Устранение неисправностей стартера
Дошла до меня проблема визга стартера. В морозе стал заводить и услышал противный визг. Информации по данному вопросу много.
Для снятия и разборки понадобились ключ трещетка и головки 8,10,13, удлинитель и карданчик. Снял акб, площадку под неё, и у ребра кпп 1 болт на 13 который открутил с помощью удлиннителя и карданчика. Потом снизу из ямы снял защиту и с втягивающего с клеммы снял крышку и открутил гайку на 13 клеемы снял и отвёл в сторону вверх. Затем снизу ещё 1 болт на 13.
Далее вытащил стартер, отмыл, открутил клемму с втягивающего, снял втягивающее. Потом располовинил стартер, смазка вроде была но грязная и думаю отработанная.
Купил перед разбором бендикс и вилку, но не пригодились, нормальные ещё, менять не стал, все вымыл вытер, смазал смазкой Вымпел от Римет. Щётки нормальные, только в пыли, тоже отмыл и чуть смазал. Собрал и установил обратно.
Теперь звук как новый, но морозов нет ещё проверить на визг не получается.
Были куплены запчасти но не пригодились.
Стартер
Не так давно появился скрежет при заводе авто, о котором я спрашивал в своем бж Скрежет стартера . Так вот решил заняться я значит этой проблемой. Выдался хороший денек и появилось время. Позвонил другу, он оказался не занят, и пошли мы к нему в гараж.
Пользовался я так же помощью участников Drive2, а именно Curtis320 и TAPAKAHbI4
У них узнал практически все) Но самое сложное было наверное найти болты крепления стартера=) я наверное полчаса потратил только для того что бы найти верхний болт)
Так вот) делал все по инструкции:
Загнал машину на яму, открыл капот)
Далее открутил аккумулятор и площадку под ним.
Дальше пол часа искал этот болт)
Вот он, ребята=)
Дальше полез вниз) снял защиту картера, начал искать как открутить провода от стартера)
кое как поддел заглушку, увидел знакомую картину) открутил гайку и отсоединил провода)
Начал поиски второго болта)
Открутив последний болт, снял стартер.
Дальше все делал по инструкции, которую уже дано написал Сurtis320
После откручиваем два болта на крышке стартера
После стартер раскрывается на 2 половинки
ну после приступил к смазке
в гараже нашли bp energrease ls-ep 2
В обратном порядке все собрали, накинули провода, скрестили пальцы…завелась!)
Дальше так же в обратном порядке все установили на свои места и все, ждем похолодания что бы проверить, но даже при теплой температуре, звук стал значительно приятнее) надеюсь что поможет!) Спасибо за просмотр статьи, если что — то сделал не так, не стесняйтесь писать, учиться нужно на ошибках)
Как проверить стартер фиат альбеа
Fiat Albea. Неисправности реле стартера
Основные неисправности реле и способ их устранения
Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.
Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.
Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.
-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.
Первые сигналы для беспокойства:
-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.
Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:
-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.
Появление этих неисправностей может вылиться:
-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.
Как выявить неисправности
Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.
При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.
-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.
Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:
-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.
-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.
-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.
-Обрыв обмотки якоря и статора.
-Замыкание в коллекторе между пластинами.
-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.
-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.
-Износ щеток или их западине в гнездах.
-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.
Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:
-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;
-Заедание штока тягового реле.
-Поломка в контактной части реле.
Если ничего не происходит при запуске двигателя:
-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.
-Неисправен замок зажигания.
-Вышло из строя реле стартера.
-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.
не крутит стартер
знающих просьба помочь .После остановки двс не смог его запустить с буксира завелась сразу .Проблема в том что при включении зажигания загораются все лампочки как и положено но пока закачивает бензонасос притухают лампочки форсунка .авс.коде.аккум и давление и падает в низ стрека датчика температуры .после того как он выключится ярко начинают гореть аккум и давление коде форсунка и авс уже не горят стрелка датчика поднимается выше .При повороте ключа на пуск двс лампочки аккум и давление тухнут стартер не реагирует .Снимал стартер проверял на своём аккумуляторе крутит хорошо .Отключал провода бензонасоса не чего не меняется просто он не гудит а лампы притухахют и стартер не крутит даже не щёлкает . из электрики всё работает свет повороты центральный замок .Массу везде где есть проверил .это случилось в первый раз . что делать не знаю электрики говорят за фиат даже браться не будем кто знает просьба помочь советом или может у кого схема есть ?
#2 
рус 72
Отправлено 29 August 2010 — 03:12 PM
знающих просьба помочь .После остановки двс не смог его запустить с буксира завелась сразу .Проблема в том что при включении зажигания загораются все лампочки как и положено но пока закачивает бензонасос притухают лампочки форсунка .авс.коде.аккум и давление и падает в низ стрека датчика температуры .после того как он выключится ярко начинают гореть аккум и давление коде форсунка и авс уже не горят стрелка датчика поднимается выше .При повороте ключа на пуск двс лампочки аккум и давление тухнут стартер не реагирует .Снимал стартер проверял на своём аккумуляторе крутит хорошо .Отключал провода бензонасоса не чего не меняется просто он не гудит а лампы притухахют и стартер не крутит даже не щёлкает . из электрики всё работает свет повороты центральный замок .Массу везде где есть проверил .это случилось в первый раз . что делать не знаю электрики говорят за фиат даже браться не будем кто знает просьба помочь советом или может у кого схема есть ?
Проблема решена провод массы идущий от акб до коробки .открутил его от коробки и сам клемник в который вставлен провод оббил молотком хотя он и без этого сидел мёртво только провод был в нём окисленный .привернул на место стала заводится .