Как снять печку на форд фокус 1

Как снять печку на форд фокус 1

Ремонт обогрева передних сидений Ford Focus 1

• подогрев сидений

Неполадка: не работает обогрев сиденья в Ford Focus 1 Задача: отремонтировать обогрев сидений в Ford Focus 1 Ранее бы.
Подробнее.

Замена сайлентблоков задней подвески Ford Focus 1

• сайлентблоки
• задняя подвеска

Неполадка на Ford Focus 1: начало что то постукивать с правой стороны, причину не нашел. Отъездил год, и тут начало с.
Подробнее.

Регулировка стояночного тормоза Ford Focus 1

• стояночный тормоз

Ломал голову, пытаясь разобраться с ручником Форда Фокус 1 своими силами. Постараюсь подробно описать суть проблемы и.
Подробнее.

Перенос разъема USB с магнитолы в подлокотник Ford Focus 1 Наткнулся на интересную тему переноса USB с магнитолы в бардачок. Многие кидают провод именно в это место, да и на Па.
Подробнее.

Приборная панель Ford Focus 1

• панель приборов

Содержание статьи: 1. Замена разъема подключения приборной панели Ford Focus 1 2. Покраска центральной панели Ford Fo.
Подробнее.

Климат-контроль Ford Focus 1

• климат-контроль

Содержание статьи: 1. Как войти в тестовый режим климат-контроля Ford Focus 1 2. Ремонт климат-контроля Ford Focus 1 .
Подробнее.

Как правильно прогревать АКПП Ford Focus 1

• АКПП

Как правильно прогреть АКПП в Форд Фокус 1? Запустив двигатель автомобиля, необходимо выждать несколько секунд для то.
Подробнее.

Основные коды запчастей на европейский Ford Focus 1

• коды запчастей

Основные коды запчастей на европейский Форд Фокус 1. Шины/диски, фильтры, тормозные колодки, музыка, фары, накладки н.
Подробнее.

Изготовление подиумов под динамики Dragster DTX 310 для F.

• автомобильные динамики
• Dragster

Долго думал какие рупора заказать, не хотел городить по 2-3 пары и решил взять одни могучие. Когда они мне пришли, че.
Подробнее.

Изготовление, установка и подключение короба под Solo Bar.

• сабвуфер
• Solo Baric

Расчеты и выпиливание короба Начинаем делать короб для сабвуфера в Ford Focus 1. Настройку порта 30Гц. По коробу было.
Подробнее.

Замена радиатора печки форд фокус 1

Долго ездил с жутко потеющими окнами и до конца надеялся что это не он…Но все же достал и запах антифриза в салоне и это бешеное запотевание стекол. Подробную инструкцию я нигде не нашел, точнее нашел распечатал, начал разбирать пошагово, НО на одной странице попал в ступор…что надо снимать торпеду(((((( Хотя там об этом ни слова не сказано! Пошли другим путем без снятия. Вобщем как оказалось это сделать реально, и сняли нижнюю часть отопителя вместе с коробом радиатора печки. На фото времени не было, поэтому скидываю то что осталось! Надеюсь данная информация кому нибудь окажется полезной!

29 марта 2017 Метки: своими руками

278 Ремонт Focus I

Остоединяем клемму «минусово­го» провода от аккумуляторной батареи. Часть операций удобно выполнять на смотровой канаве или эстакаде.
Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жид­кости»).

В моторном отсеке маркируем шланги радиатора отопителя.

Сжимая раздвижными пассати­жами концы хомутов.

. снимаем шланги с верхнего.

. и нижнего патрубков радиа­тора отопителя.
Снимаем панель приборов (см. «Снятие панели приборов»). Снимаем правый воздуховод (см. «Замена вентилятора отопителя»).

Крестообразной отверткой отворачиваем пластмассовый винт пистона крепления левого воз­духовода отопителя (подводя­щего воздух к ногам водителя).

. вынимаем пистон крепления воздуховода.

Снимаем левый воздуховод.

Крестообразной отверткой от­ворачиваем саморезы крепле­ния нижней секции кожуха с левой.

. и с правой сторон отопителя.

Поддев шлицевой отверткой.
. снимаем две пружинные скобы с корпуса отопителя.

Освободив пластмассовые фик­саторы.

. снимаем нижнюю секцию ко­жуха отопителя.

Поддев шлицевой отверткой, снимаем пять пружинных скоб крепления поддона радиатора.

Снимаем радиатор в сборе с поддоном.

Снимаем наконечник с дренаж­ного штуцера поддона радиа­тора.

Снимаем резиновый уплотни­тель.
Порванный, потерявший эластич­ность уплотнитель заменяем.

Вынимаем радиатор из корпуса.
Устанавливаем новый радиатор отопителя в обратной последова­тельности.
Поврежденные пластмассовые фик­саторы крепления нижней секции кожуха отопителя заменяем пру­жинными скобами.
Заполняем систему охлаждения жидкостью (см. «Замена охлажда­ющей жидкости»).

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Как снять радиатор печки FF1? Ford Focus

Описываю как поменять радиатор печки не снимая торпеды!
Снимаем центральную консоль, снимаем воздуховоды которые идут к ногам задних пассажиров.
Снимаем нижнюю центральную секции отделки лицевой панели (полукруглый пластик).
Внимание! При снятии этой панели не сломайте защелку в середине (по бокам болты).

Это самое легкое, что предстоит сделать! Далее открутите 6 болтов и снимите металлические уголки. Останется торчать два металлических ребра торпеды они создадут небольшие трудности. Нижняя секция корпуса отопителя состоит из двух частей, снимаем их. Она держится на нескольких саморезах и на пластиковых защелках, они разлетаются на ура. У меня отлетели все! Еще там сзади есть два маленьких металлических зажима, но они легко снимаются. Для удобства снимите бардачок и выньте воздуховоды с двух сторон. Затем снимите корпус отопителя, вмести с ним появится сам радиатор. Сразу предупреждаю, что вытащить будет не просто! Лично я тогнул металлические ребра торпеды и аккуратно вытащил вправо. Потом открываем капот и орудуем там! Я пробовал снять зажимы шлангов у радиатора, не смог (на эстакаде тоже не смог), снизу мешает труба а с верху просто мало места. Я снял аккумулятор с поддоном и корпус воздушного фильтра. Шланг который идет от термостата к печке соединен пластиковой трубкой а второй целиковый. Я взял кусок электрода, согнул его пополам, чтобы получился зажим. Пережал ими шланги, а чтобы они не разжимались одел на них шайбы. Значит первый шланг рассоединяем где пластиковый соединитель а второй пережимаем и тупо разрезаем. Потом его соединим любой трубкой, не забудьте купить пару хомутов. Вытаскиваем корпус с радиатором вмести со шлангами. Вытащив его в месте со шлангами, удобнее будет снимать и одевать шланги. Ну вот и все, дальше по обратной схеме!

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям: