Лифт ваз 2104
Решил поднять свою четвёрку. Посмотрел различные сайты и форумы. Кругом один бред. Нет чёткой информации кто как завышал машину. Все только занижают, никакой индивидуальности все как инкубаторские. Все ставят пружины от Нивы и все их пилят. Это не правильно. Изменяется геометрия пружины, она начинает неправильно работать. Идёт не равномерная нагрузка от пружины на кузов. Потом все плачут что кузов в трещинах.
Купил задние пружины от шнивы, высокие проставки над пружинами, аморт каяб и кронштейны на мост, чтоб аморты на отбой не срабатывали. Кол-во витков такое же что и на стоке, но высота пружины меньше, а толщина прутка больше. Задние пружины от шнивы ниже чем от нивы. Поставил пружины на стоковые проставки. Получилось ниже чем с родными пружинами, зато жёстче. Снял старые проставки поставил высокие. Получилось то что надо, не слишком высоко и не слишком мягко в паре с амортами стало очень комфортно. В поворотах меньше крен. Лежачих проезжает мягко без ударов. Поэтому и поставил высокую проставку чтоб гасила удары, а не передавала на кузов. Так же надо менять торм шланг на более длинный и удлинять тягу регулятора тормозных усилий. А то при поднятии на подъёмнике всё оборвёт. Надо тягу панара менять на регулируемую либо колхозить со своей. После лифта мост сместился вправо на 2 см или больше. Точно не мерил. Но выравнивать необходимо, а то зимой сложновато будет. Да и вообще. 3 мешка картошки, а она только до заводского уровня просела. Дальше самоблок и передняя подвеска. Кстати, колёса у меня 185/70 r14. Всем удачи.
Сбылась мечта идиота, поставил проставки и пружины ВАЗ 2104 — и отзыв(это плохая идея)
1. все сайлент блоки передней подвески ТРЕК(8шт), — лучше поставить полиуретановые
2. нижние рычаги тоже пришлось менять(при раскрутке пластин аммортизатора отломились шпильки вместе с гайкой)
3. поменял тормозные диски передние АВТОВАЗ,
4. тормозные колодки передние ЗА РУЛЕМ,
5. также поставил усиленные шаровые ТРЕК Чемпион (4шт), — лучшие шаровые на мой взгляд
6. поменял пружины перед ТРЕК и зад-ОРЕЛ (от 4ки)…а ЗРЯ — надо назад ствить пружины от НИВА 2121 они такой же длины как штатные но более жесткие, пружины 04 и проставки — не вариант, обязательно надо ставить «домики» на задние аммо, иначе у них хода не будет почти
7. и усиленные проставки БРТ
машина оочень поднялась
пока поезжу так но может проставки верну на обычные, а то высоковато, боюсь улететь с трассы
PS
итак по прошествии что могу сказать
первое: 04 пружины и увеличенные проставки — это плохая комбинация, если очень чешется, то надо ставить на задние аммо «домики», чтобы у аммо был ход
второе: вместо задних пружин надо ставить задние пружины от НИВА 2121 и задние аммо от НИВА 2121, пружины 100% подходят и такой же длины но жестче но не сильно — подвеска работает нормально, если ставить увеличенные проставки — то надо ставить на аммо и «домики»
третье: увеличенные проставки спереди — это перебор, достаточно штатных пружин и обычных проставок
четвертое: пипец…я отдал за установку 4000р, все можно и нужно делать самому в инете много видео
ваз 2104 поднять
продать 2104, купить 2121 (2131). Всяко лучше, чем корч городить. Да и потом с продажей этого корча намучаешься. Четверка в базе и так не очень хорошо пилотируется из-за высокого
центра массы. Задирая зад — увеличиваешь угол работы кардана и уменьшаешь ресурс крестовин. Задирая перед — делаешь угол развала отрицательным (при штатных рычагах). Регулировка шайбами может оказаться недостаточной (колеса еще «домиком», а шайбы регулировочные уже все сняты).
Для изменения рабочей
длины амортизаторов передних и задних следует наварить еще по одному «уху» снизу амортизаторов. Из старых «ух» передних амортов достать сайлент блоки, затем наварить новые «ухи» и в них впрессовать сайлент-блоки. 1. Задние колеса надо
увеличивать, чтобы поднять мост задний. Но увеличивая колеса — уменьшаешь силу тяги на них, что ухудшает тяговые качества при преодолении «малых говен». 2.
Пружины Фобос передние — редкий эксклюзив. Такие похожие — сложно найти, т. к обладают уникальными качествами:
б) будучи установленными задирают морду в небо. При этом нижние (близкие) витки складываются до полного сжатия, т. е. вообще на сжатие не работают. Могу отдать за символическое вознаграждение.
Если эти нижние витки пильнуть — то пружины эти можно даже на машину поставить и ездить А толку на фотки смотреть, приезжайте и посмотрите. У нас даже на крупных улицах нет ни одного метра живого асфальта. В Самаре одни из самых плохих дорог в России, правда в Саратове говорят еще похуже, но верится с трудом. Добавлено (04. 04. 2011, 18:04) Проблема не в том, что 4×4, а в том, что обладатели их экономят на зимней резине (а у них меньше 16 радиуса не бывает) и ездят на всесезонке.
В частности резина на тот же китайский Hover резина стоит порядка 30 т. р с самыми дешевыми дисками. А перебортовывать — гробить диски и резину. Более того, эти машины они как правило рамные и тяжелые. В обледенелую крутую горку они едут оооочень неохотно, а убирать снег и наледь в Самаре власть считает ниже своего достоинства.
Установка проставок(удлинителей) задних амортизаторов ВАЗ-КЛАССИКА.
А 4×4 легковушки они низкие, и когда садятся на пузо, уже ничего не спасает, тем более что у многих из них AWD, и толку от подключения заднего моста никакого. Я бы так не утверждал, если бы лично не приходилось народ выталкивать. А у четверки клиренс хоть 170 мм, но этого явно недостаточно. Свалишься иногда в колею, вроде и едешь. а снег под днищем скребет.
Тюнинг ВАЗ 2104 → Вопрос по подвеске
Привет братьям — квадрато-сараеводам)
До меня дошел такой слух, что задние пружины четверочные усилены по сравнению с пятерочными, и пожестче будут чем на седанах. Правда ли это?
- 0
- Maks_Bachi
- 07 июля 2012, 01:06
Комментарии ( 41 )
- Alekhandro_Arhipov
- 16 июля 2012, 02:41
- v
- 0
если поставить домкрат под нижний рычаг и поднять, то увидишь что стабилизатор ограничивает ход. Если бы не ограничмвал, резинкам сносу небыло. Без стаба вообще экстрим ездить.
свернуть ветку
Сегодня поставил новую балку, собрал все обратно.
На некоторых колдоебинах пружина все равно долбит. В чем трабла?
Подушки вернул обычные, подвеска протянута на домкрате
свернуть ветку
у меня такая же хрень с правым колесом — как в ямку, так бамц рычагом по пружине
свернуть ветку
Хочу поднять машину подвеской, (дорожный просвет. Вроде так зовется) как сделать и что потребуется?
свернуть ветку
- Body_vereshchagin
- 16 июля 2012, 20:46
- v
- 0
а подскажите просела задняя правая часть на машине пружины поменял а так «косой» и осталась может у когото было чтото похожое
свернуть ветку
33# Не советую задирать. К чему это тебе. )) Ну уж если так хочется то попробуй так: 1)Поставь новые пружины ,2) над пружинами есть резиновые вставки! Поставь увеличенные или возьми транспортерную ленту и выреж по форвам стакана сколько тебе надо. Тока вставляй их перед стандартной вставкой. Есть один но большой минус всего этого начнет рвать стаканы.
свернуть ветку
- Dmitriy_Bolshakov
- 17 июля 2012, 21:53
- v
- 0
Мне знакомый слесарь поведал,чтобы увеличить грузоподъемность машины,нужно в задние пружины затолкать несколько мычиков ,для большого тениса!Интересно правда это или миф?
свернуть ветку
#35 А увеличенные пружины с амортами никак? Если можно то какие и от чего?
свернуть ветку
от москвича 412 амморты длиннее а вот пружины уже подбирай другие какие нибудь или усиленные резинки ставь поверх старых:)
свернуть ветку
- Alexander_Fedoseev
- 19 июля 2012, 17:13
- v
- 0
если машину не жалко тогда ставь пружины от волги и смотри как бы от перегруза машина пополам не развалилась. если машина не просела ет не значит что ее можно грузить бесконечно
свернуть ветку
- Nastasiya_Trishkin
- 19 июля 2012, 17:45
- v
- 0
этож не газель вам
свернуть ветку
да можно проже сделать, для грузо подъемности, в заднии пружины вставить такуюже пружину с 2х концов резанную, по поводу увилицения дрожного просвета передних колес не нареканий не имею все встало само собой
свернуть ветку
- Alexander_Fedoseev
- 20 июля 2012, 08:39
- v
- 0
колхоз пипец
свернуть ветку
. а можно обойтись межвитковыми проставками в пружины
свернуть ветку
- Alekhandro_Grigorev
- 21 июля 2012, 17:48
- v
- 0
Ваще видел у одного охрененый просвет, стоят нивовсие пружины, наверно если дохера нагрузить может пи. да настать стаканам, а по сему лучше ставить уже поюзанные нивовские пруж., т.к. длина чуть меньше. У самого стоят проставки и межвитковые резинки.
свернуть ветку
- Alexander_Fedoseev
- 21 июля 2012, 20:50
- v
- 0
отреж виток или два с нивы и сядет норм. я незнаю кому там их нехватает. если троих в багажник посадить машина ниже не становится
свернуть ветку