Сколько ампер генератор на ваз 2107 инжектор
Перейти к содержимому

Сколько ампер генератор на ваз 2107 инжектор

  • автор:

сколько ампер в заводском инжекторном генераторе ваз 2107?

сколько ампер в заводском инжекторном генераторе ваз 2107?скажите пожалуйста!одни говорят 55 другие 73!так сколько же?

19 марта 2013
Поделиться:

Комментарии 26

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Без машины

ответ на генераторе

как на машине прям посмотреть?увидеть можно?

убрать рукав подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки и подлезть посмотреть
car-exotic.com/image/vaz-lada-2107-2.jpg
на картинке 18

если его не убирать не получиться увидеть?

нет, а как ты между этими трубками пролезешь еще

у тебя машина 2012 года ? если да то 100% стоит у тебя на 73А

да 2012!почему именно 100 процентов?

да потому что на инжекторные ставят на 73 А) если у тебя авто новое а не купленное с рук то никто не мог всунуть в него 55А гену старую))) их уже лет 5 на завод не поставляют)

просто не которые говорят что 55 ампер у кого а у кого и 73!хочу ставить два усилителя думаешь вытянет?

Cколько должен выдавать генератор на ВАЗ

Сколько должен выдавать генератор для нормальной зарядки аккумулятора

Постоянный недозаряд АКБ или её абсолютная разрядка в самый неподходящий момент — головная боль многих автовладельцев. Одним из источников этих проблем может быть генератор. Но как его проверить? Возможно, дело совсем не в нём? Давайте вместе разберёмся, сколько должен вырабатывать генератор для нормального функционирования всех систем автомобиля и поддержания АКБ в заряженном состоянии.

Как проверить работу генератора

Аккумулятор в автомобиле — важный элемент системы, который отвечает за обеспечение бортовой сети машины электричеством. Генератор используется для зарядки АКБ во время её активности. Нестабильная работа устройства, генерирующего электроэнергию, становится причиной просадки напряжения в сети и отсутствия восстановления ёмкости источника питания.

Под нормальной производительностью генератора понимается своевременное и полноценное восполнение уровня заряда аккумуляторной батареи, который под нагрузкой уменьшается. Проверка величины зарядки аккумулятора от генератора проста и может быть выполнена владельцем авто самостоятельно.

Диагностика автомобильного устройства, генерирующего энергию, включает в себя визуальный осмотр агрегата, его элементов и сопутствующих деталей, а также осуществление замеров напряжения и силы тока. Как минимум два раза в год следует проверять натяжение ремня приводов, чрезмерное ослабление которого приводит к уменьшению работоспособности генератора, а иногда может повлечь за собой и поломку устройства. Раз в год можно осуществлять проверку элементов оборудования — креплений, диодного моста, регулятора напряжения и других. Гарантией отсутствия проблем будет и своевременное обслуживание аккумулятора — чистка клемм, добавление дистиллированной воды.

Диагностика таких показателей, как напряжение, сила тока, сопротивление, необходима также два раза в год. Для её осуществления вам понадобятся специальные приборы — вольтметр, мультиметр или нагрузочная вилка.

Какая зарядка должна идти на аккумулятор с генератора

Традиционно считается, что 13,5—14,5В должен выдавать генератор на АКБ и этого совершенно хватает для восполнения затрат аккумуляторной батареи.

Стоит учитывать, что использование на автомобиле батареи большей мощности, чем рекомендует изготовитель, требует и установки более производительного генерирующего устройства.

Необходимо учесть ту нагрузку, которую должен выдерживать генератор — она высчитывается по максимальным показателям всех электроприборов и систем авто.

Не стоит забывать, что зарядный ток от устройства, генерирующего энергию, позволит завести машину в холодное время года. Для того чтобы не возникало проблем с заводом автомобиля, мы рекомендуем приобретать генерирующее оборудование, ток заряда которого будет составлять примерно 10% от ёмкости источника питания. То есть для аккумулятора в 100 А/ч необходим генератор, который сможет выдать 10А. Обратите внимание, для многих машин оборудование в 100 ампер будет работать на пределе своих возможностей, потому что энергопотребление автомобильной системы в районе 80 ампер. Поэтому выбор источника, генерирующего энергию, должен учитывать и ёмкость АКБ, и потребление в сети.

Как проверить напряжение генератора на аккумуляторе

Разность потенциалов можно диагностировать двумя способами — непосредственно на генерирующем оборудовании и через аккумулятор. Генератор напрямую связан с источником питания толстым проводом, потому для проверки уровня разницы потенциалов можно измерить напряжение на источнике питания. Для этого потребуются специальные устройства — вольтметр, мультиметр или нагрузочная вилка.

Провода первых измерительных приборов подключаются к АКБ в любой последовательности. Вилка должна быть соединена с клеммами аккумуляторной батареи со строгим соблюдением полярности. Принято считать, что нормальное напряжение в сети должно быть не ниже 12 вольт. На холостом ходу без включения всех электрических приборов автомобиля этот показатель должен быть на уровне 13,5—14В. Падение значений напряжения до 13,3—13,8 вольта считается допустимым.

В то же время обычным тестирующим оборудованием можно проверить сопротивление элементов генератора — ротора, статора и диодного моста. Диагностика роторного оборудования осуществляется по его обмотке. Необходимо соединить щупы устройства с контактными кольцами. Если мультиметр даёт показания от 2, 3 до 5,1 Ом, то этот элемент исправен. Потребление тока обмоткой должно быть в пределах 3—4,5 ампер.

Её нормальное сопротивление — 0,2 Ома. Проверка диодного моста осуществляется по наличию или отсутствию сопротивления, показатели не имеют значения. Единственное, стоит учесть — нулевого измерения быть не должно. Замеры осуществляются попарно — плюсовой выход и все пластины с этой стороны или минус и все элементы.

Напоминаем, что для нормальной зарядки автомобильного аккумулятора напряжение, выдаваемое генератором, должно быть от 13,5 до 14 вольт.

Сколько ампер выдаёт автомобильный генератор на аккумулятор

Сила тока, необходимая электросистеме каждого авто, индивидуальна и зависит от количества потребителей электричества и их значений. А также ток заряда должен быть достаточным для зарядки источника питания.

Стоит отметить, что показания ампер появляются только тогда, когда в электросистеме автомобиля есть нагрузка и, соответственно, разрядка АКБ. После запуска двигателя машины, ток заряда составляет около 6—10 ампер и со временем падает, потому что идёт заряд аккумулятора, принимающего на себя основное потребление энергии. Если включить дополнительно оборудование — фары, магнитолу или обогрев зеркал, то можно увидеть повышение значений зарядного тока.

Во время покупки генератора обращайте внимание на его технические характеристики, которые производитель указывает на корпусе — именно там вы найдёте информацию о том, какой ток максимально будет поступать на аккумулятор.

В таблице ниже можно посмотреть примерные значения силы тока, которые показывает генератор при различной нагрузке.

Таблица 1. Сколько ампер выдает генератор под нагрузкой.

Признаки неисправности генератора

В современных машинах поломки электрической системы — одни из распространённых. Большое количество электроники обязывает особо тщательно контролировать работу и состояние генератора и аккумулятора, потому что их выход из строя может обездвижить автомобиль. Самыми популярными признаками неисправности генератора являются:

  1. световая индикация аккумуляторной батареи на панели приборов;
  2. нестабильная работа АКБ (её выкипание или недозаряд);
  3. различная интенсивность света фар;
  4. посторонние звуки со стороны генератора.

Если вы заметили некорректную работу автомобиля, то, возможно, ток зарядки аккумулятора от генератора недостаточен.

Все неисправности электротехнического оборудования, к которому относится генерирующее энергию устройство автомобиля, являются механическими (деформация или поломка креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ремня привода и др.) или электрическими (обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание или износ щёток, замыкания между витками, пробои и пр.).

Не стоит списывать неработающий генератор со счетов: узнайте, есть ли ремкомплекты и запасные части. По возможности замените их. Если вы не можете самостоятельно осуществить ремонтные работы, то отдайте генератор в мастерскую. Многие умельцы сумеют восстановить агрегат без лишних затрат и в кратчайшее время.

Однако отдельные поломки требуют покупки нового устройства, генерирующего электроэнергию. Например, выходящий из строя подшипник, который впаян в корпус генератора не подлежит восстановлению или замене в большинстве случаев.

Помните, что поломка этого узла может быть вызвана не только износом и коррозией, но и плохим качеством элементов, комплектующих; чрезмерная нагрузка; внешнее воздействие солей, жидкостей, температур.

Другие причины низкого напряжения

Не всегда малая разность потенциалов в системе связана с поломкой генератора или плохим аккумулятором. Если диагностика этих элементов не выявила никаких неполадок, то стоит обратить своё внимание на следующее:

  1. состояние клемм аккумулятора — плотность примыкания и оксидация;
  2. проблемы электропроводки — окисление, нарушение её целостности;
  3. выходные контакты к электроприборам;
  4. правильно подобранные энергопотребители.

Каждый контакт должен быть плотно примыкающим и целостным, то есть необходимо отсутствие образований (например, сульфации), которые будут нарушать прохождение тока. Неправильное соединение контактов приводит к ускоренному разряду батареи даже на незаведенной машине.

Чтобы улучшить примыкание элементов электросистемы автомобиля, необходимо зачистить все контакты и восстановить целостность проводов с помощью их замены или соединения и обмотки изоляционной лентой.

В заключение хотелось бы повторить, что устойчивая работа автомобиля требует постоянного контроля всех элементов, а особое внимание должен привлекать генератор. Аккумулятор заряжается от него и обеспечивает электричеством целую автомобильную систему. Обращайте внимание на все элементы: щётки генератора, контактные кольца, регулятор напряжения, обмотку оборудования.

Самые корректные замеры следует осуществлять при полной заряженности батареи и в различных режимах. Помните, что производитель привязывает характеристики генератора к количеству оборотов двигателя — именно они помогают вырабатывать определённый ток.

Подробное видео, как проверить генератор:

У вас есть опыт диагностики генератора и решения проблем в электрической системе автомобиля? Поделитесь, пожалуйста, вашим опытом и мнением с нашими читателями в комментариях. Если у вас есть вопросы по затронутым темам, мы будем рады на них ответить.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сколько ампер генератор на ваз 2107 инжектор

Home Menu

Навигация
Ссылки сообщества
Пользователи
Поиск по форуму
Поиск по метке
Расширенный поиск
К странице.

Junior Member

Регистрация: 08.12.2009

Сообщений: 1,067

Junior Member

Регистрация: 08.12.2009

Сообщений: 1,067

На сколько ампер генератор на семерки ??инжектор

Junior Member

Регистрация: 15.12.2009

Сообщений: 1,046

Junior Member

Регистрация: 15.12.2009

Сообщений: 1,046

В основном 55А

Junior Member

Регистрация: 23.11.2009

Сообщений: 1,022

Junior Member

Регистрация: 23.11.2009

Сообщений: 1,022

Junior Member

Регистрация: 26.02.2010

Сообщений: 1,097

Junior Member

Регистрация: 26.02.2010

Сообщений: 1,097

55на карбе вроде

Junior Member

Регистрация: 06.09.2009

Сообщений: 1,016

Junior Member

Регистрация: 06.09.2009

Сообщений: 1,016

нет я родной снимал 55А поставил 73А

Junior Member

Регистрация: 28.07.2010

Сообщений: 1,005

Junior Member

Регистрация: 28.07.2010

Сообщений: 1,005

73а там восмерашный

Junior Member

Регистрация: 30.09.2009

Сообщений: 1,064

Junior Member

Регистрация: 30.09.2009

Сообщений: 1,064

ставь с нивы на 80

Junior Member

Регистрация: 25.02.2010

Сообщений: 1,084

Junior Member

Регистрация: 25.02.2010

Сообщений: 1,084

От нива Шевроле 135 А

Junior Member

Регистрация: 25.01.2010

Адрес: Нурлат

Сообщений: 1,047

Junior Member

Регистрация: 25.01.2010

Адрес: Нурлат

Сообщений: 1,047

От нивы на 100

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра
Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поставил трехуровневое реле на генератор. Генератор прамо 80 ампер. 14.7 вольт Anatol Электрооборудование 2 23.02.2019 09:06
на скока ампер стоковый генератор на 2107 инжекторной Goddy Гарантийное и сервисное обслуживание 14 04.02.2019 01:06
Наконец то приобрел генератор с нивы урбан на 110 ампер. Родной генератор почти Сергей Рукин Электрооборудование 19 11.12.2018 01:50
На заводской генератор можно ставить акум 70 или 75 ампер vaucher Электрооборудование 3 27.09.2018 08:39
Подскажите на сколько ампер родной генератор ваз 2107 инж. Поставил аккум 62Аh, mircity Электрооборудование 5 10.06.2018 19:02

Текущее время: 04:52 . Часовой пояс GMT.

Сколько ампер генератор на ваз 2107 инжектор

Сообщение Maxx » 03 авг 2007, 12:41

dronj3 , там бумажка должна быть внутри генератора, когда откроешь. На ней написано дата упаковки, номер смены, фамилия упаковщика и количество ватт, которые туда положили!

Автоюрист, экспертиза, доплата страхового возмещения.
Тел. 70-80-60, консультация по WhatsApp, Вконтактик

dronj3 Автолюбитель
Сообщения: 89 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 00:00

Рейтинг: 89
Репутация: 0

Сообщение dronj3 » 03 авг 2007, 12:42

Maxx писал(а): dronj3 , там бумажка должна быть внутри генератора, когда откроешь. На ней написано дата упаковки, номер смены, фамилия упаковщика и количество ватт, которые туда положили!

Дык нет нового, стоит он уже радной и работает

Фатей Автолюбитель

Сообщения: 99 Зарегистрирован: 05 янв 2007, 00:00

Рейтинг: 99
Репутация: 0

Сообщение Фатей » 03 авг 2007, 12:46

dronj3 , они разные бывают ну где-то от 70-80 до 100-110, а че случилось чего?
dronj3 Автолюбитель
Сообщения: 89 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 00:00

Рейтинг: 89
Репутация: 0

Сообщение dronj3 » 03 авг 2007, 12:47

Фатей писал(а): dronj3 , они разные бывают ну где-то от 70-80 до 100-110, а че случилось чего?

Нет все ОК
вот начинаю планировать акустику
http://car72.ru/modules.php?name=Forums . 831#186831
Фатей Автолюбитель

Сообщения: 99 Зарегистрирован: 05 янв 2007, 00:00

Рейтинг: 99
Репутация: 0

Сообщение Фатей » 03 авг 2007, 12:53

dronj3 , ну тогда лучше сменить генератор на более мощный, например от ваз 21112 у них 110-й генератор, говорят что он подходит к жигулям.

KEKC_ANTON паровозоводитель
Сообщения: 2279 Зарегистрирован: 21 июн 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 5 003
Репутация: +12

Сообщение KEKC_ANTON » 03 авг 2007, 13:00

Четыре колеса возят тело, а два душу.
den1980 Автолюбитель со стажем
Сообщения: 212 Зарегистрирован: 03 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 212
Репутация: 0

Сообщение den1980 » 03 авг 2007, 13:36

небольшая поправка,в генераторах обычно в Амперах указывают мощность,ну а в 07 должен стоять на 90 Ампер,В копейках ранее были на 70 Амперну а если надо в Ватах,то надо Амперы на напряжение умножить,получаться Ватты

я не гиниколог,но посмотреть могу.
dronj3 Автолюбитель
Сообщения: 89 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 00:00

Рейтинг: 89
Репутация: 0

Сообщение dronj3 » 03 авг 2007, 13:52

den1980 писал(а): небольшая поправка,в генераторах обычно в Амперах указывают мощность,ну а в )7 должен стоять на 90 Ампер,В копейках ранее были на 70 Амперну а если надо в Ватах,то надо Амперы на напряжение умножить,получаться Ватты

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *