Включение габаритов при включении зажигания.
Всем привет, очень понравилась идея включения габаритов при включении зажигания.
С автозапуска заводишь, выходишь стоит на габаритах, прям солидно ��
Очень загорелся этой идеей, но столкнулся с проблемой в поиске информации.
Хотел бы чтобы при включении зажигания включались габариты, И ВЫКЛЮЧАЛИСЬ КНОПКОЙ если так возможно, чтобы при движении габариты не были включены, т.к езжу на американках и туманках.
Да, вот такие заморочки��
Может кто-то делал себе такое, или натыкался на БЖ, и сохранил. Очень буду благодарен.
Всем ровных дорог��
23 декабря 2021 Метки: тюнинг
Индикация включения ближнего света фар
Наверное, никому не понятен ход мыслей инженеров «АвтоВАЗ’а», которые занимались проектированием кнопок управления электроприборами с центральной панели LADA Samara. А именно — не понятно почему отсутствует индикация включенного ближнего света фар.
Включение габаритов контролируется на самой кнопке включения габаритов, а также в комбинации приборов в правом нижнем углу. О включенном дальнем свете можно узнать также из комбинации приборов. А вот включен ли у вас ближний свет или нет можно только догадываться или на ощупь проверять утоплена ли кнопка. Одним словом вообще ни куда не годиться.
На DRIVE2 имеется много статей как это исправить. Вот и я решил переделать свою кнопку.
Я руководствовался записями:
1. Curiousman — Доработка кнопки освещения;
2. xrei45reg — Переделка кнопки включения габаритов и ближнего света,
за что авторам огромное спасибо.
Но несмотря на простоту доработки, можно столкнуться с некими особенностями. С ними как раз столкнулся я.
Для начала как обычно извлек кнопку и принес её домой.
Открыл крышечки кнопок, а там оказались обычные светодиоды, а не SMD как во множестве записей пользователей. Я думаю это из за года выпуска машины. Моя ВАЗ-2114 выпуска начала 2007 года. Ну и как полагается в кнопке включения ближнего света только один светодиод.
Стал рыться в остатках зап.частей от бывшей ВАЗ-2115. Нашел такую же кнопку. Вскрыл её и о чудо — там такие же светодиоды. Ну и по логике это так и должно было быть, ведь та машина 2006 года выпуска…
Принял найденную кнопку за донора. Вытащил из неё светодиоды и контактные ножки, которые необходимы для работы индикации.
Затем вставил контактные ножки в недостающие места. Вставлялись они довольно туго, как и вынимались, впрочем. Для легкости установки нагревал немного паяльником.
Засунул недостающий светодиод по аналогии с соседним.
Далее вырезал заглушенное окошечко на колпачке кнопки ближнего света, а с другой стороны приделал светофильтр и держатель от другой кнопки.
При установке светофильтра, держатель необходимо прижимать к кнопке, чтобы не осталось зазора. Я прижигал паяльником по краям. Потом когда остыло капнул пару раз Cosmofen’ом.
После сборки проверил все на столе — работало. Но вот само подключение вызывало вопрос — на улице зима: теплого бокса нет, гаража тоже. На «холодные» скрутки подключать не люблю… Было решено припаять перемычки прямо сзади кнопки.
Потом все покрасил лаком для ногтей.
Пошел установил — работает. Подробности в прилагаемом видео. Спасибо 🙂
Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать!
Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.
Краткое содержание:
- Регулировка пучков света фар
- Дополнительный видео-ролик
Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?
Примечание!
На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!
1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.) должна быть начерчена.
Примечание!
Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!
Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!
2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.
Провода переключателя наружного освещения ВАЗ 2114, схема
На передней панели автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) установлена спаренная кнопка переключателя наружного освещения.
Ею можно включить габариты, подсветку заднего номерного знака, подкапотную лампу и ближний свет. Разберемся какие провода к ней подходят (цвет, назначение, распиновка контактов) чтобы в случае появления проблем в работе электрооборудования быстро найти их причину.
Провода переключателя наружного освещения ВАЗ 2114, схема
Описание схемы подключения проводов к переключателю наружного освещения ВАЗ 2114
— Переключатель наружного освещения автомобиля ВАЗ 2114 представляет собой блок механически связанных между собой двух кнопок. Одна включает габаритные огни, другая ближний свет фар.
— Нажатием на левую кнопку переключателя включаются габариты (наружное освещение), повторное нажатие их отключает. Нажатие на правую кнопку переключателя (при нажатой левой) включает ближний свет фар, повторное нажатие отключает их. Включить фары без габаритов нельзя, отключить габариты при включенных фарах так же нельзя. При включении кнопки габаритов на ней загорается световой индикатор, при отключении он гаснет. Обе кнопки оборудованы подсветкой.
— Напряжение на переключатель подается с замка зажигания (он работает только после поворота ключа в замке).
— Вход (+) на переключатель — его контакты «6» и «4». Выход (+) на габариты «2», на подрулевой переключатель света фар «5».
Примечания и дополнения
Каталожный номер кнопки переключателя наружного освещения ВАЗ 2113, 2114, 2115 — 2114-3709600 (00, 01).