Как крутится руль на ситроен с4

Наблюдение за рулевым

Что до ремонта, то жирный рестайловый комплектный бампер с парктрониками увели у меня из под носа. Был еще вариант комплектного бампера, но от версии бомжкомплект без хрома и парктроников за те-же деньги. Остальные бампера были не комплектными. От идеи рестайла пришлось отказаться ибо нормальных деталей за которые не жалко отдать деньги не нашлось. Все были с какими-то нюансами, да все было не в цвет. С бампером то пофиг, а вот капот красить с двух сторон совсем не айс. Взвесив все ЗА и Против принял решение брать опять дорестайл т.к. выбор запчастей и их состояние гораздо лучше. В общем олдскукл рулит 🙂

19 октября 2016 Метки: наблюдение

Как крутится руль на ситроен с4

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Citroen C4 Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Тяжёлый руль

Ну начну с того, что на машине в основном ездиет жена.
Решил на дачу проехать сам за рулём.
Сел за руль, запустил двигатель, повернул руль, и что то мне не понравилось как он вращается ( стал крутиться намного тяжелее). Спашиваю у жены давно так туго стал руль вращаться, в ответ так было всегда, путаешь со своей рабочей машиной усилие ( рабочая была Lexus LS 430).
Выдался выходной и решил захать в сервис (ААрон Авто) для консультации. Мастер-консультант вышел посмотреть и попробовал как руль вращается. НА первый взгляд никаких изменений не заметил, посоветовал сравнить с тесовой машиной.
И как раз в сервисе была смена Антона Чепелева.
Сравнили усилие, кстати Антон сказал, что у него тоже руль крутится тяжелее.
Мастер произвёл визуальный осмотр релевых механизмов, и посоветовал сделать диагностику в день прохождения ТО, чтобы не платить за диагностику.
Ну как говорится успокоился, но не на долго.
Вчера позвонил в У-Сервис+, предложили приехать на диагностику в сервис на Обручева.
Приехал, мастер который загоняет автомобили в ремзону так же сказал, что руль вращается тяжелее.
Дианостика на стенде ничего не показала, то есть компьютер ошибок не увидел, сказали что надо замерять давление в магистрали усилителя, но маномерт не привезли, (вот сервис, записался на диагностику, а оборудования нет). Предложили оставить машину, так как оборудование привезут на следующий день, но так ка мне нужна была машина, предложили оплатить диагностику, видете ли ничего не обнаружили (хотя полную диагностику не провели).
Попросил соеденить с руководством для урегулирования сложившейся ситуации, Спасибо ему, руководителю, уехал я без оплаты.
Сегодня приехал для додиагностирвания.
Просидел там часа 3. Вышел мастер-приёмщик и сообщил, что насос не выдаёт нужного давления, скажем так минимальный параметр 99, а выдаёт 93.
Всё сфотографировали, записали всё параметры, будут куда то звонить и решать данный вопрос.
Так что вот, будем ждать решения проблемы.

Пробег: 10 797 км

25 августа 2012 Метки: визит на сервис

Клуб Citroen C4 Sedan

[ЭГУР] Проблемы, обсуждение, замена электрогидроусилителя руля

Тормозная система, рулевое управление.

Модератор: underf00nd

• Перейти на страницу:

Daimman Сержант
Сообщения: 87 Зарегистрирован: 14 июн 2013, 16:40 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Прошлый авто: Renault Megane Поблагодарили: 1 раз

[ЭГУР] Проблемы, обсуждение, замена электрогидроусилителя руля

Сообщение Daimman » 24 июл 2013, 08:27

Давно задаюсь данным вопросом. Т.к. для электроусилителя руль слишком тугой.
До этого у меня был автомобиль с электроусилителем, так там руль пальчиком можно было вращать, то же самое на той же киа серато.
Следовательно возникает у меня два вопроса:
1.Если это электроусилитель, то можно ли регулировать его?
2.Что за бачок под капотом (в левой части) с крышкой на которой нарисован руль?

П.С. В том, что под капотом разбираюсь не сильно сразу говорю.

Alixx583 Полковник
Сообщения: 1781 Зарегистрирован: 12 май 2013, 12:33 Откуда: Краснодар Авто: Citroen C4 хеч, 120АТ :
Поблагодарили: 8 раз

Сообщение Alixx583 » 24 июл 2013, 08:41

У нас-вас стоит электро-гидроусилитель руля.
Гидроусилитель с электромотором перекачивающим жидкость.
Гидроусилители приводятся в действо 2-способами
Электро мотором,как у нас, и приводом посредством клиновидного ремня от шкива коленвала.

Citroen C4 II(В7) «Exclusive»

Aex75 Капитан
Сообщения: 985 Зарегистрирован: 13 май 2013, 18:55 Откуда: Москва Авто: C4 седан Exclusive 120лс АТ R17 ESP Синий Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Aex75 » 24 июл 2013, 08:46

Если руль тугой-это явно неисправность. У меня достаточно мягкий)и насколько я знаю отрегулироват усилитель нельзя.

Daimman Сержант
Сообщения: 87 Зарегистрирован: 14 июн 2013, 16:40 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Прошлый авто: Renault Megane Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Daimman » 24 июл 2013, 08:49

Ну обьяснить на сколько у меня тугой руль или легкий на словах не получиться. Только в сравнение с другим авто.

Daymon_aw Маршал
Сообщения: 4476 Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46 Откуда: Новорижское шоссе Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ 220 лс Пробег: 161 000 Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic :
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 80 раз

Сообщение Daymon_aw » 24 июл 2013, 08:52

У нас как мне говорил менеджер электро но он делает вид что гидро, потому как на электро руль очень легкий и нет ощущения что управляешь авто, такое ощущение я испытал на ФФ3
Такое ощущение что управляешь не ты!

Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

Daimman Сержант
Сообщения: 87 Зарегистрирован: 14 июн 2013, 16:40 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Прошлый авто: Renault Megane Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Daimman » 24 июл 2013, 08:56

Daymon_aw писал(а): У нас как мне говорил менеджер электро но он делает вид что гидро, потому как на электро руль очень легкий и нет ощущения что управляешь авто, такое ощущение я испытал на ФФ3
Такое ощущение что управляешь не ты!

у меня был рено меган 2 с электроусилителем. На нем я всегда справлялся одной рукой, даже на месте. Но в ситроене одной рукой очень не комфортно. (по крайне мере для меня)

Aex75 Капитан
Сообщения: 985 Зарегистрирован: 13 май 2013, 18:55 Откуда: Москва Авто: C4 седан Exclusive 120лс АТ R17 ESP Синий Поблагодарили: 3 раза

Сообщение Aex75 » 24 июл 2013, 09:05

Daimman
Ну так заедь в салон и посмотри на тестовый машинах))

SiLex Младший сержант
Сообщения: 63 Зарегистрирован: 10 июл 2013, 19:35 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan Tendance 1.6L/120 4AT Темно-серый Поблагодарили: 1 раз

Сообщение SiLex » 24 июл 2013, 09:05

рулю одной рукой без напрягов, да и жена не жалуется.

Daimman Сержант
Сообщения: 87 Зарегистрирован: 14 июн 2013, 16:40 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Прошлый авто: Renault Megane Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Daimman » 24 июл 2013, 09:21

Aex75
Как бы это форум обсуждения. А ваш совет не имеет никакого смыслового значения. Получается мне тогда форум и не нужен.

Az26 Подполковник
Сообщения: 1449 Зарегистрирован: 12 июн 2013, 00:38 Откуда: КМВ Авто: Citroen C4 Sedan 150 сил белый Пробег: 76000 Прошлый авто: С4 седан 115 л.с. :
Благодарил (а): 115 раз Поблагодарили: 107 раз

Сообщение Az26 » 24 июл 2013, 09:30

Я тоже привык к электро усилителю на калине, очень нравился(у меня корейский mondo стоял) плюсы зимой очевидные и колёса без проблем в крайние положения ставить можно и т.д. и т.п., поэтому искал машину тоже с электроусилителем, но как оказалась в ситроен только с электро-гидроусилителем, в первую очередь он сделан удобней для 2 вещей 1) Меняющаяся сама чувствительность на руле, 2) облегчает пуск двигателя зимой приводя гидроусилитель не двигателем, а отдельным электромотором.
Плюс ещё читаю что обычно про-ли редко ставят Электроусилитель на машины больше 1300 кг (Внедорожников кстати с таковым вообще нету), пара исключений на рынке, шкода старая вес 1256 кг, ФФ3 в дорогих комплектация вес за 1300 варьируется от комплектации, Киа сиид вес тоже 1300 + -, мол типа когда такой большой вес сложно скорректировать внятную управляемость.