BMW Ambient Light+
Всем известно, что производители автомобилей вынуждены разделять разделяют функциональность различных моделей для облегчения ценовой дифференциации модельных рядов и стимуляции продаж более дорогостоящих и высокомаржинальных моделей.
Зачастую такая дифференциация доходит до крайности, когда та или иная опция физически присутствует в автомобиле, но программно отключена производителем. Да, я в том числе и о последних телодвижениях автопроизводителей, и нашего любимого концерна BMW, которые предлагают покупать опции типа подогрева сидений или рулевого колеса по модели подписки с периодическими платежами. Что уж говорить об опциях, вся суть которых и заключается в чисто программной начинке.
Например, опция BMW Ambient Light или атмосферная подсветка салона — этой опцией комплектуется практически весь модельный ряд BMW. Кроме создания атмосферы внутреннего пространства автомобиля, в некоторых моделях она несёт ещё и функцию повышения безопасности. Например, при открытии двери при заведённом двигателе подсветка открытой двери начинает мигать красным цветом и привлекает внимание тех, кто приближается к автомобилю сзади. Особенно полезна эта опция вечером где-нибудь на загородной дороге, да и в городе с велосипедистами и прочими самокатчиками тоже нелишней будет.
Одна беда, такой функционал доступен не на всех моделях, даже если они оснащены опцией BMW Ambient Light. Например, дорестайлинговые G30 и G32 лишены такой возможности — в меню настроек просто отсутствует пункт «Динамическая подсветка», который включает этот полезный функционал. Хотя это всего лишь вопрос программной реализации — все необходимые «железные» компоненты уже присутствуют в автомобилях. Как Вы думаете, добавит ли когда-нибудь BMW эту функцию в вышеупомянутые авто? Вопрос риторический: любой автопроизводитель заинтересован в увеличении продаж новых моделей, а не в поддержке и улучшении уже проданных.
Но и владельцы G05/G11/G12/G07/G20/G30 LCI/G32 LCI всё так же ограничены производителем уже набившим оскомину набором из 11-ти (а по сути вариацией 6-ти) предустановленных цветов, из-за чего многие прибегают к кодированию для изменения этих цветов при помощи Bimmercode и других инструментов.
А ведь если включить фантазию, то можно придумать гораздо больше применений для ambient light. А фантазия у нас бурная, ага:
— Наверняка каждый из нас хотя бы раз в жизни забывал выключить поворотник, а он сам почему-то не отключился. Можно подсвечивать включенный поворотник при помощи ambient light
— То же самое и с аварийкой.
— А почему бы не сделать ещё и индикацию слепых зон как в последнем MB S-klasse?
— Дополнительная индикация парктроников? Тоже в копилку.
— Эквалайзер? Баловство, но почему бы и нет?
У кого ещё какие мысли и идеи?
Ну и чтобы разбавить полотно текста — по ссылке (внизу страницы) небольшое видео текущего состояния проекта.
Решение проблемы скрежета HarmanKardon или недо Bowers…
Как писал ранее, были у меня проблемы с Harman-ом. Путем этапных замен динамиков, усилителя и рукоприкладства меня постелила мысль, что проблема может крыться в самих грилях HK. А именно показалось, что дребезжание исходило из-за неплотного прилегания пластмассовой основы и металлической решетки конструкции гриля, что в некотором диапазоне частот выдаваемых динамиком происходило резанирование. В очередной раз пытаясь решить проблему заодно и добавить немного красоты в салон, решил заменить грили на Bowers. Выбор пал на комплект грилей с Китая, т.к. в оригинальном исполнении подсветка сеток была в единственном цветовом исполнении т.е. белом и осуществлялась путем установки доп блоков, а в варианте из Китая подсветка имела возможность освещения в цвет салона и подключение осуществлялось путем подцепки ее к диодам дверных карт.
Установка не имеет особых сложностей и не требует специальных навыков, достаточного снять дверную карту и высверлить заклепки имеющихся грилей.
Новые сетки крепятся путем вкручивания саморезов. Для установки гриля центрального динамика требуется демонтаж центрального монитора т.к. задняя крышка монитора прикрывает часть сетки и просто так ее оттуда не вытащить.
Самым простым способом меняются сетки задней полки, путем поддевания и вытаскивания из пазов фиксирующих клипс.
Так же поскольку изначально предполагалось снятие дверных карт, решил попутно заменить блок кнопок с функцией управления пассажирским креслом.
Заменив все сетки я понял, что проблема оказалась не в них. Дребезг как был, так и остался.
Тогда в голову пришла уже другая мысль, что все же проблема может быть в колонках самого HK. Дабы уже и завершить полноценный внешний вид боверса т.к. диффузор с/ч динамиков HK выполнен в черном цвете который поглощает весь свет от сеток и не дает должного эффекта, решил заменить все колонки HK на BW имеющие бело-серый диффузор. Вроде бы по параметрам сопротивления колонки HK и BW схожи, прикинул, что усилок HK вывезет замену всех с/ч и в/ч динамиков.
По итогу вся проблема оказалась в динамиках HK, ушел дребезг, но что самое интересное акустика заиграла куда приятнее и не так режет слух на высоких громкостях как это было с динамиками HK. Конечно это не профессиональное решение со сценой и настройкой каждого динамика, но по крайней мере не стыдно добавлять громкости звука с имеющимися пассажирами в салоне.))))
Ну и ниже фото конечного результата.
BMW 5 G30 Full led, ремонт кольца левой фары
Потускнело или пожелтело кольцо ДХО (angel eyes)- с такой проблемой сталкиваются многие владельцы BMW из- за близкого расположения светодиодов к световоду.
Мы аккуратно вскрыли фару по заводскому шву, заменили оплавленный световод и перегоревший маркер внутреннего кольца ангельских глазок.
— Разбор условно неразборных фар по заводскому шву
— Ремонт кольца ДХО
— Сборка на оригинальный бутиловый герметик Koito
— Перебронь стекол фар пленкой Llumar
Количество просмотров: 739
BMW 5 G30 Модернизация акустической системы
Всем Привет!
К нам на доработки заглянули БМВ на автозвук (замена аудио системы) на разные проекты.
Тут мы опишем оптимально бюджетный проект BMW 5 G30 Модернизация акустической системы, установка автозвука динамики бмв Очередная BMW на переделку звука. Ну точнее его созидание, ведь как можно что-то переделать, если этого вообще нет?) У современных автомобилей BMW серии G со штатным звуком все еще хуже чем было в серии F.
При встрече с заказчиком он сразу рассказал чего хотел от автозвука и что хотел получить. Переговорив с клиентом, узнав его звуковые предпочтения и получив ясное техническое задание мы можем предложить схему системы и компоненты, которые будут в первую очередь удовлетворять заказчика и его финансовую возможность, а так же подходить по всем параметрам для установки в этот автомобиль. Сформируем хороший трехкомпонентный фронт по штатным местам.
Мы всегда повторяем, что автозвук в бмв — у нас это индивидуальность и все слышат по разному. Соответственно и компоненты требуются разные и подбираются под каждого клиента.
Невозможно правильно подобрать и рассчитать по средствам электронных сообщений или по телефону. Для максимально верного подхода к такому вопросу и во избежание лишних переплат за ненужные для Вашего вкуса модернизации звука, целесообразнее выбрать время и заехать к нам на консультацию.
Это реально так, аудиосистему надо подбирать под заказчика: все слышат по разному, есть любители, которых восхищают и штатная акустика а кому то требуются уже компоненты гораздо дороже и выше классом, для реализации которых нужен свой подход, начиная с расчета мощностей, питания, подбором усилителей, силовых и акустической проводки и правильной реализацией всего этого в корректную установку и настройку всей системы. И не забудем про безопасность, тут исполнение проектов очень тесно связано с опытом и знаниями электрики и автомобилестроение в целом. Тут одна из непростых наших задач в процессе переговоров уловить Ваши вкусы, потребности и финансовые возможности и реализовать уже всё это в индивидуальные предложение, как то так��
Суть в следующем: есть всего 4 вида комплектации аудио системы.
Первая самая простая в ней нет ВЧ динамиков, играет всё где-то в ногах в районе коленки. даже не искушенный пользователь это слушать не сможет. максимум разговорное радио на фоне. Собственно такая комплектация и представлена в данной статье. Вторая комплектация называется HI-FI. Там уже есть ВЧ динамики и усилитель, но играет скучно, нет драйва, эмоций. Далее идет всем известный Harman-Kardon. Что сказать. звук есть, но он со всех сторон автомобиля, сцены нет, нет ощущения присутствия на концерте, сам звук пластиковый, раздражающий, шипящий. На большой громкости такой звук, долго не послушаешь. Многие владельцы, которые задумались усовершенствовать звук из STERIO или HI-FI, в сомнении что сделать. установка Harman Kardon на BMW или собрать что-то другое, задумайтесь. не просто же так владельцы снимают Harman-Kardon и ставят комплектующие фирм Focal, Ground Zero, Audison и тд. В BMW серии F Harman-Kardon играл приятнее чем в G. Ну и самая топовая установка bowers and wilkins, но за тот ценник что он стоит, а это свыше 500.000р можно собрать системы в разы лучше.
Под любой проект установки автозвука в BMW 5 G30 все провода отмеряются под каждый автомобиль, чтобы кабель шел от усилителя до динамика без соединений. Далее закручиваются в витую пару для создания экрана от аудио помех и фона.
Установка процессора и усилителя звука в BMW G30.
Процессорный усилитель крепится на штатные крепежи. Кузов не сверлится, не пилится. не стоит переживать что под обшивкой будет какой-то «колхоз»
В левой нише заднего крыла в багажном отделении, есть подготовка под штатный усилитель опять того же harmankardon. В этом штатном отверстии устанавливаем закладную гайку, куда будет прикручено крепление подиума процессорного усилителя. Вся проводка тянется по штатным жгутам и заматывается в штатную изоленту BMW.
Прокладываем акустические провода по штатным коробам для кабелей, всё надежно закрепим как с завода. За обшивками и салонными деталями обычному пользователю не увидеть. Но для этого и нужно доверять свой автомобиль только профессионалам своего дела. Для заказчика всё это всегда показываем на фото и видео отчётах, ничего не скрываем и гордимся этим. это наше дело.
модернизация автозвука в BMW 5 G30. Красота не только снаружи, но и под обшивками. Никаких посторонних проводов, а все дополнительные провода по заводским креплениям и местам штатных проводов.
Сигнал на процессорную часть снимается непосредственно у самого головного устройства BMW. Опять же новый жгут идет по штатным жгутам и крепится каждые 20 см чтобы избежать посторонних призвуков и тд.
Замена звука в БМВ G30 Harman Kardon. Пустая оригинальная заглушка в уголке двери, меняется на оригинальный подиум HARMAN-KARDON с сеткой под ВЧ динамик. Но динамик там будет стоять от производителя Ground Zero. Тюнинг автомобильной акустики, замена компонентов или установка новой аудио системы в любом BMW требует качественного расположения всех элементов. Динамики должны ставится в правильном месте, надлежащим образом ориентировано в пространстве. Так же акустика должна быть компактно расположена, занимать минимум места и не мешать обзору водителя. Для решения данной задачи в этом проекте мы используем оригинальный подиум под динамик ВЧ в уголки дверей, или создавая новые подиумы, мы учитываем специфику распространения звуковой волны, конфигурацию кузова и предпочтения клиента. В рамках полного переоснащения салона или в качестве отдельной услуги Автозвука в ателье System Studio в Москве занимается профессиональным изготовлением подиумов и стоек под авто акустику под заказ.
Так что самое главное главное подиумы Харман Кардон под ВЧ динамики в БМВ G30 сделанные по всем правилам:
1) имеют достаточно хороший разворот на слушателя
2) не мешают обзору
3) штатно вписываются в достаточно строгий немецкий интерьер автомобиля
Замена колонок динамиков в BMW G30 harman kardon. Пообщавшись с заказчиком, узнав его звуковые предпочтения и сформировав выясненное, в процессе переговоров, техническое задание мы можем предложить схему системы и компоненты, которые будут в первую очередь удовлетворять заказчика и его финансовую возможность, а так же подходить по всем параметрам для установки автозвука в конкретный автомобиль БМВ.
Замена штатных динамиков акустика BMW G30
Слева заводская колонка, справа динамик Ground Zero. Да они полностью идентичны штатным BMW, но совершенно с другими возможностями. Данная Штатная автоакустика для BMW обладает достойным качеством сборки. GZ можно брать не только на проекты с DSP процессроом, даже штатная голова сможет их раскачать из-за хорошей чувствительности, поэтому GZ выигрывает по всем категориям перед конкурентами по цене и качеству. В общем если вы хотите за дешево улучшить звучание своего BMW, то Ground Zero GZRC это лучший вариант! Но полноценно раскрыть их потенциал — тут уже без усилителя никуда).
«Не было не единого разрыва» 🙂
В дверь акустические провода заведены через штатный разъём. Без каких либо лишних соединений.
Все кабели отрезаются под каждый проект по автомобилю БМВ, чтобы кабель шел от усилителя до динамика без соединений, что минимизирует потери идущего сигнала.
Установка усилителя процессора в новый БМВ .
Процессорный усилитель крепится на штатные места. Кузов не пострадал. Всё как с завода. За обшивкой как то «колхоз» исключен. Всё по «Фэншуй» как и должно быть по всем нормам правильной установки любого оборудования в Студиии автозвука System Studio.
Для крепления и монтажа усилителя процесcора BB в БМВ был изготовлен металлический подиум. Кузов и заводские детали остались целыми, ни одного нового отверстия или самореза. Все крепежи выполнены только на болтах и гайках так или иначе использующих заводские шпильки и закладные – ни одного лишнего отверстия. Вся проводка аккуратно уложена в жгуты. Профессиональный и педантичный подход не даст ни малейшего повода в дальнейшем даже подумать о гарантии производителя BMW. Мы сохраняем дилерскую гарантию БМВ!
Так же что важно предохранитель под данное оборудование мы размещаем в штатный блок предохранителей под свободный слот. Вот такой вот фетиш. Работаю с автомобилями мы имеем массу отчётов по переделке звука и ранее установленного оборудования в других конторах. И сплошь и рядом встречаем оголенные провода которые можно сказать просто лежат прямо на кузове. Или просто коротящиую массу на незачищенном болте на минус. Это исключено! Тут даже не стоит рассказывать про то, что такие машины в любой момент могут выйти из строя или еще хуже.
В BMW G30 плохо играет музыка. Отзыв. Вот и сразу отзыв на лицо от заказчика, звук стал очень интересный без глобальных переделок, да и еще и за адекватно небольшие деньги и не сильно потраченное время на всю реализацию проекта.
Приятно работать когда Вас ценят. Спасибо. Задача выполнена. Клиент доволен. А это самое важное для нас.
Гарантия на установку автозвука и дополнительного оборудования в БМВ в Москве:
Все наши проекты производятся на охраняемой территории. Гарантия на произведенные работы — бессрочная гарантия! Т.е на весь срок владения автомобилем!
Так же приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов.
Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 100%
Мы сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов и подробный фотоотчёт.
Стоимость наших работ по установке любого дополнительного оборудования на авто BMW G30 зависит от технических особенностей конкретной комплектации.
Почему мы?
1. Мы делаем то что любим, и любим то что делаем!❤ (Все наши сотрудники увлечены своей работой и общей идеей, и это, конечно, вдохновляет)
2. Мы предоставляем бессрочную Гарантию, опираясь на высокое качество проделываемых работ и высокую надежность используемого оборудования
3. Мы можем предложить сопутствующую качественную установку любого дополнительного оборудования и детейлинг услуг.
—
Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты установки дополнительного оборудования и автозвук для Вашего автомобиля bmw в Москве на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д
и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20, +7 (925) 042-11-84
по WhatsApp: +7 (926) 413-66-20
Или написать нам Вконтакте перейдя по ссылке на > vk.com/sst_studio
Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б
или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.
Тюнинг ателье System Studio. Студия автозвука и дооснащения автомобилей.