Как разобрать катушку зажигания на ямахе 540
Вопрос-ответ по теме «Снегоходы Yamaha»
Найдено:844. Показано: 501-510.
2016-02-07 11:37:36
Ринат: У меня викинг 3 при включеном подогреве ручек двс работает но нет подогрева а когда выключаешь подогрев глохнет
Олимп-спорт:
У вашего снегохода КЗ ,что еще тут добавить. С уважением Олимп Спорт.
2016-02-07 10:54:17
Сергей: здравствуйте помогите с причиной снегоход вк 540 3 завожу работает минуты три потом глохнет и никаких признаков больше не заводится выключаю зажигание стоит минуть 20 потом все тоже самое топливную систему всю продул оказалось что теряется искра после отстоя 20 минут искра норм завожу 3-4 минуты и резко пропадает искра
Олимп-спорт:
Здравствуйте Cергей. По описанию неисправности ,похоже на катушку в магнето. Но в любом случае обратитесь в сервис. С уважением,Олимп Спорт.
2016-02-05 15:19:50
сергей: не включается задняя скорость на снегоходе ямаха вентура мульти пурпос
Олимп-спорт:
Трансмисия «Ведет». С уважением Олимп Спорт.
2016-02-04 00:47:42
Иван: Здравствуйте.Снегоход ямаха викинг vk 10d.Стартер крутит но не проворачивает ДВС,как бы не входит в зацепление втягивающее.Подскажите пожалуйста,с какой стороны находится стартер и есть ли руководство по ремонту в любом виде на русском языке ямаха викинг vk 10D.А так же одинаковы ли ДВС ямаха vk 10D и ямаха vk 10W.Заранее благодарю.
Олимп-спорт:
Здравствуйте Иван. Стартер находится со стороны венца. Руководство не замысловатое.Против часовой стрелки-откручивать,по часовой-закручивать.С соблюдением железного,слесарного правила последовательности-«Шайба-гравер-гайка». ДВС одинаковые на снегоходах-стартера разные. С уважением,Олимп Спорт.
2016-02-02 23:01:33
сергей: какой расход топлива на 100 км снегоход ямаха SXV 70 VT 2004 года выпуска
Олимп-спорт:
Здравствуйте Сергей. Официальных данных ,по расходу топлива ,у вне дорожной техники не существует С уважением,Олимп Спорт.
2016-02-02 14:30:32
Mario: Подскажите пожалуйста , что надо менять при первом то на снегоходе Ямаха srx120? Сколько литров масла надо купить ? И какое масло лучше лить ? И такой вопрос : как снять ограничитель , чтобы поехал быстрее Спасибо !
Олимп-спорт:
Здравствуйте Mario. К сожалению методика и тех. регламент, по периодическому обслуживанию техники Yamaha ,является интелектуальной собственностью дилера. Тем более ,вы просите совет ,по изменению тех.характеристик ТС ,что являлось бы прямым нарушением ,со стороны дилера. Прошу понять нас правильно. С уважением Олимп Спорт.
2016-02-02 09:12:45
владимир: вопрос по yamaha viking 540 (IV). после то заводиться хорошо. после того как убираешь подсос глохнет и затем тяжело завести. несколько раз были хлопки в глушитель. в чем причина. еще один вопрос есть на викингах устройство для подкачки топлива. спасибо
Олимп-спорт:
Здравствуйте Владимир. По вашему описанию ,причина похоже в карбюраторе. Подкачки топлива на данном снегоходе не требуется. С уважением Олимп Спорт.
2016-01-31 18:31:58
алексей: Здравствуйте. У меня ямаха мульти пурпос 2013 года на днях появилась проблема в основном она проявляется при прогретом двигателе или когда едеш с полным газом останавливается и снегоход сразу глохнет. После этого загорается чек с крайняя левая лампочка(оранжевая) в этот момнент снегоход не заводится. Стоит выключить и обратно включить зажигание и все проходит. После э того иногда как будто отключается один цилиндр плавают обороты от 1100-1600 на холостом ходу и при резком нажатии на газ глохнет. Про газовав его плавно все проходит. Думал что свечи зажигания, заменил одна была сырая. после замены свечей все повторилось вновь.
Олимп-спорт:
Здравствуйте Алексей. Похоже ,что не работает система TORS. С уважением Олимп Спорт.
2016-01-31 10:42:19
Никита: Здравствуйте у меня снегоход YAMAXA540. Вчера я его заводил и он работал 7 минут и заглох. И Сегодня пытаюсь его завести но у меня этого не получается. Что делать?
Олимп-спорт:
Здравствуйте Никита. Самое правильное отвести снегоход в сервис. Ну если конечно, не 400 километров ,по лесовозной дороге. С уважением Олимп Спорт.
2016-01-30 17:51:37
Сергей: Здравствуйсте. Снегоход ямаха викинг третье поколение. Проблема такая завел сел поехал и сразу не заметил, что работает не так развивает скорость 40км/ч и все Подумал что свеча вылетела такое изредка случаеться выкрутил свечи в правом цилиндре свеча залита. В полости свечи какие то шарики между керамическим электродом (или как правильно не знаю) и металическим корпусом свечи. И работает вроде бы не троит на сколько я помню как он работал на одном цилиндре Что такое может быть. Спасибо!
Олимп-спорт:
Здравствуйте Сергей. Проверьте компрессию в цилиндрах. Разница не должна превышать одной единицы. С уважением Олимп Спорт.
Установка ЦИТД 6 на снегоход Ямаха Викинг.
Установка ЦИТД 6 на снегоход Ямаха ВК начинается с изучения паспорта прибора. Мысли «все понятно и потом почитаю», следует исключить. С начала производства ЦИТД 6, вариант подключения функции тахометра менялось дважды. А в 2022 году, ЦИТД 6 получил новое название ЦИТД 6V и новый вариант подключения функции тахометра. Последний вариант безупречно работает на любом снегоходе, в том числе и на ВК — V, чего не скажешь о предшественниках. Материал актуален для модели ЦИТД 6 выпуска окончание 2016 по середину 2022 года.
По мере чтения, вы поймете какие инструменты потребуются и тогда установка займет 1 — 2 часа времени. Ниже полезные ссылки.
- Полный обзор ЦИТД 6 в картинках.
- ЦИТД 6V купить с датчиками под свечи.
- ЦИТД 6V купить с датчиками в головку.
Выбираем место где будет установлен блок показаний и кнопка прибора. Проверяем, что за пластиком есть достаточно места и ни чего не находится, затем делаем вырезы. Соединяем разъемы проводки с прибором и устанавливаем прибор и кнопку в подготовленные места.
Все провода прибора рекомендую заводить в кембрик или гофру, это снизит возможность замыканий. Прокладываем провода по конструкциям капота таким образом, чтобы исключить их возможную натяжку и провисание при поднятии капота и попадание на вращающиеся или горячие части. Для фиксации проводки использовал пластиковые стяжки
ЦИТД 6 я устанавливал с датчиками под свечи. Эти датчики просты в установке. Уплотнительные кольца со свечей зажигания скусываются, датчики заводятся к свечным отверстиям. Свечи закручиваются сквозь датчики с обычным усилием. Герметичность остается на прежнем уровне, ни чего не сечет. Сами датчики, по инструкции располагаются коричневой частью к цилиндру. В ребрах охлаждения сделал несколько небольших отверстий и через проволоку прихватил провода датчиков к головкам цилиндров, что бы провода от вибрации не перетерлись. Проволоку не надо сильно затягивать, иначе можно продавить изоляцию проводов и допустить замыкание. Провода за пределами кожуха охлаждения закрепил с помощью тех же пластиковых стяжек, все видно на фото. Датчик уличной температуры вывел в переднюю часть снегохода и закрепил на внутренней части бампера — с ним все просто.
Подключение тахометра ЦИТД 6.
Подключение тахометра ЦИТД 6 выполняется элементарно. Черный провод тахометра крепится на массу, а красный провод подключается к оранжевому проводу приходящему на высоковольтную катушку зажигания (бобину). Соединение красного и оранжевого провода должно быть надежным и заизолированным. Кстати, провода тахометра и питания у прибора короткие и их необходимо наращивать по месту. Для этого заранее приготовьте провода двух цветов, паяльник и материал для изоляции контактов.
ПРИМЕЧАНИЕ* У Ямахи ВК без штатного тахометра, в районе фары, есть два свободных разъема для подключения родного тахометра. Подключать к ним провода тахометра ЦИТД 6 или провода подачи питания, НЕЛЬЗЯ. Прибор очень быстро выйдет из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ** перед подключением тахометра ЦИТД 6, обязательно прочитайте паспорт изделия и порядок его подключения. В приборах с номерами от 000001 до 000027 подключение тахометра выполняется по другой схеме, отличной от описанного в этой статье.
Как подключить питание ЦИТД 6 если снегоход с аккумулятором?
Подключение питания ЦИТД 6 на снегоходе с аккумулятором лучше выполнить от замка зажигания. На нем есть минусовой и главный плюсовой провода. При таком подключении прибор включается и выключается через поворот ключа замка зажигания, а прибор получает стабильное питание вне зависимости от того сколько выдал генератор. В проводке к замку зажигания необходимо найти главный плюсовой провод (часто он коричневого цвета). Поиск лучше производить с помощью лампочки или мультиметра, а не прибора. Когда искомые провода найдены, должно получиться следующее: зажигание включено или двигатель работает — лампочка горит; зажигание вкл — лампочка горит, а на момент вкл электростартера лампочка не горит; зажигание выключено — лампочка не горит. После чего к найденным проводам подключить провода питания прибора: красный прибора на главный плюсовой, а черный прибора на массу кузова или на минус замка зажигания.
Подключение питания ЦИТД 6 на снегоходе без аккумулятора.
Подключение питания ЦИТД 6 на снегоходе без аккумулятора выполняется к проводке снегохода (после регулятора напряжения). Например от проводов подсветки спидометра. Перед подключением необходимо замерить фактическое напряжение на выбранных проводах, на различных оборотах двигателя. Напряжение не должно превышать допуски питания прибора которые прописаны в паспорте.
На некоторых ВК, с отсутствующим штатным тахометром, в районе фары головного света есть 2 свободных разъёма. Они предназначены для подключения штатного тахометра, не следует подключать ЦИТД 6 на эти контакты.
Отзыв о работе ЦИТД 6 на снегоходе Ямаха Викинг 4.
ЦИТД 6 использую с декабря 2016 г, езжу почти каждый день. Глюков не заметил, работает стабильно на любых оборотах и морозе, сделан добротно, без щелей и деталей которые могут отвалится. Симметрично смотрится рядом со спидометром. Сравнил показания тахометра с родным тахометром, они одинаковы. Функция часов несмотря на свою банальность оказалась очень полезной штукой. Есть постоянное понимание как складывается поездка. Один раз часы почему то сбились после ночной стоянки, убежали на 5 минут. Перенастроил, дальше такого не было. Моточасы, наверное больше актуальны для четырехтактников, хотя можно посчитать на сколько часов хватает заправки и вывести часовой расход. Показания температуры в виде столбиков очень удобны. Беглого взгляда хватает для оценки температуры двигателя, при чем понять температуру можно даже если табло припорошило снежной пылью. Один цилиндр на ходу всегда горячее другого, на 1-2 кубика. Это нормально, так у всех. Если одна свеча начинает сбоить, то по температуре это сразу видно. Получается что прибор еще и средство диагностики. Регулировка яркости свечения табло, для ночных поездок удобна. Ездил ночью 2 раза, ставил на минимум свечения, не отвлекает совершенно. Был опыт эксплуатации ЦИТД 3, сравнивать с ним сложно. Но ЦИТД 6 однозначно лучше и такого богатого функционала нет ни у одного известного прибора. На первый взгляд показался дороговатым, но если прикинув стоимость оригинального вариаторного ремня или возможного ремонта поршневой и сомнения отпали. К тому же прибор обладает гарантийным и послегарантийным ремонтом. Покупкой доволен полностью.
Владимир Злых, Костромская область
Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместив ссылку на статью в сети интернет. Спасибо
ЯМАХА — нет искры. в отношениях
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 02 января 2014 — 18:40
Снегоход Ямаха, Вмкмнг 540. в общем сосед предложил покататься, но предупредил что не работает катушка зажигания. Я бензин и масло купил, катушку купил, сегодня поменял катушку, а искры нету. могу ещё куда нибудь залезть, только куда не знаю. Поиск по снегоходным форумам особых результатов не принёс, на форуме гидроциклов нашёл что кнопка глушения двигателя может не работать. может кто чего знает?
#2 
Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 03 января 2014 — 16:02
разобрал морду, нашёл фишку с глушилки. Из неё выходят три провода, в положении «стоп» два провода замкнуты, в рабочем положении, всё разомкнуто. Это нормально?
#3 Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 03 января 2014 — 17:47
. уже 3е. . снегоход тоже по воде ездит
#4 StrangerM
- Из: СПб
- Судно: МН
- Название: Stranger
Отправлено 03 января 2014 — 18:21
разобрал морду, нашёл фишку с глушилки. Из неё выходят три провода, в положении «стоп» два провода замкнуты, в рабочем положении, всё разомкнуто. Это нормально?
По аналогии с подвесниками нормально. Хотя (может быть) в рабочем состоянии замкнута другая пара. Иначе зачем три провода. Обычно их 2. Может быть (опять же) в этом и дело. Может разобрать да посмотреть? Или попробовать покомбинировать соединия — это скорее всего переключатель. Может это переключается корпус между выводами катушки.
#5 Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 03 января 2014 — 18:29
По аналогии с подвесниками нормально. Хотя (может быть) в рабочем состоянии замкнута другая пара. Иначе зачем три провода. Обычно их 2. Может быть (опять же) в этом и дело. Может разобрать да посмотреть?
. да вот о том же думаю. хотя хотелось бы проверить, просто перемкнув контакты. а это надо знать какие, а то коммутатору кирдык придёт, а он подороже катушки стоит.
#6 StrangerM
- Из: СПб
- Судно: МН
- Название: Stranger
Отправлено 03 января 2014 — 18:33
#7 Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 03 января 2014 — 18:41
им и пробовал. или как, там же просто контакт, кнопка отключена, там ни сопротивления не напряжения, а на тех проводах что к комутатору идут что должно быть?
#8 StrangerM
- Из: СПб
- Судно: МН
- Название: Stranger
Отправлено 03 января 2014 — 18:55
На корпус идет провод? А между двумя другими нет ли сопротивления?
#9 Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 03 января 2014 — 19:12
. завтра померяю, по идее электроника на этих моторах одинаковая, ну или принцип, что на подвеснике что на этом полотёре.
#10 oleg555
Рулевой 1-го класса
- Из: Нижний Новгород
- Судно: Казанка 5М2, Амур
Отправлено 03 января 2014 — 21:38
Поз 26 — кнопка стоп на руле. Нормально разомкнута.
Поз 25 — микровыключатель (нормально разомкнут) в корпусе курка (чтобы мотор не завелся и не поехал, если залип или замерз тросик газа) — см. регулировку свободного хода курка, ось крепления курка должна иметь свободный ход, т.е. когда нажимаешь на курок — сначала идет смещение его оси влево, нажимается микрик.
Поз. 24 — микровыключатель на корпусе карбюратора, нормально разомкнут, дублирует поз. 25
Поз. 10 — основной замок зажигания, дублирует кнопку стоп.
Метод тыка — отсоединяем все разъемы от вышеупомянутых устройств, дергаем ручку и смотрим искру, если появилась — пошагово находим больного. Если нет — померить сопротивления обмоток магнето, и, наконец, самое плохое — модуль CDI — поз.19
Вроде ничего не напутал, пишите по результату — найдем проблему.
ps Не забывайте, катушка 2-хискровая, обе свечи должны быть на массе.
Прикрепленные изображения
#11 Merc
Мелкими шагами, но вперёд!
- Из: Волжский
- Судно: Моторная лодка
- Название: Ахтуба
Отправлено 03 января 2014 — 21:45
Сообщение отредактировал Merc: 03 января 2014 — 21:47
#12 Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 04 января 2014 — 01:50
#13 Citramon
- Из: Москва
- Судно: к-н «Простор»
Отправлено 04 января 2014 — 18:55
Заработало. Благодаря вашей, коллеги и Божьей помощи.
Что хотелось бы отметить
Поз 25 и 24, по мануалу что выкладывал коллега Мерк, они нормально замкнуты, причём микровыключатель на курке, поз 25, он и нормально замкнут и ненормально тоже, как оно отключается я так и не въехал, а вот концевик на карбюраторе поз 24 оказался разомкнут фактически, я туда пальцем влез, что там щёлкнуло и нормально замкнулось, после чего всё собрал и завелось. За картинки БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Вот схема.
Поз 26 — кнопка стоп на руле. Нормально разомкнута.
Поз 25 — микровыключатель (нормально разомкнут) в корпусе курка (чтобы мотор не завелся и не поехал, если залип или замерз тросик газа) — см. регулировку свободного хода курка, ось крепления курка должна иметь свободный ход, т.е. когда нажимаешь на курок — сначала идет смещение его оси влево, нажимается микрик.
Поз. 24 — микровыключатель на корпусе карбюратора, нормально разомкнут, дублирует поз. 25
Поз. 10 — основной замок зажигания, дублирует кнопку стоп.
Метод тыка — отсоединяем все разъемы от вышеупомянутых устройств, дергаем ручку и смотрим искру, если появилась — пошагово находим больного. Если нет — померить сопротивления обмоток магнето, и, наконец, самое плохое — модуль CDI — поз.19
Вроде ничего не напутал, пишите по результату — найдем проблему.
ps Не забывайте, катушка 2-хискровая, обе свечи должны быть на массе.
#14 oleg555
Рулевой 1-го класса
- Из: Нижний Новгород
- Судно: Казанка 5М2, Амур
Отправлено 04 января 2014 — 23:23
Ну это. не серчайте, я мож попутал, давно это все было, забыл.
apt.ru
Timeweb — компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети — расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
от 196 руб руб. / мес
Аренда VDS и VPS
Виртуальные серверы с почасовой оплатой. Меняйте конфигурацию сервера в любой момент и в пару кликов.