Как посмотреть ошибки без БК и сканера (Видео)
Всем привет, еще летом открыл такую функцию на своем автомобиле,
вот вспомнил, решил поделиться, ведь не у меня одного нет бортовика,
а посмотреть ошибки надо)))
На автомобилях УАЗ Патриот есть режим самодиагностики,
просто замыкаете скрепкой 4 и 17 контакты на разъеме OBD-2,
дальше в салоне включаете зажигание и смотрите на чек, он начнет
моргать, тем самым выдавая коды неисправностей.
Сперва отобразится код 12, он говорит о том, что все
в порядке, просто включился режим самодиагностики, далее
пойдут коды неисправностей, повторяясь по три раза каждый)
Все просто, если чек моргнул 5 раз подряд и через паузу
еще 2 раза — значит код 52, смотрим значение кода в книжке
и устраняем причину возникновения)) Ошибки можно сбросить
снятием минусовой клеммы аккумулятора на несколько минут))
Всем удачи на дорогах и без ошибочной работы любимца)))
8 декабря 2015 Метки: электроника
Ошибкa 014D — УАЗ 2206 Буханка
Сброс ошибки для УАЗ 2206 Буханка осуществляется следующим образом. Варианты сброса ошибки зависят от многих факторов, начиная с двигателя ТС и заканчивая годом выпуска. На моделях до 2008 года можно снять клему с аккумулятора на 10-15 минут. После этого ошибки должны самостоятельно сброситься. Для более молодых моделей необходимо докупить диагностический адаптер OBDII. Разъем для него может находится: под рулевой колонкой, в области педалей, в области подкопотного пространства.
Методы сброса ошибки 0420 без БК и сервиса.
Утверждение — ошибка 0420 ( низкая эффективность катализатора) НЕ сбрасывается сама на змз 409.04- ложно.
Утверждение — «ЧЕК 420» НЕ гаснет в случае выхода из строя катализатора, первого и \ или второй лямбда зондов — закономерно. Требуется тестирование.
Вдаряться в детали возникновения ошибки, алгоритм работы эбу в зависимости от ката, первого лямбда зонда, температуры второго лямбда зонда и тд не стану.
Чтобы не паниковать, спокойно эксплуатировать авто и спать спокойно, — речь пойдет о простых методах сброса ошибки 420 без наличия БК и услуг сервисменов, основанный на личном опыте.
На эксплуатируемом заведомо исправном моторе змз ЧЕК загорается предсказуемо:
1 Топливо не качественное — случайность, выдает ошибку 420, Чек «горит»
2 Езда на оборотах ниже ХХ под нагрузкой — ошибка 420, Чек «горит»
3 Езда на оборотах не превышающих ХХ- ошибка 420, Чек «горит»
4 Езда на специально неверно подобраной передаче — натяг, — ошибка 420, Чек «горит»
Ошибка 420 — низкая эфф. ката основана на плохом смесеобразовании и сгорании топлива в этих режимах и недостаточным прогревом прогревом второго лямбда зонда, стоящим за катализатором. Это значит температура выхлопных газов меньше предусмотренной или допустимой.
Ошибка 420 — низкая эфф. зимой возникает чаще, так как второй лямбда зонд зимой прогревается хуже, если ездить на средних 1500 оборотах на 3-4 передаче — недостаточная температура выхлопа.
При езде внатяг и на оборотах в нагрузку на ХХ и ниже — через минут 15 обязательно загорается ЧЕК — 420 ошибка — низкая эффективность катализатора. После такой езды стоит дать большие обороты мотору не ниже 2800-3000 оборотов в течении десятка минут, ЧЕК гаснет сам.
Плохое топливо — случайность , ошибка будет та же — 420. Необходимо разбавить плохой бензин хорошим — обязательно «провинтиь» мотор, — ошибка сама погаснет и больше не побеспокоит до очередного случая заправки плохим топливом.
Если не разбавить плохое топливо хорошим — ошибка после сброса снова и снова будет «выползать» до разбавления плохого бенз. качественным.
Горит Чек, катализатор под замену.
Ну что, как-то так, господа.
При движении, по трассе, загорелся Чек, сперва не придали этому большого значения, так как мотор работает отлично и тянет без изменения.
…
Но, ни тут то было, прогорел катализатор. Проявил себя достаточно просто: на холостом ходу, без движения, стали слышны посторонние звуки из банки катализатора, что нас и натолкнуло на мысль о том что он рассыпался внутри.
…
На выбор у нас два пути:
1. Замена на новый, что без малого 12.000 рублей.
2. Вырезать старый и залить новую прошивку в мозги.
…
Прикинув все за и против, посчитав денежные траты, мы выбрали второй путь. Более дешевый и практичный.
…
Без снятия вырезали низ катализатора, удалили весь хлам из него и готовимся к новой прошивке.
…
Ну да, этот вариант менее экологичный но, о какой экологии вообще в уазе может идти речь? Правильно, ни о какой, ведь это уаз.
…
Что планирую получить на выходе: оптимизировать работу двс, должен быть менее задушен чем раньше. Убрать чек и наладить работу системы.
Вот как-то так, господа хорошие)
…
Всем хорошего дня)
17 февраля 2020 Метки: визит на сервис