Как проверить уровень масла в коробке форд фокус 3

Проверка масла в АКПП 6ст Power Shift на фф3 (замена)

В книге написано, что масло не требует замены. Я немного не согласен. Менял масло в моторе, заодно решил проверить масло в АКПП.Пробег авто ровно 70т.км.

Сложного ничего нет. Заливную выкручивать нужно шестигранником на «8». Откручиваем, проверяем масло, закручиваем если оно в норме, сливаем, если оно грязное. Читал бортовик на Д2 перед всем этим делом для ознакомления, так вот писали, что не подходит, ни один ключ, что очень мало места, трещёткой не подлезть, нужно варить специальный ключ и так далее. Я справился со всей работой за 10 минут. Открутил обычным инструментом из набора. Для удобства снимаем колесо с водительской стороны. Вот сама заливная.

Вот обычная трещётка с удлинителем и шарниром.

Срываем, но не выкручиваем до конца

Затем, от руки крутим заливную. Я поднял водительскую сторону домкратом, чтобы масло не побежало, поднял высоко

но масло всё равно начало вытекать, поэтому аккуратно подставил стаканчик и слил для оценки.

Не критично грязное, но когда будет 150т.км мне кажется будет уже не очень. Я менять не буду. Поэтому закрутил и забыл. Масла там 1.8 литра. Одна литрушка стоит 900р. Не большие деньги для АКПП я считаю. Менять или не менять дело ваше. Я поменяю на пробеге 100т.км. Ну и способ открутить заливную для тех, у кого нет шарнира.

Проверка уровня масла в МКПП

9 лет

После гарантийной замены сальника правого привода проехал 4500 км. Мысли о не долитом дилером масле в кпп не давали покоя. Сегодня нашел свой старенький iPod подключил его к магнитоле и поехал в гараж на яму. Снял защиту, оба сальника сухие. Снял пластиковую защиту на КПП, открутил торксом на 50 сливную пробку и о чудо трансмиссионка потекла из-под крышки.

трансмиссия, кпп, мкпп, масло в кпп, коробка, уровень масла, коробка передач, масло в коробке

Romashok
1 мая 2012
Проверка уровня масла в МКПП
84K
просмотров
20
участников
34
сообщения
mironov_a
14 июня 2012

Romashok
сегодня тоже менял сальник привода. теперь сливное отверстие находится в другом месте см. фото

Arkhip
7 июля 2012
Какое масло в МКПП залито с завода.
MLXclub
22 авг уста 2012

Механическая коробка передач — В комплектацию автомобиля входит: 5-ступенчатая механическая КПП — B5/IB5 — Спецификации Focus 2011.25 (07/2010-)

Трансмиссионная жидкость (на 5 — 10 мм ниже нижней кромки заливного отверстия)

тип: WSD-M2C200-C, Объем: 2,3 л. FINIS для литровой канистры: 1045737 (http://rspower.ru/upload/resize_cache/iblock/c0. 737.png )

stevebloom
3 окт ября 2012
MLXclub
Конечно не по теме но какое масло и в каком объёме залито в робота PowerShift?
MLXclub
3 окт ября 2012

Автоматическая коробка передач — В комплектацию автомобиля входит: 6-ступенчатая автоматическая КПП — 6DCT250 — Спецификации:

Трансмиссионная жидкость — номинальный объем 1,8л
Трансмиссионная жидкость — рабочий объем 1,7л

MLXclub
3 окт ября 2012
. не удивляйтесь, это масло то же самое, что и в механике MTX75.
многоуважаемый
27 окт ября 2012

ни чего не пойму.тема проверка уровня масла.а как проверить уровень масла ни слова.верней как это сделать самому?

Славухон

28 окт ября 2012

многоуважаемый
Отверните заливную пробку, возьмите из набора Г образных шестигранников 1 экземпляр и малым концом, направленным вниз, вставьте в отв. вывернутого болта ( заливной пробки). (или проконтролируйте за слесарем, производящем ТО) Аккуратно верните его на свет и посмотрите : «УРОВЕНЬ масла» относительно края заливного ОТВЕРСТИЯ! Граница контакта с маслом должна быть НЕ ниже 10 мм от нижней кромки заливного отв.! Если ниж, долить, но не переливать . Излишнее пусть стечет, или отсосать масло заливным шприцем. Если оставить по уровню края (до окончания вытекания, с учетом , что А/м стоит на горизонтальной поверхности),уровень будет завышенным. Это не критично, если сапун на коробке открыт (без пробки, которую часто оставляют на сапуне с завода! (см раздел «откуда «это ?)
Зачем ВАМ это НЕОБХОДИМО? Машина на Гарантии и процедура контроля входит в ТО 1 !
СМОТРИТЕ мануал и УДАЧИ (на дорогах тоже)
В России 150 дилеров, выберите другого на сайте форда.

Замена масла в МКПП

7 лет

Искал подобную тему или ответ на свой вопрос — не нашел. Знаю, что заливное отверстие мкпп на форд фокус 3 является контрольным, но не нашел достоверных данных о том, каким же этот уровень должен быть. Подскажите пожалуйста, какой должен быть уровень трансмиссионного масла в кпп относительно заливного отверстия. Спасибо заранее!

Справочник темы:

МКПП, коробка передач, проблемы с кпп, КПП, переключение передач, сцепление, трансмисионное масло, уровень масла

lomakin_anton
29 окт ября 2012
Замена масла в МКПП
315,3K
просмотров
167
участников
474
сообщения
arkadiy_ko
29 окт ября 2012

Как и во всех остальных автомобилях, не имеющих щупа для проверки уровня масла в кпп, уровень должен быть по смотровое/заливное отверстие. Больше налить получится только встав под уклон или под давлением.

Darkblood
29 окт ября 2012
Уже есть аналогичная тема! Уровень должен быть ниже заливной горловины на 5-10мм.
lomakin_anton
30 окт ября 2012

Darkblood
Где эта аналогичная тема? В разделе ФФ3 я не нашел. На данный момент есть 2 ответа:

1. Уровень = уровню заливной горловины.
2. Уровень ниже уровня заливной горловины на 5-10 мм.

Darkblood
30 окт ября 2012
lomakin_anton
Проверка уровня масла в МКПП
Самостоятельная замена масла в МКПП
поиск рулит
ARGUSS

13 нояб ря 2012

Мужики! подскажите где находиться сливная пробка коробка мех. ib5.если её нет,то как слить масло?.
SadTiger
19 нояб ря 2012

Снимаешь защиту, спереди, со стороны бампера в коробке есть заглушечка, пластиковая по-моему. Под ней 2 отверстия рядышком. Одно для слива (то, что ниже), другое для залива.

Darkblood
19 нояб ря 2012
ARGUSS
а глаза открыть и посмотреть на два сообщения никак?
ARGUSS
19 нояб ря 2012

Darkblood
Да,вот свои открой! Эти сообщения по 2му фокусу.У 3его на корбке сливной пробки на том месте где у второго нет.Есть чуть левее но я не уверен что это именно слив.

SadTiger
19 нояб ря 2012

Коробка ib5, как мне кажется, без изменений перекочевала со 2 на 3. Если бы изменения были, она бы была уже не ib5

Darkblood
19 нояб ря 2012

ARGUSS
ib5 как была, так и осталась ib5. И пробка там как была, так и есть. Я не знаю, куда высмотрите
http://media.ffclub.ru/up38496-post-28-1206527637.jpg

ARGUSS

19 нояб ря 2012

А вот и не хрена! НЕТ ТАМ ПРОБКИ. IB5. Гладкое место!
SadTiger
19 нояб ря 2012

Ну слава Богу! Теперь можно расслабиться, и утвердиться во мнении, что коробка необслуживаемая и масло туда залито на весь срок службы.

Darkblood
19 нояб ря 2012

ARGUSS
не знаю как у вас, но у меня она там присутствует именно так же, как и на рисунке. Ручка, 1.6 125л.с. коробка ib5.

ARGUSS

19 нояб ря 2012

romashok. в теме проверка уровня масла в мкпп указал, что у него заливная пробка отварачивается ключём, торкс-50.У меня же шестигранник 8.

ARGUSS

19 нояб ря 2012

SadTiger
По поводу, того что, коробка не обслуживаемая, всё может быть!Но, моё мнение, это чья то дурь!По тому, как даже на трансмиссионном масле, на флаконе именно том масле, что заливается в эту коробку, указон срок годности этого масла, и он до 2016года.Так же, все новые шестеренки должны притераться, соответственно будет труха.Когда я в своё время работал 1мчасовомзаводе, собирал хронографы.По технологии положено,после сборки и регулировки, часы разбираются полность и сдаются на мойку.После собираются дается снова смазка в необходимые точки.Когда старые механические часы откроеш, грязи там немеренно, хотя всё плотно закрыто.шестерёнки снашиваются от туда и грязь! Конечно коробка за три года гарантии сломаться не должна.А после од вам будет очень рад.

19 нояб ря 2012
посмотрите вот этот снимок

Мишуха
19 нояб ря 2012
Для страждущих спорунов, ФФ2 с 2011 г.в.
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #11454230)
SadTiger
19 нояб ря 2012

ARGUSS
Наверняка в коробке имеется система фильтрации масла. Учитывая, что требования к зубчатым парам коробке переиач на несколько порядков ниже аналогичных к хронографам, допускаю, что тот мусор, который образуется в результате работы, не наносит сколь нибудь значимого ущерба зубчатым парам. Свой предыдущий фокус я продал с пробегом за 200000км. Никаких проблем с коробкой не было и не предвиделось. Более того, недавно общался с новым владельцем, у него тоже ноу проблем.

Darkblood
19 нояб ря 2012

Мишуха
Значит есть разновидность ib5 (у меня такой вид http://media.ffclub.ru/up108517-IMGP7746.jpg). Но тем не менее, сливная пробка находится на том же уровне рядом, что и на моей кпп.

Viktor538

6 фев раля 2013

SadTiger

цитата:

Наверняка в коробке имеется система фильтрации масла

Нет там ни какой фильтрации на МКПП, отличие от ДВС тем, что в КПП отсутствуют отложения в виде сажи, смолы, частицы не отработанного топлива, температурные перегрузки, нагара, масляного испарения т.д., поэтому масло в МКПП на всем протяжении эксплуатации прозрачное и практически чистое и имеет продолжительный период замены если период годности масла не подошел к концу срока его эксплуатации.
Насколько мне известно срок годности масла не должен превышать 5 лет со дня изготовления, после установленного срока годности оно теряет свои эксплуатационное свойство и превращается в жижу напоминающую мед в банке с осадком.

SadTiger
6 фев раля 2013

цитата:

после установленного срока годности оно теряет свои эксплуатационное свойство и превращается в жижу

Едва ли этот процесс стремителен и скоротечен. Масло начинает терять свои свойства не через 5 лет, а сразу после своего производства. А вот когда наступает тот момент, что можно сказать «Все, масло потеряло все свои свойства!» — очень большой вопрос. И зависит этот момент не только от времени, но и от условий эксплуатации механизма, в котором оно залито.

Все это демагогия, конечно , просто нет внятных и обоснованных рекомендаций, через какой срок/пробег надо масло менять.

10 апр еля 2013

Попробую внести ясность. Когда была разработана КПП IB5 и стала устанавливаться на автомобили то вылезли две проблемы — затруднено переключение передач/повышенный износ колец синхронизатора и повышенный шум. Для устранения данной проблемы на все автомобили, владельцы которых жаловались на повышенный шум, необходимо было залить новое масло (было выпущено TSB, номер за давностью не помню). Новое масло поступало на склад дилера в коробках Форд, но внутри лежали 1 литровые банки с маслом Castrol 75W90. В магазинах в продаже данного масла не было. Даже в каталоге Castrol его нет. Эффект имелся, жалобы пропали. Потом это масло стало поступать в стандартной упаковке Форд и заливаться на конвейере. Мы пробовали на тот момент заливать Mobil SHC 75W90 — как шумела КПП, так и продолжала шуметь. Видно все дело в каких-то присадках, которые применил Castrol. Так что в данном случае я бы побоялся менять оригинальное масло на что-то другое, принципиально конструкция КПП с тех времен не изменилась. То что указано на фото, как сливная пробка — это фиксатор штока передач (подпружиненный шарик). Под ним находиться вал со специальными вырезами, по которым прыгает шарик фиксатора. Через неё сливают масло на СТО (придумали сами механики). Почти безопасно, но надо не задеть механизм переключения передач, чтобы вал не сместился. Если такое произошло — смотрим в дырочку, где был фиксатор, и выставляем вал, чтобы напротив отверстия была впадина на валу (иначе фиксатор не установить на место). Сливается примерно 1,6 литра. В пустую КПП влезает 2,2 литра (5 — 10 мм ниже заливного отверстия). Но можно не париться и заливать под обрез, пока не потечет — никаких последствий плохих не будет. Сливная пробка (такая же как заливная раньше была под левым ШРУСом, потом от неё отказались). На резьбе фиксатора с завода нанесен специальный герметик, чтобы не подтекало масло . Обычно его остатков хватает на повторную установку, но если не осталось, то нанесите любой герметик на резьбу.

Замена масла в МКПП Форд Фокус 3, 2, 1

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 входит в перечень обязательных и необходимых процедур, выполняемых в процессе эксплуатации данного автомобиля. Модель имеет огромную популярность на вторичном рынке, имеет множество наград как лучшая иностранная модель среди отечественных пользователей. Именно благодаря надежности основных агрегатов она получила такое большое распространение.

Когда нужно менять масло в коробке Ford Focus

Замена масла в коробке Форд Фокус 3, как и в иных поколениях модели, производится в соответствии с производственным регламентом, определенным производителем. В соответствии с сервисной книгой по обслуживанию на втором поколении трансмиссионка заливалась на весь срок службы, а для третьего поколения такая смена предусмотрена на пробеге в 130 тысяч км. На всех поколениях в качестве механической коробки используется 5-ступенчатая система, ресурс которой определен производителем в 150 тысяч км пробега или 10 лет службы.

Но на практике благодаря отличной надежности даже при несоблюдении условий эксплуатации такие коробки часто выхаживают 250-300 тысяч км. В случае же сокращения интервала замены масла для КПП Форд Фокус 2 агрегат практически гарантированно сможет «выходить» и больший пробег. К тому же такая коробка не требовательна к качеству и составу вещества, что позволяет использовать довольно экономичные материалы.

В отличие от автоматической коробки механика в силу простоты конструкции имеет больший ресурс и менее жесткий режим эксплуатации, что объясняет довольно высокую популярность данного вида КПП. Поэтому многие владельцы не придерживаются установленного регламента и проводят эту процедуру ранее отмеченного пробега в 130 тысяч км. Оптимальным сроком является смена вещества раз в 70 тысяч км с обязательной сменой масляного фильтра, который расположен непосредственно на самом корпусе коробки.

Какое масло в МКПП Форд Фокус

В зависимости от условий использования автомобиля владелец самостоятельно определяет вид вещества для смены трансмиссионного масла на механике Форд Фокус 2. В свою очередь производитель приводит перечень рекомендуемых веществ для проведения такой процедуры, которые прошли сертификацию и испытания на реальных агрегатах. К тому же на рынке присутствует 3 основных вида продукта. Все они используются в зависимости от пробега агрегата, климатических и иных условий:

1. Минеральные вещества пользуются наименьшей популярностью ввиду архаичности состава и своих характеристик. Такие материалы не обеспечивают достойной защиты системы от износа, хотя некоторыми владельцами используются в условиях крайнего севера при постоянных минусовых температурах. Кроме этого, такой состав является самым дешевым среди конкурентов и реже всего подделывается недобросовестными производителями.
2. Полусинтетика пользуется большей популярностью ввиду применения при производстве современных присадок, которые обеспечивают достойные омывающие и охлаждающие характеристики. Благодаря меньшей по сравнению с современной синтетикой текучестью чаще всего применяются при использовании в коробках с внушительными пробегами. Следовательно, такие материалы больше всего подходят для замены масла в МКПП Форд Фокус 1 с внушительными пробегами.
3. Синтетика является самым современным материалом среди всех благодаря своему составу с применением большого количества присадок. Благодаря этому такой материал лучше всего подходит для использования при замене масла в КПП Форд Фокус 3 или 2 поколения модели. Однако такой материал имеет самую большую стоимость среди всех конкурентов, а также чаще всего подвергается подделке.

Важно! Основным критерием помимо выбора состава является его подлинность. Производители масел применяют различные меры защиты, начиная от рифленых поверхностей тары и крышки, заканчивая специальными номерами партий, которые можно сверить при помощи мобильных приложений.

Сколько масла в МКПП Форд Фокус

По сравнению с автоматическими механические коробки имеют меньший объем картера коробки. Объем масла в КПП Форд Фокус 2 исходит из конструктивных особенностей агрегата и никак не влияет на эксплуатационные характеристики и общую надежность системы. Такой показатель у данной коробки равен 3,3 л. Это означает, что для полной смены вещества владельцу потребуется порядка 7 л жидкости, а для частичной смены всего порядка 2 л. При этом вне зависимости от способа смены должна производиться смена масляного фильтра, так как данная деталь имеет ограниченный ресурс.

Замена масла в МКПП Форд Фокус своими руками

Смена вещества в системе производится двумя основными способами – полная замена с замещением всего отработанного материала на новое и простой частичный долив вещества. Полная смена проходит в несколько этапов:

• подъем автомобиля на подъемнике и слив отработанного материала в специальную тару при помощи откручивания сливной пробки;
• самотеком отработанный материал может выходить в течение 1 часа, также необходимо провести смену масляного фильтра и оценить состояние данной детали;
• после этого через заливную горловину нужно залить новый материал в соответствии с рисками на измерительном щупе;
• после этого необходимо запустить двигатель и находясь на месте переключать попеременно все передачи, не должно возникать затруднений при переключениях, посторонних звуков и шумов, а также иных негативных проявлений при работе агрегата;
• после этого необходимо повторить процедуру смены отработанного материала снова, для полного замещения старого масла на новое.

Частичный долив вещества осуществляется путем залива нового материала до соответствующих рисок с помощью простой воронки через заливную горловину. При этом в обязательном порядке необходимо избегать перелива сверх имеющегося объема.

Как проверить уровень масла в коробке Форд Фокус

Проверка уровня вещества перед заменой масла в КПП Форд Фокус 2 осуществляется при помощи специального пластикового щупа, который расположен в верхней части корпуса коробки в подкапотном пространстве. На данную деталь нанесены специальные риски, которые указывают на текущий уровень трансмиссионной жидкости. По каплям вещества на данных рисках владелец может определить актуальный уровень и совершить долив вещества при критическом снижении.

Для проверки уровня необходимо:

• вытащить щуп из магистрали на корпусе коробки;
• протереть его сухой ветошью и снова опустить в посадочную магистраль;
• вытащить и определить текущий уровень вещества в системе.

При этом актуальный уровень масла необходимо определять только на остывшей коробке. В силу своей конструкции при прогреве уровень вещества повышается, что дает недостоверную информацию о его содержании в системе.

Как слить масло с коробки Форд Фокус

Процедура слива вещества осуществляется в несколько этапов и проводится при произведении либо частичной смены, либо полной замены вещества масло в коробке Форд Фокус 2. Для слива отработанного материала необходимо поднять автомобиль на подъемнике, либо на яме в гараже для откручивания сливной пробки. Данная пробка расположена в нижней части корпуса коробки и по обыкновению защищена стальной защитой картера, которая крепится на нескольких болтах.

Перед откручиванием сливной пробки необходимо подставить специальную сливную тару для отработанного материала, такая тара должна соответствовать объему сливаемого вещества в картере. Самотеком отработанное масло выливается в течение одного часа. После этого в зависимости от процедуры проводится дополнительный долив нового вещества, в случае же полной смены также необходимо провести повторный слив. После завершения процедуры слива и замены масляного фильтра необходимо плотно закрутить сливную пробку.

Заключение

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 является важной частью процесса качественного обслуживания автомобиля. Эта процедура позволяет сохранить эксплуатационные характеристики коробки на протяжении длительного времени и избежать дорогостоящего ремонта в последующем. Важно не затягивать со своевременным обслуживанием агрегата, чтобы продлить его срок службы.