Двигатель SsangYong D29DT
Технические характеристики 2.9-литрового дизельного двигателя D29DT или Санг Енг ОМ 662 2.9 дизель, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.9-литровый дизельный двигатель SsangYong D29DT или ОМ 662 собирался с 1993 по 2006 год и ставился на целый ряд моделей концерна, таких как внедорожники Rexton, Musso и Korando. Этот мотор является клоном Mercedes OM602 и существует в атмосферной и наддувной версии.
Технические характеристики мотора SsangYong D29DT 2.9 дизель
Атмосферная модификация D29D:
| Точный объем | 2874 см³ |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность двс | 95 л.с. |
| Крутящий момент | 192 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 9.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Наддувная модификация D29DT:
| Точный объем | 2874 см³ |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность двс | 120 л.с. |
| Крутящий момент | 256 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT2052S |
| Какое масло лить | 9.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Номер двигателя D29DT или OM662 находится слева от ТНВД
Полезные ссылки
INFO
Мануал дизеля ОМ662 вы сможете найти в этой подборке
FORUM
Немало полезной информации выложено в KorandoVod.ru
Расход топлива двс Санг Енг D29DT
На примере SsangYong Musso Sports 2003 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.2 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 9.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель D29DT 2.9 l
| Korando 2 (KJ) | 1996 — 2006 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 — 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 — 2005 |
| Musso Sports 1 (PJ) | 2002 — 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы двс D29DT
Это выносливый и непривередливый к качеству топлива дизель с рядным ТНВД Bosch
Следите за охлаждением и регулярно обновляйте антифриз, головка лопается быстро
Не экономьте на масле, это влияет на ресурс топливного насоса и гидрокомпенсаторов
До 100 000 км нередко меняют проводку свечей накаливания и распылители форсунок
Ближе к 200 000 км часто вытягивается цепь ГРМ и выходит из строя турбокомпрессор
Дополнительные материалы
Подробный рассказ об отличиях дизелей OM662
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Вес Двигателя Mercedes-Benz С220D
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
например 51-й мотор бмв весит без навесного в среднем 130кг, а в нем то 6 горшков!
На фото представлен 605 мотор, будет в сборе весить 190-200 кг.
Или таки 604… будет весить на 20 кг меньше.
Его по объему считать будут, так что вес тут особой роли не сыграет.
Хочетча знать больэ мениэ
Мне передавали через Интайм мотор с Днепра в Херсон, там что-то около 185кг было или что-то около того, вышло 300грн +- точно не помню уже. Вообще этот мотор не думаю что больше 220кг весить будет в сборе. Новая почта не самый хороший вариант, тому яркий пример передавал разбитый бампер(на 30см уже) Новая почта 300грн, если дать 10ку оператору, то за 200 сделает) через 100 метров деливери(не советую, а то любят они терять всякие посылки непонятно где))) — 70грн
4 горшка около 200 кг это с навесным, мой 2.3 ТД 8-ми клапанный написано что сухой весит 150, но в реале тяжелее
А с навесним и АККП сколько может весеть?
4 горшка около 200 кг это с навесным, мой 2.3 ТД 8-ми клапанный написано что сухой весит 150, но в реале тяжелее
мнэ говорили что 600кг, без коробки, но я что-то не верю)
нет точно не 600, мой 602-ой то есть 5 горшков с коробкой палетом около 350 вышло, это с коробкой будет около 300 весить
Двигатель Mercedes OM602
Технические характеристики 2.5 — 2.9 литровых дизельных двигателей Мерседес серии ОМ 602, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Серия дизельных двигателей Мерседес ОМ 602 на 2.5 и 2.9 литра собиралась с 1985 по 2001 год и устанавливалась на многие популярные модели концерна, типа W124, W201, W210 или W463. Кроме предкамерных версий мотора, предлагалась модификация с прямым впрыском топлива.
В линейку R5 также входят дизели: OM617, OM605, OM612 и OM647.
Технические характеристики моторов серии Mercedes OM602
OM 602 D 25 или 250D
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 84 — 94 л.с. |
| Крутящий момент | 154 — 158 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
OM 602 D 25 A или 250TD
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 122 — 126 л.с. |
| Крутящий момент | 225 — 231 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
OM 602 D 29 или 290D
| Точный объем | 2874 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 95 — 98 л.с. |
| Крутящий момент | 192 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
OM 602 DE 29 LA или 290TD
| Точный объем | 2874 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 120 — 129 л.с. |
| Крутящий момент | 280 — 300 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя OM602 по каталогу составляет 205 кг
Номер двигателя OM602 находится спереди, на стыке с головкой
Полезные ссылки
MANUAL
Подборка мануалов для Mercedes W124 собрана тут
FORUM
Много полезных материалов выложено на MB-club.ru
Расход топлива двс Мерседес ОМ 602
На примере Mercedes 190D 1992 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.6 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 7.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель ОМ602 2.5 — 2.9 l
| C-Class W201 | 1985 — 1993 |
| E-Class W124 | 1985 — 1996 |
| E-Class W210 | 1996 — 1999 |
| G-Class W460 | 1987 — 1992 |
| G-Class W461 | 1992 — 2001 |
| G-Class W463 | 1990 — 1992 |
| TN/T1 VAN | 1989 — 1995 |
| T1N Sprinter W901 | 1997 — 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ602
Сильные вибрации данного дизельного двигателя негативно влияют на ресурс его опор
Цепь ГРМ служит около 200 — 250 тысяч км, а при ее обрыве трескается головка блока
При использовании дешевого либо старого антифриза часто пробивает прокладку ГБЦ
От некачественного масла гидрокомпенсаторы могут застучать на пробеге в 90 000 км
Также немало проблем владельцам подкидывает вакуумная система управления ТНВД
Дополнительные материалы
Установка OM602 на ГАЗель 2705
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Двигатель OM 662 атмосферный и турбо
OM 662 — дизельный двигатель объемом 2.9 литра и мощностью 120 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на SsangYong Istana, SsangYong Korando и другие.
Двигатель OM 662 атмосферный технические характеристики
| Объем двигателя, куб.см | 2874 |
| Максимальная мощность, л.с. | 95 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 192 (20) / 2400 192 (20) / 2600 193 (20) / 2400 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 9.8 — 16.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 5-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | распределенный впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 95 (70) / 4000 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Двигатель OM 662 турбо технические характеристики
| Объем двигателя, куб.см | 2874 |
| Максимальная мощность, л.с. | 120 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 250 (26) / 2400 256 (26) / 2100 256 (26) / 2400 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 8.8 — 11.1 |
| Тип двигателя | Рядный, 5-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 120 (88) / 4000 120 (88) / 4100 |
| Степень сжатия | 22 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 92.4 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |