Как провести 30 тыс. тест-драйвов за четыре месяца: кейс «Яндекса» и Volvo
Новый кроссовер продвигали в «Яндекс.Драйве» и «Яндекс.Навигаторе» — удалось продать 131 автомобиль
В конце 2019 года официальный представитель бренда Volvo в России, Казахстане и Белоруссии — Volvo Car Russia — обратился к командам спецпроектов «Яндекс.Навигатора» и «Яндекс.Драйва». Задача состояла в продвижении и повышении знания о новом кроссовере Volvo XC40. Также нужно было предложить клиентам удобный формат тест-драйва, чтобы потенциальный покупатель мог опробовать автомобиль, не приезжая в автосалон к дилеру. Команда проекта рассказала о механике продвижения и результатах кампании.
Разработка решения
В рамках кампании нужно было:
- повысить знание о Volvo XC40 — эффективность по итогам считали медийным охватом и количеством потенциальных покупателей, которые оставили бренду свои контактные данные;
- провести минимум 30 тыс. тест-драйвов.
Продажи как KPI не использовали, но внимательно следили за результатами.
Для Volvo была создана уникальная механика продвижения с несколькими этапами воронки, которая объединила два сервиса «Яндекса» со 100%-ной водительской аудиторией: «Навигатор» и каршеринг «Драйв».
«Навигатором» пользуется половина водителей в стране как минимум пять раз в неделю . Его используют даже тогда, когда едут по знакомому маршруту. А «Яндекс.Драйв» — самый большой каршеринг в мире по размеру автопарка с автомобилями разного сегмента.
Сервис каршеринга позволяет выбрать интересующий автомобиль и использовать его столько времени, сколько необходимо клиенту, одному или с пассажирами. Такой сервис стал «новым» форматом тест-драйва — без ограничений по времени, необходимости записываться и приезжать в дилерский центр, а также с возможностью выбрать любой маршрут. По данным внутренних исследований «Яндекса», 20% респондентов подтвердили, что опыт использования автомобиля в каршеринге повлиял на их решение купить автомобиль. Придумывая механику для Volvo, «Яндекс» учел популярность «Навигатора» и «Драйва» среди водителей.
Формирование знания о бренде и точках продаж
На первом этапе была задействована широкая аудитория «Навигатора». Сначала пользователям предлагали узнать больше об автомобиле и протестировать его самостоятельно на дорогах города. Для этого использовали три рекламных формата, а в один из них — баннеры — добавили кнопку «За руль», при нажатии на которую пользователь автоматически переходил в приложение «Драйва» и мог сразу забронировать новый компактный кроссовер Volvo. Всего в «Драйве» было доступно 50 новых автомобилей Volvo XC40 для этого проекта.
«Яндекс.Драйв» разметил автомобили, участвующие в проекте, брендированными метками на карте, чтобы выделить их на фоне остальных. При запуске приложения пользователям показывался интроскрин о проекте, написанный особым узнаваемым «языком» сервиса.
Для создания визуального контента в «Драйве» провели тематическую фотосессию автомобиля. Volvo — шведский концерн, он часто ассоциируется со Скандинавией и Севером, поэтому команда снимала автомобили на фоне северного сияния. Чтобы усилить эффект и привлечь дополнительное внимание, для анонса автомобиля в парке «Яндекс.Драйва» использовали формат сторис в Instagram.
Формирование лояльности к бренду
После первого этапа анонса к кампании подключилась Алиса в качестве виртуального помощника в знакомстве с автомобилем. Помимо информации о модели и интересных функциях, пользователь в диалоге с Алисой мог записаться на тест-драйв и получить специальное предложение.
Кирилл Воробьев, руководитель службы продаж геосервисов «Яндекса»:
Мы разработали навык Алисы, который активировался по специальной команде — «Вау Вольво». Алиса знакомила пользователей с Volvo XC40 и его функциями. Разговор пользователя с Алисой похож на общение с реальным человеком — люди доверяют голосовому помощнику и воспринимают его как собеседника. О том, что Алиса через команду «Вау Вольво» может рассказать про автомобиль, мы оповестили пользователей «Навигатора». В итоге навыком воспользовались 28 115 раз.
Лидогенерация: проходят тест-драйвы
На этом этапе нужно было создать базу лояльных для бренда водителей — чтобы закрепить и усилить знание о новой модели кроссовера. Для этого в «Навигаторе» опросили пользователей, согласны ли они получать скидки и спецпредложения от Volvo, а в «Драйве» перед каждой арендой автомобиля показывали интроскрин с предложением оставить почту и номер телефона, чтобы с водителем в дальнейшем могла связаться команда Volvo.
15 060 водителей попали в базу лояльных бренду — это 43% от общего количества людей, которые прошли тест-драйв на XC40 . Все они передали свои контактные данные через форму и согласились получать новости и спецпредложения от Volvo. Водителям, которые взаимодействовали с рекламными баннерами, «Яндекс» предложил купон в Wallet на покупку Volvo XC40 со скидкой.
Результаты
Охват кампании составил 5,5 млн человек — это примерно 1/10 всех водителей России. Было проведено 34 387 тест-драйвов за четыре месяца. Стоимость одного тест-драйва была в среднем в два раза ниже, чем на рынке среди автомобилей этого класса. Продан 131 автомобиль.
Анастасия Адилова, операционный директор «Яндекс.Драйва»:
В проекте с «Навигатором» и Volvo мы объединили наш опыт онлайн- и офлайн-коммуникаций. Благодаря онлайн-инструментам и нестандартным способам продвижения нам удалось сформировать знание о бренде в наших продуктах. В офлайне мы представили новый уникальный формат на рынке, где потенциальному покупателю автомобиля, чтобы протестировать машину в самых привычных для себя жизненных сценариях, достаточно просто забронировать ее в пару кликов в приложении «Драйва».
Это первый опыт партнерства «Яндекса» на стыке онлайн и офлайн, объединяющего два сервиса для автомобилистов, отметил руководитель службы продаж геосервисов «Яндекса» Кирилл Воробьев.
Кирилл Воробьев, руководитель службы продаж геосервисов «Яндекса»:
Такое решение позволило не только предложить партнеру широкий медийный охват, но и привлечь потенциальных покупателей для бренда благодаря правильно выстроенной работе по всей воронке, начиная от формирования спроса на бренд и до момента самого тест-драйва. В «Навигаторе» мы формировали знание о выходе Volvo XC40 и рассказывали о новой возможности пройти тест-драйв в привычном пользователю ритме, в городе, по пути.
В «Яндексе» верят в коллаборацию сервисов между собой и с брендами в единой экосистеме — все это делается для поиска лучших решений для аудитории компании, добавил Воробьев.
Тест-драйв — важный инструмент в процессе продажи автомобиля, отметила Светлана Мацяшек, менеджер по маркетинговым коммуникациям Volvo Car Russia. По ее словам, зачастую именно после тест-драйва клиенты делают выбор в пользу того или иного бренда и модели, однако многие клиенты не хотят ехать к дилерам и общаться с менеджерами отдела продаж.
Светлана Мацяшек, менеджер по маркетинговым коммуникациям Volvo Car Russia:
Сотрудничество с «Яндекс.Драйвом» и «Навигатором» стало отличным решением для нашей задачи. Формат тест-драйва нового компактного кроссовера Volvo XC40 через каршеринг «Яндекс.Драйв» обеспечил клиентам комфортный и удобный способ знакомства с автомобилем. Более того, мы смогли за короткий срок получить такое количество тест-драйвов, которое было бы сложно реализовать только на базе наших дилерских центров.
Несмотря на то, что в Volvo Car Russia не ставили четких целей по конверсии в покупку, результаты доказали эффективность сотрудничества «даже на уровне продаж», подытожила Мацяшек.
Кейс: как сделать контекстную рекламу самым эффективным digital-каналом для фармацевтической компании
Kokoc Group и Cossa продолжают серию мастер-классов по интернет-маркетингу. Сегодня показываем кейс по контекстной рекламе, который мы делали для фармацевтической компании. Как удалось повысить эффективность продвижения в 3 раза — рассказывает Анастасия Буланова, директор по работе с ключевыми клиентами ArrowMedia (Kokoc Group). Российский закон «О рекламе» запрещает продавать лекарственные средства напрямую, поэтому сайты фармкомпаний — это информационные ресурсы, а не интернет-магазины. А значит, в их продвижении существует определенная специфика и привычные показатели конверсии (просмотр карточки товара, перемещение его в «Корзину» и покупка) отсутствуют.
Найдем агентство для решения твоей задачи за 7 дней!
Сервис подбора исполнителей среди небольших, молодых и перспективных диджитал-команд. Они делают работу так же быстро и качественно (мы проверяли) – и пока за умеренный прайс. Подробнее >>
Шаг 1. Разбор полетов
- просмотр нескольких страниц или определенных разделов сайта;
- просмотр инструкции к препарату;
- переход на страницу «Где купить».
Эти показатели приняли за аналог действий пользователей в интернет-магазине.
Дальше перешли к оценке качества трафика. В разделе «Яндекс.Метрики» «Директ — Сводка» изучили показатели отказов и время, проведенное пользователями на сайте, по каждому ключевому слову.
После детального анализа этих параметров увидели, что по четырем основным проектам клиента некачественными были от 5% до 35% кликов.
Первая причина скрывалась в подключении инструмента «Яндекса» — «Дополнительные релевантные фразы» (ДРФ). Эту функцию можно использовать для подбора дополнительных слов, но никто не озаботился их сортировкой, и пользователи приходили на сайт по запросам, не имеющим отношения к тематике. В итоге ошибки в ключевиках доходили до абсурда: на страницу витаминов для детей пользователь мог попасть по запросу «Игры для мальчиков».
Поскольку продукция клиента продается по всей России, при анализе настроек кампании важно было оценить географию (раздел «Параметры» в «Яндекс Директ»).
Рекламные кампании не были разбиты по регионам. Эта ошибка отражалась не только на конечной прибыли клиента, но и на текущих затратах на рекламу. На все группы объявлений была установлена единая ставка. В итоге по одним запросам компания переплачивала,
а по другим — не хватало средств для грамотного позиционирования в особо конкурентных городах, таких как Москва.
Шаг 2. Инструкция по применению
По итогам аудита предложили клиенту следующее:
- Отключить ДРФ;
- Донастроить необходимые цели в «Яндекс.Метрике»;
- Привести в соответствие список ключевых слов;
- Проработать список минус-слов;
- Изменить структуру и настройки кампаний;
- Пересмотреть стратегии размещения каждого продукта.
Шаг 3. Словарный запас
Для начала отключили инструмент «Дополнительные релевантные фразы» (раздел «Параметры» в «Яндекс.Директ»).
После этого расширили количество запросов. Возьмем для примера витаминный комплекс для детей. Прежде всего определили проблемы, которые он решает: ухудшение зрения, укрепление иммунитета, зубов и костей.
С помощью «Яндекс Wordstat» собрали запросы, по которым пользователи могут искать препарат, к примеру: «Что делать, если у ребенка падает зрение?». Дополнили список с помощью анализа ключевых слов конкурентов в сервисах SpyWords и SEMRush. Отметим, что списки слов, которые показывают эти сервисы, стоит рассматривать не как основной инструмент подбора запросов и анализа конкурентов, а в качестве дополнительного.
Новые ключевики разделили на соответствующие группы, для которых можно составить одно объявление с максимально возможным вхождением ключевых слов.
Пример группы запросов:
- Падает зрение у ребёнка
- Витамины для зрения ребёнку
- Как улучшить зрение ребёнку
- Укрепить зрение ребёнку
Написали для каждой группы тексты объявлений. Например, для запросов, связанных со зрением, получились такие объявления:
«Волнует зрение вашего ребёнка? [Название препарата] — вкусные витамины для поддержания зрения у детей!».
Поскольку для привлечения пользователей из Рекламной сети «Яндекса» (РСЯ) нужны более креативные тексты, отдельно проработали информационное сообщение для этого канала.
Один из текстов выглядел так:
«Вкусный кальций для детей! [Название препарата] Кальций + витамин Д! Комплекс нового поколения! Узнайте!».
Шаг 4. Конкурентные войны
Проверяя активности конкурентов (шаг 1), обнаружили, что некоторые из них продвигаются по нашим брендовых запросам. Эту проблему решали двумя способами.
С одной стороны, запустили объявления по конкурентам, предлагая пользователям выбор:
«Знаешь [название препарата конкурента]? Наши витамины еще и вкусные!».
(Объяснение насчет этичности рекламы по конкурентам: если вы видите, что кто-то рекламируется по вашему брендовому запросу, то можете пожаловаться в «Яндекс», и это объявление забанят, но не всю кампанию в целом. Политика Google несколько отличается от политики «Яндекс» в этом вопросе. Для клиента Google был подключен позже и его сейчас не рассматриваем в этом кейсе.)
С другой стороны, мы уже показали клиенту качественные результаты и он готов был увеличить бюджет на контекст. Это позволило постепенно повышать ставки. Для каждого продукта, в зависимости от возможного потенциала ключевых слов по позициям в поиске и охвату в сети, увеличили ставки от 10% до 60%, к примеру, по запросу «Климакс витамины».
В результате проработки конкурентов и расширения списка ключевых слов нам удалось получить около 35% дополнительных качественных кликов.
Шаг 5. Мальчики — налево, девочки — направо
Для удобного управления ставками и бюджетом в «Директе» разделили рекламные кампании на Москву и МО, Санкт-Петербург и другие города. В выделенных городах высокая конкуренция и стоимость клика по сравнению с другими регионами. Разделение кампаний особенно важно для назначения стартовых ставок, которые мы определяли, опираясь на данные сервиса «Прогноз бюджета» от «Яндекс». Там указали список ключевых слов, выбрали регион и просчитали ставку.
К слову, сервис не только помогает сделать расчет, но и предлагает новые ключевые слова. При сравнении данных важно использовать одни и те же ключи.
Шаг 6. Ловись рыбка, большая и маленькая
По результатам аудита мы увидели, что РСЯ задействована слабо: кампании были идентичны кампаниям из поиска, а ставка выбрана низкая: от 1 до 2,5 рублей. Поэтому увеличили бюджет на РСЯ в 2 раза.
Сравнение трафика из поиска и Рекламной сети «Яндекса» (данные «Яндекс.Метрики») показало, что качество кликов было идентично: примерно равно время, проведенное на сайте, глубина просмотров и показатель отказов. Однако стоимость привлечения пользователей из поисковой рекламы была на 40% выше, чем из РСЯ. В связи с этим приняли решение закрепить стратегию и в дальнейшем расширять использование потенциала РСЯ.
В итоге за месяц при той же стоимости клика по всем проектам (0,20-0,24 у.е.) средний показатель отказов снизился с 23% до 12%.
Шаг 7. Гарантия качества
Мы поняли, что вместе со стоимостью кликов можем гарантировать клиенту их качество и закрепили это условие договором. Сделав ставку на РСЯ, переработали все рекламные кампании и решили разместить поисковую рекламу преимущественно в гарантированных показах.
Для этого в «Яндекс.Директе» выбрали стратегию назначения ставок «Наивысшая доступная позиция» и установили ограничение по ставке для каждого проекта и рекламной кампании (в среднем 0,28 у.е.). В течение двух недель тестировали эту стратегию, чтобы не платить за клик больше планового значения, но при этом набрать статистику по качеству кликов. В результате нарастили качественный трафик более чем на 20%.
Результат
По прошествии квартала клиент увидел, что контекстная реклама стала именно тем каналом, который приводит самую качественную аудиторию. В связи с этим он был готов больше инвестировать в контекст: в среднем по всем направлениям цена клика увеличилась на 40%.
Через 12 месяцев работы сравнивали показатели год к году и получили следующие результаты:
- рост CTR в поиске на 58% — благодаря изменению настроек и структур кампаний, качественной проработке текстов, управлению ставками;
- увеличение количества показов и охвата целевой аудитории на 656% — преимущественно благодаря изменению стратегии в пользу РСЯ;
- увеличение числа кликов с контекстной рекламы на 83% — благодаря всему вышесказанному, расширению списка ключевых слов и грамотных текстов объявлений;
- рост конверсий на 411% — благодаря выстраиванию грамотной стратегии продвижения и переоценки в сознании клиента ценности трафика, который может приводить контекстная реклама.
- Кейс: новый сайт в ТОП «Яндекса» за полтора года
- Как интернет-магазин в 3 раза увеличил доход от рекламы в соцсетях
- Кейс: поэтапная разработка дизайна сайта с учетом SEO
- Кейс: как снизить стоимость контекста в недвижимости
- Детские игрушки: как вырастить трафик интернет-магазина в 16 раз за 5 лет
- Кейс: увеличение оборота интим-магазина в 3 раза за счет подключения СPA-сетей
- Кейс: как увеличить трафик для интернет-магазина бытовой техники в 4 раза
- Кейс: как привлечь 600 дешёвых заявок из интернета на тест-драйв автомобилей
- Шоппинг-терапия: рост числа заказов в магазине электроники из маркет-плейсов
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Если у вас есть, что дополнить — будем рады вашим комментариям. Если вы хотите написать статью с вашей точкой зрения — прочитайте правила публикации на Cossa.
Кейс: стабильный поток заявок из Яндекс Директа с ROI 1283% для магазина рулонных штор
Рассказываем, как при помощи нескольких инструментов заменить поток заявок из Нельзяграмма и добиться стоимости заявки, которая укладывается в юнит-экономику.
Задача
Клиент из этого кейса — магазин рулонных штор, москитных сеток, жалюзи и рольставней. Раньше заявки приходили большим потоком из Нельзяграмма. После того, как соцсеть заблокировали, поток заявок оборвался, продажи сильно просели. Главный запрос клиента на работу — восстановить объём заявок при помощи Яндекс Директа.
Забегу вперед — пропали заявки из Нельзяграмма, но мы крайне оперативно выстроили маркетинговую воронку и рекламу из Яндекс.Директа ?
Решение
У клиента был основной сайт https://alma-design.ru/, который плохо конвертировал. Продажи построены через витрину товаров.
Мы же решили попробовать иначе — по принципу релевантности пойти не от товара, а от запроса покупателя (запрос —> рекламный креатив —> посадочная страница под запрос). Сделали посадочные страницы под каждый сегмент товаров — москитные сетки, рольставни, рулонные шторы и римские шторы. Упор сделали на приоритетное направление товаров заказчика — продажу рулонных штор.
Посадочная страница состояла из 4 экранов и работала по принципу квиза:
- Титульный экран с заголовком, чётким преимуществом и призывом к действию.
- Сам квиз, в котором мы задавали покупателям важные вопросы. Вопросы вывели на основе проведённых интервью и анализа данных из CRM:
В конце квиза, если клиент выбирал WhatsApp (основная часть заявок шла оттуда), с клиентом сразу начинал общаться бот, а затем уже подключался менеджер.
После квиза — галерея с выполненными проектами, чтобы добавить посетителю доверия:
Так же для повышения доверили добавили блок с отзывами из Яндекса:
Создали и запустили рекламные кампании:
Собрали семантическое ядро, получили фото-контент от заказчика, видеоотзывы. Отзывы и контент запускали прямо в контекстной рекламе. Вот примеры одного из объявлений:
Использовали обычные объявления в поиске и РСЯ, а также Мастер кампаний.
Для некоторых кампаний использовали офлайн-конверсии , которые подтягивали из битрикс24. Это помогает оптимизировать автоматические стратегии и приводить больше качественных лидов за адекватные деньги.
Результат
Последние три месяца работы с проектом мы уверенно держали стоимость обращения, которая нужна для юнит-экономики. А количество лидов росло каждый месяц:
Чтобы было проще увидеть результат работы рекламы, прикладываем скриншоты из Roistat, где настроена сквозная аналитика проекта:
Сейчас мы используем несколько сайтов под каждую нишу, которые работают на оптимизацию конверсий. В каждом кабинете ведём по 3 кампании, регулярно тестируем новые креативы.
Главный сайт с хорошим прогревом работает от поиска до ретаргета на конверсии и даёт высокий ROI. А основной поток трафика и конверсии уже приносят небольшие сайты под каждый сегмент, по которым работают оптимизированные кампании и приносят от 20 заявок в день. Подобные настройки чем-то напоминают кабинеты Нельзябука. Получилось хорошее решение для тех, кому нужно получать много заявок.
Как получить такой же результат
Разработанный нами алгоритм офлайн-конверсий и правильно настроенная рекламная кампания под описанные аудитории способны заменить заявки из Нельзяграмма. Этот кейс — хорошая иллюстрация работы подобной связки, которая даёт ROI 1283%.
Благодаря этой связке, качественные заявки можно получать практически в автоматическом режиме. И для этого не нужно использовать большое количество ключевых фраз.
Ещё один залог хорошего результата — отзывчивость клиента. В этом кейсе получилось очень быстро получать информацию по заявкам и согласовывать этапы работ.
Напишите нам, если вам нужны качественные заявки по адекватной цене. Запустим подобную связку в течение 3 дней.
«Яндекс.Драйв» выходит на европейский рынок
Крупнейший в мире по величине автопарка сервис каршеринга «Яндекс.драйв» в тестовом режиме запустится в одном из городов Евросоюза. На первых порах европейским клиентам сервиса будет доступно около тысячи электромобилей.
«Яндекс.драйв» идет в Европу
Каршеринг «Яндекс.драйв» до конца 2020 г. запустит сервис по прокату автомобилей в одной из стран Европейского Союза. Об этом сообщило издание Financial Times.
По словам руководителя «Яндекс.драйва», Антона Рязанова, компания в тестовом режиме будет сдавать в аренду до 1 тыс. электромобилей в одном из европейских городов. Сервис рассматривает города с благоприятными условиями для электромобилей, в том числе Мадрид и Копенгаген, а также города Франции и Италии.
Крупнейший в мире
Financial Times называет «Яндекс.драйв» крупнейшим в мире сервисом каршеринга по величине автопарка, который по данному показателю опередил европейский Sharenow (совместное предприятие BMW и Daimler). По данным издания, в парке «Яндекс.драйва» сейчас более 21 тыс. авто, Sharenow же может похвастаться более чем 20,5 тыс. единиц транспорта. В III квартале 2019 г. размер автопарка «Яндекс.драйва» составлял 16,5 тыс. машин, а на момент основания насчитывал всего 750 транспортных средств.
Крупнейший в мире сервис каршеринга «Яндекс.драйв» в тестовом режиме запустится в одном из городов Евросоюза.
Главным конкурентом «Яндекс.драйва» на российском рынке является сервис «Делимобиль», который на собственном официальном сайте называет себя «крупнейшим сервисом поминутной аренды в России». По данным все того же сайта, в парке «Делимобиля» на сегодняшний день числится более 12 тыс. автомобилей.
Всего на территории России, согласно информации, опубликованной на сайте truesharing.ru, работают 29 каршеринговых сервисов. Помимо перечисленных выше, к числу крупнейших можно отнести Belkacar (парк насчитывает около 5 тыс. авто) и Youdrive (1,2-2,5 тыс. машин).
Каршериновые проекты «Яндекса»
Каршеринговый сервис «Яндекс.драйв» был запущен в феврале 2018 г. в Москве. Сервис позволяет арендовать на определенный срок автомобиль, водителем при этом выступает сам пользователь. Сервис доступен для лиц в возрасте от 21 года, имеющих стаж вождения не менее двух лет.
Как и во всех каршеринговых сервисах, процесс получения и возврата автомобиля в «Яндекс.драйве» автоматизирован и не требует личного контакта клиента с сотрудником компании. Поиск и аренда авто осуществляются через мобильное приложение. Приложение также показывает пользователю, где находится ближайшая машина и прокладывает к ней маршрут. Чтобы сэкономить время в начале поездки, клиент может удаленно включить заблаговременный прогрев двигателя.
Антон Рязанов, руководитель «Яндекс.драйва», характеризует приложение как «простое и понятное», отмечая легкую регистрацию. Приложение есть в Apple Appstore и Google Play, зарегистрироваться в нем можно с декабря 2017 г.
Автомобили нового сервиса оснащены мультимедийной платформой «Яндекс.авто», к которой подключены «Навигатор» и «Яндекс.музыка», всеми этими службами пользователь может пользоваться во время поездки.
От монолитов к микросервисам: как эволюционировали e-commerce решения
Импортонезависимость
На сегодняшний день сервис доступен в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области (с декабря 2018 г.), а также в Казани и республике Татарстан (с мая 2019 г.).
«Драйв» – это не первый проект «Яндекса» в области каршеринга. В 2017 г. компания запустила приложение «Яндекс.каршеринг», которое отображало на карте города расположение 2,2 тыс. автомобилей каршеринговых служб Москвы и Санкт-Петербурга и машин сервиса Greengo в Будапеште (Венгрия). В ноябре 2017 г. стало известно о планах «Яндекса» по закрытию проекта. По словам представителей «Яндекса», полноценная агрегация без возможности выбирать и бронировать автомобили с одного аккаунта оказалась не востребована. Пользователям гораздо важнее иметь возможность строить городские маршруты на подходящем под ситуацию транспорте, будь то автобус, велосипед или аренда автомобиля.