Регулировка вариатора снегохода Yamaha Viking 540
Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Краснодар, Саратов, Тюмень, Тольятти, Ижевск, Барнаул, Ульяновск, Иркутск, Хабаровск, Ярославль, Владивосток, Махачкала, Томск, Оренбург, Кемерово, Новокузнецк, Рязань, Астрахань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Киров, Чебоксары, Курск, Улан-Удэ, Сургут, Нижний Тагил, Архангельск, Чита, Волжский, Курган, Череповец, Орёл, Саранск, Вологда, Якутск, Мурманск, Тамбов, Петрозаводск, Кострома, Нижневартовск, Йошкар-Ола, Комсомольск-на-Амуре, Сыктывкар, Нижнекамск, Орск, Ереван, Минск, Гомель, Астана, Бишкек .
Как отрегулировать вариатор на снегоходе ямаха вентура
Спрашивайте отвечаем >
Вопрос-ответ по теме «Снегоходы Yamaha»
Здесь Вы можете задать вопрос о продаваемой и обслуживаемой мотосалоном технике. Мы постараемся ответить на Ваш вопрос оперативно. Ответ вне зависимости от появления его на сайте будет отправлен Вам по указанному Вами адресу электронной почты. Для Вашего удобства вопросы и ответы распределены по темам.
Вопрос-ответ по теме «Снегоходы Yamaha»
Найдено:844. Показано: 31-40.
2022-01-06 16:12:12
Павел : Здравствуйте, не могу разобраться снегоходом ямаха вентура тф 2008г. Запуск идёт работает отлично, ставлю воздушный фильтр к инжектору сразу начинает глохнуть.
Олимп-спорт:
Здравствуйте Павел. Где то «воздушит»,может резинки на входе в цилиндры лопнули или не одеты. Это первое ,что пришло в голову. С уважением Олимп Спорт.
2021-12-29 10:11:08
Виктор: Здравствуйте. Снегоход yamaha v540 не работает правый цилиндр, при включении подсоса правый цилиндр работает а левый отключается.
Олимп-спорт:
Здравствуйте Виктор. Причина-нарушение сгорания смеси в цилиндрах. В такой ситуации может быть несколько причин:1) Свечи зажигания ,2) лепестковые клапана на цилиндрах, 3) Подсос воздуха через сальники коленвала. Обратитесь в сервис, ну или «развлекайтесь» в праздники. С наступающим! С уважением Олимп Спорт.
2021-12-24 22:39:41
Дмитрий: Что означает лампа аварийной сигнализации .
Олимп-спорт:
Означает ,что ДВС в аварийном режиме. Причин масса. С уважением Олимп Спорт.
2021-12-21 13:40:15
Сергей: Здравствуйте, снегоход Ямаха Вентура 2012. Во время подключения АКБ закоротили на корпус, не убранные в резиновые чехлы провода для бустерной батареи. При повороте ключа зажигания ни каких признаков жизни, приборная панель не включается. Подскажите какие могут быть последствия?
Олимп-спорт:
Здравствуйте Сергей. Обратитесь в ближайший сервис . Диагностика покажет степень последствий. С уважением Олимп Спорт.
2021-12-04 21:30:49
Михаил: Здравствуйте,вы не знаете какая разница температуры между двумя цилиндрами,тк цилиндр который дальше от вентилятора (когда двигатель уже горячий) достигает 180 °, в то время от что ближе к вентилятору достигает не более 110 °с . Снегоход Yamaha pz480(Yamaha pz2)
Олимп-спорт:
Здравствуйте Михаил. Для начала поменяйте датчики местами и посмотрите на изменения значений. С уважением Олимп Спорт.
2021-12-03 22:10:09
Виталий: Здравствуйте, владею ямаха профешнл 2006г выпуска, после замены ремня вариатора на новый , на холостых появился свист, подскажите пожалуйста на сколько это критично, как исправить ?
Олимп-спорт:
Здравствуйте Виталий. Скорее всего у вас вариатор забит ошметками от старого ремня. По хорошему ,вариаторы тоже обслуживаются. А тут новый , без выработки ремень. С уважением Олимп Спорт.
2021-12-03 15:39:05
Антон: Здравствуйте ,подскажите на снегоходе ямаха профессионал при пробеге 10.000т.км началался чрезмерный жор масла ,за 100км съело о.5литра масла ,утечек не обнаружил в воздушном фильтре сухо ,всё началось в этом сезоне ,до этого никаких проблем не было масло всегда было в норме от замены до замены
Олимп-спорт:
Здравствуйте Антон. Два встречных вопроса: 1) Дымит ли снегоход ? 2) Как измеряете уровень масла? Ответы принимаются и обрабатываются только в чате, в личку не ответим. С уважением Олимп Спорт.
2021-11-24 16:09:00
Дмитрий: Здравствуйте! Скажите пожалуйста, Ямаха вайпер у Вас продается, какая цена за наличный расчет?
Олимп-спорт:
1048000р
2021-11-18 22:57:59
Алексей: Здравствуйте. Все форумы перерыл и не нашёл.у меня снегоход ямаха вентура мульти пурпор 2010г.заметил у людей пр включённом зажигании и при запуске не загорается свет,но когда запустился горит.а у меня горит сразу же.мне кажется что это не правильно,подскажите что не так.
Олимп-спорт:
Здравствуйте Алексей. Тут масса причин может быть. От банального затопления ранее ,до залипания контактов в проводке. Надо в сервис ближайший обратиться. С уважением Олимп Спорт.
2021-11-16 18:23:03
Сергей: Здравствуйте. Ямаха Вентура мульти пурпос ошибка номер 14 и горит лампочка температуры красным цветом даёт вспышку не заводится
Олимп-спорт:
Здравствуйте Сергей. Не работает или не корректно работает датчик давления входящего воздуха. С уважением Олимп Спорт.
YAMAHA Как выставить соосность вариаторов на Yamaha RS Venture TF
Регистрация 6 Окт 2009 Сообщения 101 Реакции 1 Имя Александр Техника Была Тайга, была Yamaha RS Venture TF, сейчас катаю Viking 4 и CF-MOTO 500-2A.
Может кто сталкивался, подскажите. Как выставить правильно соосность вариаторов. Снимал двигатель, соответственно регулировка положения двигателя была нарушена. На ebay видел спецприспособление в виде зигзага, но с прямыми углами. Пугает стоимость 1400 баксов за приблуду, дороговато… Или может чертеж есть такой приспособы. В общем буду благодарен за любую помощь!
P.S. Кому не лень, с разных ракурсов сфотайте отсек вариатора с линейкой, например размер от рамы до вариатора.
вот токой, к примеру
Санныч
Участник
Регистрация 6 Окт 2009 Сообщения 101 Реакции 1 Имя Александр Техника Была Тайга, была Yamaha RS Venture TF, сейчас катаю Viking 4 и CF-MOTO 500-2A.
никто не сталкивался что ли?
WIRE62
Активный участник
Регистрация 23 Мар 2009 Сообщения 349 Реакции 13 Местонахождение Рязань Имя Александр Техника есть
На мульти пурпозах вот так. Взято из сервис мануала не думаю что там у них есть разница. Поищи свой мануал наверняка на форуме есть.
Вложения
198,3 KB Просмотры: 3.212
mservis
Ветеран
Регистрация 26 Фев 2008 Сообщения 5.295 Реакции 213 Местонахождение Алтайский край Имя Максим Техника всякая разная.
Эта регулировка не сильно и нарушается, там на ведомом люфтом выберет куда нужно. Или так: надень ремень, на вывешиной гусе погазуй и смотри если ремень на ведущем прижимается к одной щеке, двигать ведомый шайбами.
Санныч
Участник
Регистрация 6 Окт 2009 Сообщения 101 Реакции 1 Имя Александр Техника Была Тайга, была Yamaha RS Venture TF, сейчас катаю Viking 4 и CF-MOTO 500-2A.
WIRE62 написал(а):
На мульти пурпозах вот так. Взято из сервис мануала не думаю что там у них есть разница. Поищи свой мануал наверняка на форуме есть.
Спасибо! Понял принцип!
Моtor
Участник
Регистрация 14 Ноя 2007 Сообщения 177 Реакции 4 Местонахождение Калуга Имя Владимир Техника Polaris 800pro-r 2012. Outlander 650MaxXT 2008
mservis написал(а):
Эта регулировка не сильно и нарушается, там на ведомом люфтом выберет куда нужно. Или так: надень ремень, на вывешиной гусе погазуй и смотри если ремень на ведущем прижимается к одной щеке, двигать ведомый шайбами.
Чего то я не понял,как к одной щеке?Когда он двумя зажимаеться,в самом моменте штоль?
mservis
Ветеран
Регистрация 26 Фев 2008 Сообщения 5.295 Реакции 213 Местонахождение Алтайский край Имя Максим Техника всякая разная.
На холостых смотреть после перегазовок, при несоосности он будет на ведущем прижиматься к одной стороне, на другой стороне ремня зазор будет и перекос на глаз заметен, но это если с верху ничего не мешает смотреть.
Моtor
Участник
Регистрация 14 Ноя 2007 Сообщения 177 Реакции 4 Местонахождение Калуга Имя Владимир Техника Polaris 800pro-r 2012. Outlander 650MaxXT 2008
А если по бумажкам.У меня в сервис мануале нарисована линейка которая ложиться на валы обеих шкивов,ведомый естесно раздвигаеться винтом вровень плоскостей торцёв тарелок вариаторов(к движку).И переднее расстояние края ведущего должно быть на 0,46мм(0,18)максимум болше чем с внутреннего края.Так я понял?.Естественно если я не очень коряво настрочил.
Честно говорю,при переборе движка ничего не регулировал,также на плиту прикрутил как было по старым натёркам от гаек и все.Как хватало 417ремня максимум на 1000км так и осталось,естественно в жёстких режимах,правда долго на весь газ на прямиках не держу,движёк боюсь спалить.С узким 415 попробовал ходит по 1700км,ну это я думаю из за того,что на полную мощь не дает выходить вариатору узкий ремень?
Моtor
Участник
Регистрация 14 Ноя 2007 Сообщения 177 Реакции 4 Местонахождение Калуга Имя Владимир Техника Polaris 800pro-r 2012. Outlander 650MaxXT 2008
Ребята,ну подскажите,ёлы палы.Приспособы нет,линейки,по уровню прикинул,что ведущий завёрнут левее,т.е передняя кромка вариатора на 1-1,2мм ближе к движку,хотя должно 0,46мм.Отсюда внутреннее расстояние между тарелок 22мм,должно быть 17,5мм.Как двигать?Ослаблять гайки на плите?Снять нужно вариатор и глушитель?
Очень прошу откликнитесь братцы.Снегоход BRPGTX600HOSDI 2007года.
Регулировка вариатора снегохода Буран
1. Регулировка ведомого вариатора
Так как ведомый вариатор установлен на коробку и регулировки выполняются относительно ведомого, регулировку начинаем с ведомого вариатора. Замеряем расстояние между внутренними гранями тарелок на расстоянии 3,5 мм от края тарелок (узнать на какой ремень настроен вариатор), какой набор шайб по толщине требуется подложить.
Но как показала практика достаточно измерить по краю тарелок. Если намеряем, на глубину 3,5мм 29мм – это 30 по краю (под ремень 30мм). Если получилось при замере 30мм ( под ремень 30мм), а требуется настроить под 33мм, требуется набор шайб 3мм. Как показала практика достаточно набрать 1,5 -2 мм.
Разгибаем стопорную пластину, отворачиваем болт крепления неподвижного конуса. Снимаем обе шайбы с болт заворачиваем наместо, он будет служить упором болта съѐмника.
Устанавливаем съѐмник и снимаем неподвижный конус
Устанавливаем между неподвижным конусом и полукольцами регулировочные шайбы
Притягиваем болтом с одной шайбой, обращаем внимание как встала шпонка. Ставим. Шпонка должна быть на пару миллиметров утоплена, во избежании упора шайбы в шпонку Стопорную шайбу, заворачиваем и стопорим (стопорить желательно по окончании проверки регулировки). Измеряем расстояние между конусами, оно должно быть 31,5 -32,5 мм.
Разводим конусы и вкладываем ремень, по ремню постучим деревянным брусочком или ручкой молотка, зазор между ремнѐм и конусом должен стремиться к 1 мм, хотя бы пару миллиметров.
Получается вот так со стороны сухарей
И вот так ремень
2. Измерение межосевого расстояния
Измеряем расстояние между осями ведущего и ведомого вариатора, оно должно составлять 278 – 283 мм или хотя бы около этого (у меня получилось 276 мм). Если размер отличается, добиваемся этих пределов с помощью переворота подмоторного основания двигателя или как на форуме.
3. Измерение расстояния между наружными плоскостями неподвижных конусов ведущего и ведомого шкивов
С помощью двух линеек, прикладываемых к плоскостям неподвижных конусов ведущего и ведомого шкивов измеряем размер А. Мне достаточно для измерения одной линейки как на рисунке (линейки под рукой не было, для наглядности воспользовался трубкой). Измеряю в передней части ведущего вариатора и задней, размер должен быть одинаков. Более наглядней на чертеже:
Требуемый размер А выставляем согласно таблицы. ДляRubena 33x14x1120La размер А=56мм с допусками 0,5мм.
4. Регулировка ведущего вариатора
Регулировка ведущего вариатора заключается в выставлении размера Б, согласно таблицы выше, для Rubena 33x14x1120La размер Б=30 мм с допуском + 1,5мм. Регулировка выполняется с помощью шайбы (шайб) 8, устанавливаемой между крышкой вариатора и валом вариатора. Если например вариатор изготовлен под 33 мм ремень, а требуется поставить на 32 или подношенный 31,5мм, а размер Б не удаѐтся сделать меньше 30 мм. Регулировку можно выполнить подкладкой шайб, применяемых для регулировки ведомых вариаторов (32х25,5 мм), между крышкой вариатора и корпусом подвижного конуса.
После регулировки под 33мм ремень (шайба 2мм), у меня бурка стал трогаться при более низких оборотах, примерно 1800 об/мин, для 28 сильного двигателя стало тяжеловато. Вышел из ситуации просто, под пружину нарезал паранитовые шайбы (общей толщи ной 2 мм), которые вкладываются в чашу пружины. Обороты страгивания стали как и прежде 2300 об/мин. Для тяжѐлых условий в запасе ещѐ набор паранитовых шайб, с их помощью регулирую жѐсткость пружины, соответственно тягу.