СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь выключателя VSC OFF
ОПИСАНИЕ ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) соединен с щитком приборов шиной CAN. Нажатие выключателя VSC OFF приводит к отключению TRC, а нажатие и удержание этого выключателя – к отключению TRC и VSC. При выключении систем TRC и VSC на мультиинформационном дисплее отображается сообщение «Traction Control Turned Off» (антипробуксовочная система выключена), и включается контрольная лампа VSC OFF.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Примечание В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните самонастройку параметров системы и калибровку «нуля» датчика ускорения. Нажмите здесь
-
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN
- Выключите зажигание.
- не работает хотя бы один из датчиков ABS (датчик скорости);
- не выполнена калибровка «нуля» датчика рысканья;
- не выполнена калибровка «нуля» датчика замедления;
- не правильное показание хотя бы одного из датчиков ABS (датчик скорости);
- обрыв цепи или короткое замыкание подогрева первого (первых B1S1, B2S1) кислородного датчика;
- нерегулярные/многократные пропуски зажигания в цилиндрах;
- обрыв цепи датчика массового расхода воздуха (MAF).
- включите зажигание;
- замкните-разомкните контакты Ts и CG (в DLC3) 4 и более раза в течение 8 секунд с помощью специальной «перемычки»;
- проверьте, горит ли лампа индикатора VSC, что означает очистку записи о предыдущей нулевой точке;
- выключите зажигание,
- убедитесь в том, что вышеупомянутые контакты разомкнуты;
- опять включите зажигание;
- индикатор неисправности VSC должен погаснуть через 15 секунд после этого;
- после того как VSC погаснет, выключите зажигание в течение 2 секунд.
- соедините Ts и CG (в DLC3);
- включите зажигание, чтобы убедиться, что индикатор неисправности VSC загорается и не гаснет в течение 4 сек, и быстро мигает с интервалом 0.13 сек;
- если это так, то опять выключите зажигание и уберите перемычку;
- затем нужно подтвердить калибровку данной нулевой точки. Для этого нужно поездить на машине пять минут
- если сигналы не загораются, то сброс загорания сигналов Check, VSC off, Track off прошел успешно.
- Система датчиков. Изменение положения авто вокруг вертикальной оси определяет датчик рыскания YRS (Yaw Rate Sensor), расположенный под центральной консолью. Насколько сильно замедляется смещение центра тяжести в осевом и боковом направлениях, реагирует датчик замедления DS (Deseleration Sensor). В рулевую колонку встроен датчик поворота рулевого колеса, измеряющий угол поворота колес. Автомобили Тойота и Лексус оснащены датчиками скорости колес (каждого колеса). Угол открытия дроссельной заслонки также определяется специальным датчиком. Для определения силы давления в главном тормозном цилиндре при нажатии водителем на педаль тормоза установлен MCPS (Master Cylinder Pressure Sensor).
- Блок управления ECU. Информация, полученная от датчиков, поступает в блок управления. Компьютер обрабатывает данные и передает сигнал на управляющие механизмы.
- Исполнительные механизмы. Исполнительные механизмы приводят в действие гидравлику тормозных цилиндров колес и дроссельную заслонку, регулирующую мощность двигателя.
- Информационный блок. Инфоблок состоит из сигнальной лампы, свидетельствующей о появлении бокового скольжения, и устройства, издающего предупредительный сигнал.
- перекрывает дроссельную заслонку, снижая скорость авто и увеличивая сцепные свойства шин;
- подает сигнал о торможении на тормозной цилиндр переднего колеса с той стороны, в которую начался занос. При этом возникает сила, возвращающая автомашину на курс движения. Это позволяет безопасно закончить поворот.
-
Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN. Нажмите здесь
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| DTC не выводятся. | А |
| Коды DTC выводятся | B |
ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN Нажмите здесь
-
Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
| OK |
|---|
| Разъем подсоединен надежно. |
| Следующий шаг |
|---|
| OK |
| NG |
ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
-
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|---|
| TRC/VSC Off Mode | Режим TRC/VSC OFF | Normal, TRC OFF, VSC Expert Mode или VSC OFF | Normal: Нормальный режим TRC OFF: режим отключения TRC VSC Expert Mode: экспертный режим VSC VSC OFF: режим отключения VSC | — |
Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| TRC/VSC Off Mode |
| Управление выключателем | Отображается состояние режима | Мультиинформационный дисплей («сообщение об отключении антипробуксовочной системы») | VSC OFF Indicator Light |
|---|---|---|---|
| Не нажат | Нормальное состояние | Не отображается | Не загорается |
| Нажатие выключателя VSC OFF. | TRC OFF (TRC выключена) | Отображается | Не загорается |
| Нажатие и удержание выключателя VSC OFF | VSC OFF | Отображается | Загорается |
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| Состояние контрольной лампы и режима на экране не изменяется | А |
| Состояние режима в норме, но состояние контрольной лампы не изменяется | B |
| Состояние контрольной лампы и режима на экране в норме | C |
ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Нажмите здесь
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь
-
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| TRC(TRAC) OFF Indicator Light | Мультиинформационный дисплей (сообщение об отключении антипробуксовочной системы) | Включение / выключение дисплея | Следите за индикацией на щитке приборов в сборе |
| VSC OFF Indicator Light | Контрольная лампа VSC OFF | Выключение / включение контрольной лампы | Следите за индикацией на щитке приборов в сборе |
Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| TRC(TRAC) OFF Indicator Light |
Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| VSC OFF Indicator Light |
| OK |
|---|
| Сообщение «Traction Control Turned Off» (антипробуксовочная система выключена) на мультиинформационном дисплее и контрольная лампа VSC OFF включаются и выключаются в соответствии с командами GTS. |
| Следующий шаг |
|---|
| OK |
| NG |
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (выключатель VSC OFF) |
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
| OK |
|---|
| Разъем подсоединен надежно. |
| OK |
|---|
| Деформация и коррозия отсутствуют. |
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|
| 5 (+) — 2 (E) | Выключатель нажат | Менее 1 Ом |
| 5 (+) — 2 (E) | Выключатель не нажат | 10 кОм или более |
Исправление ошибки VSC в Тойота
Обычно, стоимость компьютерной диагностики варьируется от 800 до 2500 рублей. Мы же осуществляем её совершенно бесплатно на профессиональном диагностическом оборудовании.
Гарантия на работу 180 дней
Для того, чтобы Вы были уверены в качестве оказываемых услуг, мы предоставляем Вам гарантию на все выполненные нами работы.
Оплата по факту выполненных работ
После устранения неисправностей, Вы проверяете работоспособность своего автомобиля, и только тогда оплачиваете услуги. Если мастер не смог устранить поломку, Вы не платите ни рубля!
Ремонт в день обращения
Устранение ошибки VSC осуществляется в день Вашего обращения, в течение 2 часов.
Что такое VSC?
VSC (Vehicle Stability Control) — это система курсовой устойчивости, предназначенная для сохранения управляемости автомобиля с помощью регулирования тяговой силы и тормозного усилия на каждом колесе. Функционирует она за счет комплексной работы с системами ABS (антипробуксовочная система) и TRC (система автоматического контроля пробуксовывания).
Если система VSC неисправна, автомобиль становится недостаточно маневренным, его ведущая ось будет постоянно смещаться при поворотах и езде на скользкой поверхности, что может привести к аварийной ситуации.
Нормальная работа VSC — контрольная лампа загорается во время включения зажигания и гаснет при запуске мотора. Если же лампа VSC, после запуска двигателя не гаснет, значит, система неисправна. (Если конечно она не декативирована с помощью штатной кнопки, которая предусмотрена заводом производителем).
7 причин появления ошибки VSC
Основные возможные причины постоянно горящей лампочки VSC на приборной панели:
Проблема: горит Check, VSC off, Track off
Когда на приборной панели загорается эта «гирлянда», владельцы автомобилей Toyota и Lexus, зачастую, начинают паниковать, но ничего страшного в этом нет.
Иногда такое явление возникает из-за плохого качества бензина, грязного масла или засорения железного фильтра АКПП, а также выхода из строя лямбда-зонда.
Однако самая частая причина данной поломки – это сбой или неполадки в системе стабилизации.
Как проявляется данная проблема
Если сбросить клеммы аккумулятора, то лампочки снова загорятся, как только автомобиль начнет двигаться;
Иногда загорается надпись «ошибка с1336», что говорит об отсутствии калибровки датчика замедления в системе курсовой стабилизации. Эта проблема появляется, когда к бортовому компьютеру авто присоединен «чужой» сканер, он стирает не только ошибки, но и калибровку датчиков. Если такое произошло, то ни при помощи сбрасывания клемм, ни путем стирания ошибок сбросить сигналы не удается– «гирлянда» загорается, как только автомобиль начинает трогаться.
При плохом качестве топлива, по мере его выгорания, надписи могут погаснуть сами.
Как погасить Check, VSC off, Track off
Чтобы погасить данные сигналы, проделайте следующее:
Далее нужно посмотреть состояние масла в картере двигателя и КПП и, при необходимости, провести их смену (полную или частичную). При необходимости проводится диагностика и других технических неполадок авто с их устранением. Решить проблему с индикаторами Check, VSC off, Track off вы можете в нашем автосервисе.
VSC System: что это такое на Toyota и Lexus
Износ протекторов шин, погодные условия, неправильные действия водителя — причины, по которым автомобиль может сорваться в занос. Колеса теряют сцепление с дорожным полотном, при этом заднюю часть авто поперечная сила “выносит” вправо или влево от вектора движения. Резкие движения рулевым колесом, экстренное торможение или выключение сцепления усугубляют ситуацию: машину начинает вращать, при столкновении с препятствием (бордюром, сугробом) или съезде в кювет авто может опрокинуться.
Чтобы избежать подобной ситуации, инженеры японского автопроизводителя Toyota разработали электронную систему, которая считывает показания нескольких датчиков и помогает водителю предотвратить занос автомобиля. Система получила название VSC System.
Что такое VSC System в Toyota и Lexus
VSC System (Vehicle Stability Control) — система курсовой устойчивости автомобиля, которая помогает водителю избежать бокового скольжения машины. VSC состоит из нескольких компонентов:
Как работает система VSC
Для того, чтобы понять, как работает система VSC, изучим природу появления бокового скольжения. При повороте на центр тяжести авто действует боковая или центробежная сила. Ее помогает преодолевать сцепление колес с поверхностью дороги. Чем выше скорость автомобиля, тем сильнее центробежная сила. При возникновении момента, когда сцепление шин с дорогой перестает удерживать снос машины, возникает занос передней или задней оси автомашины.
В случае, когда начинает заносить переднюю ось, автомобиль начинает смещаться наружу поворота, при заносе задней оси машина получает излишнюю поворачиваемость и смещается внутрь поворота. Система курсовой устойчивости постоянно контролирует положение авто, чтобы удержать его на траектории движения. Как она реагирует при заносе?
При потере сцепления с дорогой задней колесной оси блок управления получает информацию от всех датчиков. Информационный блок зажигает сигнальную лампу сработки системы курсовой устойчивости, дублирует звуковым сигналом. Для выравнивания курса ECU приводит в действие исполнительные механизмы:
По сути, VSC помогает водителю выполнить стандартные действия по выводу автомобиля из заноса: нужно снизить скорость и довернуть руль в сторону смещения задней оси.
Читайте также: Что такое ESP в машине и как оно работает.
Что значит Check VSC System
В качестве примера для проверки работоспособности системы курсовой устойчивости можно рассмотреть Lexus GS 300. Проверить работоспособность VSC просто: достаточно вставить в замок и провернуть ключ зажигания. Если контрольные лампы VSC”, “VSC off”, “ABS” и лампочка бокового скольжения загораются примерно на 3 секунды и затем гаснут — система работает нормально.
При неисправности системы курсовой устойчивости сигнал “VSC” горит, “VSC off” — начинает моргать. Для диагностики конкретной неиcправности используют специальный сканер, который подсоединяют к разъему DLC3, который находится под панелью со стороны водителя. Используя пункты меню, специалист считывает код неисправности.
В случае, если специального сканера нет, нужно использовать подкапотный сервисный разъем. В разъеме нужно соединить металлической скрепкой или другим предметом контакты Tc и E1 и включить зажигание. Мигающая лампа “VSC” выдаст диагностические коды. Для того, чтобы стереть коды, нужно не менее 8 раз нажать на педаль тормоза во время мигания лампы.
В случаях неисправностей с VSC на легковых автомобилях Toyota загорается сигнал “Check VSC System”, перестают срабатывать антипробуксовочная и антиблокировочная системы. По отзывам автовладельцев, в некоторых случаях сигнал перестает загораться сам собой, в других — после нескольких циклов запуска и остановки двигателя.
Для получения точной информации о неисправностях системы курсовой устойчивости автомобиля лучше обращаться в специализированные мастерские или сервисные центры, оснащенные специальным оборудованием.
Читайте также: Что такое интегрированная система активного управления VSM и для чего она нужна.