Какой двигатель лучше поставить на уаз 469

Выбор двигателя на УАЗ-469

Здравствуйте.
Назрел вопрос о выборе двигателя на 469.Коротко о комплектации и целях.
Мосты вояки, РК прямозубая, КПП старого образца, полусинхра.Общая масса 2 тонны.Планируется установка 33 колёс.
Автомобиль является повседневным и готовится для путешествий, по сему важен расход топлива, но в приоритете у меня НАДЁЖНОСТЬ.
Стою перед выбором УМЗ-417 или ЗМЗ-402, либо УМЗ-421 или ЗМЗ-410.
Если не удастся найти агрегат в отличном состоянии, буду покупать новый.
Сам пользовался только 402 и 24Д, хочу услышать мнения пользователей.
С уважением.

Я езжу на ГАЗ Газель

с гильзами относительно надежнее. с сухими гильзами меньше шансов пробить прокладку.

Поставь 406 инжектор . Расход самый маленький и на трассе легко бегать будет.

409 нормальный будет, если в средствах ограничен купи 402

У меня 33 тапки. 402 слабоват для них. Тоже думаю что ставить.

Я так понимаю у вас мосты либо спайсер, либо колхозы. Отличие от вояк весьма существенно.

Нагрузка на двигатель совсем другая.

переход с 31 на 33 чувствуется на любых мостах, согласен что вояки тяговитей.

Про дизель не думал?

Наши дизеля не рассматриваю, дурная слава у них.А установка иностранца ведёт за собой в купе ещё довольно много переделок, что выходит за бюджет в 100000руб.

можно и не наши. в твой бюджет можно уложиться. правда б/у.

первые два идентичны, 421 тоже не плохой варик, про остальное не скажу))) Тут важно понимать, что под словом «путешествия» подразумевается)))
Если и асфальт и грязь и экономичность, то дизель. Если всего по не многу и не далеко, то первые три мотора вполне. Сам пользую 417 с 33 колесьями на колхозах. Скажу сразу, что при наличии импортной резины вполне нормально и на трассе при скорости движения 70-80 км. Про экономичность скажу так, это вопрос относительный)))) При любом раскладе даже в десять литров не вкатишься))))) Сам добивался расхода в 13,5 по трассе не сильно груженый)))
Кстати в ходе крайних переделок зажигания думаю еще экономичность добавилась, хотя полного комплекса испытаний еще не проводил по причине убитости заднего моста. Вот сейчас починю и буду смотреть, что получилось)))

замена двигателя на УАЗ 469 )

Хочу поставить ЗМЗ 402, я так понимаю он впринципе подходит без доработок.

А если 406 ЗМЗ поставить, много переделок?

И вообще есть ли смысл менять двигатель. резины за облачно широкой я ставить не хочу меня устроит и я-192 )

Сейчас еще новые законы по поводу замены двигателя, нужно будет после замены переделывать документы?

да и скорость больше 60 я не развиваю, так как она мне просто не нужна.

11 февраля 2012 Метки: другое
Поделиться:

УАЗ 469 1974, двигатель бензиновый 2.4 л, 76 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

УАЗ 469, 1975

Прокопьевск

УАЗ 469, 1993

УАЗ 469, 1984

УАЗ 469, 1992

Комментарии 19

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

На уаз хантер стоит дизелек, хочу поставить 417карбюраторный. Будет ли какаянибуть проблема с переделкой документов?

Правильно было сказано выше-чем проще, тем лучше!А если за 100 км от цивилизации какой-нибудь датчик или ЭБУ помрет, че тогда?А на простом двигле нет сложной электроники и починить его можно при помощи ключа на 13 и какой-то матери)))Поэтому-карбюратор, или импортный дизель, но это совсем другая история…

Я родной оставить решил))) мне скорости и обороты не нужны, тяга нужна)

Правильно было сказано выше-чем проще, тем лучше!А если за 100 км от цивилизации какой-нибудь датчик или ЭБУ помрет, че тогда?А на простом двигле нет сложной электроники и починить его можно при помощи ключа на 13 и какой-то матери)))Поэтому-карбюратор, или импортный дизель, но это совсем другая история…

вот это не совсем правда) ЭБУ умирают крайне редко реже чем трамблёры и комутаторы))) А из всех датчиков ДВ может ехать на одном ДПКВ))) Так что надёжность понятие растяжимое. Как вариант умз4213 и тяга на низах и расход нормальный. Ну а если всётаки карб, то самый дешовый умз 417 и простой. Я на 33х катках на нём катаюсь. Бывает конечно нехватает тяги, но не смиртельно и привыкаеш к этому (коректируеш технику преодоления грязи)))) и всё становится ОК!

Какой двигатель можно поставить на УАЗ Буханку?

На УАЗ Буханку можно установить различные типы двигателей, но какой конкретно выбрать зависит от ваших потребностей и бюджета. Ниже приведены некоторые из наиболее популярных вариантов:

1. Двигатель УАЗ-469: этот двигатель имеет объем 2,5 литра и мощность 75 л.с. Он был установлен на оригинальные УАЗ-469 и УАЗ-3151. Это довольно надежный и простой в обслуживании двигатель.
2. Двигатель ЯМЗ-236: этот двигатель имеет объем 4,2 литра и мощность 112 л.с. Он был установлен на УАЗ-452 «Фермер», и может быть установлен на 452 с некоторыми модификациями.
3. Двигатель УМЗ-421: этот двигатель имеет объем 2,4 литра и мощность 100 л.с. Он был установлен на УАЗ-3160 «Патриот», и также может быть установлен на СГР.
4. Двигатель КамАЗ-740: этот двигатель имеет объем 10,9 литра и мощность 260 л.с. Он является наиболее мощным вариантом, но также самым дорогим и сложным в установке.

При выборе двигателя необходимо учитывать такие факторы, как мощность, надежность, доступность запчастей и стоимость установки. Лучше всего обратиться к специалистам, которые помогут выбрать наиболее подходящий вариант для ваших потребностей.

Установить двигатель УАЗ-469 на УАЗ Буханку

Установка двигателя УАЗ-469 на УАЗ 452 является довольно популярным вариантом, так как этот двигатель является простым в обслуживании и достаточно надежным.

Основными преимуществами установки двигателя УАЗ-469 на УАЗ Буханку являются:

1. Простота в обслуживании и ремонте, так как двигатель УАЗ-469 достаточно надежный и имеет простую конструкцию.
2. Уменьшение расхода топлива, так как двигатель УАЗ-469 является более экономичным, чем оригинальный двигатель.
3. Совместимость с большинством запчастей для УАЗ-469, что делает процесс ремонта более удобным и дешевым.

Однако установка двигателя УАЗ-469 на UAZ СГР также имеет некоторые недостатки, такие как:

• Ограниченная мощность двигателя, что может быть недостаточно для тех, кто планирует использовать автомобиль для перевозки грузов или для езды по горным дорогам.
• Ограниченный выбор компонентов, так как двигатель УАЗ-469 имеет более ограниченную линейку запчастей, чем более современные двигатели.

В целом, установка двигателя УАЗ-469 на УАЗ Буханку является довольно простым и доступным вариантом для тех, кто хочет улучшить производительность своей УАЗ 452, но не хочет тратить большие суммы денег на установку более современных и дорогих двигателей. Однако, перед тем как приступить к установке двигателя УАЗ-469 на УАЗ СГР, необходимо учитывать все его особенности и недостатки, а также правильно подобрать все компоненты для гарантированной и безопасной эксплуатации автомобиля.

Также, важно отметить, что установка двигателя УАЗ-469 на UAZ Буханку может быть незаконной, если не проходит государственную регистрацию и не имеет необходимых документов. Поэтому перед установкой нового двигателя, необходимо обратиться к специалистам и уточнить все правовые и технические нюансы.

Установить двигатель ЯМЗ-236 на УАЗ Буханку

Установка двигателя ЯМЗ-236 на УАЗ 452 является одним из самых популярных способов улучшения производительности и надежности автомобиля. Этот двигатель имеет более высокую мощность и крутящий момент, что делает его привлекательным выбором для водителей, которые хотят получить больше от своего UAZ СГР.

Однако, установка двигателя ЯМЗ-236 на УАЗ Буханку требует определенных усилий и ресурсов. Например, необходимо заменить коробку передач, топливную систему, радиатор и другие компоненты, чтобы обеспечить полную совместимость двигателя с автомобилем. Также, установка может потребовать дополнительных работ по модификации шасси и кузова.

Одним из главных преимуществ установки двигателя ЯМЗ-236 на UAZ 452 является повышенная мощность и крутящий момент, что улучшает динамические характеристики автомобиля и делает его более проходимым в условиях бездорожья. Кроме того, двигатель ЯМЗ-236 имеет более низкий расход топлива по сравнению с оригинальным двигателем УАЗ.

Однако, недостатком установки двигателя ЯМЗ-236 может стать более высокая стоимость компонентов и работ по установке, что может превышать стоимость самого двигателя. Кроме того, необходимо учитывать, что замена оригинального двигателя может привести к ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля, что может потребовать дополнительных модификаций.

Установить двигатель УМЗ-421 на УАЗ Буханку

Установка двигателя УМЗ-421 на УАЗ СГР — это один из вариантов улучшения технических характеристик автомобиля. Двигатель УМЗ-421 имеет высокую мощность и крутящий момент, что позволяет автомобилю лучше проявлять себя в бездорожье и на дорогах с плохим покрытием.

Однако, установка двигателя УМЗ-421 на УАЗ 452 требует определенных модификаций и замен компонентов. Для установки необходимо заменить коробку передач, радиатор, топливную систему и другие компоненты, чтобы обеспечить полную совместимость двигателя с автомобилем. Также, установка может потребовать дополнительных работ по модификации шасси и кузова.

Одним из главных преимуществ установки двигателя УМЗ-421 на UAZ Буханку является улучшение динамических характеристик автомобиля, включая увеличение мощности и крутящего момента. Кроме того, двигатель УМЗ-421 имеет более низкий расход топлива по сравнению с оригинальным двигателем УАЗ, что может уменьшить эксплуатационные расходы.

Однако, недостатками установки двигателя УМЗ-421 на УАЗ Буханку могут стать более высокие затраты на компоненты и работы по установке, а также ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля. Поэтому перед установкой двигателя УМЗ-421 необходимо учитывать все его особенности и недостатки, а также правильно подобрать все компоненты для гарантированной и безопасной эксплуатации автомобиля.

Установить двигатель КамАЗ-740 на УАЗ Буханку

Установка двигателя КамАЗ-740 на УАЗ 452 является достаточно редким и сложным вариантом модификации автомобиля. Этот двигатель обладает высокой мощностью и крутящим моментом, что позволяет значительно увеличить проходимость и маневренность УАЗ Буханки.

Однако, для установки двигателя КамАЗ-740 на УАЗ Буханку требуется провести множество дополнительных работ по замене компонентов и модификации шасси. В частности, необходимо заменить коробку передач, радиатор, систему охлаждения, топливную систему и другие компоненты, чтобы обеспечить полную совместимость двигателя с автомобилем.

Одним из основных преимуществ установки двигателя КамАЗ-740 на UAZ 452 является повышение мощности и крутящего момента, что позволяет значительно увеличить проходимость и скорость автомобиля. Кроме того, двигатель КамАЗ-740 имеет более низкий расход топлива по сравнению с оригинальным двигателем УАЗ, что может уменьшить эксплуатационные расходы.

Однако, недостатками установки двигателя КамАЗ-740 на УАЗ Буханку могут стать более высокие затраты на компоненты и работы по установке, а также ухудшение управляемости и устойчивости автомобиля. Поэтому перед установкой двигателя КамАЗ-740 необходимо учитывать все его особенности и недостатки, а также правильно подобрать все компоненты для гарантированной и безопасной эксплуатации автомобиля.

Какой двигатель лучше поставить на УАЗ Буханку?

Выбор двигателя для УАЗ Буханки зависит от целей и задач, которые стоят перед владельцем автомобиля. Например, если вы хотите улучшить проходимость и увеличить мощность автомобиля, то лучше всего установить дизельный двигатель ЯМЗ-236 или УМЗ-421.

Если же вам нужна большая мощность, то можно рассмотреть вариант установки двигателя КамАЗ-740, однако следует учесть, что это достаточно сложный и затратный процесс, требующий множества дополнительных работ и затрат.

Также можно рассмотреть установку бензинового двигателя, например, ГАЗ-21, М-20 или УМЗ-417. Однако, стоит учитывать, что бензиновые двигатели обычно более требовательны к топливу и имеют более высокий расход.

В целом, выбор двигателя зависит от целей и бюджета владельца автомобиля. Перед установкой любого двигателя необходимо учитывать все его особенности и преимущества, а также правильно подбирать компоненты и проводить работы по установке с соблюдением всех требований и нормативов.

Какой двигатель можно поставить на УАЗ-469?

Какой двигатель (желательно от иномарки) подходит к УАЗ-469?

бонус за лучший ответ (выдан): 1 кредит
комментировать
в избранное
10 ответов:
11 лет назад

*ДВИГАТЕЛЬ НА УАЗ — 469*

Мнений по этому вопросу много. Владельцы УАЗ 469 ставят и — 406 и 405. 406 – в данном случае значительно лучше. Если вам важно ездить по бездорожью, например, в лесу, на рыбалку и охоту, то оптимальнее всего для УАЗовской трансмиссии – 4213 (Евро).

Кстати, по характеристике 405 двигатель — это среднее между 406 и 409. Еще на УАЗ -469 ставят двигатель 4D56 с КПП от автомобиля Мицубиси, но здесь одно Но – двигатель боится перегрева.

Подходит для 469-го дизельный TD27. И еще по опыту многим владельцев неплохи OM616 или ОМ617.

Если говорить о двигателе от иномарки, то неплохо себя ведут: Мерсовский двигатель с объемом 2,3 (4х цилиндровый),расход топлива составит около 12 литров на сто км. Отличные отзывы об Ауди, 2,2 дизель.