113. Замена блока BCM GEM
Пока подводились итоги первых выборов машины дня, на которые попал мой верный друг, я решил сходить проверить как ему стоится во дворе в холодный зимний вечер!Выхожу из за угла и наблюдаю такую картину, машина закрыта, а аварийка моргает!Как Вы думаете, какая первая мысль пришла мне в голову.
«не понял, нас что хотели спизд.ь» Бегом проверять замки, беглый осмотр, все нормально, аварийку выключил, завести завел, выключаю и БАХ еще один сюрприз, ключ в руке…машина дальше молотит, как на турбо таймере, через 15 сек глохнет, вылезают ошибки!Скинул клеммы на 20 сек, телефон чтобы куда то позвонить и спросить что за херня благополучно сказал «пока» и вырубился, у жены таже фигня с телефоном» просто супер»-подумал я!
Ошибки вроде пропали, но глюки только начались, не ставилась машина на сигнализацию, ДХО горело в любом режиме и было абсолютно все равно, закрыто или открыто авто!Ночь, мороз и отсутствие вариантов сказало нам с женой «утро вечера мудренее»
Благодаря Диме 10 bass, было выбрано направление куда копать, договорившись с Димой Ратюком о том, что приеду на осмотр к электрику в ФМ, ждал часа X!По итогу когда машина была в покои сервиса, скинув бардачок и сняв разъем с блока ВСМ С6 причина глюков стала понятна!Он весь окислился и самое печальное из за этого плата тоже сказала «досвидос»!Оставалось найти бу блок ибо новый стоит 17000 и ждать хз сколько, отдал эти выборы и поиски профессианалом и благополучно уехал, а то любую неполадку в машине, я воспринимаю слишком близко, как будто близкий заболел!В течении двух дней была проделана работа Игорем электриком, он сплел новую проводку к блоку, махнул сам блок, заминил окислившиеся пины и прописал ключи заново с машины!
Из за этого все мои допы прописанные за 3 года благополучно слетели, куда ехать прописывать и сбрасывать ошибки, конечно к Юрику bubanka ,который мою машину знает как свои 5 пальцев!
Благодаря Вам ребята, Дрэйгон снова рад лицезреть дороги СПБ!))
Цена вопроса: 10 500 ₽ Пробег: 89 350 км
10 декабря 2016 Метки: визит на сервис
Замена BCM
Замена модуля BCM назревала уже давно. Гребаные поворотные линии в камере заднего вида я пытался активировать, на своем оригинальном модуле, уже дважды (Sync Шрёдингера, Очень черный потолок). А теперь, когда выяснилось, что BLIS доступен только на BCM высокой серии — решение было принято. В оригинале у меня стоял BCM серии B* — «Baraban Edition».
Перед самой заменой, провел тщательный анализ, какой же именно BCM мне подходит. В результате наткнулся на скриншот таблички, где сравнивались разные серии BCM. К сожалению сама табличка «канула в лету», поэтому было принято решение дать ей вторую жизнь. Быстренько перекинул содержимое скриншота в табличку Google Docs и совместно с ex0niq заполнил всю информацию, которую смог найти в интернете по разным блокам. Сама ссылка на документ вот здесь. Если кто-то хочет поделиться информацией — пишите в личку, дам доступ на редактирование.
Согласно этой табличке стало ясно, что лучше всего брать BCM серии E*. Что примечательно цены на BCM пляшут от балды. Модуль E* запросто может быть дешевле B*, а D* дороже F*. На allegro.pl нашел модуль BCM от C-Max (у нас походу все от C-Max) за $45 с доставкой.
Понятия не имею какой тип коробки и двигателя был зашит в этом модуле. Главное, что он успешно перекочевал в мою машину, с прописыванием ключей через IDS добрым доктором.
Однако чуда не произошло и мой капризный «Focus RS Baraban Edition», наотрез отказался рисовать линии в камере заднего вида. Что еще ты от меня хочешь железяка? Теперь тебе надо часовую пружину заменить? Или рулевую рейку? А потом ты скажешь двигло тоже нужно заменить?
Но тут пришел на помощь DonELEKTRON , который убедил меня пройти еще раз всю цепочку настройки камеры заднего вида согласно вот этому гайду. И в какой-то момент мой взгляд падает на пункт Illumination.
Ясен пень у меня евро-Focus, а значит везде должно стоять FoE (Ford of Europe), а не FNA (Ford North America). Меняю все настройки FNA на FoE и…
О, чудо! Линии! Треклятые линии, которые меня замучали, наконец-то работают! Счастью нет предела! Наконец-то очередная никому не нужная фигня полезная функция установлена в авто. Замену BCM уже можно считать не напрасной. Теперь открыт путь для новых доработок.
На этом все. Всем спасибо за внимание и ровных дорог!
Итого:
— BCM: 1275 грн
— Прописывание ключей: 1500 грн
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Ford Focus Iii — Замена Bcm (Решено)
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация