Как снять руль ситроен с4
Как разобрать руль Ситроен С4?
Годы 2004-2010
ответ
Начнем с отключения кабелей питания аккумулятора. Продолжаем снимая подушку безопасности и откручивая имеющиеся винты. После снятия подушки безопасности снимаем нижнюю металлическую пластину, анкерный штифт, сразу откручиваем центральный торкс штифт руля и отсоединяем клеммы питания. Извлекаем руль руками предварительно наметив фломастером место затяжки. Чтобы собрать все обратно, давайте продолжим в обратном порядке.
Опубликовано: 28 Июль 2021 by Scegli Auto
Видео на похожие темы (Рулевое колесо)
Как разобрать автомагнитолу Ситроен С4
Citroen C4 (2010-2018 / MK 2 ) Как разобрать автомагнитолу Ситроен С4 и не знаю как? Давайте посмотрим в этом видео, как разобрать рассматриваемую оригинальную магнитолу: разбираем
Как разобрать автомагнитолу Ситроен С4
Citroen C4 (2010-2018 / MK 2 ) Хотите снять автомагнитолу своего Ситроен С4 и не знаете как это сделать? Давайте посмотрим, как разобрать рассматриваемую оригинальную магнитолу: сн
Как разобрать автомагнитолу Ситроен С4
Citroen C4 (2010-2018 / MK 2 ) Как разобрать автомагнитолу Ситроен С4? Давайте внимательно посмотрим в этом видео, как выполнить разборку. Пластиковым или металлическим рычагом: сн
Как снять руль Ситроен С3
Citroen C3 (2002-2009 / FC, FN ) Чтобы разобрать руль Ситроен С3, надо сначала снять подушку безопасности. Для этого выявляем за самим рулем, в соответствии с двумя «спицами», крепящ
Как снять руль Ситроен С4 Гран Пикассо
Citroen C4 Picasso (2006-2013 / MK 1 ) Как снять руль Ситроен С4 Гран Пикассо? Давайте посмотрим в этом видео, как действовать. Перед тем, как разобрать руль автомобиля, отсоединяем кабели
Как снять руль Ситроен С3.
Citroen C3 (2002-2009 / FC, FN ) Как снять руль Ситроен С3 с подушкой безопасности? Посмотрим в этом видео, как действовать: перед тем, как разобрать руль автомобиля, отсоединяем кле
Как снять руль Ситроен С3.
Citroen C3 (2002-2009 / FC, FN ) Как снять руль Ситроен С3? Перед тем, как разобрать руль автомобиля, отсоедините клеммы аккумулятора, расположенные в моторном отсеке. Посмотрим, как
Как снять руль и подушку безопасности Ситроен Берлинго
Citroen Berlingo (1996-2013 / MK 1 ) Чтобы снять руль Ситроен Берлинго необходимо, в первую очередь, снять подушку безопасности. Для этого в задней части руля имеются три прорези, позвол
Что делать, если у меня возникла ошибка в системе контроля выбросов на Citroen C4? ответ: 27-06-2023
Почему не работает сенсорный экран в Citroen C4? ответ: 26-06-2023
Демонтаж рулевого колеса Citroen C4 с 2010 г.в.
Разобрался со своим рулем, точнее со шлейфом, правда, лег в 2 ночи, но все же сделал.
Снимал руль сначала через причинное место, но потом разобрался что и как и решил поделиться, дабы не было проблем у остальных.
Никаких отверстий под отвертку в руле по аналогии с прошлой версией тут не предусмотрено. Для того, чтобы снять руль, требуется отсоединить подушку безопасности.
Для этого вооружаемся одним или 2-мя длинными предметами вроде отвертки, желательно с тупым наконечником. У меня был набор шестигранников — стандартные для всех французов.
Далее справа и слева на рулевом колесе находим выемки:
которые легко нащупать даже вслепую — таким образом конструктора определили места прокола для съема подушки безопасности.
Внутри рулевого колеса это выглядит так:
Необходимо после прокола следуя по направляющей, как указано на рисунке, упереться в скобу с 2-х противоположных сторон и надавить до отщелкивания подушки. Если давить сначала с одной стороны, то отщелкнется только один край, его следует прихватить, чтобы он не вернулся на место, а потом повторить тоже самое с противоположной.
К подушке подводится 3 провода — один центральный управляющий подушкой (потребуется плоская отвертка для отсоединения — необходимо сначала ослабить обжимную пластиковую скобу поверх синего корпуса коннектора, тогда коннектор выйдет сам из подушки). Слева подключены 2 коннектора (один соединяется с блоками управления на руле (синий, нужна плоская отвертка для освобождения фиксатора) и серый, полагаю, что это звуковой сигнал, для него также нужна отвертка для освобождения.
Внимание, осторожно отцепляйте подушку, т.к. есть вероятность распотрошить подрулевой шлейф (у меня именно так и произошло) — потом проблематично вернуть на место, если нет понимания, по какому принципу он укладывается. Если все сделано правильно, то на пути демонтажа руля лежит только винт под крупный шестигранник (не помню номер), который без проблем выкручивается с нормальным усилием. Если кто думает выровнять положение руля за счет перестановки на несколько зубьев, то не обольщайтесь — при прямом положении колес на верхней точке зубцов имеется широкий шплинт-направляющая, которая не дает поставить руль неправильно. Для выравнивания руля необходимо делать сход-развал.
Обратная сборка — в обратном порядке, подушка с щелчком встает на место. Только вот не пойму, почему до сих пор горит ошибка подушки — проводка проверена, контакт есть, клемму с акб сбрасывал минут на 10 — бесполезно.
Как Снять Руль на Ситроен С4
➤ Вы всегда можете отблагодарить нас зайдя в наш магазин на OZON https://www.ozon.ru/seller/dzhambo-920631 ➤ Сравнить цены ОСАГО: https://shp.pub/6jmen1 АВТОТОВАРЫ https://ya.cc/m/3FMUCo СЕКРЕТНЫЕ ТАРИФЫ всех GSM операторов, https://bit.ly/33eapzp Помощь в развитии канала (потому что реклама отключена) https://www.donationalerts.com/r/vladtaked Телеграмм https://t.me/+551gytqkAe04ZjBi Как Снять Руль на Ситроен С4
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Установка подменного руля
Так как свой руль хочу перетянуть, аж за 200 грн купил руль на подмену. Прислали руль от дорестайла и тут я понял, почему говорят, что оплетка на дорестайле была лучше. Хоть руль ушатан в хлам, но оплетка не крошится, как моя и выглядит прилично.
Итак, снимаем руль. Подадобится: шлицевая отвертка с шириной шлица 5 мм, ключ на 10, торкс на 50, торкс на 20. Причем торкс 20 должен быть длинным (для снятия кожуха рулевой колонки, так винты ну очень глубоко). Шлицевая отвертка нужна для снятия подушки.
На ютубе есть неплохой ролик и он мне существенно помог, но так как в нем меняют лишь датчик, он не полный:
1. Отключаем аккум.
2. Берем шлицевую отвертку, втыкаем в руль снизу и снимаем подушку. Тянуть подушку нужно ровно, я перекосил, одна лапа не вышла из паза и заклинила механизм. Час убил, пока защелкнул подушку обратно. Затем снова воткнул отвертку и за две секунды подушка снялась.
3. Отключаем подушку, выкручиваем три торкса на 20, держащих блок кнопок Там есть противный голубой разъем, он снимается нажиманием тонкой отверткой на крохотный фиксатор.
4. Берем длинную отвертку с насадкой торкс 20 и снизу откручиваем два самореза, держащих кожух рулевой колонки.
5. Снимаем накладку рычажка переключения передач, отключаем на нем разъем подсветки, снимаем кожух рулевой колонки.
6. Под замком зажигания отключаем желтый разъем эйрбэга.
7. А теперь самое интересное, этого в ролике выше нет. У нас остался разъем позади блока подрулевых переключателей и он сидит глубоко. Становимся коленями на водительское сидение, тушку просовываем между рулевой колонкой и лобовым стеклом и повисаем там вниз головой. И видим в глубине колодца подрулевых переключателей такой же мерзкий голубой разъем. Добираемся тонкой короткой отверткой, нажимаем микроскопический фиксатор, снимаем.
8. Откручиваем торкс на 50 на валу руля, а также две гайки сверху и одну снизу на 10 (головкой не подобраться, нужен ключ).
9. Проверяем совпадение меток на руле и валу (вдруг там кто-то уже был, поставили неправильно и сделали развал/схождение).
10. Снимаем руль
Обратная установка у меня заняла менее 10 минут.
И тут меня поджидал нежданчик. Дорестайловый руль имеет два разъема на подушку — голубой и зеленый, а мой рестайловый — один. Хорошо, что не наоборот. Несмотря на то, что цвет проводов моего голубого разъема соответствовал зереному разъему дорестайла, в подушку, имеющую голубой ответный разъем, воткнут опять же голубой разъем с «неправильными» проводами.
Накинул клемму, машина выдала «неисправность двигателя», а FAP соединился с елм-кой и за 8 попыток не нашел блок ECU. Перевоткнул елм — блок нашелся, ошибка коммуникации BSI — после сброса все пришло в норму. Потом еще раз снимал клемму — так же фигня. Странно, ну да потом разберусь.
P.S. зря тщательно совмещал метки. На рулях они почему-то находятся в разных точках и потому руль стоит теперь набекрень
снял подушку
снят блок кнопок
верхние две гайки
нижняя гайка
цель достигнута
подменный руль на месте
Ціна питання: 200 UAH, Пробіг: 300700 км.