Проводка ПТФ
Закончилась работа про замене проводки птф.
До меня кем-то проводка была сделана следующим образом:
Родной провод от разъёма скруткой был соединён с толстым проводом, пропаян, и заизолирован, перед фишкой снова скрутка и куча кривой изоленты — Колхоз колхозный. Провода сгнили и позеленели.
Сейчас же проводка переделана так, что соединения только в коннекторах (разъёмах), никаких мест пайки и скруток.
Клеммы (пины) доставал из коннектора, «распаковывал» (разгибал пинцетом и далее «пробивал» иглой) и обжимал спец инструментом, потом просто вставлял на место. Вот пример как переделывал проводку на логане у брата.
Ну а установка новой проводки проста. В уже существующую гофру провёл провода до блока. Для удобства нужно на конец провода посадить соплю термоклея, чтобы не утыкаться в рёбра гофры.
Какой провод для противотуманок шевроле лачетти седан
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Chevrolet Lacetti Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Chevrolet Lacetti: Установка противотуманных фар (проводка)
находим там колодку (разъем) из 6 пинов (дырочек) фото 3 и находим там два свободных разъема в которых есть клемма (на фото 3)
3. для этого была собрана такая кнопка (фото 4)
4. вставляем в данные разъемы два провода от кнопки (фото 5) и проверяем работу, дожен загорется индикатор, при этом все остальное должно работать(фото 6). кнопку я туда установил временно, потом найдем для нее удобное место, хотя можно и оставить там!
5. далее идем под капот, снимаем фары, аккумулятор, блок предохранителей!
6. из под блока вытаскиваем самую крайнюю колодку С104 и находим там два пина 3 и 8 (фото 7)
берем два провода длиной около 40-50см! и вставляем туда данные провода с внутренней сторону с которой торчят остальные провода. я их просто зажал, хотя есть специальные клемма для них! для все проводки я использовал гофру!
7. другие концы данных проводов я вывел ближе к бочку омывателя где будет стык с проводами от ПТФ ( фото8)
8. место стыка -фото 9
9. были куплена разъема Н11 так как Н27 не были найдены, но они подходят и плотно садятся! (фото10)
10. берем один разъем для правой птф. один провод «минус» тянем на массу, другой вдоль радиатора по низу к нашему стыку (фото 11,12)
11. для левой ПТФ та же самая операция. один провод от птф ведем к стыку, второй на массу (фото 13, 14)
12. в итоге по одному проводу от каждой ПТФ у нас подходит к месту соединения (стыку) с проводами которые идут от блока предохранителей (фото 15)
ПРОВЕРЯЕМ РАБОТУ! ГОРИТ! фото 16
ИТОГ: на авторынке есть готовые наборы проводки для ПТФ на приоры и калины, по разъему они подходят, но длина проводов там очень мала для лачетти и это все без гофры и отдельным реле. цена таких наборов 400-600 рублей. я проводку покупал все по отдельности на общую сумму 200-250 руб.
так же выкладываю ссылки которыми я пользовался:
НА ЭТОЙ ВСЕ СХЕМЫ
chevy-rezzo.narod.ru/ru/d…ewd-lhd-j/6j2_5_4.ru.html
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.