Почему в фиат дукато холодно

Печка греет как огонь на Фиат Дукато 250 (таже проблема и на Пежо боксер 06)

Очень часто наблюдаешь пыжики и фиаты с закрытыми радиаторами на зиму. Общаясь, мне поясняли, что так теплее. На самом деле причины не в этом.
Год назад пришлось заменить радиатор печки на Фиат Дукато 250. Всю прошлую зиму в кабине было холодно, пришлось пользоваться салонным феном 4 квт. В этом году решил все исправить.
Выбросил навсегда салонный фильтр.
После проверил патрубки — все было правильно подключено.
Однако, на входе в радиатор патрубок был горячий, а на выходе теплый. Поэтому решил заменить радиатор на оригинальный.
На Дукато — DENSO (DRR09034) стоимость колеблется от 4100 до 4400; плюс комплект одноразовых патрубков с хомутами (6448R1) — 1200.
Установка производилась через люк за педалью газа, после снятия соответствующего лючка в замоторном остеке (там где идет вход и выход патрубков).
После установки осуществили прокачку — убрали воздух с системы, и через 2 км пробега подул горячий воздух с печки уже на первом делении температуры жидкости. Фото ремонта нет смысла выкладывать (там снятая педаль и печка с патрубками).
Поскольку циркуляция системы до полного подогрева идет от штатного вебаста, следует обращать внимание на работу электромотора (BOSCH 0392023004 — 4000).
У меня установлен таймер предпускового подогревателя и когда я подхожу утром к машине, патрубки в системе уже теплые. Сел и поехал, форсунки не гремят.
Шланги в системе использую симпермит (18 и 16 мм соответственно) — они эластичные даже после 7 лет эксплуатации. Их используют в основном при установке газового оборудования.
После 2-х недель эксплуатации печка хорошо греет, но при открывании краника на выходном патрубке жидкость на холостых оборотах не идет (помпа не справляется). Таким образом, необходима установка дополнительного элктромотора BOSCH 0392023004 в систему. Его установлю в кабине перед печкой пассажирского салона, тумблер выведу на торпеду. Номер колодки для насоса ax336 (колодка реле генератора 1117,1118,1119). Удачи на дороге, не мерзните!

Тепло в машине

У меня такой вопрос к фиатоводам. В холодное время года на холостых оборотах или при движении с небольшой скоростью( в пробке например), в кабине становится прохладно из за недостаточной производительности помпы( я так думаю) которая слабо прокачивает антифриз через «печку». Такая же фигня наблюдалась в свое время в Волгах(3110) и Газелях. Там эта проблема была решена установкой дополнительного электро насоса в систему охлаждения. Можно ли такой установить в Фиат? Или у меня что то с помпой не так?

8 ноября 2019 Метки: стайлинг
Поделиться:

FIAT Ducato 2010, двигатель дизельный 2.3 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Питкяранта

Fiat Doblo, 2009

Стерлитамак

Fiat Albea, 2008

Fiat Doblo, 2012

Fiat Doblo, 2015

Комментарии 13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Куда ставил помпу, на вход или на выход печки и какую

Я езжу на KIA Bongo (4G)

Такая же ерунда, чуть остановишься, и печка дует холодным, хотя стрелка температуры не падает. Сделал вывод, что не хватает циркуляции через печку. Помпа за 1000 руб и всё встало на свои места. Воздух холодеет вслед за стрелкой.

Ребят, ну понятно. Конечно и дизель плохо прогревается и может бывает проблема в термосе. Но повторю еще раз. — температуру набирает нормально, во время поездки и стояния стрелка с места не сдвигается, торчит ровно посередине шкалы. Но стоит остановиться или встать в пробку, потарахтеть на холостых, из печки начинает дуть холодом. Если газануть пару раз или просто добавить оборотов — дует теплым. Из чего я делаю вывод:- не хватает производительности помпы. Почему не хватает, другой вопрос. Должно хватать. На Транзите хоть обстойся на холостых, такого не было. На Бычке — только встал — надевай валенки. Но Фиат то не Бычок.

Почему в фиат дукато холодно

Виктор
Сразу вопрос:
этот ТТС установлен с завода или же кто-то устанавливал позже?
Вернее, даже не сам котел, а именно управление в качестве предпускового?

Короче, если схема штатная, есть 2 простых, не варварских способа вырубить автовключение вентиля печки от котла:

1. В подкапотном блоке ищем пред-ль F05 и вынимаем его (на зиму):

Недостаток: на этом преде должны по моим данным висеть только силовые контакты реле J036. Но если там повешено (а вдруг?) что-то еще, то это что-то еще будет обесточено.

2. Под верхним «бардачком» в центре торпеды есть реле 4-хконтактное J036. Вынимаем его на зиму.
Недостаток: можно перепутать и вытащить не то реле.

3. Варварские способы заключаются в «обрезании» бело-синего проводка от котла на реле J036. В любом месте. Недостатки: можно по ошибке отрезать не то . Короче, не рекомендую.

4. Способ, как сделать, чтобы печка включалась на нужной тебе скорости (при выкл — была выключенной):

Под центр. бардачком 2 реле, нужно 5-тиконтактное J035. Не путать с 4-хконтактным J036 (которое в этом случае оставляем на месте).
J035 вынимаем, и соединяем толстой перемычкой контакты 30 и 87, так, чтобы контакт 87а стал «пустым».

Почему в фиат дукато холодно

Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 27.12.2008
Сообщения: 15
Откуда: Lutsk

Добавлено: Вс Дек 28, 2008 00:50 Заголовок сообщения: Проблемы с обогревом салона

У меня постоянно дует холодный воздух, хотя я хочу нагреть салон.Подскажите, пожалуйста, в чем причина? А то зимой хочется тепла в машине.

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Вс Дек 28, 2008 00:56 Заголовок сообщения:

если там такая система как у скудо, то два варианта либо забит радиатор печки, сломалась заслонка которая перенапрявляет воздух через радиатор печки. Опишы сипптомы. _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 27.12.2008
Сообщения: 15
Откуда: Lutsk

Добавлено: Вс Дек 28, 2008 01:21 Заголовок сообщения:

Протягиваю регулятор обогреву на максимум, а дует холодный. Температура тосола 75 градусов. И еще — когда ставлю на обогрев, то снаружи машины, под лобовым стеклом есть такие решетки — из них тоже дует холодным воздухом.

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Вс Дек 28, 2008 10:12 Заголовок сообщения:

там над правой ногой водителя идут две железные трубки в печку, саму печку не видно но до трубок можно дотянуться, попробуй какие ети трубки холодные или горячие. Также проверь со стороны пасажыра если залезть под торпеду то можно увидеть как електро моторчик открывает и закрывает заслонку, загляни под торпеду и переднинь рычажок и все увидеш. Так устроено у меня на скудо с кондишеном, но думаю у тебя также поскальку торпеды одинаковы. Седня постараюсь сфоткать. _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Сб Янв 03, 2009 00:08 Заголовок сообщения:

Решыл проблему с печкой . _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 27.12.2008
Сообщения: 15
Откуда: Lutsk

Добавлено: Пн Янв 05, 2009 10:13 Заголовок сообщения:

Да. Но самое интересное — не нашел причины. Трубки со стороны водителя — гарячие. Я снял панель со стороны пасажира, проверил все контакты (были все рабочие) нагрел машину и О ЧУДО — все заработало. Премного благодарен за советы. С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ.

Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.07.2008
Сообщения: 2989
Откуда: Киев

Лысый писал(а):

там над правой ногой водителя идут две железные трубки в печку, саму печку не видно но до трубок можно дотянуться, попробуй какие ети трубки холодные или горячие. Также проверь со стороны пасажыра если залезть под торпеду то можно увидеть как електро моторчик открывает и закрывает заслонку, загляни под торпеду и переднинь рычажок и все увидеш. Так устроено у меня на скудо с кондишеном, но думаю у тебя также поскальку торпеды одинаковы. Седня постараюсь сфоткать.

Возраст: 40
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 19.09.2008
Сообщения: 293
Откуда: Украина, Ровно

Добавлено: Пн Фев 09, 2009 23:42 Заголовок сообщения:

В е Реr посмотри, много интересной информации можно найти. _________________ Богат не тот у кого больше, а тот кто нуждается в меншем!

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Вт Фев 10, 2009 10:23 Заголовок сообщения:

Буба Сегодня пофоткаю но за качество не ручаюсь цыфровика нет _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.07.2008
Сообщения: 2989
Откуда: Киев

My4a4oc писал(а):

В е Реr посмотри, много интересной информации можно найти.

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 00:21 Заголовок сообщения:

Буба если не работает переключатели то нужно смотреть саму схему, она находиться сразу там где рычажки больше всег что не подаеться на схему питания. Сегодня сфоткать не вышло сфоткаю взавтра. _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 14:17 Заголовок сообщения:

первым делом залезь под торпеду с пассажирской стороны и посмотри моторчик там стоит он должен срабатывать при передвижении ползунка (горячий холодный воздух) етот моторчик вращает заслонку. сфоткать не получилось там нифига не видно. Потом убедись греет ли печка? подлезь с водительской стороны и пощупай трубки самой печки вот фото печка вытаскиваться оч просто даже тосол я не сливал. Если не работает ни обогреватель и вентилятор то сними верхнюю крышку саморезы обозначены красный по моему все обозначил. И прощупай тестером напряжения на проводах. И когда будеш ставить обратно будь осторожен с резинками они рвутся обозначены зеленым _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.07.2008
Сообщения: 2989
Откуда: Киев

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 14:18 Заголовок сообщения:

Вчера с помощью товарища кулибина нашел причину.Движок печки заклинил наглухо. Состояние движка с крыльчаткой было такое,будто он лежал в погребе и его поливали водой. Провернуть его было вообще не реально.Самое интерестное что ни чего не сгорело.Реанимировать товарищь смог мин. чер 40 с помощью вэдешки и крепкого слова.На удивление движок заработал тише чем раньше. Одно но тов. сказал что какой то подшипник крутится вместе с втулкой и может всеравно заклинить.Может у кого есть рабочий моторчик?Вроде со скудо тож подходит. _________________ Разборка вэнов Фиат Улис Скудо, Пежо 806 Эксперт Ситроэн Джампи Эвазион. 096 303 77 45 093 460 41 44 Александр. Ремонт КПП и АКПП. СТО. Ремот ходовой,двигателей.

Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.07.2008
Сообщения: 2989
Откуда: Киев

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 14:28 Заголовок сообщения:

Нижнюю часть торпеды я разбрал.Резинки на ползунках посыпались от жизни.Думаю чем их заменить.Радиатор печки горячий.Заслонку вроде переключает.А вот на ноги упорно не дует.Ну так, еле еле.Раз уж разобрал может знаешь где находится механизм что меняет направление потока? Может надо нижнюю бороду снять? _________________ Разборка вэнов Фиат Улис Скудо, Пежо 806 Эксперт Ситроэн Джампи Эвазион. 096 303 77 45 093 460 41 44 Александр. Ремонт КПП и АКПП. СТО. Ремот ходовой,двигателей.

Возраст: 37
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 01.11.2007
Сообщения: 1726
Откуда: г. Обухов

Добавлено: Ср Фев 11, 2009 14:34 Заголовок сообщения:

У меня на ноги тоже дует слабо, а с механизмом не розберлся. Знаю точно чтоб долезть до заслонки холодный горячий воздух нужно снять радиатор печки и потом ее видно но долезть нельзя. _________________ О вкусах не спорят, о них ругаются и дерутся.

Список форумов Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> Мінівени, мікроавтобуси (FIAT Scudo, FIAT Ducato, FIAT Ulysse)	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След.
Страница 1 из 3