Регулятор напряжения. Нива
Реле-регулятор напряжения на Ниву – необходимый для работы генератора элемент. Завод «Астро» производит такие регуляторы с 1994 года, и мы разнообразили наш ассортимент для разных типов автомобилей, как для классической Нивы ВАЗ 2121, так и для ВАЗ 21213 и Шевроле Нивы.
Наши реле напряжения на Ниву отличаются долгим сроком службы и хорошим качеством, именно поэтому нам отдают предпочтение владельцы этих автомобилей из разных стран. Мы выстраивали нашу репутацию годами и продолжаем работать над тем, чтобы каждый регулятор напряжения на Ниву служил своему владельцу верой и правдой долгие годы.
Регулятор напряжения «Нива 2121»
Мы делаем несколько разновидностей реле напряжения на Ниву классической модели ВАЗ 2121. Обычный электронный регулятор напряжения ВАЗ Нива представлен на нашем сайте такими реле, как 59.3702, 591.3702, 592.3702. Особая модель – регулятор 591.3702-01, в него включены элементы диагностики.
Еще один тип товаров – реле-регулятор напряжения генератора Нивы в сборе с щеточными узлом, тут для вас подойдут модели 54.3702 и 56.3702. Если вам требуется регулятор с повышенным напряжением заряда, то модель 55.3702-П будет идеальна для этого.
Наконец, главный хит нашего каталога — трехуровневый регулятор напряжения на Ниву, реле 54.3702-02. Он продается уже в сборе с установочным комплектом, вам остается только поставить его в автомобиль и выбрать один из трех уровней. Эргономичный пластиковый корпус с прозрачным дисплеем позволяет облегчить контроль за выбором уровня. Если установочный комплект вам не требуется, берите модель 54.3702-11, она универсальна.
Регулятор напряжения генератора «Нива 21213»
Для владельцев ВАЗ 21213 мы предлагаем регуляторы в сборе с щеточным узлом, 54.3702 и 56.3702. Они подходит для генераторов 37.3701,371.3701,372.3701. Есть модель для повышенного напряжения заряда — 55.3702-П.
Трехуровневый регулятор напряжения 54.3702-02 также подходит на ВАЗ 21213 с генераторами 37.3701,371.3701,372.3701.
Регулятор напряжения «Нива Шевроле»
В нашем каталоге есть и регуляторы напряжения на Шеви-Ниву, ВАЗ 2123. Мы предлагаем модель в сборе с щеточным узлом, 93.3702. Такой реле-регулятор напряжения «Нива Шевроле» подходит для генераторов 03, 04 9402.3701-04.
Если вам нужен регулятор напряжения генератора Шеви-Нива с повышенным напряжением заряда, вам подойдет модель 54.3702-П.
Трехуровневый регулятор напряжения «Нива Шевроле» предлагается без установочного комплекта, как универсальная модель 54.3702-11.
Купить регулятор напряжения «Нива Шевроле», Нива 2121, Нива 21213
Вы можете купить реле напряжения «Нива Шевроле», Нива 2121 и Нива 21213 на нашем сайте, минимальный заказ – 10 000 р. Если вы предпочитаете внедорожники помассивнее, то предлагаем регуляторы на КАМАЗ и МАЗ.
Способы оплаты: через расчетный счет, на карту банка, через платежные системы.
Способы доставки: самовывоз, Почта России, ПЭК, Деловые линии, Автотрейдинг, ЖелДорЭкспедиция, Байкал-сервис.
Способы связи: penza-astro@mail.ru, +7 (8412) 48-00-02
- г.Пенза, ул. Крупской, д.9
- penza-astro@mail.ru
© 1992 — 2024 гг. Производство и продажа аналогов запчастей для моделей автомобилей.
Все права защищены. При использовании материалов, ссылка на сайт обязательна. Информация, представленная на сайте, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
- +7 (8412) 48-00-02 Бухгалтерия
- +7 (8412) 48-00-15 Снабжение
- +7 (8412) 48-51-82 Отдел реализации
- +7 (8412) 48-00-08 Производство
- +7 (8412) 48-00-22 Разработчики
Реле-регулятор напряжения генератора: строение, функции и проверка
Реле-регулятор напряжения генератора. Такое сложное, на первый взгляд, название имеет совсем небольшой компонент генератора автомобиля или мотоцикла и чей выход из строя может стать причиной целого ряда проблем. Вот например: недозаряд или же перезаряд аккумулятора. Подобное может возникнуть по множеству причин, но в большинстве случаев виновником проблемы является вышедшее из строя реле генератора (так его обычно называют). Давайте разберемся, что же представляет собой реле генератора, как данный компонент подключается к бортовой сети транспортного средства, как его проверить и в случае нужды заменить.
Базовые понятия
Реле-регулятор, являющийся важной частью бортовой электросети, ответственно за регулирование тока, вырабатываемого генератором транспортного средства. За счет работы реле предотвращается перезаряд аккумулятора, что является для него губительным. Сведущие в электротехнике авто и мотолюбители заметят: согласно описанию это обычный стабилизатор напряжения! По сути, это он и есть. Но давайте немного разберемся с генераторами.
По сути, генератор как постоянного, так и переменного тока являются электромашиной, преобразующей в электрический ток механическую энергию. Сегодня более распространены генераторы переменного тока, так как они не используют токосъемные щетки , имеющие тенденцию к пригоранию или сильной деформации по ходу эксплуатации устройства. Выходное напряжение генераторов обоих типов зависит от скорости, с которой внутри него вращается магнитное поле, и от магнитной силы. На обмотку возбуждения таких генераторов изначально подается т.н. ток возбуждения, за счет которого наводится магнитная индукция. Силу этого тока нужно регулировать. В определенный момент на обмотку возбуждения нужно перестать подавать питание – еще один момент, за которым необходимо проследить. Далее, так как в генераторах переменного тока положение полюсов «+» и «—» постоянно изменяется, ток нужно выпрямлять. За это ответственен диодный мостик, однако диапазон выходных напряжений может быть довольно широким. И вот теперь можно выделить основные задачи реле-регулятора генератора:
- Выдержка диапазона напряжений (13,5 – 14,5 Вольт) в сети автомобиля или мотоцикла, а также на клеммах их аккумулятора;
- Регулировка тока возбуждения;
- Прекращение подачи питания от аккумулятора к обмотке возбуждения.
По сути, реле генератора «следит» за выходным напряжением и силой тока, от которого питается обмотка напряжения. Как только выходное напряжение становится слишком большим, реле уменьшает силу тока возбуждения . Если ситуация обратная и напряжение генератора уменьшилось, следует повышение тока на возбуждающую обмотку. Так происходит множество раз, причем стабилизация длится долю секунды. Таким образом реле обеспечивает и нормальную работу генератора, который теперь дает оптимальное напряжение для электроприемников (магнитолы, например), и экономит ресурс аккумуляторной батареи, также предотвращая ее выход из строя вследствие подзарядки слишком большим током.
Типы реле-регуляторов
Современные реле-регуляторы не используют электромагнитные реле в качестве базы – они полностью полупроводниковые. Использование полупроводников сделало устройство и надежным, и очень компактными, однако свело практически на нет его ремонтопригодность. Типов реле-регулятора довольно много, но существенным является одно: принципиальных отличий между реле разных типов нет. Стоит выделить два типа:
- Встроенное. Иногда реле такого типа называют «шоколадкой». Находится внутри генератора и совмещено с щеточным узлом;
- Вынесенное. Крепится на автомобильном кузове.
Запчасти на Mazda 2
2 hatchback (DE) (06.07 — 06.15)
Реле-регулятор напряжения или Напряжение 3-ая тема
Опять 25, как купил машину было 13.4 по бк, спустя год стало 13, сейчас 12.6, это уже насторожило на аккумулятор подаётся всего 13.5-14.
Плюнул, полез в генератор Генератор 2123 (КЗАТЭ) (9402.3701-04) 80А, всё с виду в роди нормально, схватился за штекер угловой, от реле зарядки на мост, а он у меня в руках рассыпался )), я уже подумал вот где собака зарыта, дата на релюхи зарядке(щётке) 01.05 года. Машина меня удивляла, «запчасти гавно» как все говорят, а я замечал что везде штамп стоит 01.05, откатали уже 10 лет, на патрубках, датчиках, наверно пора менять… Ну да ладно Снимаю щётку, а щёток почти нет уже, пробег к 140т.км подходит, я честно обрадовался, что решил проблему напряжения, купил новое реле, но как оказалось их полно и такого как стоит уже не выпускают, были даже в продаже полностью пластиковые, уродско выполненные, выбрал те что по лучше Реле-регулятор напряжения 2123 КЗАТЭ 845.3702 С3 — 350р. Поменял, завожу а напруга та же самая 12.6-13, когда включаются вентиляторы то проседает до 11.7.
Будем дальше искать, всё равно реле напряжения пора было менять.
Следующий шаг замена клем на генератор плюсовых проводов, они какие то поджаренные с проводами на конце.
Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 138 850 км
611.3702-03 в сборе с ЩУ
Применяется на автомобилях ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле» и других, работающих с генераторами типа 9412.3701.
Поставляется в сборе со щеточным узлом.
Регулятор напряжения выполнен на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа.
Характеристики
| Напряжение настройки, В | 14,55 |
| Номинальный ток, А | 5 |
| Генератор | 9402.3701-01, 9412.3701, 9402.3701-17 |
| Применяемость | ВАЗ-2110, -2111, -2112, -2115, «Газель», ГАЗ 3110, «Соболь» с генератором 9412.3701 |
| Габаритные размеры, мм | 65х60х30 |
| Масса не более, г | 40 |
Описание
Рекомендации по монтажу
Установить изделие на предварительно очищенное от грязи посадочное место генератора и надёжно закрепить винтами.