Как снять генератор на фиат добло
Перейти к содержимому

Как снять генератор на фиат добло

  • автор:

Снятие Установка Ремонт генератора на автомобиль Fiat Doblo (Фиат Добло) 2008

Авто: Fiat
Год: 2008
Модель: Doblo
Двигатель: 1,4 литра, бензин
Особенности авто:
Проблема: нет зарядки, горит значек АКБ на приборной панели.
Особенности возникновения проблемы: износ запчастей в процессе эксплуатации.

К нам в сервис обратился клиент на автомобиле Fiat Doblo(Фиат Добло) 2008 — горит значек АКБ на приборной панели. Приступаем к работе.

Требуется:
— Снять генератор с автомобиля
— Разобрать генератор и провести дефектовку генератора
— заменить неисправные запчасти
— Установить генератор на автомобиль

Пока клиент добрался до сервиса, очень сильно разрядился аккумулятор, поэтому на время ремонта АКБ будет заряжаться

Чтобы вытащить генератор, необходимо сначала снять ремень

Добраться до генератора можно снизу

Расположение генератора, вид сверху

Проверка генератора на стенде, для убеждения, что дело в нем

Проверка ротора(и остальных з/ч)

Старая запчасть, которая требует замены (реле регулятор)

Установка на генератор новой з/ч

Подключение к стенду для проверки генератора, все ОК

Устанавливаем генератор на место — вид снизу

Контрольная проверка зарядки генератора на машине после ремонта, под нагрузкой(фары, печка)

На все операции понадобилось 2 часа. Суммарные затраты на запчасти, расходные материалы и ремонт Fiat Doblo составили 4100 рублей. Гарантия на проделанную работу 3 месяца.

Наша страница на DRIVE2:

Гена не покончил с собой — так, слегка приболел.

После пары дней простоя (надо же и на работе появляться), закатил Доблика в гараж и снял генератор.
Без ямы это дело, как и большинство работ с данным автомобилем, достаточно увлекательно (генератор установлен внизу и вытаскивает я вниз). Пора уже, наверное, мини-эстакады под каждое колесо делать, чтобы каждый раз не домкратить автомобиль, чтобы по него залезть и открутить защиту.
Если, вдруг, кто-то неопытный заинтересуется, как самостоятельно снять/установить генератор, постараюсь кратенько описать.
Ремень ГУР, если ремни не меняются, снимать не нужно.
Сначала сверху (лучше снять воздушный фильтр, чтобы не мешал, но не обязательно).
Ролик натяжителя отводится в сторону задней части автомобиля воротком с головкой на 13 (крутим по часовой стрелке)

Фото в бортжурнале FIAT Doblo (1G)

После этого ремень легко снимается. Желательно перед этим запомнить, как идёт ремень, чтобы при установке репу не чесать, как же он натягивается ��. Ролик огибается не рабочей (гладкой) стороной ремня, который снимается начиная именно с ролика. Им же установка и заканчивается.
Перед снятием (снизу, из под машины) откручиваем силовой провод (головкой на 13) и провод управления обмоткой возбуждения (головкой на 10, кажется, или на 8).
Снятие генератора на двигателе Fiat 350A.1000 интересно хотя бы тем, что он крепится намертво (ремень им не натягивается), и верхняя точка крепления (сверху 1 болт с кольцевой направляющей) недоступна визуально взору ни сверху, ни снизу. Отсюда остаётся 2 варианта: первый — открутить стоящий сверху компрессор кондиционера и слегка его отодвинуть и второй (менее трудоёмкий) — положиться на удачу, используя удлинители и торцовую головку на 13, открутить болт «наощупь»
Я выбрал второй, откручивал сверху, из-под капота.

Фото в бортжурнале FIAT Doblo (1G)Фото в бортжурнале FIAT Doblo (1G)

снизу генератор фиксируется двумя болтами с головкой на 13, один из которых тоже с кольцевой направляшкой.

Фото в бортжурнале FIAT Doblo (1G)

После того, как последний болт покинет крепежной отверстие важно придержать генератор, чтобы он не ружнул вниз — проскочить у него не получится, но руку прищемить может.
Затем гену надо аккуратно развернуть и просунуть между кузовом и стабилизатором — все, он в моих руках.
Визуально никакого криминала не увидел, только небольшой шорох при прокручивании пявно задний подшипник.
Сам разбирать не решился — нет ещё условий в гараже для этого, да и подшипники потом где-то искать нужно, прибег к проверенно у способу — отвёз вконтору Авто-старт, занимающуюся ремонтом навесного оборудования, где мне за 1650 руб.заменили подшипники (да, ценник конский у них на запчасти).

Фото в бортжурнале FIAT Doblo (1G)

Ремонтирую генератор у них уже второй раз, первый раз, когда завизжал, меняли подшипники, обмотку, возможно, реле, за давностью не помню. Денег, а было это году в 2018, кажется, чуть больше 5000 отдавал.
После установки уже 6 дней все работает нормально, правда, при включении нагрузки, звук работы меняется, но в остальном все хорошо, напряжение не скачет, двигатель не глохнет.
Надо бы ролик натяжителя, наверное, поменять. Но это, мнаверное, когда потеплеет, если найду достойный вариант (откровенную китайщину ставить не хочется, нормальные производители, насколько помню, идут в сборе с натяжителем).
Ну и встал, видимо, вопрос с заменой помпы (стоит ещё родная, заводская), при замене ГРМ ни разу не менял. При замене антифриза криминала не было.

Как снять генератор на фиат добло

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 02.02.2009
Сообщения: 967
Откуда: Киев

Добавлено: Пн Фев 28, 2011 22:05 Заголовок сообщения: Простой вариант снятия генератора на Добло 1,9
1. Отзовитесь, пожайлуста кто сам снимал, или видел как снимают генератор на 1,9 ЖТД\Мультиджет. Открутил обе шпильки крепления, а вытянуть через куда? Подозреваю, что что-то еще нужно открутить\отвести, но хотелось бы точно услышать что именно открутить? Полуось(две), щуп, рулевую рейку?
2. Кто менял генератор — покупали какой фирмы (партномер). Очень не хочу покупать родной, т.к. уже на втором Доблике трескается корпус
Буду очень благодарен за оперативные ответы, т.к. завтра иду в гараж извращаться(доставать, вынимать) с генератором дальше
_________________
Стас

Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 867
Откуда: Запорожье

Добавлено: Вт Мар 01, 2011 11:22 Заголовок сообщения:
Не знаю как на 1,9, а на моем дополнительно снимали насос ГУР и отводили в сторону.Гену ремонтировали(стоит Бош)-пропаивали,меняли подшипники и реле со щетками.
_________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит выбор бестолковый

Возраст: 50
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 867
Откуда: Запорожье

Добавлено: Вт Мар 01, 2011 11:23 Заголовок сообщения:
Ну вытаскивали через верх
_________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит выбор бестолковый

Рулевой филиала

Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 29.12.2008
Сообщения: 2048
Откуда: Севастополь

Добавлено: Вт Мар 01, 2011 11:39 Заголовок сообщения:
Stas_Bar
там все «очень просто» гена снимается путем снятия полуоси и частично откручивания подушек чтоб его чуток подвинуть.
это пипец одним словом.

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.12.2010
Сообщения: 5228
Откуда: Киев+(Васильков Обухов)

Добавлено: Вт Мар 01, 2011 11:56 Заголовок сообщения:
Снимали гену через верх открутив стартер и кронштейн топливного фильтра.40мин.
Поменял 2 генератора-треснул корпус.Не стояла защита и всю грязь через приводной ремеь забрасывало на генератор.Год стоит защита пока все ОК.Генератор брал Б\У . Марелли

Рулевой филиала

Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 29.12.2008
Сообщения: 2048
Откуда: Севастополь

Добавлено: Вт Мар 01, 2011 15:38 Заголовок сообщения:
Di-MA
а шланги отопителя куда?
там помойму не пройдет.
я стртер снимал тока через низ.

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.12.2010
Сообщения: 5228
Откуда: Киев+(Васильков Обухов)

Добавлено: Вт Мар 01, 2011 15:43 Заголовок сообщения:
Проходит над патрубками.

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 02.02.2009
Сообщения: 967
Откуда: Киев

Добавлено: Ср Мар 02, 2011 20:38 Заголовок сообщения:
Всем спасибо, кто отписался!
И огромное СПАСИБИЩЕ Роме (Avtorarytet)!
Его совет по снятию генератора претендует на самый простой и быстрый: после откручивания генератора откручиваем ОДИН болт крепления нижней подушки двигателя, ломом отводим двигатель в сторону радиатора и генератор у вас в руках (или на голове )
_________________
Стас

Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.12.2009
Сообщения: 262
Откуда: Гоголів Київська обл

Добавлено: Сб Мар 05, 2011 01:04 Заголовок сообщения:
Меняли путем снятия полуоси, генератор снимали вместе с кронштейном крепления. В родимом треснул корпус, ставил б/у непомню название, но немного больше размерами, по параметрам такой же 105А
_________________
Маталоконструкції різної форми складності

Возраст: 63
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 1
Откуда: Вольногорск Днепропетровская обл.

Добавлено: Сб Окт 22, 2011 16:20 Заголовок сообщения:
Сам снимал.Отсоединяешь двигатель от верхней подушки и отводишь вперед.Предварительно снятый генератор выходит вверх.

Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 02.02.2009
Сообщения: 967
Откуда: Киев

Добавлено: Сб Окт 22, 2011 20:12 Заголовок сообщения:
olefirenkos
Цитата:
ставил б/у непомню название, но немного больше размерами, по параметрам такой же 105А

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.05.2010
Сообщения: 322
Откуда: Киев, Феодосия

Stas_Bar писал(а):
olefirenkos
Цитата:
ставил б/у непомню название, но немного больше размерами, по параметрам такой же 105А

Возраст: 59
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 18.11.2016
Сообщения: 244
Откуда: луганская

Добавлено: Чт Янв 05, 2017 23:40 Заголовок сообщения:
Итак , я искал как снять генератор в тернете , ну не чего так и не нашёл . Одно видио на ютубе выбрасывает и то там не показано как вынималось . Вот пишу со своего опыта как я делал , может кому то понадобится как и мне было . Сэкономит время и силы , поехали . Снимаем минусовую клемму , обязательно .
Для этого надо снять ремень ГРУ , снимаем шкив с колен вала , натяжной ролик ремня , что бы не мешал крутить ключём на 17 рожковым верхний болт. Потом снимаем переднюю подушку , а подушку та что держит коробку на половину отпускаем , предварительно подставив домкрат , не забыв подложить досточку или резину от греха подальше . Опускаем двигатель до конца. Отстёгиваем трубку ГРУ подымаем верх. От генератора отсоединяем провода , один откручивается головкой на 13 другой на 8, желательно что бы головки были удлинённые . Когда всё отсоединили теперь можно откручивать генератор . Нижний болт откручивается ключом на 19 , верхний на 17. Как я и прописывал верхний лучше крутить рожковым если нет накидного изогнутого и желательно с трищёткой , ну пойдёт и обыкновенный . Откручиваем без разницы . Когда открутили разворачиваем генератор клеммами в перёд шкивом назад и вынимаем , так же и ставим по другому клеммы мешают .
Теперь разбираем генератор . Тут сидит засада со шкивом , на старых не знаю , у меня шлицы и звёздочки . Без ключа не как . Ну как говорится можно по пробовать через тиса, но лучше ключом . Это я опускаю тиса . Теперь когда сняли шкив начинаем разбирать генератор . Моё мнение что это генератор разового пользования , ну это моё мнение всего лишь , сейчас скажу по чему . Так как я не один генератор разбирал , то везде откручиваются гаечками или вообще диодный мост не трогается , а тут надо паять , передний подшипник также не лучше , ну по порядку .
начинаем снимать контролёр зарядки , такой круглый блестящий похож на таблетку . Одна гайка и смотрим хорошо два болтика под отвёртку ( у меня так) Откручиваем , снимаем аккуратно что бы не повредить щётки без перекосов . Теперь берём паяльник ватт 60 и отпаиваем три провода от радиатора стабилизаторов , при распайки надо отгибать чем то , я маленькой отвёрткой и отводил в сторону . Когда распаяли подымаем радиатор с выпрямителями верх предварительно открутив оставшиеся гайки . Теперь откручиваем четыре винта с головками на восемь , открутив начинаем аккуратно рас соединять половинки лёгким постукиванием деревяшки или резинового молотка , потом аккуратно поддеваем отвёрткой что бы не повредить статор . Когда рос соединили снимаем подшипник с помощью съёмника . Снимаем статор , два болта и вынимаем что бы не повредить ( лак) , выбиваем якорь резиновым молотком , резьба , откручиваем четыре болтика и вы прессовываем подшипник , если нет можно аккуратно на резиновой подкладки что не лопнула крышка.Вот за что я и говорил ранние . Во всех разборных генераторах подшипники садятся в своё посадочное место лёгким ударом , а тут нет , как бы больше . Некоторые забивают в на храп , а можно сделать проще . Взять горелку и нагреть посадочное место и подшипник легко займёт своё место . Всё
_________________
Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей.
Лучше быть последним среди волков, чем первым среди шакалов.
Чингизхан

Возраст: 38
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 29.04.2015
Сообщения: 864
Откуда: Рівне

Добавлено: Чт Янв 05, 2017 23:57 Заголовок сообщения:
А я когда менял муфту на генераторе то поехал на СТО.
Мужик за 10 мин. снял, другой поменял муфту и произвёл ревизию всего генератора (20 мин). И 10 мин. назад ставил.
Теперь вот лётаю 2 года и проблем нет. Правда не помню сколько заплатил.
_________________
+380637340730

Возраст: 59
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 18.11.2016
Сообщения: 244
Откуда: луганская

@Саня@ писал(а):
А я когда менял муфту на генераторе то поехал на СТО.
Мужик за 10 мин. снял, другой поменял муфту и произвёл ревизию всего генератора (20 мин). И 10 мин. назад ставил.
Теперь вот лётаю 2 года и проблем нет. Правда не помню сколько заплатил.
Список форумов Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> FIAT Doblo Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След.
Страница 1 из 2

Как снять генератор на фиат добло

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
—>

Fiat Doblo

Fiat Doblo Panorama | Фиат Добло Панорама

Фиат Doblo Panorama (Добло Панорама)
Минивен C-класса» конкуренты
Фиат Doblo (Добло)
Фургон малого класса» конкуренты
Марина Как снять генератор с фиат добло панорама?
Как снять генератор с фиат добло панорама?
22 марта 2012 г., 12:09.
ВОВА КАКАЯ КПП ПОДХОДИТ НА ФИАТ ДОБЛО 1.6 МЕТАН…

у меня проблема на Fiat Doblo. Пропали обороты, на газ жму поднимаются только до 2000. Машина практически не едет…

Пётр Дорожный просвет Добло при загрузке с 16 см до скольки просесть может (дозволенной загрузке)?

Егор у меня проблема на Fiat Doblo. Пропали обороты, на газ жму поднимаются только до 2000. Машина практически не едет

бизон может у кого нибудь есть схема установки фильтра салона
бизон как разобрать и поменять фильтр салона

русский61 на фиат добло постоянно работает вентелятор радиатора.при этом ошибок нет.с датчика тем. сигнал поступает правельный.

Марина Как снять генератор с фиат добло панорама

Иван Доброго времени сутик, скажите пожалуйста где на fiat doblo масляный фильтр и какое лучше налить масло, с завода залита синтетика я ей что то не доверяю, что…

александр здраствуйте подскажите пожалуста зачево не может быть искры на феате добла

sergei всем добрый вечер—купил новый фиат добло панорама —хотел бы подключить сигнализацию сам —требование к сиге—что бы с кнопки закрывала— и орала—Не знаю…

1 Александр. Здравствуйте!Подскажите пожалуйса,где стоит топливный фильтр в Добло,можно ли самому поминять!Спасибо!

Александр. Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,где стоит топливный фильтр в Фиат Добло!Спасибо!…

Сергей Купил не так давно Фиат добло,решил одеть чехлы и столенулся с такой проблемой: подголовники передних сидений не снимаются, в авто салоне (специалисты) сказали,…

test-drive.ru Fiat российской сборки — снижены розничные цены на все модели безотносительно программы утилизации.

test-drive.ru Fiat — дополнительные скидки от от 90 до 150 тыс. руб на Albea, Doblo Panorama, Linea и FIAT Ducato.

1 Потек насос ГУРа, как лечить? Подскажите пжл.
Александр сальник поменять. 19027868B Corteco…

Виктория здравствуйте. продаю совершенно новое, не использованное переднее правое крыло для fiat doblo стоимость 3000 рублей. фото: самовывоз. по всем вопросам…

2 саша177 rus купил машину два года назад пробег 43000 пока все нормально зимой заводилась без проблем на юг ездил 3200 тоже без проблем на 3 зиму начал слышаца стук в задней…

Сергей У меня на 3 зиму тоже появился стук в задней подвеске. Посмотрел, болтаются отбойники рессор. Подмотал в зазор проволоку и порядок.…

Олег Здравствуйте, у меня Фиат Добло 1,9 диз. 2004г. и такая проблема, не могу понять что за скрип сзади при торможении, при чём когда машина гружоная то скрипа…

4 гермон 78 Хочу купить Фиат doblo, подскажите какие проблемы есть с этими машинами? Заранее спасибо.

1 Ездок Это минивенистый каблучок на базе коммерческого авто, а значит сверхпрочен, надежен и недорог в обслуживании. Прекрасный экономичный выбор. Все каблуки такие…

Poma Добрый вечер всем! Подскажите, пожалуйста, есть ли дизельные двигателя на Фиат дабло панорама, и сколько цена такого дизельного авто? И еще: что можно…

Александр. У меня три года ей,правда два года она вообще стояла в сервисе. езжу год,не каких проблем пока нет!…

-)Нету пыльника двигателя -)При смене погоды капает с потолка -)Самая низкая у машины защита двигателя -)Зимой мёрзнут ноги ну и так далее…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *