Сброс индикации о ТО
Всем привет! Приближается время для проведения ТО. Ну и традиционно, чтобы напоминание не раздражало, стало любопытно найти способ убрать его с глаз долой. И снова после непродолжительного поиска на просторах Ютюб был найден ответ:
и ещё здесь подробно:
Всем добра и счасливого нового года!
А если любопытно как правильно заменить АКБ, то смотрим здесь:
Ну и конечно же мануал по замене масла в двигателе
А также замена салонного фильтра
Цена вопроса: 10 ₽ Пробег: 18 238 км
3 января 2021 Метки: плановое ТО
Как снять сервис чек вольво xc60 2018
Подписчики 0
ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК?! ПОДСКАЖИТЕ?
Опубликовал mrurka , 11 февраля, 2013
В теме 8 сообщений
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
V90CC Решено Загорелся Check Engine, ошибка ECM-P24C600, экология на D4
Префикс «Решено» устанавливается темам, в которых есть решение проблемы, лучший исчерпывающий технический ответ.
Brat2
Регистрация 30 Май 2023 Сообщения 10 Марка машины Volvo Модель Volvo V90CC Город Moscow Регион Москва
VIN YV1PZA8UCK******* Модель V90II, V90CC Год выпуска 2018
На майские праздники гонял в Ярославль, в день отъезда домой завел авто и увидел желтый Check Engine.
По приезду домой спаял кабель OBD2-Ethernet, качнул VDash, считал ошибки.
Чек загорается из-за ошибки ECM-P24C600.
Остальные ошибки:
ECM-P2BA700
ECM-P003800
ECM-P24C768
ECM-P05A100
ECM-P059F00
Почти месяц езжу, тяга не изменилась, расход в норме, но понимаю, что нужно разбираться пока сажевик не забился или еще что-нибудь не случилось более неприятное.
Volvo V90CC, 2018 г.в., пробег ~142 тыс. км, D4, 190л.с., AdBlue.
Опыт эксплуатации авто с AdBlue имеется, 4 года владел мерсом GL x166, машина стояла на улице, ничего не замерзало, не глючило, примерно каждые 10 тыс. км заливал 10 литров оригинальной мерсовской мочевины.
Скрин диагностики VDash прилагаю.
Прошу помочь советом. Сейчас, не имея доступа к Vida, очень сложно изучить новую платформу SPA. На диагностику поеду когда появится время, но хочется быть более менее подготовленным.
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
Fatto
Код на датчик температуры встроенный в датчик частиц сажи, отдельно не меняется, значит надо заменить датчик частиц. Так что можно готовится к покупке датчика.
liner
Добрый админ
Команда форума
Админ
RCM
Регистрация 26 апреля 2005 Сообщения 69,474 Возраст 47 Марка машины Volkswagen Модель Multivan Город Белоостров Регион Санкт-Петербург Имя Дмитрий
@VolvoCarM1
Клуб на связи: Volvo Journal | Группа ТГ | D2 | ВК | +79219773339 | E-mail | Личное сообщение
VolvoCarM1
Официальный дилер
Сервис, партнер Клуба
RCM
Регистрация 9 Ноябрь 2015 Сообщения 2,371 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 II Город Москва Регион Москва Имя volvo car m1
На майские праздники гонял в Ярославль, в день отъезда домой завел авто и увидел желтый Check Engine.
По приезду домой спаял кабель OBD2-Ethernet, качнул VDash, считал ошибки.
Чек загорается из-за ошибки ECM-P24C600.
Остальные ошибки:
ECM-P2BA700
ECM-P003800
ECM-P24C768
ECM-P05A100
ECM-P059F00
Почти месяц езжу, тяга не изменилась, расход в норме, но понимаю, что нужно разбираться пока сажевик не забился или еще что-нибудь не случилось более неприятное.
Volvo V90CC, 2018 г.в., пробег ~142 тыс. км, D4, 190л.с., AdBlue.
Опыт эксплуатации авто с AdBlue имеется, 4 года владел мерсом GL x166, машина стояла на улице, ничего не замерзало, не глючило, примерно каждые 10 тыс. км заливал 10 литров оригинальной мерсовской мочевины.
Скрин диагностики VDash прилагаю.
Прошу помочь советом. Сейчас, не имея доступа к Vida, очень сложно изучить новую платформу SPA. На диагностику поеду когда появится время, но хочется быть более менее подготовленным.
Добрый день! Ошибка ЕСМ-Р24С768 Диапазон/технические характеристики цепи температурного датчика частиц. Ошибки на базе алгоритма. Возможно вышел из строя сам температурный датчик.
ЕСМ-Р24С600 Цепь температурного датчика частиц. Этот код регистрируется в случае если модуль управления обнаруживает электрическую неисправность в цепи обогревателя.
Без диагностики здесь не разобраться, все ошибки по «экологии».
Секреты — только для владельцев VOLVO
Интересное
Автор Николай Бобров На чтение 4 мин Просмотров 77.3к. Обновлено 16.10.2023
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Для включения DTCS необходимо завести двигатель или повернуть ключ в положение II. Нажать и держать кнопку READ, которая находится в торце левого подрулевого переключателя, и одновременно трижды быстро нажать кнопку задних противотуманных фар, расположенную на блоке управления головным освещением справ от кнопки передних противотуманных фар. После чего повторно нажать READ для перехода в меню. При попытке включить диагностическое меню на движущемся автомобиле в информационном окне появляется сообщение NO MESSAGE
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Функция «проводи меня домой»
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
Если загорелся значок «чек енджин» или компьютер выкинул какую-либо иную ошибку, а вы уверены, что неисправности нет,то можно попытаться сбросить ее следующим образом:
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.