3. Обзор недостатков квадроцикла Linhai-Yamaha D400. 06.09.2020
Ну что, теперь когда эмоции немного поутихли можно поговорить про имеющиеся недостатки у данного квадроцикла. И так, обо всем по порядку.
Первая проблема с которой столкнулся это конкретный конструктивный просчет. Соединение выпускной трубы задевает за кардан идущий на переднюю ось.
Решается все банально, тупо подгибается петля соединения таким образом, чтобы появился достаточный зазор и не было этого соприкосновения.
На фото видно, как отогнул ушко крепления. Вообще не понятно, вроде бы государственный завод и такая оплошность. Видимо ОТК на предприятии как класс просто не существует. Это конкретный конструктивный недостаток, а появился он из-за того, что в этом месте установили кислородный датчик и эти ушки крепления тупо развернули, но не учли момент по обеспечению зазора между карданом.
На карбюраторных версиях квадроцикла само собой разумеющееся кислородного датчика нет и там ушки крепления расположены под другим углом. В общем этой проблемы нет…
Второй момент на что стоит обратить внимание, так это на расположение электропроводки. Есть моменты, где она смонтирована с очень сильным натягом, что в свою очередь в будущем может привести к ее обрыву. Такие места что я обнаружил при визуальном осмотре это:
— жгут для подключения полного привода в районе актуатора;
— жгут датчика скорости.
Эти дефекты устраняются банально просто: тупо по новой укладываются жгуты чтобы не было натяжения и все, проблема решена.
Возвращаясь к теме электропроводки и что в будущем нужно будет сделать, так это либо термоусаживающей трубкой либо изолентой заизолировать открытые провода. Хоть сами разъемы и выполнены герметичными, но вот открытая проводка вызывает вопросы. В качестве примера на фото и так по всему квадроциклу.
Третий момент что также требует внимания и что нужно будет дорабатывать, так это отсутствие типа пыльников-локеров в колесных арках. Так при проезде всего лишь небольшой лужи вся грязь в аккурат летит на все: электропроводку, ДВС, радиатор, фары, аккумулятор и т.д. К хорошему все это дело также не приведет.
В данном направлении буду думать с установкой локеров. Буду от чего-нибудь подбирать и все это дело закрывать. Возможно сделаю из большого куска резины, но то, что нужно все это дело закрыть, в этом ни каких сомнений нет.
Четвертый недостаток, ну или же скажем так конструктивная особенность это подключение силовых проводов к аккумулятору.
Особенность заключается в том, что к каждой клемме акумулятора подходит по два силовых провода: один отвечает за непосредственное питание самого квадроцикла, а второй за питание электролебедки. Во что это все выливается: если же их подключить так, как на фото, то в таком варианте не возможно установить нормально защитную крышку аккумулятора. Вариант решения проблемы один: тупо обрезать эти провода и обжать их по два провода в один наконечник, а уже после этого подключить к акумулятору.
Вот такие недочеты были обнаружены. Они не серьезные, но тем не менее их нужно будет устранить. Также пока квадрик еще чистый и не загаженный да и чтобы продлить жизнь раме решил залить ее (раму) изнутри мовилем. Прикупил баллон мовиля с трубкой и все капитально пролил.
С обработкой рамы ни каких проблем, тупо извлекаются заглушки, вставляется трубка и понеслась.
Думаю от этой обработки хуже точно не будет.
В целом квадроцикл достаточно хорош, едет очень мягко и комфортно, проглатывает ямки на ура. Полный привод еще испытать во всей красе не удалось, где ездил там и на заднем приводе спокойно передвигается, пониженная передача творит чудеса.
Linhai-Yamaha D400
Linhai-Yamaha D400 2020, двигатель бензиновый 0.5 л, 26 л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца
Альбом 5
James-Howlett Был 6 часов назад
Подписаться Сообщение
Отзыв владельца
Куплен данный квадрик для путешествий по местным полям и лесам. Можно назвать его «эгоистом» и предназначенным для одного, но вдвоем можно вполне спокойно передвигаться, конечно же это не полноценный двухместый квадр, т.н. полуторка.
Как будет себя вести покажет только время… Данный квадроцикл не предназначен для дорог общего пользования и на учет его не поставить! Из документов ГТД и договор купли-продажи. Для кого-то это будет очень существенным недостатком. Т.к. по этому квадроциклу очень и очень мало информации было принято решение завести бортовик, в котором буду освещать все его положительные стороны и недостатки. Возможно кому-то это упростит выбор квадроцикла при поиске.
Паспортные данные
- Двигатель 0.5 бензиновый, 26 л. с.
- Коробка передач — вариатор
- Полный привод
- Машина была куплена в 2020 году
Описание изменено 3 года назад
Квадроцикл Linhai-Yamaha 400 (Ямаха Линхай 400cc)
Официальный сайт Мотомаркет. Moto-Market.Ru — это розничная и оптовая продажа мототехники по низким ценам: лодочные моторы, надувные лодки ПВХ и гидроциклы, снегоходы, мотоблоки, культиваторы, бензиновые электрогенераторы и дизель генераторы, скутеры, мотоциклы и квадроциклы (ATV) лучших отечественных и зарубежных производителей! Запчасти для мототехники. Также Вы можете купить в кредит представленную на сайте технику! Быстрая доставка по России, доставка курьером по Москве – бесплатно! У нас Вы всегда можете купить мототехнику брендов: Yamaha, Tohatsu, Honda, Suzuki, Husqvarna, MTD и др. Широко представлена мототехника российских производителей, а также китайские бренды: Nexus, HDX, Sea-Pro и др.
Телефоны: +7(495)799-85-55 , 8(800)511-48-94 (бесплатный по России).
Электронная почта: 9894894@gmail.com .
ATV Линхай 400
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
12volts
Пользователь
19 Июн 2019 41 11 8 Тамбов Имя Иван
12volts
Пользователь
19 Июн 2019 41 11 8 Тамбов Имя Иван
Циниk
Почетный ветеран форума
11 Дек 2014 4,634 3,081 115
@Igor’OK , а что ты хотел увидить в редукторах вместо масла через 500 км?
И открою небольшой секрет — передний редуктор «работает» всегда, в независимости от того включен полный привод или нет.
Евген38s
Новичок
4 Ноя 2019 6 0 1 41 Имя Евген
Добрый день всем. Подскажите пожалуйста по сцеплению, в итоге какое на линхай 400. На али разные варианты.
12volts
Пользователь
19 Июн 2019 41 11 8 Тамбов Имя Иван
Добрый день всем. Подскажите пожалуйста по сцеплению, в итоге какое на линхай 400. На али разные варианты.
6 855,48 руб. | Заднее сцепление в сборе/заднее приводное колесо для LH 400CC LINHAI 400CC ATV/LINHAI 400CC QUAD/YP400
6 855,48 руб. | Заднее сцепление в сборе/заднее приводное колесо для LH 400CC LINHAI 400CC ATV/LINHAI 400CC QUAD/YP400
Vova164
Новичок
7 Июл 2019 11 2 3 Чехов Имя Владимир
Произошла маленькая неприятность:Scare3:, менял масло, отломилась манжета на сливной пробке. Посмотрел по запчастям, от стелса 300ки на вид прям один в один, не кто не сталкивался с данной проблемой?? Манжета хрупкая, может её перетянули при сборке, я еле открутил. Если меняете масло, окуратнее с ней.
Vova164
Новичок
7 Июл 2019 11 2 3 Чехов Имя Владимир
Доброго времени суток!! На запущенном моторе на хх зарядку показывает 12v, оборотов добавляю 12.6 где то, куда смотреть.
romanlin
9 Мар 2020 4 0 2 39 Имя Роман
Пробег 500+ Км. На 500 произведено первое обслуживание (замена масла в двигателе и редукторе вариатора, шприцевание передних шаровых, трёх крестовин и одной шлицевой на карданах, проверен воздухофильтр (чистый)). Сливаемые масла были чистыми. Заменил в моторе на:
в редукторе вариатора на:
в переднем и заднем редукторах не менял, они тоже визуально чистые (4WD включал лишь несколько раз, для того, чтобы проехать препятствия на пониженной).
Из проблем за весь период эксплуатации было:
1. Уже через три недели после заливки стал умирать родной сухозаряжаемый аккумулятор (на замену купил AGM на 20А точно такого же размера), теперь, пока что более трёх месяцев коротких и сверхкоротких поездок без подзарядки, полёт нормальный.
2. Где-то на 350-400 Км (не сразу так как на квадрике катались в основном дети) заметил стук спереди справа, при езде по неровностям, стал смотреть и заметил, что открутились гайки крепления штока амортизатора, из-за чего появился люфт.
3. Периодически подкручиваю шурупы крепления щитков рук к приборной панели, соответственно желательно почаще просматривать все подобные и болтовые соединения.
За весь период владения квадрик на живучесть не испытывал, старался не винтить (тем более он был на обкатке), грязь месить не лазил (считаю что он не для этого, так как запас мощности хоть и есть но не для таких нагрузок, да и в вариатор можно говна хватануть), хотя по сухому, рыхлому песку может вести даже двоих бех пониженной и 4WD. Один раз, в жаркую погоду, во время езды по пересечёнке, где на мой взгляд стоили бы ездить только на кроссовике или эндурике (или вообще не ездить), обоими осями застрял (парами колёс) в двух скальных расщелинах, при том получилось, что на брюхо ещё не сел, а колёса так сказать оказались расклиненными протектором в скале. Стал не слезая пытаться выехать, поочерёдно включая переднюю и заднюю передачи, но квадрик даже пошевелиться не мог, несмотря на то что я выжимал полный газ. В тот раз я как-то даже и не вспомнил, что у меня ещё есть передняя пониженная, но думаю и она бы не помогла. В результате примерно через 10 секунд таких нагрузок я почувствовал характерный запах и понял, что уже подпалил сцепление. Только тогда я слез и помог технике. Выехав из того препятствия, я поехал по лесу, где сразу заметил, что сцепление стало «вести», то есть при даже относительно небольшой нагрузке, обороты высокие а скорость и тяга маленькие. Поставив руку во время движения к выхлопу вентиляции вариатора, я понял, что вариатор перегрелся. Тогда я остановился, заглушил квадрик и покурил рядом 15-20 минут, для того, чтобы вариатор подостыл. После этого я смог продолжить движение без вышеописанной проблемы. Теперь вот осознаю, что по своей неопытности владения данной техникой подпалил вариатор и теперь не знаю, что от него можно ожидать. Буду очень благодарен, если кто-то мне на будущее подскажет или кинет ссылку на запчасти для данного вариатора, заменяемость от других моделей квадроциклов и практику его ремонта.
Какой объем масла в двигатель и в редуктор?
Тоже являюсь обладателем данной техники. Пробек 100 км, полет нормальный! Хочу поменять жидкости перед летом