Поворотники «Американки» на ваз 2114
Доброго времени суток автовладельцы! Давно хотел и грезил сделать на своей девочке так называемые поворотники «американки» с постоянно горящими габаритами в поворотниках. Но занимается собиранием и поянием электрических схем, сверлением поворотников и тотальной обмотки всей проводки изолетной, особого желания не было. Да вводить остальных участников движения в заблуждение еле заметными сигналами о маневре тоже не хотелось. И вот на авторынке мне подвернулась такая замечательная вещь как двухконтактный цоколь с лампочкой. Решение пришло мгновенно: «Буду ставить!»
Кстати форма крепления цоколей китайских от цоколя для поворотников Bosh отличается (уточныйте при покупке).
Цена вопроса: 2 цоколя с лампочками 200руб. за 2шт.
Далее все изолируем и собираем. Старый фишки от заводских цоколей не обрезайте лучше, изолируем и закрепляем чтоб не болтались. Если вдруг фара будет «глючить» или свет потускнеет, то проверьте массу самой фары, она крепиться на гайку к корпусе недалеко от фары внутри ближе к поворотникам, может иногда отойти или оторваться от старости.
Ну вот в принципе и все. Ездим и радуемся)
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Правильные американки
Речь пойдет об установке и подключении американок в мою ВАЗ-2114, но я не хотел делать так, как делают многие, а именно ставить двухконтактную лампу или дополнительный светодиод ставить, потому что получается не особо понятно моргает ли поворотник, особенно на солнышке, да и сами американки не такие яркие. Так вот в моей затее было реализовать такую идею, что американки горят в полную яркость, но в момент включения поворотника американка выключается на той стороне, а поворотник начинает работать в штатном режиме, то есть полностью гаснет и полностью загорается.
Сразу стоит отметить, что делал я это еще прошлым летом и так как не планировал вести блог все подробно не фоткал и не снимал, но все таки что-то есть =))
Также стоит отметить то, что эта идея не нова и ее до меня уже делали, а я всего лишь повторяю это, например вот. Отдельное спасибо автору
У себя, я сделал так, чтобы американки можно было включать и выключать с кнопки в салоне (на работу самих поворотников это никак не сказывается)
Для того чтобы сделать такие американки потребуется:
1. 2 5-контактных реле
2. 1 реле 4-контакное
3. 2 диода, например, IN5819
4. 2 конденсатора 4700мкф 25в
5. какое-то количество проводов, клемм (мамы папы), термоусадка, предохранитель
6. кнопка на бороду
Вообще, можно обойтись без 4-контактного реле и кнопки в салоне, например, взяв сигнальный провод от ближнего, габаритов или зажигания, но так как я именно хотел с кнопки в салоне это сделать, и, так как я брал плюс на кнопку с аккумулятора, я решил поставить 4-контактное реле и предохранитель, ибо боюсь чего спалить )))))
Схема всего этого дела получается следующая:
я ее не много изменил, от схемы включения автора статьи. Изменил включение американок. В моей схеме не получится включить американки без включенного зажигания, а также в схеме автора была бы некоторая заморочка с подсветкой кнопок, нооо это совсем другая история
Собрал эту схему на столе дома, решил проверить
Все работает так, как хотелось бы
Далее приступил к припайке клемм. Я для себя решил, что сделаю все на клеммах и благодаря этому мне никак не пришлось резать штатную проводку в машине. Все подключение происходит в разрыв штатного соединения… То есть так скажем что эта схема с одной стороны штекеруется в штатную колодку идущую на патрон, а с другой стороны американки штекеруются с патроном лампочки, а также накидываются плюс и минус на аккумулятор, для этого на концы проводов я тоже напаял клеммы под болт. В салоне для подключения кнопки надо взять с любого места массу, вытянуть провод габаритов, +включения замка зажигания, ну и сам провод от реле до кнопки прокидывать ( я использовал отверстие от гидрокорректоров в моторном щите)
Видео с демонстрацией работы, я поясняю режимы работы поворотников
На этом видео показываю как работает кнопка (из салона )
Видео порвала соц.сеть в которой я кому-то делился своей работой, извините за неудобства
Несколько фото, американки получились очень яркие
Забегая вперед скажу, что такая схема получила недостаток: американки получают такое же напряжение, что и аккумулятор, около 14.2В всегда приходили на лампу накаливания и она сильно нагревалась и поплавила патрон. После этого принял решение заменить лампы накаливания на светодиоды с аликэспресса
ну и пришлось переделать реле поворотов, чтобы моргания не были слишком частые, об этом в отдельном блоге
Вот еще несколько фото в сочетаниях с туманками, габаритами:
Еще хотелось бы отметить, что к этой схеме я подключал повторитель поворота в гранта-зеркалах
Работает все хорошо, но столкнулся с той же проблемой, что и с лампами накаливания ранее. Из-за высокого напряжения повторители стали выходить из строя. Позже я повторители сделал только повторителями поворотов, а сами повторители заменил на бегающие
Американки на ваз 2114 с кнопки как их подключить?
Американки на ваз 2114 с кнопки как их подключить? Не могу понять хочу самый простой способ, но что бы всё работало с нажатием кнопки там допустим от противотуманок.
Кто знает как подключить или где есть пошагово всё. Не могу найти именно где подключают с обычной кнопки .
Лучший ответ
Херней страдаешь.
Два провода от лампочек отдельно бросаешь через салон и кнопку к АКБ.
Эдгар МойсиевУченик (123) 5 лет назад
т. е как мне нужно купить 2 лампочки двух контактные и от них получается исходят 3 провода 2 плюса и 1 минус на каждой лампочки. Потом один плюс соединяется с фишкой от поворотников, и минус тоже с ней же, и один плюс уходит до другого поворотника соединяется и идёт в салон на кнопку противотуманок и там соединяется с плюсовым проводом?
или как объясните поподробней пожалуйста
Остальные ответы
С предохранителя кидаешь на кнопку, с кнопки на лампу с лампы на корпус. Готово.
Эдгар МойсиевУченик (123) 5 лет назад
т. е как мне нужно купить 2 лампочки двух контактные и от них получается исходят 3 провода 2 плюса и 1 минус на каждой лампочки. Потом один плюс соединяется с фишкой от поворотников, и минус тоже с ней же, и один плюс уходит до другого поворотника соединяется и идёт в салон на кнопку противотуманок и там соединяется с плюсовым проводом?
или как объясните поподробней пожалуйста
Destino Искусственный Интеллект (324912) Да просто, с предохранителя провод кидаешь на кнопку, с кнопки на контакт лампы, от той спирали, которую хочешь включать этой кнопкой, общий вывод лампы прикручиваешь к корпусу. На вторую спираль — то же самое или от габаритов плюс бери, тогда она будет гореть вместе с габаритами. На вторую лампу параллельно провод от контакта до такого же контакта, общий контакт — на корпус.