Глохнет на ходу
Два дня назад поехал к родителям в другой город, на выезде из города была пробка, выезжал часа полтора и в какой то момент у машины периодически пропадала тяга, затем вообще стала глохнуть прям на ходу, кое как проехал пробку, чем быстрее ехал тем машина стала себя лучше чувствовать, когда стал ехать больше 100км/ч машина стала нормально работать, и весь оставшийся путь работала как обычно, но как доехал до города всё началось так же как и на выезде из своего, просто глохнет прям на ходу. В чем может быть проблема?
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 130 000 км
13 июня 2022 Метки: поломка
Заводится и глохнет. Проблема побеждена.
Для лиги лени:
Сама проблема решена.
Контакты иммобилайзера в блоке под бардачком отгнили. Перепаяли и вроде как полёт нормальный.
Вдруг кому поможет.
Начал я гуглить свои вопросы из предыдущего поста.
Залез на форум и перелопатил его, но все не совсем то, что мне надо было.
Чтобы вы понимали, от отчаяния я даже вторую и третью страницу поиска отковывал.
В общем пошел я в машину, снял трубку подачи топлива на топливную рампу
Вставил трубку в бутылку 0.5, чтобы не залило бензином мотор и пошёл крутануть стартером. Увы, но топливо не пошло.
При повороте ключа в замке, реле иммобилайзера щёлкает и сам иммо пищит, что означает успешное соединение с меткой.
Проблема понятна.
Что дальше?
К сожалению у меня нет ни мультиметра, ни тестеров, ни какого либо другого инструмента для прозвонки, так что мне пришлось делать все по наитию.
Далее я вынимаю реле к4 и замыкаю его(замкнуть два вертикальных контакта). Реле к4 отвечает за включение/отключение насоса. Тем самым замкнув два нужных нам контакта мы заставляем бензонасос работать принудительно даже без включённого зажигания.
Реакции от насоса ровно zero. Не гудит.
Далее я вспомнил про аварийную кнопку блокировки насоса, которая находится под обшивкой напротив левой ноги.
Вернув все реле и преды на место, я нажал эту кнопку и попробовал завести машину, но увы так же никаких изменений. Дабы убедиться в работоспособности этой кнопки я снял обшивку, открутил эту кнопку и замкнул контакты обычным предохранителем. Пробую запустить двигатель. Реакции так же нет.
Похоже все таки придётся лезть к насосу.
Я пошёл домой, так как было уже поздно, да и аккумулятор сел. В интернете на всякий случай заказал новый насос в сборе фирмы fenox и лёг спать.
Утром собравшись с силами пошёл к машине вырезать лючок под задним сиденьем. Бак снимать во дворе не было желания.
Достав насос я мягко говоря удивился от его состояния: контакты все чёрные, сетка намертво забита. Принято решение менять его полностью.
Как раз пока там все вырезал приехал новый насос. Сходил забрал. Установил. Запускаю двигатель и снова ноль реакции.
Решаю проверить работает ли сам насос.
Снял разъём с насоса, накинул два провода на контакты ( чёрный провод на разъёме это масса/минус, а желто-зелёный это плюс) и слышу как загудел насос. Значит рабочий.
Постоял, подождал пока бензин до топливной рампы дойдёт, а он все не идёт и не идет. Попробовал накинуть разъём и прокачать бензин через зажигание, но увы, питания на него нет.
В общем сняв блок предохранителей было обнаружены обугленные провода выходящие из блока.
Перепайка, запуск и чудо свершилось!
Оно живое!
Надеюсь кому-то поможет)
Почему глохнет форд фокус 2
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Ford Focus II Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Форд фокус2 проблемма, машина глохнет
Сегодня ехал ехал, вдруг ни стого ни сего машина заглохла, пытаюсь завести, заводится работает секунд 5-10 глохнет, заводишь ещё раз такая же история, и так неоднократно, при попытке нажать на педаль газа глохнет сразу, подскажите пожалуйста где искать проблему.
Alexey Bodrov
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Dark 4 февраля 2013 22:08
буду банален, но поиск начать с диагностики, если только не бензин закончился в баке
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:15
бензин есть , диагностика ни чего не показала
Ссылка Пожаловаться
Игорь В ответ на Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:16
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:15
бензин есть , диагностика ни чего не показала
Ссылка Пожаловаться
Давление в рампе есть ?
Ссылка Пожаловаться
Ринад Сулейманов В ответ на Alexey Bodrov 14 августа 2013 22:42
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:15
бензин есть , диагностика ни чего не показала
Ссылка Пожаловаться
здорова такая же проблема нашёл в чём причина
Ссылка Пожаловаться
Игорь 4 февраля 2013 22:16
Проблема с бензином ,насос работает ? Да и правильно советуют бензин долей !
Ссылка Пожаловаться
Серж Филипов 4 февраля 2013 22:18
если чек не горит, то бензин нэт. Первым делом фильтр смотреть топливный.
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:20
бензин до крышки, а фильтров в наличии нет под заказ, дня через 2 сказали будут, насос вроде работает, но както туго
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:20
да и чек не горит
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:22
давление в рампе не провериш она без обратки
Ссылка Пожаловаться
Игорь В ответ на Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:24
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:22
давление в рампе не провериш она без обратки
Ссылка Пожаловаться
Расскажите о диагностике на которой давление топлива не мерят !)))))))))))) А нет обратки тройник для чего .
Ссылка Пожаловаться
Серж Филипов 4 февраля 2013 22:24
забит однако, батенька. Если не фильтр, то приёмная сетка в бензонасосе.
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:30
завтра бак сниму разберёмся, я сам про бензонасос с фильтрами думал, да вот решил спросить совета, чтоб бесполезную работу не делать
Ссылка Пожаловаться
Николаевич 4 февраля 2013 22:38
По моему снятие бака без данных давления топлива — это уже бесполезная работа.
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:40
снял трубку топливную с рампы, пальцем давление сдерживаю
Ссылка Пожаловаться
Серж Филипов В ответ на Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:53
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:40
снял трубку топливную с рампы, пальцем давление сдерживаю
Ссылка Пожаловаться
возможно этого давления и хватает на 10 сек.
Ссылка Пожаловаться
Игорь В ответ на Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:56
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:40
снял трубку топливную с рампы, пальцем давление сдерживаю
Ссылка Пожаловаться
Насос на замену скорей всего !
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:56
Ссылка Пожаловаться
Alexey Bodrov 4 февраля 2013 22:56
вскрытие покажет
Ссылка Пожаловаться
Александр Штыкин 5 февраля 2013 06:23
У меня когдато была такая-же фигня на ниссане .Оказалось замерзла вода в трубке между адсорбером и электроклапаном (на воздухопроводе между воздухофильтром и дросселем).