Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Ручки задних дверей — как новые…
Думаю что ни кого не обошла стороной проблема с ЛКП на ручках задних дверей.
Клеить плёнку не очень хотелось, поэтому решено было разобрать не разборную конструкцию и открасить в родной чёрный глянец. Необходимо разобрать дверь, снять ручки, засверлить штифты, которые держат подвижную часть ручки, и вытащить их, а далее просто разобрать. Прилагаю несколько фото процесса реанимации…
5 сентября 2019 Метки: своими руками
Убираем сколики, полируем хром и фары после зимы и тд:)
Давно хотел привести в порядок машину после зимы, заделать сколики старые и новые, защитить пороги ну и так по мелочи поухаживать за Бегемотом:) Все праздники было совсем не до этого, а под конец выдалась возможность укатить в деревню и спокойно позаниматься этим делом на природе, дыша чистым воздухом, без пыли, но с кучей насекомых и комарами под вечер:) Неоспоримый плюс возни с машиной на природе это то что можно одеться в старье и вытирать руки о майку! Минус что куча мошек под вечер кружит вокруг тебя и наровят залететь тебе в нос, глаза и рот:)
Решил по экспериментировать с разными полиролями, поэтому начал с самых дешевых что нашел в Карусели:) Со временем буду пробовать другие и выкладывать отчет о них тоже:) Для чего? Да мне просто интересно какие и на что горазды и стоит ли брать дороже если можно решить задачу более дешевыми аналогами:) Приготовьтесь, читать много:))
В общем приготовил все что необходимо, полироли, подкрашивающие баллончики, губки там всякие и тряпочки, кисточки тонкие, зубочистки, ватные тампончики для полироли тоже, ватные палочки, антигравий прозрачный, влажные салфетки для салона, пластика и стекла:) Вот такой косметический набор для бегемота:)))
Полируем фары и пластик:
Для полироли фар и пластика прикупил вот такую полироль (см. фото ниже), стоит в районе 70 рублей по моему. Прошелся по задним и передним фарам, результат вполне устроил, фары заблестели:) Плюс в подлокотнике, пружиной от блокнота коцанул крышку( больше блокнот туда не кладу:) Но полиролью удалось избавиться от этой вполне неприятной царапки. Плюс она еще наносит какой то состав защитный. В итоге данная полироль меня порадовала, стоит иметь ее ввиду для устранения мелких царапок на пластике и полироли фар. Дешево и сердито. Продается в супермаркете Карусель:)
Полируем хром:
Для полироли хрома, выбрал полироль фирмы Sapfire полироль «Защита хрома», стоит в районе 60 рублей, продается также в Карусели. Обещают что быстро и эффективно устраняет потускнения, грязь, пятна ржавчины и окисления, следы изношенности, придавая декоративной отделке кузова, металлическим бамперам и дискам колес зеркальный блеск. Обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных факторов окружающей среды. Честно говоря, чтобы удалить все следы пришлось не слабо потереть) И то кое какие мелкие точки от чего то так и не удалились, стер по ходу ногтем:) Лично мое мнение, что у новой машины стоит полирнуть хром данной полиролью, только ради нанесения защиты от окружающей среды на будущее. Не дорого и практично, но для очистки уже серьезного налета после зимы допустим, буду пробовать другие более дорогие средства:) Так как не хочется столько усилий прикладывать для достижения результата.
Кстати, обнаружил на хроме, что на пластике вот такое чудо) Слезает по тихоньку, мелкие такие вот области или точечки, видимо от пескоструя, реагентов и тд:(
Полируем царапки и потертости:
Для полировки царапок, потертостей лака и тд прикупил полироль Doctor Wax что на фото, абразивную для устранения глубоких потертостей и царапин и удаления помутнения краски. Для блеска и защиты купил попробовать полироль от той же фирмы Sapfire «Защита и Блеск» за 60 рублей, те не дорого:) Если помните у меня образовалась наледь после мойки между багажником и задним бампером и образовало потертость лака на бампере а на багажнике при открытии даже чуть образовались сколики, я их кстати удачно закрасил:) Обработал потертость Doctor Wax’ом, по началу натирал очень легко, но особо она не уходила, приложил стал прикладывать больше усилий и потертость к моей радости исчезла, правда место подвергшееся полировке, стало отличаться немного от остальной поверхности, поэтому надо было обработать его полиролью для блеска, в итоге после нескольких этапов натираний все стало равномерным, но блин этот Sapfire требует уж много усилий для работы с ним, видимо там совсем щедащие средства добавляют:) Может и хорошо но руки убил я:) Все же чуть чуть есть разница при определенном угле если присмотреться, поэтому пройдусь потом другой полиролью, какой еще не знаю:) Поищу, посмотрю. Таким же макаром прошелся по остальным царапкам что заметил, как оказалось было немного волосяных царапок на правых передних и задних дверных порогах — убрал полностью, на молдинге со стороны водителя, видимо на последней мойке заделали, тоже убрал, правда с определенного ракурса видна, мало усилий видимо приложил, ну да фиг с ней, оставлю на потом для теста других полиролей:))) Так же, на капоте у края небольшая область краски стала мутноватой что ли, как раз туда по моему упала ветка с почками как то в марте, и ничем не мылась, зато полиролью прекрасно убралась эта фиговина:)
Изначально я планировал использовать полироль 3M по совету a939lex ‘а но найти у нас в городе ее я не смог:) только в больших флаконах за 1300 рублей, а столько мне ее не надо, или надо?) В итоге решил по экспериментировать как я уже говорил и начал с тех что не дороги и доступны, ну кроме Wax’а. Так что до нее у меня руки еще дойдут. По Wax’у скажу что абразивная полироль достойная, убирает потертости и в меру заметные царапки в виде «волосков» хорошо, но после себя оставляет область отличную от остальной поверхности и нужно проходить поверх полиролью для придания блеска. Полироль от Sapfire полезна для придания блеска и не более:) Ну или для подготовки поверхности для наклейки там порога или молдинга допустим. Те из-за ее дешевизны и щедящего режима работы вполне себе можно брать для этих целей.
Защищаем пороги:
Давно хотел себе защитить область порогов дверей которые напрямую соприкасаются с ногами пассажиров:) Говорить и предупреждать всех уже надоело, да и не всегда человек контролирует свою ногу как выясняется:) ну а у задних дверей подьем такой, что только гибкие и молодые могут занося ногу не коцнуть обувью порожек. Французы решили что пороги для DS4 для задних дверей не нужны, видимо двери у нас только для красоты, хотя и накладки на передние пороги у нас тоже имеют чисто эстетическое назначение. Давно слежу за этим сайтом: nakladki-auto.ru. Там очень качественно и по уму сделанные накладки на пороги для разных авто, стоят не дорого, допустим комплект реально защищающих порогов на новый С4 стоит 2800 и это за все 4 штуки! Были оригинальные с загибом на форде у меня, так вот по опыту могу сказать что когда продавал форд, то все загибы со стороны пассажиров были в мелких коцках:) Представляете что было бы если бы не поставил пороги:) Что интересно на этом сайте даже для C4-Aircross есть уже пороги, но для нас как обычно нет:) Машина не массовая поэтому и делают для нас в последнюю очередь. Производят в Польше. Но я связался с владельцем сайта и узнал, будут ли для нас пороги или нет, он сказал что планируется. Передал ему что данные пороги будут пользоваться спросом в нашем сообществе и как минимум спрос на них будет, как думаете?) В общем обещали сделать и мою просьбу изготовителю передали, так что ждем:) Как придут, обязательно поставлю всех в известность!
А так как пока не известно когда будут эти пороги и если будут вообще, то решил нанести прозрачный антигравий на ту область порогов которая подвергается угрозе со стороны каблуков и туфель:) Использовал для этого купленный еще в том году антигравий от Hi-Gear. Стоила в районе 400 рублей. Сейчас не в курсе. Наносил как написано в инструкции в 3 слоя. Сохнет быстро и можно эксплуатировать машину спустя 3-4 часа после нанесения последнего слоя! Удобно и практично. Но сразу скажу блеск такой же как у окрашенных поверхностей теряется. Лично мне пофигу, внешне это не видно когда двери закрыты, а с открытыми дверями я машину не ставлю, гораздо важнее что защищает от сколиков средней тяжести. Ну а на коньках в машину не сажаю:) При желании его можно убрать или возможно еще наклею черную пленку с красивой текстуркой если накладки так и не появятся, ну это в идеях позже:) Пока так. Перед нанесением кстати прошелся легкой полиролью и предварительно как писал выше убрал царапки. Процесс занял 40-50 минут.
Заделываем сколы:
Ну и финальный этап, это заделал пару сколов что образовались за год эксплуатации. Как не экспериментировал и не пытался, добиться равномерного и однородного и главное незаметного при разглядывании эффекта не удается пока что:) все же сказывается тип нанесения краски, пульверизатором и разными подручными средствами:) Лично я пробывал и тонкую кисть, и по совету a939lex ‘а зубочистки и ватные палочки и губку кусочек. В итоге получается так что краска заливает углубление скола но и создает нахлест, а так как цвет у меня сложный то краска выглядит темнее остальной поверхности, те слишком густая, чтобы такого не было ее нужно нанести тончайшим слоем, а это либо легкое касание паралончиком либо что-то типа аэрографа применить:) Кстати идея! Но ради скола я пока не готов покупать аэрограф и компрессор. В итоге я выяснил для себя что лучше всего использовать зубочистку для точечных мелких сколов 2-3 мм длиной и 1мм шириной, даже я бы рекомендовал булавочку, она еще тоньше и удобнее. Ну и если сколы покрупнее то тонкую кисть. После того как подкрасил, через 30-40 минут как написано в инструкции к подкрашивающему средству, нанес кисточкой лак. Это самая противная процедура. Начинаешь мазать, утоньшать лаковый слой, он белеет и мутнеет. Т.е наносить надо мазком единым, точно и быстро, но получается в толщину как лужица, где то 1мм толщной, что заметно. Но как мне сказали потом это располировывается и сравнивается. Проверим через недельку:) В итоге удалось замазать сколики так чтобы при беглом взгляде было не заметно, ну после нанесения лака заметнее из-за неравномерности, но это уже потом полиролью уберу. Но если пристально разглядывать, то конечно из увидишь:) Ну главное что покрытие защищено все же:) К сожалению не удобно было фоткать, поэтому нет фотографий, как сравняю полиролью после полного высыханию, отпишусь и выложу фотографии.
Ну и собственно зритель наблюдавший за всем этим и ровнявший травяное покрытие:)
После всех этих работ умотавших меня, привел в порядок салон и багажник с помощью салфеток для протирки пластика, кожи, текстиля салона и фар:) Правда осталось еще помыть машину от всех насекомых-камикадзе, которых собрал по пути туда и обратно:)
Кстати незамерзайка смешанная с водой вполне нормально справлялась с лепешками от этих камикадзев, ну было 3-4 несмываемых пятна:) но уберутся на мойке, не критично для видимости.
Про расход:
Кстати, обратил внимание что мой расход стал очень вкусным! Пока ехал в деревню и обратно по трассе, расход был от дома до деревни 7л! Скорость держал 85-100км/ч.
По городу от 9л до 11.5л в зависимости от цикла езды и кодея, те если ехать не далеко и по пробкам с кондеем, вырастает до 11.5л если на дорогах свободно то даже с тем же кондеем расход 9л. Ну в принципе так и должно быть, на короткий цикл езды с пробками, всегда расход больше. Так что расходом очень доволен!
Клуб Citroen C4 Sedan
Karlione Старший сержант
Сообщения: 116 Зарегистрирован: 02 июн 2013, 11:59 Откуда: Белгород Авто: Citroen C4 sedan 120AT белый exlusive Прошлый авто: ВАЗ 21102 Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 4 раза
Воздуховоды
Сообщение Karlione » 22 сен 2013, 20:18
С самой покупки заметил что щели воздуховода у лобового стекла достаточно крупные, и с крупным поперечным сечением, не знал плохо это или хорошо, теперь понял
Столкнулся с такой проблемой, откреплял липучку от антирадара, а она выпала из рук и провалилась в правый воздуховод. что теперь делать не знаю, упала видно глубоко, думаю не навредит ли моторчику климата, или какая там система?? сможет ли ее вытащить ОД. и как срочно надо ехать к дилеру а то как то свободного времени нет, может дотерпит до ТО??
todo Капитан
Сообщения: 860 Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22 Откуда: Калуга Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008 Пробег: 12000 :
Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 43 раза
Сообщение todo » 23 сен 2013, 08:17
печально. на прошлой машине у меня туда стилус провалился, тоже паника была. в итоге, ничему не мешало и не гремело. тут как повезет. сам думаю не достанешь.
щас посмотрел воздуховоды ситрика, есть вероятность что провалится в отопитель
— Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? …Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!
wkub_61_ru Старший лейтенант
Сообщения: 491 Зарегистрирован: 04 июл 2013, 18:38 Откуда: Таганрог Авто: Citroen C4 Sedan 115 л.с. MT Белый tendance ( АИ-95 ТНК) Пробег: 130000+ Прошлый авто: газ-3110 Ваз-2108, 21113 Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение wkub_61_ru » 23 сен 2013, 09:46
По логике вещей — вентилятор печи находится перед отопителем — то есть если что то и упало в воздуховод в вентилятор не должно попасть, а там как сделаны воздуховоды нам не ведомо