Как приклеить жабо к лобовому стеклу ситроен с4

крепим жабо под лобовым стеклом

На форумах расписывается как минимум четыре способа крепления жабо:

1) снять жабо и обжать плоскогубцами фиксатор (П-образного профиля), с последующим креплением по краю лобового стекла на герметик
2) посадить жабо на герметик по кромке лобового стекла, предварительно вставив в фиксаторы из п.1
3) притянуть опору стяжкой к трапеции дворника
4) сделать металлический уголок, чтобы опора упиралась в пластиковую накладку над АКБ

решено реализовать первые три способа одновременно 🙂

если вернуться к самой 1-й фотографии в начале поста, то видно, что изначально внизу лобового было только два коротких фиксатора

во время наведения порядка (используем компрессор) под штатной шумкой моторного щита обнаруживаем родной длиннющий фиксатор (предыдущий хозяин авто говорил, что ему буквально сразу же после покупки меняли по гарантии лобовое стекло — не работал обогрев лобового), которую забыли установить нерадивые сотрудники ОД 🙁

устанавливаем на место опору и включаем дворники на максимальной скорости, чтобы определить место установки стяжки, так чтобы стяжка не перетиралась работающей трапецией дворников — идеальное место как раз за бачком с тормозной жидкостью

и раз уж пришлось снимать поводки дворников, то попутно переставил левый дворник чуток выше, чтобы тёр ещё ближе к левой стойке

надорван уплотнитель, который устанавливается по краю жабо, отдельно кода не нашел, только в составе жабо (может кто подскажет код?)

Ремонт жабо

Сегодня на очереди устранение щели между лобовым стеклом и жабо.

Полгода назад, когда на одной СТО была замена опорных подшипников и чашек, попросил мастеров заодно приклеить жабо на ЗМ-скотч. Естественно, продержался он до приезда домой). Да и щели на изгибах стекла остались. Решил оставить до лета, и вот время пришло.
Вариантов решения данной проблемы предостаточно. Я выбрал такой — нейлоновые хомуты, герметик и ЗМ-скотч.
Сначала откручиваем дворники. Если гайки сильно закисли, то лучше использовать спец.съемник.
После снимаем резиновый уплотнитель, установленный на жабо.
Накладки (дефлекторы) лобового стекла слева и справа полностью снимать необязательно; достаточно аккуратно отщелкнуть их снизу, чтобы вытащить жабо.

Поперечину, на которой лежит жабо, снимать необязательно. С правой стороны, по многочисленным мануалам ситроводов, я пристегнул (ещё в прошлый раз) эту поперечину нейлоновым хомутом к штанге (трапеции) дворников. Хомут не даёт ей сильно провисать вместе с жабо.
На нижней кромке лобового стекла должны располагаться так называемые фиксаторы (обрезиненные металлические профили). В моем случае все они давно соскочили со стекла и просто висели на жабо. Если у Вас они пришли в негодность, то (по словам ситроводов) можно приобрести таковые от С4 первого поколения. Вообщем, все демонтированные элементы — жабо, фиксаторы, резиновый уплотнитель, отливы — подвергаются тщательной мойке.

Само собой нужно хорошенько отмыть торец лобового стекла. После того, как все просохнет, необходимо все обезжирить. Начать лучше с фиксаторов, чтобы сразу нанести на них герметик; следом обезжирить стекло и воткнуть фиксаторы на свои места. Для улучшения адгезии желательно их чем-нибудь поджать.

Герметик выбрал универсальный прозрачный.

Затем, не спеша приклеиваем 3М-скотч к мягкой кромке жабо. Я выбрал скотч шириной 12 мм.

После этого можно сделать паузу на несколько часов (по инструкции вообще 24 часа), пока герметик схватится.
После всего сделанного срезаем излишки герметика на стекле, ещё раз обезжириваем кромку стекла и собираем все в обратной последовательности. Вставляем жабо в фиксаторы, предварительно отклеив с одной стороны защитную ленту (2-3 см). Так же защелкиваем боковые дефлекторы лобового стекла. Аккуратно прижимая мягкую кромку жабо к стеклу, постепенно вытягиваем защитную ленту по всей длине.

Результат отличный — жабо сидит на своём месте, а его мягкая кромка плотно приклеена к стеклу. Цель достигнута — щелей нет. Насчёт срока службы такого колхоза пока не могу сказать; все говорят по разному. Поживем — увидим)

Список используемых материалов (525 ₽):
— Скотч двухсторонний 5 метров| 3M30321 3М | 225 ₽;
— Герметик универсальный | Done Deal | 250 ₽;
— Обезжириватель | ЕРМАК | 50 ₽.

P.S.: шумка под жабо конечно же за 6 лет сгнила и превратилась в труху. Ценник на новую такую — конский. Посоветуйте, чем ее лучше заменить?

Как приклеить жабо к лобовому стеклу ситроен с4

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Citroen C4 Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Клуб Citroen C4 Sedan

elektron Старший прапорщик
Сообщения: 263 Зарегистрирован: 26 янв 2014, 18:30 Откуда: Казань Авто: С4 седан ,эксклюзив, 150л.с,6АТ,белый перламутр Пробег: 42300+ Прошлый авто: ВАЗ 21093, toyota corolla хэч Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 23 раза

Жабо и как с ним бороться

Сообщение elektron » 10 июн 2014, 21:50

Фиксаторы жабо к стеклу

8251.L3 это большая и 2 мелких по бокам
8251.V7 — это 2 самых мелких
Еще фотографии сабжа

Правда они предназначены для С4 первого поколения и С5 Х7
Нужен эксперимент — подойдут ли.
Первая стоит дорого, около 2400 руб, вторые так как короче, стоят дешевле — около 300 руб.

На просторах встретилась еще и такая. Длина больше 1го метра.

Оззи писал(а): вчера нашел ещё один косяк российской сборки:

уплотнительная резинка отделяющая пространство моторного отсека со стороны стеклоочистителей оказалась не на месте. чекер, фиксирующий её к перегородке(ровно посередине), слетел с посадочного места и не хочет возвращаться, не держится. К уплотнительной резинке и ширме, на которой она держится, между прочим, укреплен бачок с тормозной жидкостью.

Тоже имею такой косяк,к ОД еще не ездил.Но обязательно укажу на это.

dima_bc Старший сержант
Сообщения: 139 Зарегистрирован: 08 авг 2013, 17:53 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan AT 120 Tendance Gris Aluminium Пробег: 40000 Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 2 раза

Жабо и как с ним бороться

Сообщение dima_bc » 10 июн 2014, 22:29

elektron писал(а):

Оззи писал(а): вчера нашел ещё один косяк российской сборки:

уплотнительная резинка отделяющая пространство моторного отсека со стороны стеклоочистителей оказалась не на месте. чекер, фиксирующий её к перегородке(ровно посередине), слетел с посадочного места и не хочет возвращаться, не держится. К уплотнительной резинке и ширме, на которой она держится, между прочим, укреплен бачок с тормозной жидкостью.

Тоже имею такой косяк,к ОД еще не ездил.Но обязательно укажу на это.

Уж простите за глупые вопросы, но что происходит когда эта резинка не на месте?На своей ничего не видно, не разбирал

Daerung Подполковник
Сообщения: 1517 Зарегистрирован: 06 сен 2013, 17:11 Откуда: Иркутск Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ черный металик OPR 13321 Пробег: 83000 :
Благодарил (а): 21 раз Поблагодарили: 62 раза

Сообщение Daerung » 11 июн 2014, 03:16

dima_bc
Как я понял, если не чего не видно значит все нормально.

den4ik Полковник
Сообщения: 1636 Зарегистрирован: 02 апр 2014, 13:41 Откуда: Альметьевск Авто: citroen c4 Sedan МКПП белый -перламутр (эксклюзив) Пробег: 80000 Прошлый авто: шевроле авео, Volkswagen Passat, ваз 2109, ваз 2108 Благодарил (а): 320 раз Поблагодарили: 101 раз

Сообщение den4ik » 11 июн 2014, 07:04

max-fantom писал(а):
den4ik писал(а): а вот ЩЕЛИ разного размера с лева и с права — как регулировать.

Они изначально были или появились в процессе эксплуатации ? Если изначально — то надо было на приемке выносить мозг сотрудникам салона чтобы исправляли . По гарантии пробовали обращаться к ОД ?

изначально не обратил внимание, так как в глаза особо не бросается, к ОД еще не ездил — поеду — спрошу

elektron Старший прапорщик
Сообщения: 263 Зарегистрирован: 26 янв 2014, 18:30 Откуда: Казань Авто: С4 седан ,эксклюзив, 150л.с,6АТ,белый перламутр Пробег: 42300+ Прошлый авто: ВАЗ 21093, toyota corolla хэч Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 23 раза

Жабо и как с ним бороться

Сообщение elektron » 11 июн 2014, 12:39

dima_bc писал(а):
elektron писал(а):

Оззи писал(а): вчера нашел ещё один косяк российской сборки:

уплотнительная резинка отделяющая пространство моторного отсека со стороны стеклоочистителей оказалась не на месте. чекер, фиксирующий её к перегородке(ровно посередине), слетел с посадочного места и не хочет возвращаться, не держится. К уплотнительной резинке и ширме, на которой она держится, между прочим, укреплен бачок с тормозной жидкостью.

Тоже имею такой косяк,к ОД еще не ездил.Но обязательно укажу на это.

Уж простите за глупые вопросы, но что происходит когда эта резинка не на месте?На своей ничего не видно, не разбирал

Ход этой полочки такой большой, что если потянуть на себя, то открывается нижняя кромка лобового стекла.т.е. если не поставить ее на место,нижняя резинка в средней части стекла сходит с оного и вода может попадать на внутреннюю сторону обивки моторного отсека. как-то так

Nomster Младший сержант
Сообщения: 52 Зарегистрирован: 08 мар 2014, 23:43 Откуда: МОСКВА ЮЗАО Авто: Citroen C4 Sedan 150 AT-6 Exclusive, ксенон, навигация Пробег: 8000 Прошлый авто: Citroen C5 Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Nomster » 17 июн 2014, 15:40

max-fantom писал(а): Приняли машину по гарантии вообще без проблем ? В гарантийном ремонте не пытались отказать ? Заранее записывались ?

Присоединяюсь к вопросу.
Подскажите по «жабо» — там где чекер какой то слетает рядом с уплотнителем капота. Как это места найти, что то снять нужно, чтобы увидеть? ОД это фиксит как то?

Деньги хороший слуга, но плохой хозяин. Ф.Бэкон.

NickRB Рядовой
Сообщения: 14 Зарегистрирован: 12 июн 2013, 12:29 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan MT 115 Tendance Поблагодарили: 1 раз

Сообщение NickRB » 05 июл 2014, 09:43

Добрый день! Обратил внимание, что уплотнительная резинка лобового стекла съехала, заглянул под резинку и вижу: внизу стекла где должна крепиться направляющая, ее нет, смотрю дальше — а она соскочила со стекла. и живет своей жизнью)) Кому этот «конструктивный просчет» исправляли ОД, и исправляли ли по гарантии (бесплатно) ?

juri Маршал
Сообщения: 3478 Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38 Откуда: Город герой Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30 Пробег: 25лет Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ :
Благодарил (а): 232 раза Поблагодарили: 446 раз

Сообщение juri » 06 июл 2014, 17:03

NickRB писал(а): Добрый день! Обратил внимание, что уплотнительная резинка лобового стекла съехала, заглянул под резинку и вижу: внизу стекла где должна крепиться направляющая, ее нет, смотрю дальше — а она соскочила со стекла. и живет своей жизнью)) Кому этот «конструктивный просчет» исправляли ОД, и исправляли ли по гарантии (бесплатно) ?

Я когда купил машину меня сосед по гаражу у него С4хетч. кажется 2008года сразу предупредил об этом косяке. Сказал: «Клеить нельзя стекло трескается». Но у меня с новья всё вроде нормально было планка не двигалась. А вчера мыл машину стеклоочистители поставил в сервисное положение открыл капот и офигел когда увидел нижний край стекла. Планка за год похоже деформировалась и ушла вниз. По опыту соседа воткнул под планку подпорку в виде куска толстого пенопласта, оперев на распределитель впускного воздуха.

Последний раз редактировалось juri 06 июл 2014, 20:46, всего редактировалось 2 раза.

Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).

EMINEM Генерал-полковник
Сообщения: 2997 Зарегистрирован: 23 апр 2014, 13:10 Откуда: МО, г. Видное Авто: Citroen C4 Sedan THP150 Tendance Blanc Banquise Пробег: 177650 Прошлый авто: Toyota Corolla/Matrix (NAP) 130 л.с. АКПП-4 :
Благодарил (а): 138 раз Поблагодарили: 266 раз

Сообщение EMINEM » 06 июл 2014, 18:42

juri писал(а):

NickRB писал(а): Добрый день! Обратил внимание, что уплотнительная резинка лобового стекла съехала, заглянул под резинку и вижу: внизу стекла где должна крепиться направляющая, ее нет, смотрю дальше — а она соскочила со стекла. и живет своей жизнью)) Кому этот «конструктивный просчет» исправляли ОД, и исправляли ли по гарантии (бесплатно) ?

Я когда купил машину меня сосед по гаражу у него С4хетч. кажется 2008года сразу предупредил об этом косяке. Сказал: «Клеить нельзя стекло трескается». Но у меня с новья всё вроде нормально было планка не двигалась. А вчера мыл машину стеклоочистители поставил в сервисное положение открыл капот и офигел когда увидел нижний край стекла. Планка за год похоже деформировалась и ушла вниз. По опыту соседа воткнул под планку подпорку в виде куска толстого пенопласта, оперев на корпус воздушного фильтра .

Фоткать такие приспособления предлагаю — нагляднее будет, + может кому пригодится