15.15.2. Регулировка дверей
Проверьте состояние шарниров двери, для чего откройте дверь и поднимите ее вверх, при этом не поднимая кузов.
Если перемещение двери более 1,6 мм, замените шарниры двери.
После установки двери проверьте, чтобы зазор по периметру двери был везде одинаковый, а также, чтобы наружная поверхность двери была на одном уровне с остальными элементами кузова.
Для регулировки зазора по периметру двери ослабьте болты крепления шарниров двери к двери и, перемещая дверь, отрегулируйте ее положение, после чего затяните болты крепления.
Если таким образом отрегулировать положение двери невозможно, то приобретите и подложите под шарниры регулировочные пластины.
Для установки двери на одном уровне с остальными элементами кузова ослабьте болты крепления шарнира двери к двери и отрегулируйте положение двери, после чего затяните болты.

Рис. 14.28. Направления перемещения ударной собачки замка двери для регулировки положения задней части двери
В последнюю очередь ослабьте болты и отрегулируйте положение ударной собачки замка двери так, чтобы задняя часть двери находилась на одном уровне с задней дверью или элементами кузова (рис. 14.28).
12.4.15 Регулировка двери

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Провисла петля водительской двери на Авео Т250 решение проблемы.

Петля на водительской двери уже давно устала и дошло до того, что при езде по трассе стало нехило так завывает в верхнем левом углу, чуть позже стало даже задувать холодный воздух.
Заказал новую петлю двери, обычно разбалтывается именно верхняя но если бюджет позволяет то можно заменить и нижнюю, цена одной петли 700р, петли верхние и нижние на одной стороне одинаковые, а вот на передней левой и правой двери разные.

Читал что петлю можно снять и поставить без снятия крыла, на половину это правда) снял я её без демонтажа крыла а вот поставить уже не получилось! Пришлось снимать крыло и проводить регулировку петли.
Теперь дверь закрывается как новая одним пальцем а щель сверху исчезла !

Для того что бы снять крыло вам нужно будет снять дворники и пластиковую накладку под ними,

открутить 2 болта на крыле (со стороны капота)

, один болт который был скрыт под пластмассовой панелью,

ещё один между дверью (над верхней петлёй)

и последний который прикручивает крыло к порогу внизу !

Дальше открутить подкрылок если они имеются и брызговик, всё !
Только не нужно стирать пальцы об клавиатуру что бы донести до меня информацию о том, что теперь при продаже будет большой минус, мол крыло снималось и на болтах видно что их крутили, да я даже петлю не стал красить в цвет кузова потому что делаю не на продажу а для себя!
Поэтому свои заумные речевки оставьте пожалуйста при себе!
Регулировка положения передней двери
Для смещения двери внутрь/наружу и вверх/вниз ослабьте винты (2) крепления фиксатора замка (1), и переместите его в соответствующем направлении.
Для смещения двери вперед/назад, выкрутите винты (2) крепления фиксатора (1), и замените прокладку на более толстую (если требуется сместить дверь вперед) и более тонкую (если требуется сместить дверь назад).
После окончания регулировки затяните винты крепления фиксатора моментом 24 Нм.

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Авео Т250: Экстерьер
Следующие статьи
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Text HTML BB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Инструкция по эксплуатации
- Основные неисправности
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и багажник
- Системы безопасности
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Отопление и кондиционионер
- Электрические схемы
- Руководство по эксплуатации
- Рабочее место водителя
- Оборудование салона
- Характеристики автомобиля
- Техническое обслуживание
- Двигатель 1.5 SOHC
- Ремонт двигателя
- Система подачи топлива
- Система управления
- Система охлаждения
- Двигатель 1.6 DOHC
- Ремонт двигателя
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Привод колес
- Шасси
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя 1,5 л SOHC
- Топливная система
- Система управления
- Система охлаждения
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы