Замена шлейфа руля
Здорово всем!
Заменил шлейф руля.
Причина тому — не работающий клаксон и горящий значок аирбэг.
Сама замена весьма проста.
В первую очередь нужно снять подушку безопасности. Для этого нужно открутить два винта торкс, которые находятся под заглушками, слева и справа за рулевым колесом (показаны красными стрелками). Затем снимаем подушку и отключаем от нее разьем. Откручиваем гайку рулевого колеса (указана зеленой стрелкой)
Помечаем маркером положение руля относительно вала.
Затем отключаем разьем клаксона.
Чтобы снять рулевое колесо, есть несколько способов, но мне по душе вот такой: резкими ударами ладони, бьем поочередно по левой и правой частям руля, направление удара — от себя, достаточно несколько сильных ударов. Затем тянем руль на себя, если не идет — раскачиваем его влево-вправо. Гайку руля при этом, желательно слегка наживить на вал, ибо резко сорванный руль, может прилететь в ебальник, и тогда беды не миновать.
Руль снят. Теперь нужно открутить кожух рулевой колонки. Красными стрелками указаны винты, которые держат кожух.
Сняв кожух, можно увидеть сам шлейф, который крепится на 4-х винтах. Но прежде чем его снять, нужно отключить его разьемы.
Вот собственно и все. Сборка производится в обратной последовательности. Цена шлейфа 2000 рублей.
Всем добра, пацаны!
Замена штатного руля на оригинальный в коже
Как уже неоднократно мной замечено — мечты, если о них усердно мечтать, имеют свойство материализоваться. Мне очень хотелось держать в руках руль, обтянутый кожей, но свой руль отдать на перетяжку не было возможности — без руля никуда! Поэтому купил руль с разборки на Западной Украине оригинальный заводской руль с той же Авео, с которой я покупал заднее сидение.
Состояние кожи приличное, есть пару небольших потертостей, но терпимых, не бросающихся в глаза, к тому же бонусом достался левый ремокон. С ремоконом не все так просто, буду подключать его позже, когда разберусь с контактным кольцом и управлением своей магнитолы.
Итак, для снятия руля рекомендую подготовить какой-нибудь съемник, я купил универсальный 3-лаповый съемник, с длиной лап 100 мм.
1. Отключаем минусовую клемму, дабы избежать ошибок ЭБУ и возможной травмы от срабатывания подушки безопасности.
2. Снимаем боковые заглушки руля (слева и справа) в местах, предназначенных для установки ремоконов.
3. Берем ключ Torx Т50 с отверстием внутри, удлиняем подручными средствами «рычаг» (я использовал торцевой ключ) и откручиваем крепеж водительской подушки безопасности.
4. Аккуратно отсоединяем эл. разъем подушки безопасности и вынимаем из руля корпус подушки безопасности. У разъема имеется замок!
5. Берем трещотку (вороток) с удлинителем и головкой на 22, фиксируем руль и срываем гайку. До конца не откручиваем.
6. Маркером ставим метку на оси напротив имеющейся метки на металлическом основании руля.
7. Разъединяем оставшиеся эл. разъемы, откручиваем 4 винта, которыми зафиксировано металлическое основание руля.
8. Устанавливаем и закрепляем съемник.
9. Постукивая по рулю, понемногу затягиваем ось съемника, чередуя постукивания по всему рулю и затяжку.
10. После того как руль сорвался с места, полностью откручиваем гайку на 22 и снимаем руль.
Установка руля происходит в обратном порядке, по меткам. Резьбу на оси можно (и даже нужно!) промазать анаэробным герметиком.
В общем, по вопросу обновления руля в машине осталось самое сложное — разобраться с подключением левого ремокона к магнитоле Pioneer DEH4200SD. Уже заказал на разборке расширенное контактное кольцо (улитку) с дополнительными контактами на шлейфе, но это будет уже другая история.
По деньгам:
Руль с разборки — 855 грн.
Съемник универсальный 100 мм — 120 грн.
Руль Авео Шевролет снимаем
Зафиксируйте от проворачивания штифтом подходящего диаметра контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.
Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму.
Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена метка на ступице рулевого колеса) и нанеся на торец вала риску, например, остро отточенным зубилом, а затем вновь навинтите гайку на вал от руки на несколько оборотов.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания.
Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством.
После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
Снятие и установка подушки безопасности водителя
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Попытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 15 мин после отключения электропитания.
2. Поверните рулевое колесо так, чтобы отверстия на задней стороне нижней спицы оказались сверху.
ПРИМЕЧАНИЕ: Два отверстия, через которые отжимают пружинные держатели модуля подушки безопасности, расположены с задней стороны нижней спицы рулевого колеса (вид задней стороны снятого рулевого колеса).
3. Вставьте два стержня в отверстия в кожухе рулевого колеса.
4. . и отожмите левый и правый держатели модуля подушки безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены держатели модуля подушки безопасности водителя (вид задней стороны снятого модуля).
5. Отведите модуль от ступицы.
6. Выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов модуля.
7. Отсоедините колодку от выводов модуля и снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95°С.
8. Установите подушку безопасности водителя в порядке, обратном снятию.