Замена аккумулятора на автомобиле Citroen C4 (2010-2015 гг.)
Замена аккумулятора на автомобиле Citroen C4 из-за плотной компоновки подкапотного пространства потребует дополнительной разборки. В первую очередь необходимо снять воздухозаборник, чтобы облегчить себе доступ к креплению аккумуляторной батареи. Далее можно снять плюсовой провод, закрепленный на боковине отсека, и убрать мешающий жгут проводов.
Блок предохранителей на этом автомобиле установлен поверх аккумулятора, поэтому также должен быть демонтирован. Его крышка закреплена на защелках. Приподняв блок предохранителей, можно его отодвинуть вверх и в сторону — длина проводов позволяет убрать блок так, чтобы он не мешал извлечению АКБ.
После этого уже можно поднять и вытащить на себя защитный кожух аккумулятора, освобождая доступ к планке, прижимающей юбку аккумулятора слева. Убрав планку, можно извлечь аккумулятор, при этом отсоединив от него оставшийся кабель: клемма затянута не винтом, а крепится флажком-защелкой, поэтому может сниматься без инструмента.
Установка нового аккумулятора ведется в обратном порядке, при этом основная аккуратность нужна при установке прижимной планки и наживлении крепежной гайки. Остальные операции не должны вызвать затруднений.
Не можете сделать выбор? Мы поможем!
Свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 578-77-28 и наш менеджер подберет вам качественный аккумулятор и оформит доставку.
Подпишитесь и узнайте первым о скидках и новинках:
Уважаемые покупатели! Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Окончательную стоимость товаров и услуг Вы можете уточнить по телефону 8 (812) 578-77-28.
Зарядка АКБ
Доброго времени Всем! С Новым Годом!
Подвернулось купить авт. зарядное Alligator AC812 по хорошей цене. Ну и захотелось зарядить АКБ на цытрамоне, то как быстро уходил в economy mode.
Вскрыл защитную коробку АКБ, увидел не родной АКБ с датой производства 12/2013. Подсоединил клеммы зарядного, показало 12,3В, маловато будет. Началась зарядка, через 5 мин.зарядки смотрю FULL пишет, так быстро зарядилась, не верю. Хана моей АКБ что-ли?
P.S. Сильных морозов ещё не было. В -6 заводилась.
Как зарядить Citroen не открывая его?
Всем привет! Данная статья будет полезна в первую очередь владельцам Citroen, но вполне возможно кому- нибудь еще эта тема будет на заметку.
На днях мне звонит мой очень хороший знакомый и описывает ситуацию, что у него сел аккумулятор на Citroen C4 (LC), при этом открыть водительскую двери при помощи ключа невозможно (наркоманы пытались ее как-то взломать и в итоге разбили стекло, а замок так и остался не рабочим).
Захватив из гаража провода для «прикуривания», обычный гибкий 2-проводной кабель и рулон пленки, под машину все таки лезть, а у нас на дворе весна в самом разгаре (впрочем от зимы сильно не отличающаяся ))))
Мы легких путей не ищем )))
Поразмыслив, решил попробовать подлезть под а/м снизу поддомкратив его, прицепиться к +стартера и «прикурить» авто таким образом. Подлезть то я подлез, но только рука у меня, как и у всех людей сгибается только в 1 плоскости, этот вариант остался не реализован.
Далее мы попробовали открутить переднее правой колесо, снять подкрылок и опять таки же подцепиться к стартеру. Ага! Фиг там! Привет шиномонтажникам с пневмогайковертом, удалось только ключ балонный погнуть.
К замку капота конечно же без повреждений не добраться.
В голову начали приходить только варварские мысли.
Но осознавая, что электрика в этой машине довольно «умная» и примитивных релюшек в не ней так много, а именно питание на конечный потребитель подается в первую очередь по команде BSI, было решено попробовать подать питание в цепь от «потребителя».
Смотрел я на повторитель поворота. Не, слишком геморно.
Зашел с зади авто. Точно! Подсветка номера!
В Robote из дополнительного инструмента всегда лежит только мультиметр, т.к. из минимального набора инструмента, это практически единственное, что может потребоваться, если не для ремонта французского авто, так хоть для диагностики неисправность. Обычный набор инструментов в Ситроене ни к чему, а уж если его набирать, то там нужны и торксы и ключи на 16,18, 21 и т.д…
Чтобы соблюсти полярность и не угробить BSI пришлось снять плафон подсветки номера у Robota и понять где+, где-, плафоны то одинаковые.
Дрожащими от напряжения руками скрутил провод и вставил в разъем плафона.
Подал питание от Robota, и…
C4 ожил!
Т.к. заряд АКБ был все-таки низким, ЦЗ разблокировался, но замки дверей не разблокировались, а вот крышка багажника открылась с легкостью, после чего мы проникли в салон открыли капот и «прикурились» уже по-взрослому.
Вот такая вот непростая задачка была решена настолько просто.
Удачи на дорогах.
Как заменить аккумулятор на Citroen C4 Picasso 1.6 HDI, 2015
На Гранд Пикассо второго поколения с дизельным двигателем объемом 1,6 литра, как правило, устанавливают аккумуляторы с технологией AGM, емкостью 70-75 Ач, обратной полярности, т.е. плюс справа, минус слева.
Чтобы не ошибиться с выбором АКБ на это авто, лучше всего рассматривать устоявшиеся на рынке аккумуляторные бренды. Среди прочих подходящих марок можно указать на Varta Silver Dynamic AGM 70 Ah, Topla Top AGM 70 Ah, Zubr AGM 70 Ah.
Модельный ряд Ситроен с4 Пикассо состоит из двух модификаций: пятиместной и семиместной. Для удобства различия двух моделей семиместный вариант Picasso получил приставку Grand. Автомобиль построен на модульной платформе EMP2 Platform, которую разделяет с Peugeot 308. За счет новой платформы модель удалось не только облегчить, но и сделать более технологичной.
Замена источника питания на Ситроен с4 не простое занятие. Без подготовки и понимания, это покажется сложным. Под рукой необходимо иметь набор ключей и др. инструментов: рожковый ключ на 10 мм., торцевой ключ нa 13 мм. c воротом, ключ Торекс Т30, отвертка.
Батарея расположена под капотом, перекрывается имеющимся оборудованием в моторном отсеке и частично скрывается в нише под лобовым стеклом.
Пользуясь инструкцией ниже, вы сможете самостоятельно сделать замену:
- Откройте капот и отключите плюсовую клемму, приподняв вверх рычаг зажима в положение «разжать».
- Снизу снимите молдинговую панель крепления силового блока, выкрутив 2 гайки на 10 мм.
- Откройте крышку с силовыми предохранителями и открутите зажимную гайку на 13 мм., которая удерживает силовой провод.
- При помощи плоской отвертки извлекаем разъем провода из гнезда блока управления ЭБУ.
- Снизу и справа размыкаем разъем провода, отсоединяем клипсу крепления и отводим в сторону жилу провода.
- Вынимаем силовой блок из установленного гнезда.
- Выкручиваем поочередно гайку и болт прижимной нижней пластины аккумулятора при помощи ключа на 10мм.
- Снимите верхнюю прижимную планку АКБ. Воспользуйтесь ключом Торекс Т30, выкрутив болт с правой стороны.
- Рожковым ключом на 10 мм. открутите минусовую клемму.
- Потяните на себя и вверх аккумуляторную батарею. Достаньте АКБ из посадочной площадки.
Новый источник питания устанавливается на борт автомобиля с последовательностью действий в обратном порядке.
Для наглядности и понимания нюансов мы подготовили видеоматериал по замене батареи на Citroen C4 Grand Picasso на YouTube канале «Первой аккумуляторной компании».
Купить авто-батарею для Ситроена с4 Пикассо всегда можно в магазинах Первой аккумуляторной компании, либо на сайте 1AK с доставкой на дом.