Ремонт Рулевой Колонки 2114
6. Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение I, чтобы разблокировать вал рулевого управления.
8. Рулевая колонка крепится болтами с отрывными головками (такими же, как и замок зажигания). При отсутствии новых болтов с отрывными головками можно заменить их обычными болтами М6 длиной 20 мм.
14. Замените вал рулевого управления, если изношены или повреждены щлицы или резьба.
16. Перед установкой подшипников проверьте, чтобы они вращались легко и без заеданий. Пластмассовые втулки подшипников не должны иметь повреждений.
18. Наденьте передний подшипник на вал так, чтобы широкий фланец втулки подшипника был направлен к концу вала.
19. Вставьте вал в трубу. При этом задний конец вала должен войти в задний подшипник.
20. Запрессуйте передний подшипник до упора в бурт трубы с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника.
21. Установите рулевую колонку в порядке, обратном снятию. Упорную втулку устанавливайте на вал стороной с большим диаметром.
Рулевая колонка — снятие и установка
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и снимаем клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
3. Снимаем подрулевые переключатели вместе с соединителем (см. «Подрулевые переключатели — снятие, проверка и установка»).
4. Разъединяем колодки жгута проводов замка зажигания (см. «Выключатель (замок) зажигания — снятие и установка»).
5. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем стяжной болт нижнего фланца муфты.
6. Шлицевой отверткой разжимаем фланец муфты.
7. Щипцами или пассатижами отворачиваем болт с отрывной головкой крепления кронштейна рулевой колонки.
Совет: Если отвернуть болт не удается, то можно ослабить его затяжку с помощью узкого зубила. Для этого необходимо упереть лезвие зубила в кромку головки болта и молотком наносить легкие удары по зубилу. Зубило не должно разрубить головку болта, а только повернуть болт против часовой стрелки, чтобы ослабить его затяжку.
8. Извлекаем болт с надетой на него фиксирующей пластиной.
9. Аналогично отворачиваем второй болт с отрывной головкой крепления кронштейна рулевой колонки.
10. Ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления кронштейна рулевой колонки.
11. Опускаем кронштейн вниз и, потянув на себя, снимаем фланец муфты со шлицев вала приводной шестерни рулевого механизма.
Установка
1. На валу приводной шестерни имеется лыска. Надеваем фланец муфты на вал приводной шестерни рулевого механизма в таком положении, когда прорезь наконечника муфты совпадает с центральной продольной линией лыски.
2. Заворачиваем (не затягивая) стяжной болт фланца муфты.
3. Надеваем рулевую колонку на шпильки и заворачиваем гайки крепления кронштейна.
4. Заворачиваем (не затягивая окончательно) два специальных болта с отрывными головками, предварительно установив под болты фиксирующие пластины.
Внимание! Во избежание нарушения травмобезопасных свойств рулевой колонки, не устанавливайте под болты с отрывными головками вместо специальных пластин обычные шайбы. Выступающая часть пластины должна быть расположена в прорези кронштейна.
Замечание: При отсутствии специальных болтов с отрывной головкой можно использовать болты М6 длиной 20 мм.
5. Затягиваем стяжной болт фланца эластичной муфты, два болта (до обламывания головок) и две гайки крепления кронштейна рулевой колонки.
7. Устанавливаем на рулевую колонку подрулевые переключатели в сборе с соединителем и подсоединяем к переключателям колодки проводов (см. «Подрулевые переключатели — снятие, проверка и установка»).
10. Проверяем работу звукового сигнала, переключателей и регулируем рулевую колонку по углу наклона.
Как снять и установить рулевую колонку на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Подробная фото и видеоинструкция по самостоятельному снятию и ремонту рулевой колонки на автомобилях ЛАДА Самара.
Процедура снятия
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
- Снимаем кожух с рулевой колонки.
- Снимаем подрулевые переключатели.
- Отсоединяем провода от замка зажигания.
При помощи ключа на 13 откручиваем болт нижнего фланца муфты.
При помощи отвертки разжимаем фланец муфты.
Откручиваем болт с отрывной головкой крепления кронштейна рулевой колонки.
Достаем болт вместе с фиксирующей пластиной.- Таким же образом откручиваем второй болт.
При помощи ключа на 13 откручиваем 2 гайки крепления кронштейна рулевой колонки.
Опускаем кронштейн вниз и снимаем фланец муфты со шлицев вала приводной шестерни рулевого механизма.
Процедура установки
- Надеваем фланец муфты на вал приводной шестерни в таком положении, когда прорезь наконечника муфты совпадает с центральной продольной линией лыски.
- Закручиваем стяжной болт фланца муфты не затягивая его до конца.
- Надеваем рулевую колонку на шпильки и закручиваем гайки крепления кронштейна.
- Закручиваем специальные болты с отрывными головками вместе с фиксирующими пластинами. Не затягиваем их.
- Затягиваем стяжной болт фланца муфты, два болта (до обламывания головок) и две гайки крепления кронштейна рулевой колонки.
- Соединяем провода замка зажигания.
- Устанавливаем подрулевые переключатели.
- Устанавливаем руль
- Устанавливаем на место кожухи.
- Проверяем работоспособность всех механизмов на рулевой колонке.
Видео по замене муфты рулевого вала:
Раздел: Рулевое управление Метки: 2113, 2114, 2115, ваз, рулевая колонка
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2114 и замена наконечников рулевых тяг
Стуки при вращении руля, его биение и какой то хруст при езде — такие симптомы появились у моей машины неделю назад. Самый неприятный звук хруста при езде был из-за шаровой опоры, ставшей коловой…
Пару месяцев назад проходя техосмотр узнал, что есть люфт рулевых тяг, но это не замечалось при вождении. Техосмотр — одно название, всё что проверили это рулевые тяги, но это уже другая история)
Итак, после тщательного осмотра и попытки подтянуть рейку, было решено менять наконечники тяг и шаровую, а рулевую рейку перебрать.
Для тех кому интересны подробности снятия рейки вот хорошая мурзилкаsanekua.ru/kak-zamenit-ru…-rejku-na-vaz-2109-21099/
Увидев схему рейки, решил, что делать буду и мастера)
Рулится отлично, шума нет… Но на следующий день руль стал чуть постукивать при вывороте, подтянули рейку и всё ОК!
Ну и фото напоследок
Всем спасибо за внимание! Удачи за рулём и без поломок!