Что лучше купить портер или газель

Портер или Газель?

Сравнение портера и газели?
Возможно кому то пригодится запись, кто то выбирает портер или газель.
Хочу начать с того, что до портера ездил только на легковых, и на портере было легче начинать. На газели боялся, что колеса не смогу открутить=)
Отношение на дороге:
— К портеру плохо относятся, за машину не считают, на трассе постоянно приходилось оттормаживаться на обочине( когда встречные машины обгоняют друг друга), возможно его просто не замечают.
— Газель, везде пропустят, да и репутация такая «дикари на газелях».
Удобство:
-В портере конечно удобно, но очень тесно в нем, спать вообще не получится, утрений осмотр, надо все убирать из за сидушки, что бы осмотреть двигатель. Ездить на нем по городу, особенно по магазинам или огородам, самое то, везде пролезет.
— В газели на много удобнее, и посадка удобнее, и поспать можно, и утренний осмотр проводится быстро.
Обслуживание и ремонт:
-Запчасти на портер как на иномарку, В сервисах про него ничего не знают, где релюшки находятся, если машина не новая, постоянно ломается. Возможно новый портер сам по себе надежный и не надо часто ездить на сервис. Но после 150-200 тыс, по любому начнет сыпаться, и постоянно ломаться, а запчасти не дешевые, да и дизель капризный, а найти хорошего дизелиста проблема.
— Газель, да про нее все знают, в любом сервисе, да и самому можно ремонтировать, запчасти относительно не дорогие. Дорогие запчасти идут уже на каминз, и на нексты. Только с сервисами тоже может быть проблема если кузов высокий, не в каждый сервис залезет, да и лучше найти хороший сервис, или хорошего мастера, который занимается именно Газелями, ибо бывают определенные нюансы. Те же новые запчасти зачастую бывают хуже старых.
Управление:
— На портере не сложно ездить, везде пролазит, маневрировать легко, парковать без проблем, подвеска мягкая.
— На газели вполне легко ездить, но ГУР бывает не у всех, маневрировать не сложно, парковаться не много сложнее, заводская подвеска мягкая( не очень комфортно ездить, постоянно прыгает, вялкая) ну кому как конечно. У меня газель усиленная, ехать приятно, меньше кренится, подвеска не много жосткая.
Проходимость:
— У портера проходимость ни какая, жопа легкая, так что буксует везде. Не много ситуацию спасает хорошая резина, но все же буксовать придется везде
— Газель заводская тоже буксует, но на хорошей резине особо нет проблем. На усиленной газели отличная проходимость, по буксуешь, но проедешь, а на новой и хорошей резине прет как танк.
Вместимость:
— Тут все понятно, в портер постоянно все не влазит, в общем не удобно.
— Газель резиновая, все влазит, да и при желании кузов можно уввеличить.

Фото в бортжурнале Hyundai Porter (3G)

3 февраля 2018 Метки: тест-драйв

Какой грузовой автомобиль лучше Газель или Hyundai Porter

avtoava

Для всех, начавших дальнобойную стезю, а также перевозку грузов, необходим грузовик. И, чаще всего, нужен компактный, экономичный и небольшой грузовик, вместимостью до 2-3,5 тонн. Во всяком случае, начинать бизнес индивидуальных грузоперевозок лучше с таким транспортом. Газель или Hyundai Porter для многих подобных целей является наилучшим вариантом. А вот какой из них самих лучше и для кого, призвана осветить эта статья!

Модификации и возможности автомобилей Газель

Горьковский автомобильный завод с 1994 года выпускает серию автомобилей торговой марки ГАЗель. Имеются, также и микроавтобусы, однако для нас, представляют интерес грузовые, из них – «Газель-фермер», например. Этот авто имеет 5 пассажирских сидений и может перевозить, дополнительно груз до 1 тонны. Или «Комби» – 6 мест пассажирских и 1 т груза.

Газель

Автомобили-фургоны, имеющие от 2-х пассажирских мест и цельнометаллические кузова, выпускаются с рамным шасси. «Газель-бизнес», изготовляемые с 2010 года, характеризуются улучшенной базой комплектующих и дизайном авто. Также есть бортовые, с 2-мя пассажирскими местами, для накрытия платформы у них используется тент. Сюда входят модернизированные бортовые авто под маркой «ГАЗель-Next» с большей кабиной, чем у своих предшественников этой серии.

Модификации и возможности автомобилей Hyundai Porter

В России эту серию автомобилей производят с 2010 года на Таганрогском комбайновом заводе, в Южной Корее с 2005 года с отличительным дизайном кабины и модификацией дизеля. Российские Hyundai Porter с одной кабиной, корейские могут иметь одну, полторы или 2 кабины. Выпускается, в основном, с дизельными двигателями. Этот транспорт может иметь:

Промтоварный фургон.
Изотермический фургон, стенки с утеплителем.
Бортовую платформу с тентом.
Рефрижератор.

Есть платформы с манипулятором или мини-подъёмниками. Базовая комплектация Hyundai Porter имеет усилитель руля, полная – кондиционер и стеклоподъёмники. Дизайн кабин приближен к легковым авто. Водительское сидение однокабинников регулируется, среднее может складываться в столик. Все 3 сидения имеют ремни безопасности и по удобству не уступают автомобильному дивану.

Модель Hyundai Porter 2 может комплектоваться автоматической 5-ти ступенчатой коробкой передач или механической, 6-ти ступенчатой КПП. На российский рынок Hyundai Porter поставляются укомплектованный турбодизелем, объёмом 2,5 л и мощностью 80 л/с. Это экономичный двигатель, по экологическим параметрам соответствует классу «Евро-3». Последние поколения этих моделей достигают мощности 133 л/с, при том же объёме 2,5 л, и, уже, имеют класс экологичности «Евро-5».

Hyundai Porter

Общее для Газели и Hyundai Porter

Грузовые или грузопассажирские Hyundai Porter обычно однотонники, но могут выпускаться и с большей грузоподъёмностью. Как и Газели, они могут иметь разрешённую максимальную массу до 3,5 т, что даёт право управлять ими водителям с правом управления категории «В». Также на них не распространяется действие знака «Движение грузовых автомобилей запрещено», если под этим знаком нет таблички с указанной допустимой массой, меньше разрешённой для данного авто. Следует напомнить, что транспортировка грузов, фактическая масса которых превышает максимально допустимую для данного транспортного средства, запрещена.

Сравнительные отличия Газели и Hyundai Porter

Почти все Hyundai Porter, в независимости от модификации и комплектации имеют заднеприводную трансмиссию. Это накладывает определенные особенности при управлении транспортным средством. Владельцы утверждают, что отечественные Газели лучше приветствуются соучастниками движения, к ним больше проявляют уступчивости, чем к азиатской марке авто, которую часто не замечают и игнорируют. Хотя это тоже может быть российский авто.

Хоть и мнения по удобству салона неоднозначны и сильно расходятся, зато манёвренность и вёрткость Hyundai Porter отмечена многими владельцами. Как они говорят: — «Везде пролезет». Это удобно при развозе мелкооптового товара в точки с дворовыми подъездами. Хотя проходимость, особенно пустого Hyundai Porter, куда хуже, чем у Газели, по грязи им лучше не ездить, засядет. Немного спасает тех и других новая резина.

По обслуживанию и ремонту Газель сильно опережает своего конкурента. Детали и комплектующие, как новые, так и б/у, в большом ассортименте различных производителей имеются почти в любом автомагазине. Авторемонтники, даже самые низкоквалифицированные, знают Газель чуть ли не наощупь, а схемы наизусть. Hyundai Porter в этом плане может оправдаться лишь тем, что он, по мнению многих, реже ломается. Хундаевской электроники патологически боятся даже опытные автоэлектрики.

Газель и Hyundai Porter

Достоинства Газели и Hyundai Porter

Широкая линейка моделей марки Газель даёт возможность лучше подобрать тип автомобиля под индивидуальные потребности будущего владельца. Доступность комплектующих и ремонтопригодность сочетается с приемлемой ценой за автомобиль. Этот грузовик, может быть, оснащён не только дизелем или бензиновыми двигателем, но и газовым оборудованием. На базе Газели выпускается много спецтехники и агрегатов, такие как эвакуаторы и изотермические фургоны. Это открывает широкие возможности для кузовных ремонтов и модернизации грузовиков, переделку под узкие потребности.

Так как Hyundai Porter ориентирован исключительно под коммерческий автомобиль, и его кабина приближена к легковому варианту авто, новичкам начинать с него будет проще. Широкая водительская дверь удобна для посадки на водительское сидение тучных и с несколько ограниченными возможностями водителей. Продуманное расположение органов управления с лёгкой их работой без прикладывания к ним дополнительных усилий, несомненно, понравится большему кругу пользователей грузовиков.

Заключение

В 21-ом веке на отечественном рынке грузовых и грузопассажирских автомобилей Газели составляют почти половину из всего разнообразия моделей. Hyundai Porter является удобной и более экономичной альтернативой этой серии грузовых авто.

Если брать хендай портер в кредит, то выгоднее ли он газели

Присматриваюсь, чтобы купить хендай портер в кредит и хочу спросить совет про содержание и обслуживание, по сравнению с Газелью, например. Как себя ведет дизельный мотор нашей зимой?
Машина нужна для работы по городу — доставки из магазина. Нравится, что Hyundai Porter имеет небольшие размеры, легче по дворам крутиться. Что касается грузоподъемности, то для городских перевозок вполне достаточно.

1 Виктор Новичок ⇒ 38
#

Корейские машины фирмы Хендай хорошо себя зарекомендовали на российском рынке, имеющие долговечные и не шумные моторы. По поводу портера могу сказать что автомобиль очень подходит для городских перевозок, он не сильно больших размеров, что ему дает большое преимущество в городской суете. У владельцев бытует мнение что плохо заводится при температуре менее 20 градусов. Слабые места сцепление, рулевые тяги и амортизаторы. Хорошая печка, удобное водительское сиденье, информативная панель приборов, низкий расход топлива. Если выбирать между портером и газелью, то думаю лучше кореец, а там выбирать Вам.

2 pinkfreud Новичок ⇒ 11
#

Ну, запчасти на него, конечно, подороже чем на Газель. Хотя я думаю, что это выбор хороший, и в итоге тоже на тоже получится. Всё-таки Газели свежие делают ненадёжно. У знакомого Газель за полтора года 80 тысяч прошла, так он чуть не каждый месяц на ней что-то меняет или чинит. То по мелочи, а то по серьёзному. Так что бери Хёндай смело, они много надёжнее, и расход топлива у них не высок.

3 Фома Новичок ⇒ 5
#

Дизельный мотор — он и есть дизельный. Надо следить, чтоб топливо было соответствующее, чтоб зимой не залить летнюю соляру, например. Подогреватель еще не плохо поставить, если нет штатного, а лучше хранить в теплой стоянке.

Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея

Купили в прошлом году новую Газель.
Выбрал четвертую по счету, т.к. в первой движок шумел, во второй еле завелся, в третьей все работало, но были подозрительно наваленные инструменты на сиденье и под капотом.
У моей только двери не закрывались
Ну да, ладно, не беда, сам прикручу, не гордые мы. По крайней мере, с движком все в порядке. Отъехали от магазина метров 50 (до заправки) отвалилось подвесное :-О
Притащили мастера с ихней шарашки, он кряхтел, но залез под машину и прикрутил.
До ехали до дома, сразу залез под машину- протягивать гайки. Сказать, что они были недокручены, значит не сказать ничего. Они были ПОЛНОСТЬЮ ОТКРУЧЕНЫ. ВСЕ.
По гарантии поменяли коробку- текла. Через 1000 вторую порвало. Менять отказалтись.
Лопнула рама. Хоть и не перегружал.

Алексей Сообщения: 8 Зарегистрирован: 24 апр 2008, 17:03

Сообщение Алексей » 18 май 2008, 17:11

первый раз сел за руль грузовичка. понравилось почти все. сразу естественно начал сравнивать с нашей газелью. все плюсы естествено в пользу портера!! единственое одно но! маленкая грузоподъемность!! хотя только ради этого покупать газель что то не хочется!! Да и просто все сделано оч удобно и качественно!

Виталий Сообщения: 3 Зарегистрирован: 04 июн 2008, 22:41

Сообщение Виталий » 04 июн 2008, 23:06

Купил Портера в августе прошлого года. Пока доволен. Зимой при 25 градусах мороза заводился без всякого подогрева. Честно говоря не ожидал. Двигатель мощный, легко тянет 2 тонны груза, но одинарные задние колеса не позволяют грузить много — это минус.
Управление как на легковом авто. Гидроусилитель работает отлично. После газели (у меня их 2 штуки было) просто отдыхаешь. Но кабинка тесновата, втроем ездить можно, но без комфорта.
Самый большой минус — расход топлива. В 12 литров еле улаживаюсь
если не давить больше 80 км/ч. , а при 100 — 110 км/ч улетает 13-15 литров. Возможно такой расход из за будки (установлена термобудка) но в заявленые 10 литров все-равно не уложится.
А в общем и целом машина не плохая.