Ремонт дверного замка.
Всем привет. В момент когда дверь замкнута прошел по всем ручкам чтобы проверить все ли двери закрылись. Все двери были закрыты. Открываю центральным замком и иду проверить все ли открылись, передняя пассажирская не открылась. Пробую из машины тоже не открывается. В общем пол часа точно дергал замок туда сюда, пробовал и снаружи и изнутри, кое как открыл. Думал тяги не отрегулированы, но с ними все хорошо. Решил проверить сам замок. Как снимать рассказывать не буду, ничего сложного.
Вот он самый.
Далее снимаем соленоид и тягу, отгинаем (не знаю как она называется) «железячку» которая фиксирует пластмассовую крышку с рычажками, откручиваем эту крышку, там в переднем и заднем замке их по три штуки.
Вот так выглядит замок без крышки, тут как раз видно что возвратная пружинка замка валяется просто так, она перетерлась. В ней и есть косяк.
Далее чтобы понять как оно работает покажу в нормальном положении, замок открыт защелка двери открыта как будто дверь открыта. Красным обвел второпластовый язычок, который должен быть в таком положении когда все нормально и дверь отомкнута и открыта.
Потом закрываю защелку, имитирую закрытие двери, замыкаю замок, второпластовый язычок вышел назад, обвел красным и показал красной стрелкой как он двигается. В таком положении он не достает до квадрата обведенного зеленым, и защелка не открывается. Зеленой стрелкой указал движение для открытия двери.
Теперь если в таком положении дернуть за механизм открытия двери, то произойдет следующая картина. Пружины у нас нет, механизм назад ничего не тянет и он остается в положении как будто мы тянем постоянно за ручку. То что обвел зеленым пружинка проходит под ней и цепляется за соседнюю пластину как на рисунке.
Синим обвел для наглядности, квадрат который открывает дверь, получился внутри и никак дверь не откроется.
Берем ту же пружинку которая и стояла, отгинаем один виток, так чтобы получилось кольцо, а дальше дело техники. Одеваем ее на место, немного смазываем и собираем.
Себе уже в двух дверях так сделал.
ДВЕРЬ ЗАДНЯЯ ПРАВАЯ С ПЕТЛЯМИ Chevrolet Niva ВАЗ-2123
Окрашиваем в цвет кузова вашей машины, который можно узнать в гарантийном талоне или просто закажите деталь без указания цвета. Наш специалист поможет вам определить цвет по году выпуска вашей машины и вашему описанию. На окрашенную деталь, гарантия 6 месяцев.
Доставку данного товара в регионы России и страны СНГ, мы осуществляем через транспортные компании и почтой России. Для расчета доставки, уточните у менеджера нашей компании.
Ремонт электропривода замка водительской двери.
Всем привет! Снова Нива подкинула мелкую неисправность — ещё весной иногда стала сама закрываться, но на охрану не становилась. А иногда просто щёлкала замками туда-сюда. Потом всё прошло, но заметил, что если закрыть ключом или изнутри водительскую дверь, то остальные не закрывались. Понятно, что проблема с электроприводом замка, хотя с брелока всё работало и я забил на проблему. Но тут пришла сырая осень и машина снова стала сама щёлкать замками… Перспектива сидеть где-нибудь в лесу около закрывшейся с ключом внутри машины маячила на горизонте. Решил всё же разобраться с этой проблемой.
Почитал интернет, посмотрел схемы и понял что замок скорее всего не разборный и к нему идёт пять проводов — один не используется, два на управление электромотором привода и два на микрик, который даёт понять блоку управления электропакетом, что замок закрыт. Решил слазить в дверь и посмотреть — починить или заменить. Фото как всегда мало, потому как когда в Ниве куда-то лезешь руки в мазуте или пушсале ��. Вкратце опишу процесс. Снимаем карту, помогая отвёрткой скидываем с замка все тяги и откручиваем с торца двери винты крепления замка. Рассоединяем два разъёма и снимаем замок с электроприводом в сборе. Мне ещё пришлось шумку отдирать, сделал это аккуратно и потом, погрев феном, она приклеилась обратно.
Снятый замок протёр от пыли и пушсала, снял с него электропривод и убедился, что он не разборный. Что же там такое спрятали, чтобы никто не увидел? Взял пилку по металлу, немного надпилил, ножом поковырял, молотком постучал и увидел сей секретный механизм ��.
Визуально всё в порядке, смазка есть, механизм выглядит надёжно — вместо зубчатой рейки винт с гайкой. Запомнил как что стоит и извлёк привод, чтобы добраться до микрика. Он оказался разборным, аккуратно поддел два усика и снял крышку.
При замыкании двери пластинка набегает на кнопку и смыкаются контакты белого и чёрного проводов, по этому сигналу блок электропакета даёт команду на закрытие дверей. Пошевелив ножку с чёрным проводом, аккуратно извлёк подвижный контакт в сборе с пружинкой, при этом ничего не развалилось и не улетело )). Осмотрел, на нём и ответной части с белым проводом были чёрные точки. Или подгорели, или окислились непонятно. Почистил наждачкой 2000 и собрал всё в обратной последовательности. Корпус замка скрутил саморезом и замотал красной изолентой, по своим свойствам сильно проигрывающей синей, по этому добавил ещё пластиковую стяжку ��.
Не устанавливая в дверь подключил разъёмы и несколько раз проверил работу, убедившись в исправности собрал всё обратно. При сборке надо аккуратно защёлкивать тяги на место, чтобы не сломать, я немного смазал «шарики» и тягу личинки замка защёлкнул при помощи плоскогубцев. С установкой карты трудностей не возникло, все пистоны уцелели и использовались повторно. Пока всё наладилось — все двери закрываются после закрытия водительской ключом и открываются тоже. Сами по себе не щёлкают, а сколько это продлится не известно! Но, как говорится, будем надеяться!
Всем удачи, здоровья и надёжных замков! Пока!
Выключатель концевой в замок двери Шевроле Нива в сборе
Академическая Гражданский пр., д.24 10 шт. Московская пр. Юрия Гагарина, д.32 4 шт. Пл. Мужества Основной склад 8 шт.
Описание
- SAP 21230-6105012-10-0 — Замок передней двери правый;
- SAP 21230-6105012-11-0 — Замок передней двери правый;
- SAP 21230-6105013-10-0 — Замок передней двери левый;
- SAP 21230-6105013-11-0 — Замок передней двери левый;
- SAP 21230-6205012-10-0 — Замок задней двери правый;
- SAP 21230-6205012-11-0 — Замок задней двери правый;
- SAP 21230-6205013-10-0 — Замок задней двери левый;
- SAP 21230-6205013-11-0 — Замок задней двери левый;
Замена данного выключателя нужна если у вас появились проблемы с самовключающимся светом в салоне и срабатывающей сигнализацией. Эта проблема распространенная на автомобилях Шевроле Нива. Если ранее вам необходимо было менять весь замок, то теперь вы можете заменой данного выключателя, что позволит вам сэкономить.
Применение на Lada
Как мы говорили выше, применялся на автомобилях ВАЗ 2123. Список замков:
- Lada 21230-6105012-00 — Замок передней двери правый;
- Lada 21230-6105012-10 — Замок передней двери правый с электроблокировкой;
- Lada 21230-6105013-00 — Замок передней двери левый;
- Lada 21230-6105013-10 — Замок передней двери левый с электроблокировкой;
- Lada 21230-6205012-00 — Замок задней двери правый;
- Lada 21230-6205012-10 — Замок задней двери правый с электроблокировкой;
- Lada 21230-6205013-00 — Замок задней двери левый;
- Lada 21230-6205013-10 — Замок задней двери левый с электроблокировкой;
Характеристики
Данные для отправки
Габариты, мм: 30 х 50 х 30