Инструкции по снятию магнитолы с автомобилей VOLVO
- Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
- Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
VOLVO 940 (1991 — 1996)
- Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне радио (красные круги)
- Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
VOLVO S40 (2002 и новее)
- Начните с того, что поднимите рукоятку рычага переключения передач и снимите обшивку, как показано ниже. Она на простых зажимах.
- Теперь вы должны увидеть некоторые винты, которые нужно открутить. Всего два.
- Теперь снимите дисплей
- Осталось только открутить два последних винта, чтобы освободить всю стереопанель.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
VOLVO V40 (1996 — 2004)
- Нажмите на нижние углы стерео, чтобы открыть релиз радио-съемников.
- Просто вставьте пальцы и потяните.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
VOLVO V70 (Все модели)
- Нажмите на нижние углы стерео, чтобы открыть релиз радио-съемников.
- Просто вставьте пальцы и потяните.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
VOLVO XC90 (2005 MODEL)
- Пластина вокруг рычага переключения передач находится на зажимах и должна быть сначала удалена, чтобы открыть два винта. Отверните эти винты.
- Двигаясь к передней части той же панели под радиоприемником, вы сможете отсоединить пластину рычага переключения передач, чтобы открыть еще два винта. Эта пластина также окружает прикуриватель и кнопки консоли.
- Удалите эти винты, и радио должно теперь выпасть из консоли. Убедитесь, что вы отключили любые другие элементы проводки, также подключенные к радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
Подберем адаптер c точностью 99,9%
Замена штатной магнитолы в Volvo XC90
Эй, кто там говорил что замена штатной магнитолы в вольво это проблема? Смотрите сами!
Как я уже говорил, после неудачного отключения аккумулятора сиди ченджер сказал что больше работать не хочет и не будет. Я расстроился, конечно, но не очень сильно. Было принято решение ставить новую двухдиновую магнитолу. Тем более что и радио с его американскими частотами не особо радовало.
Предварительно затариваемся архи необходимыми вещами:
1. Двухдиновый переходник с ISO адаптером.
2. Блок для подключения кнопок на руле.
3. Собственно само головное устройство. Выбор пал на PIONEER AVH-3400DVD.
Снимаем блок с головным устройством и климат контролем. (если не хотим чтоб компьютер выдал ошибку подушек безопасности — отключаем клемму аккумулятора, а уж потом отсоединяем все провода). Как снять блок? Элементарно. Интернет поможет. 🙂
Вот он. Слишком много в нём пластмассы. при таком раскладе магнитола не влезет. Не беда. болгарка поможет 🙂
Рамка встаёт без проблем.
Дальше ещё одно дело: без штатной магнитолы не будет работать климат контроль (я не удивлюсь если и ещё что-нибудь. Судя по электрической схеме- там вообще такого нагорожено… )
Курочим магнитолу. Вот, что нам нужно. этот зелёный разъём и небольшая плата, прилогающаяся к нему.
Достаём эту плату и на всякий случай заворачиваем в плёнку и обматываем скотчем. (без скотча вообще нельзя начинать ни одно более-менее важное дело) 🙂
…и водворяем обратно во внутренности машины.
остаётся подключить колонки и питание к новой магнитоле. Провода от колонок можно найти сняв усилитель, расположенный под пассажирским сидением. (бывает и под водительским)
Отключаем провода от усилителя. он нам вообще больше не понадобится. Подключаемся к колонкам
при помощи ISO адаптера и протягиваем шлейф проводов к центральной консоли. Дело нехитрое, щелей под обшивкой много. От усилителя же берём 12 вольт для питания магнитолы. На этих проводах 12 вольт висит постоянно, даже когда автомобиль не работает. Минус — к чёрному проводу ISO разъёма, плюс к желтому проводу. Также нам понадобится ещё один плюс 12V. который включает магнитолу при включении зажигания. Его берём от прикуривателя и подключаем к красному проводу того же ISO разъёма.
Эти махинации заняли два часа. Теперь всё должно работать. Всё, кроме кнопок на руле и антенны.
Подключаем адаптер для рулевых кнопок. Катался без него неделю и как-то тоскливо было, честно скажу. Нажимать мелкие кнопочки на магнитоле очень неудобно.
От адаптера выходит много проводов. нам понадобятся для подключения питания три провода (как и для питания магнитолы — чёрный, желтый и красный) Подключаем точно также как подключали магнитолу. А также два провода именуемые CAN HI (белый) и CAN LO (зелёный). Их подсоединяем к проводам, которые подключались в штатное головное устройство и к которым мы подключили пакетик со старой платой 🙂 На фотографии вроде бы всё понятно что куда…
О том, что всё подключено правильно, нам сигнализируют два светодиода в адаптере, которые загораются после включения зажигания.
Ну да. Всё работает. УРА!
Осталось подключение антенны и камеры заднего вида. Со штатной антенной решил не связываться и подключить новую, клеющуюся на стекло и с усилителем.
Антенна оказалась китайское фуфло. Теперь поставил BOSCH. Результат — на четыре с плюсом.
Про подкючение камеры заднего вида смотри другую запись в журнале.
И короткое резюме.
Из минусов можно отметить несколько пострадавший внешний вид центральной консоли. Какая-то она стала скучная и грустная. Но учитывая, что мы получили очень неплохой звук и большой 7-дюймовый монитор с возможностью подключения камеры заднего вида, на это спокойно можно закрыть глаза. Меня это особо не напрягает.
(можно, также, подключить дополнительный монитор для заднего пассажира. Чтобы при путешествиях на дальние дистанции можно было включить мультики и чтоб он не спрашивал каждые пять минут: «Папа, мы уже приехали?». 🙂
Из минусов самого головного устройства PIONEER AVH-3400DVD — не особо высокое разрешение экрана (но всё же оно получше чем получилось на последней фотографии :-)))
и отсутствие слота под SD карту. Но на задней панели есть выход USB, придётся его куда-то тянуть. Например- в бокс между передними сидениями.
(уже установил в бардачёк)
Порадовала функция изменения подсветки кнопок и русское меню.
Ещё раз про адаптер рулевых кнопок: заказывал его из Англии. с доставкой обошелся ровно в 100 фунтов. Кто-то скажет — дорого для подключения четырёх кнопок. Я считаю- денег он этих СТОИТ!
Вот и всё. оказалось ничего сложного 🙂
Забыл сказать — любителям хороших качественных, а главное — громких басов, колонки-то тоже придётся менять на более серьёзные. Возможно и аккумулятор. Вот.
(я хоть и не фанат кристально чистого звука, но тоже стал задумываться о замене колонок, так как они явно не справляются с мощностью пионера)
И ещё забыл сказать — тем у кого парктроник. С новым мафоном он вроде бы тоже перестаёт работать. Я в это дело особо не вникал но заставить его работать тоже можно.
Как снять магнитолу на вольво хс90
Модель: Volvo Xc90 MK 1 — Годы 2002-2014
Часть: Автомагнитола
эксплуатация: Как снять радио с Volvo XC90?
Чтобы снять магнитолу с Volvo XC90, вам нужно поддеть кожух, который окружает рычаг переключения передач, чтобы освободить его от удерживающих зажимов и полностью снять. Таким образом можно будет ослабить винты, расположенные в нижней части автомагнитолы, ранее прикрытые пластиком. После того, как эти винты будут ослаблены, можно будет выдвинуть автомагнитолу из корпуса и снять ее, отсоединив разъемы, соединенные сверху. После снятия можно будет заменить все запчасти, подключив их к разъемам и зафиксировав соответствующими винтами.
Опубликовано 5 Ноябрь 2021 by Scegli Auto
Как заменить аккумулятор Smart ForTwo
Прежде чем мы начнем, нам нужно открыть передний капот нашего Smart ForTwo. Начнем с того, что ослабим гайки, стягивающие два полюса к аккумулятору, а затем отсоединим сами полюса. После этого нам предстоит открутить и снять болты, которыми крепится опорный кронштейн аккумулятора, а затем снять и сам кронштейн. Как только мы удалим опорный кронштейн, мы освободим аккумулятор. Затем мы приступим к извлечению батареи из корпуса, и мы закончим разборку. Чтобы установить новую батарею, нам нужно будет выполнить эти шаги в обратном порядке, и замена будет завершена.
by Scegli Auto
больше видео
- Как сбросить сигнальную лампу технического обслуживания (сервиса) на Dacia Duster?
Опубликовано 30 Январь 2024 by Scegli Auto - Как узнать код автомагнитолы 6000 CD на Ford Focus?
Опубликовано 30 Январь 2024 by Scegli Auto - Как найти и ввести код автомагнитолы в Dacia?
Опубликовано 30 Январь 2024 by Scegli Auto - Как подключить мобильный телефон с Bluetooth к Фиат Панда
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Какая схема предохранителей и где находится блок предохранителей Iveco Stralis?
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Как установить время на Volkswagen Golf
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Сброс лампочки замены масла на Honda SH 125 2017
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Расположение предохранителей и сменных ламп на Фольксваген Гольф 5
Опубликовано 29 Январь 2024 by Scegli Auto - Доливка воска Пежо 208
Опубликовано 28 Январь 2024 by Scegli Auto - Как сбросить сервисную лампочку на Пежо 2008
Опубликовано 28 Январь 2024 by Scegli Auto
- самые частые запросы:
- Volvo xc90
Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com
ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com
Замена штатной магнитолы Volvo XC90 — Часть 1. ГУ 8″ Android + камера заднего вида
Изначально когда сел в Volvo XC90 понравилось всё, но не хватало какой-то современности в авто в плане мультимедиа. Сразу по этому поводу начал собирать информацию, где и наткнулся на бортжурналы двух замечательных людей!) Это GoodYorik и bunney , у них все достаточно подробно написано что как и куда). Отдельно спасибо конечно GoodYorik за консультацию!)
У ребят все подробно написано, так что в подробности не буду вас вовлекать. Купил данное ГУ у наших друзей из поднебесной на всем нам известном сайте за 16000 российских рублей. Данное ГУ заточено конечно по Volkswagen, но мы не идем легким путем.
Процесс снятия не сложен: снимаете крышку переключателя КПП, откручиваете два самореза внизу панели магнитолы, поддеваете и тяните на себя, и она у вас в руках. Предже чем отсоединять фишки сзади убедитесь что сняли клемму аккумулятора, иначе выскочит ошибка SRS Airbage (как у меня и случилось, забыл в конце подключить климат и накинул клемму дабы проверить ГУ после подключения).
Далее все подключам. Все делал как описал https://www.drive2.ru/users/goodyorik/.
GPS антенну крепил на лобовом стекле.
Далее идет подготовка рамки под новое ГУ, болгарка вам в помощь)
Далее установил камеру заднего вида и протянул провода до ГУ. Камеру тоже там же покупал, она в стандартное место подсветки номера. Протягивал по правой стороне крыши, открутив только ручки потолка
Конечно когда первый раз включил — не мог нарадоваться)
С телефоном коннектится без проблем, штатный микрофон конечно не очень, думаю куда поставить дополнительны (он шел в комплекте, как и куча всяких проводов и коробок). Не усgел подключить выход от видеорегистратора на вход AUX.
По итогу:
— думаю перекинуть провод управления (+12В) на прикуриватель, чтобы магнитола выключалась сразу после выключения зажигания (сейчас отключается через 30 сек);
— ищу способ подключения камеры переднего вида (вроде есть варианты);
— перестал работать парктроник, на диагностики он не виден (походу где-то накосячил — буду разбираться);
— лицевая рамка в пути;
— может кто знает как в настройках убрать красные полосы на изображении камеры заднего вида?
В общем всем доволен!
Далее будет замена всей акустики на:
Всем спасибо, комментарии, пожелания и лайки приветствуются))