели автомобилей | 2113-2115, 2121, KALINA, KALINA 2, GRANTA, PRIORA |
| Производитель | АВТОЭЛЕКТРОАРМАТУРА(ПСКОВ) |
Отзывы
Задать вопрос о товаре
Ф.И.О.:
Телефон*:
Email:
Ваш вопрос*: * — поля обязательные для заполнения
Заполните все обязательные поля
Задать вопрос
Поделиться: —>
- Челябинск, пр. Победы 305д/1, 2-й этаж
- +7 (351)223-05-04
- info@vazon74.ru
- Товары в избранном ( 0 )
- Товары для сравнения ( 0 )
- Просмотренные товары ( 0 )
покупайте с удовольствием
- +7(351)223-05-04
- пр. Победы 305д/1 2-й этаж
К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.
Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.