Условия работы курьером «Яндекс Еда»
Возможность самостоятельно планировать свой рабочий график, отсутствие начальства, большое количество времени на свежем воздухе, стабильная оплата – эти и многие другие преимущества привлекают молодых людей в курьерской службе.
Условия работы курьером в компании-партнере сервиса «Яндекс Еда» демократичные и предоставляют возможность сотрудникам самостоятельно выбирать количество смен и их продолжительность.
Безусловно, это сказывается на уровне заработка. Но возможность работать 3 дня в неделю по 4 часа привлекательна для студентов и молодых родителей, не располагающих большим количеством времени.
Рассмотрим все нюансы организации рабочего процесса, требования к соискателям при трудоустройстве, правила обслуживания заказов и многое другое.
Куда отправить анкету соискателя?
Можно самостоятельно искать вакансии на сервисе «Яндекс Работа» и отправлять по указанному в них контактному адресу почты свое резюме. Можно отправить анкету на работу на сайте «Яндекс Еда», где в форме заявки достаточно указать свое имя и контактный номер телефона.
С соискателем свяжется сотрудник рекрутинговой службы курьерской компании и после уточнения некоторых моментов назначит дату и место проведения собеседования. Важно быть готовым к тому, что на собеседование приходит большое количество соискателей. Пропускать назначенное время не стоит, иначе придется провести в очереди весь оставшийся день.
Возрастные ограничения и другие требования
Возрастные ограничения отсутствуют, но предпочтение отдается молодым и активным. Минимально, со сколько лет можно устроиться на работу в «Яндекс Еда» – указано в Трудовом Кодексе РФ. Курьерами могут работать люди любого возраста. Самое важное – отличная физическая форма, выносливость и способность переносить стрессовые нагрузки, в том числе и психологические.
Возрастное ограничение может быть связано с тем, что вакансия подразумевает материальную ответственность сотрудника. До наступления совершеннолетия подросток не несет материальную ответственность в полной мере.
Другие требования к потенциальному доставщику:
- гражданство не имеет значения;
- отсутствие судимости;
- полное среднее образование;
- свободное владение русским языком;
- знание того района, где планируется осуществлять доставку;
- опрятный внешний вид.
Обязательно наличие медицинской санитарной книжки.
Оформление на работу
Трудоустройство в компанию-партнер сервиса «Яндекс Еда» — это официальная работа для курьера, она осуществляется в строгом соответствии с Трудовым Кодексом РФ. Оформление на работу к партнеру сервиса «Яндекс Еда» осуществляется по договору с внесением записи в трудовую книжку.
Для трудоустройства потребуется предоставить паспорт, трудовую книжку, СНИЛС. После заключения договора и согласования графика можно приступать к выполнению своих обязанностей.
Благодаря официальному трудоустройству курьер имеет право на оплачиваемый отпуск, лист временной нетрудоспособности, выходное пособие и другие меры, предусмотренные пакетом социального страхования.
Если во время работы курьер получил травму, то лист временной нетрудоспособности оплачивается в 100 % размере. Также может быть предусмотрена производственная страховка.
Что нужно курьеру для работы?
Все, что нужно иметь курьеру для работы – это смартфон, работающий на ОС Андроид версии 4.1 и выше. Это устройство нужно для скачивания и работы специального приложения. Через него осуществляется вся работа: поступают заказы, ставятся отметки о их выполнении, видны начисления заработанных денег, оставленных «чаевых» и т.д. Все заказы дублируются в «Телеграмм».
Экипировку, включающую в себя футболку, куртку, жилет и сумку яркого желтого цвета с логотипом «Яндекс Еда» выдается курьерская компания. По истечению 3-х недель успешной работы пеший курьер также может претендовать на получение фирменного самоката. Это транспортное средство увеличит скорость доставки заказов и позволит повысить уровень заработка.
При увольнении экипировка и самокат сдаются, о чем вносится запись в обходном листе.
Как устроена работа?
Важно понимать, как устроена работа в компании, сотрудничающей с сервисом «Яндекс Еда» и что входит в профессиональные обязанности доставщика. «Яндекс Еда» — это сервис, заключающий оферту на оказание возмездных информационных услуг для предприятий общественного питания и курьерских служб, осуществляющих доставку готовых блюд. Это могут быть рестораны, кафе, столовые, суши-бары и т.д. Они обязуются готовить блюда из согласованного прейскуранта. Курьерские компании обязуются организовать доставку.
Задача сервиса – принять, обработать заказ и передать его на выполнение в ресторан и курьерской службе.
Условия работы курьером в «Яндекс Еда» — это:
- прием заказа к выполнению в приложении или «Телеграмм»;
- получение готовых блюд в ресторане и упаковка их в сумку таким образом, чтобы можно было доставить в целости и сохранности (за это несет ответственность курьер);
- доставка до клиента в течение 10 – 15 минут после получения;
- отметка о выполнении заказа.
Все условия прописаны в подробной инструкции. Документ выдается каждому доставщику при трудоустройстве. В нем прописаны основные положения по работе с клиентами и схемы поведения в разных конфликтных ситуациях. При выполнении всех рекомендаций сотрудник быстро получает первый ранг грейда и самый высокий размер оплаты труда.
Схема и правила работы
Существующие правила работы в компании, сотрудничающей с сервисом «Яндекс Еда» включают в себя корпоративные стандарты обслуживания клиентов. Сотрудникам категорически запрещено грубить и ругаться. Необходимо сглаживать все конфликтные ситуации и по мере необходимости привлекать этому процессу супервайзера. Внешний вид должен быть опрятным. Допускается только фирменная экипировка.
По правилам курьер должен:
- на момент начала работы находиться возле той станции метро, которую он определил для себя во время трудоустройства;
- приезжать на точку следует за 15 минут до начала смены;
- нужно сфотографировать себя и отправить снимок супервайзеру;
- с момента получения снимка начинается отсчёт рабочего времени;
- не отказываться от выполнения заказов;
- при возникновении спорных ситуаций привлекать к решению супервайзера;
- если клиент отказывается платить наличными и не было предварительно списания с банковской карты, то отдавать заказ нельзя (он возвращается обратно на кухню);
- если клиент не отвечает на звонок и не открывает дверь, поставить об этом отметку в приложении и заказ возвращается на кухню.
Отработанная схема работы «Яндекс Еда» позволяет затрачивать на обслуживание одного заказа не более 30 – 35 минут. Пеший курьер получает заказы только на те адреса, которые находятся в пешей доступности и до которых он гарантированно сможет добраться от ресторана за 10 – 15 минут.
Система оплаты труда и штрафы
Система оплаты труда – сдельная. Расчет производится исходя из количества отработанных часов или обслуженных заказов. Размер оплаты зависит от личного ранга грейда сотрудника.
Перечисление заработной платы происходит каждую неделю по средам на банковскую карту.
Штрафы предусмотрена за опоздания (500 рублей), грубость клиентам, порчу заказа. Из заработной платы вычитаются все выявленные недостачи. Поэтому при приеме оплаты наличными деньгами нужно быть предельно внимательным. В ресторане полученные денежные средства сдавать только под отчет ответственному за это лицу.
| Ранги грейда и размер оплаты труда | ||
| За отработанный час | За выполненный заказ | |
| Первый ранг (200 лучших доставщиков) | 125 рублей | 100 рублей |
| Второй ранг (с 201 по 500 лучших доставщиков) | 100 рублей | 100 рублей |
| Третий ранг (все остальные) | 100 рублей | 75 рублей |
Смены – режим работы
Время работы в «Яндекс Еда» выбирается сотрудниками самостоятельно. Предлагается режим работы в «Яндекс Еда» по сменам (4, 6, 8 или 12 часов). Выходить на смену можно в любое время суток, вне зависимости от праздников и выходных. Начало и конец смены не привязаны к определённому часу.
Часы работы «Яндекс Еда» могут быть ограничены предприятием общественного питания. Если оно не работает в ночное время, то заказов не будет. Соответственно, выходить на работу в этот период не следует. Это справедливо для тех доставщиков, которые сотрудничают с определённым рестораном.
Существует ограничение – курьер должен отработать не менее 3-х смен в неделю. В противном случае трудовой договор с ним будет расторгнут. Максимальное количество смен в неделю не ограничивается. Но в сутки можно работать не более 12-ти часов.
«Яндекс.Еда» посчитает минуты
Зачем сервис тестирует новую технологию при доставке
«Яндекс.Еда» начала отслеживать, сколько времени курьеры тратят на ожидание заказа. Для этого сервис установил в точках общепита специальные Bluetooth-устройства, которые фиксируют, когда сотрудник службы доставки пришел в заведение и как долго находился там. Такие маячки расположены рядом с окном выдачи еды и обмениваются сигналом со смартфоном курьера, сообщили “Ъ FM” в самой компании.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
«Яндекс.Еда» уже тестирует устройства на кухнях сети «Много лосося» в Москве и Санкт-Петербурге, вскоре они должны появиться и в заведениях «Вкусно — и точка». Подробнее о нововведении “Ъ FM” рассказала официальный представитель сервиса Александра Метелева: «Для этого мы тестируем навигационные маячки или биконы. Заведения будут получать отчеты и видеть, в каких точках следует улучшить операционные процессы.
Сервис также сможет показывать пользователям более точные прогнозы приготовления заказов для каждого отдельного ресторана.
Курьеру новая технология поможет не задерживаться в ресторане слишком долго и упростит его взаимодействие с приложением — ему не придется вручную менять статус после того, как бикон зафиксировал его приход в ресторан».
Вероятно, основная функция новой технологии не в выявлении мошенников среди курьеров, отметил руководитель лаборатории блокчейн и финтех Школы управления «Сколково» Егор Кривошея: «Это международная практика. Обычно такие системы внедряются не столько для того, чтобы следить, что курьер ушел куда-то не туда или каким-то образом нарушил правила сервиса, а скорее для того, чтобы понять, насколько быстро заказ собирается.
Что изменится для «Яндекс.Еды» после покупки Delivery Club
Большая доля издержек для таких компаний, как «Яндекс.Еда», в том, что курьер приходит на место и долго ждет заказ. Если же есть понимание, сколько времени в среднем ресторан готовит блюда, то можно в него направлять курьера не в момент, когда заказ только поступил, а когда предположительно он собран. С другой стороны, когда появляется какой-то физический объект типа Bluetooth-маячка возникает ощущение, что за курьером могут следить, ему не доверяют. Но многое будет зависеть от того, как «Яндекс» преподнесет это новшество, как на него отреагируют люди».
В то же время в этом кейсе могут быть риски с правовой точки зрения, особенно в случае утечки данных, подчеркнул юрист Criminal Defense Firm Даниил Горьков: «Любое новшество в компании, которое затрагивает интересы и действия большого количества людей, автоматически попадает в поле зрения различных госструктур, в частности, правоохранительных органов. Очевидно, что действия «Яндекс.Еды» носят достаточно сомнительный характер.
Относительно недавно прошел пленум Верховного суда Российской Федерации, который разрешал вопросы практики по делам о преступлениях против конституционных прав и свобод человека и гражданина. Прежде всего это статья 137 Уголовного кодекса о нарушении неприкосновенности частной жизни. В том случае, если курьеры «Яндекс.Еды» подпишут специальные соглашения, что они не против новых правил, то действия сервиса будут носить законный характер. Потребуется письменное согласие каждого сотрудника.
Вместе с тем растет количество различных киберпреступлений, и в случае утечки данных «Яндекс.Еда» как хранитель этой информации подпадет под очень серьезные риски. Это, например, возможные иски от курьеров в арбитражный суд».
Как россияне защищают свои права в сфере персональных данных
В 2018 году у следователей возникли претензии к основателю сервиса доставки еды «ВкусLab» Артему Лаптеву, который приобрел на AliExpress GPS-трекеры для своих курьеров. Но на таможне в гаджетах обнаружили встроенные микрофоны. Следствие в итоге сочло использование таких устройств незаконным, при этом господин Лаптев избежал наказания, так как не знал о наличии дополнительных функций трекеров.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал «Ъ FM».
- Сабина Адлейба подписаться отписаться
- Рынок доставки еды подписаться отписаться
Действительно ли курьеры «Яндекс.Еды» сильно перерабатывают, за что их штрафуют и сколько им платят? Рассказывают сами курьеры
На прошлой неделе стало известно о смерти курьера «Яндекс.Еды», который отработал 10-часовую смену. Пользователи соцсетей обвинили компанию в случившимся и призвали изменить условия труда. Сервис пообещал внимательнее относиться к нагрузке курьеров.
«Бумага» попросила курьеров «Яндекс.Еды» рассказать о том, сталкиваются ли они с переработками, какую зарплату получают и что думают о ситуации с умершим сотрудником.
Артем
— Смены длятся в основном по 4–8 часов. Зачастую сами курьеры (я в их числе) продлевают смену до 10–12 часов. Но это не чья-то прихоть извне, а собственное желание заработать больше денег. Сам работал две недели без выходных по 8–9 часов в день и на здоровье не жаловался.
Бывает, что супервайзеры в приказном порядке перебрасывают курьеров с локации, которую они сами выбирают, туда, где запара с заказами. В этом случае приходится больше работать. Отнес заказ — побежал в ресторан — отнес заказ — побежал в ресторан. Эта своеобразная переработка не оплачивается.
На рабочий день, пусть даже 12-часовой, дается всего один перерыв в 20 минут. То есть если тебе стало плохо, ты захотел есть, справить нужду, придется это делать один раз за целый день или же сниматься со смены. Тем самым теряя деньги за отработанное время и получая немалый штраф.
«Яндекс» не церемонится с курьерами. Облажался — тебя уволили, опоздал на пару минут на смену — обложат штрафом. Считаю, что [в случае с умершим курьером] виноват и «Яндекс», который позволяет работникам пахать до чертиков, и сам работник, который явно не рассчитал свои силы и возможности.
Анонимный курьер «Яндекс.Еды»
— Смены бывают, как правило, от четырех часов. Но проскакивают и двухчасовые. В последнее время сделали так, что в рабочем приложении не приходят заказы вне установленного графика. То есть переработка случается только тогда, когда заказ падает совсем перед концом смены.
Проезд нам не оплачивают. При устройстве вешали лапшу, что всё окупится. Оплата в Питере — 75 рублей в час и 50 рублей или 75 рублей за заказ. Зависит от процентов опозданий в ресторан или к клиенту. Но говорят, что скоро эту систему упразднят.
Есть штрафы за опоздание и ранний уход (500 рублей за каждый), за прогул (1500 рублей), за неправильно проставленные статусы, например, нажал «прибыл к клиенту», не дойдя полкилометра. Очень много курьеров работает по 12 часов и не жалуются. Один продлевал себе смены до 15 часов, работал без выходных. Насколько я знаю, с ним всё в порядке.
Анонимный курьер «Яндекс.Еды»
— «Яндекс.Еда» поделена на зоны доставки. Каждый курьер может выбрать себе смены от четырех часов. Для меня это был отличный способ подзаработать до Нового года. Тогда я проработал полтора месяца и сейчас планирую вернуться.
В ноябре–декабре я работал по четыре часа после основной работы. Иногда штрафы назначают по ошибке из-за того, что ребята, например, поменялись сменами. Но в таком случае штрафы снимаются. Во время моей работы из-за грейдов (классификация курьеров, от которой зависит оплата — прим. «Бумаги») было небольшое неравенство. Те, кто передвигался на самокатах и велосипедах, получали бонусы за скорость. Тем, кто ходил пешком, обычно приходилось довольствоваться маленькой ставкой.
Зимой многих кидало в далекие районы, и обычно на доставку уходил час. Я работал на велосипеде, и у меня было в среднем по шесть заказов за вечер. Пеших курьеров было жаль. Хотя я слышал, что некоторые и пешком успевали и даже были в топе среди курьеров.
Группы курьеров закреплены за разными юридическими лицами. Это не очень беспокоит, пока тебя не перекидывают от одного к другому. Когда такое происходило, в [одном из курьерских] чатов было очень много недовольных, так как у разных компаний своя система оплаты. У кого-то зарплата приходит в банк, а для этого нужно получить отдельную карту. Мне повезло, меня распределили в компанию, которая перечисляет в том числе на «Сбербанк».
Еще один минус — после моего ухода [в конце 2018 года] время на обед курьеров сократили до минимума: 20 минут в день! Это неправильно, но есть нюанс. Бывает, что заказов днем нет по часу, и курьер просто ждет. По идее можно использовать это время для обеда. Но если таких окон нет, то беда.
Анонимный курьер «Яндекс.Еды»
— Если хочешь заработать [в «Яндекс.Еде»], работай 12 часов. Хочешь получать минимум — работай 6-8 часов. [Супервайзеры] шли мне на уступки: когда я получил травму, подвернув ногу, отпустили со смены. Снимали с меня смены, когда не мог выйти.
Если работать лениво, можно получать 15–20 тысяч в месяц. Если нормально работать — 30–35 тысяч. А если брать смены 12–15 часов, то можно получить и 60–90 тысяч.
Расходы на транспорт не компенсируют. Тут, к сожалению, или иди быстрее или плати сам. В центре ещё можно спокойно ездить на автобусах по проездному, но вот, например, в районе проспекта Просвещения и Парнаса чаще приходится ездить на маршрутках.
Я быстро хожу даже вне работы, так что для меня это приемлемое время (речь идет о времени, за которое нужно доставить заказ. Оно показывается в приложение «Яндекс.Еды» для курьеров. Путь для сотрудников рассчитывают по навигатору — прим. «Бумаги»). Мне кажется, приложение не должно рассчитывать время и путь по навигатору. Должно быть 10–15 минут запаса, чтобы подождать транспорт. Приложение может показать и 40 минут пути, хотя можно пройти и за 5 минут. Это, скажем так, подбрасываение монетки. За восемь месяцев работы мне только семь раз выпадало маленькое время доставки заказа.
Анонимный курьер «Яндекс.Еды»
— С августа я работаю по 15 часов в сутки без выходных. А раньше работал по 16. Супервайзеры говорили со мной о переработках, но я считаю, что это дело каждого. Система штрафов устроена таким образом: курьеры получают штрафы за опоздание на смену, не выход или ранний уход. Также существует штраф за отказ от заказа, за грязную форму и так далее. Лично я не получал никаких штрафов.
Я зарабатываю от 80 до 100 тысяч рублей в месяц. Передвигаюсь на самокате, так что сейчас проездной не требуется. Это работа моей мечты: ты двигаешься целый день, и в результате у тебя, как правило, отличное самочувствие и настроение. Минус в том, что бывает тебя забрасывают в районы, где рестораны долго готовят заказы. Но в районе, где я обычно работаю, это происходит всё реже.
Павел
— У нас был чат в телеграме, где нам каждое утро кидали новости «Яндекс.Еды» и красивую фотку Питера. В этот чат раз в неделю приходила ссылка на страницу с вариантами смен: четыре, шесть, восемь, десять или двенадцать часов. Выбирать можно было из доступных: например, в понедельник, если много курьеров выбрало шестичасовую смену с 13 до 19, этот промежуток времени становился недоступным для тебя.
Супервайзер мог пару раз в неделю позвонить и предложить выйти поработать. Минимум, который должен быть в неделю, это три смены по четыре часа. Иначе звонит супервайзер и предлагает поработать еще.
Обед длился 30 минут. Вроде как два раза за смену в 12 часов, один раз за шестичасовую. Для четырехчасовой обед тоже положен, но логисты будут ворчать. Чтобы сходить на обед, нужно написать логистам. Они ставят у тебя приложение на паузу при условии, что заказов нет. На экране в это время загорается таймер.
На обед не отпускали в час пик — он как раз в обеденное время. Оправдывали это тем, что всё для клиента, а ты можешь и потерпеть. Хочешь на обед? Лови момент, когда нет заказов и не час пик. Если возмущаешься, мол, мне в туалет надо, кушать хочу, у меня сахар сейчас упадет — «суперы» отвечают, что «никто не запрещает на ходу в перерывах между заказами кушать и ходить в туалет». Плюс ко всему, в термосумке запрещалось носить посторонние предметы. Это значит, что из дома еды ты не возьмешь, покупай беляши.
В месяц я получал около 20-25 тысяч. Брал смены не больше 8 часов и работал 2/2. Иногда клиенты давали на чай — обычно от 10 до 100 рублей, максимум было 500. Это просто божьи дети, поставьте им памятник и голубей отгоняйте.
Были ребята, которые и по 50 тысяч поднимали в доставке, но они работали на великах по 12 часов. Они были сонные, еле-еле говорили, от них неприятно пахло, а сумка и форма все были в грязи с заднего колеса велосипеда. Вот такое чудо вам привозит еду — зато 50 тысяч поднимает.
Проезд оплачиваешь сам. Была ситуация, когда пешком идти 50 минут, а на транспорте ехать — 20. Мне супервайзер говорит, что транспорт не оплатят. Я спрашиваю, в чем смысл и в чем моя выгода: я получаю 100 рублей в час, а вы хотите чтобы я 40 из них потратил на билет до ресторана и еще 40 до клиента. Супервайзер отвечает: «правильно сгенерируйте свой маршрут».
Систему грейдов я не понял и не хотел понимать. Зачем оно мне надо? Я хотел забрать заказ, отдать заказ, получить деньги. Изначально я воспринимал это как некую чушь для возникновения у курьеров азарта и желания быть первыми. Но оказалось, ее приспособили так, что курьеры с первым грейдом первыми получают доступ к расписанию. Соответственно, если ты крутой, самые «вкусные» смены твои.
К супервайзерам отношение было, скорее, хорошее. Они делают так, как их учили. Тупят иногда и отвечают шаблонами, что очень смешно. Но в целом у меня с ними конфликтов не было. Пару раз у меня было ЧП, и я просил отпустить меня раньше, они отпускали.
А вот с заказами полный бардак. За них отвечают логисты. Заказы прилетали с самым разным расстоянием. География такая классная, что можно было начать на площади Восстания, а закончить на «Пионерской». А смена заканчивается ночью, транспорта нет, метро закрыто, я живу на «Парнасе». Можно сказать, что я всю смену просто шел домой из центра города, зарабатывая при этом деньги.
Впечатление от работы по итогу: платят мало, ходить много. Очень уставали ноги, ботинки были насквозь мокрые от пота, колени ныли, огромная сумка бесила на поворотах. Плюсы были в том, что мог курить когда захочу и пересмотрел все видео на ютьюбе, пока ходил.
— Мы сотрудничаем с курьерскими службами, рабочий график курьеров устанавливают они. Курьеры работают согласно графику, который сами выбирают, количество часов варьируется от 4 до 12 часов. В незагруженное время курьеры могут ставить паузы и брать перерывы.
На стороне партнера, [на которого работал умерший курьер], сейчас проводится внутренняя проверка относительно жалоб со стороны курьеров. Также мы напоминаем, что мы просим всех курьеров связываться с нами и рассказывать обо всех неподобающих случаях с супервайзерами. Исходя из этой информации, мы сможем в дальнейшем принимать решение, продолжать ли сотрудничать с этим партнером-курьерской службой дальше.
Вычеты за нарушения устанавливаются работодателями курьеров — курьерскими службами.
В Петербурге после десятичасовой смены умер курьер «Яндекс.Еды», в соцсетях запустили флешмоб #яндекссмерть
«Нет времени даже в туалет отойти». Курьеры из «Яндекса» рассказали о тёмных сторонах своей работы
В конце декабря курьеры из «Яндекс.Еды» объявили о забастовке в Москве и Санкт-Петербурге из-за плохих условий работы. Сотрудники заявили, что платят им несправедливо мало, обвинили сервис в монополизации рынка и потребовали уменьшить зону доставки. Что ещё тревожит курьеров, сколько они сейчас зарабатывают и за что получают штрафы — в монологах доставщиков.
Евгений (имя изменено), Тамбов
Работаю курьером около года, но не в «Еде», а в логистическом парке-партнёре «Яндекса». Примерно по 7 часов, маршрут более 13 км. Платят не очень много, всё зависит от заказа и спроса. В летнее время работать было хорошо. Сейчас всё очень сильно изменилось (не в пользу курьеров). Теперь нет бонусов за выполнение заказов (раньше за три заказа сверху доплачивали 80 рублей). Кроме того, убрали минимальную оплату в размере 120 рублей за заказ, теперь расчёт только по тарифам. И, собственно, из-за этого снизился доход. Если летом я получал более 750 рублей за 4 часа работы, то сейчас за такую работу платят до 400 рублей.
Плюс добираться до клиентов стало проблематично из-за погоды. Тяжело и опасно выполнять заказы — холод, лёд. И мотивации уже нет работать дальше.
Вакансия, по которой я откликался, предполагала зарплату до 100 000 рублей в месяц. Но я никогда не отрабатывал целый месяц, в основном неделю-две. Больше 20 000 рублей не зарабатывал, в основном меньше.
В Москве и Санкт-Петербурге выше ставки, а в регионах… всё печально.
Думаю, что буду менять работу. Появились новые цели, хочу набраться больше опыта и попробовать себя в других направлениях.
Дмитрий (имя изменено), Москва
На позиции курьера я примерно 2,5 года. Работаю по 6–12 часов. Сейчас платят около 100 рублей в час. Динамика по выплатам, конечно, отрицательная, год назад платили больше.
Самое сложное в работе — это тайминг. Нам дают очень мало времени на доставку, добраться до клиента за такой интервал практически нереально, а в снегопад и вовсе невозможно работать. Пешие курьеры должны ходить, а нам приходится бегать… и очень быстро. Нет времени даже в туалет отойти. Собственно, именно за нарушение тайминга в основном штрафуют. За каждые 5 минут опоздания минусуют 15 рублей.
Я ещё часто получаю штрафы за отсутствие термосумки. Даже если в заказе гвозди, проволока или электродрель — всё равно прилетает штраф за отсутствие сумки в размере 10–30% (смеется*). До сих пор не понимаю, как они это рассчитывают и чем вообще руководствуются.
Если говорить о работе с клиентами, тут тоже бывают непростые ситуации. Однажды я доставил заказ, а клиент потом обратился в службу с жалобой, что его он якобы не получил. Нагло соврал. Сейчас в этой ситуации разбирается служба безопасности.
В среднем доход около 10 000 рублей в месяц, если быстро бегать каждый день — 30 000 рублей.
Конечно, я планирую уходить.
Александр (имя изменено), Москва
Мне сложно говорить о том, как изменилась работа в компании, так как я здесь всего месяц. Работаю по 5 часов в день, за это время наматываю 20–40 км.
Платят меньше, чем обещали. Я как-то считал, что за 10-часовой рабочий день можно заработать 3000 рублей.
Физический труд меня не пугает, основная сложность сейчас — погодные условия. Ну и конечно, штрафы за опоздания. Времени на дорогу от ресторана до клиента дают слишком мало, а потом урезают зарплату за опоздания. А недавно меня очень жёстко подставил клиент.
Я всегда и всем отдаю заказы, но какой-то умник решил отменить заказ и написать в поддержку, что я якобы до него так и не дошёл. Проблема в том, что я никак не смогу доказать, что я отдал ему эту посылку. Я всего лишь курьер, а компания всегда на стороне клиентов, даже когда те не правы. И теперь мне придёт штраф.
Я бы хотел устроиться на другую работу, но выбор невелик, так как я несовершеннолетний. А подрабатывать где-то нужно.
Иван (имя изменено), Санкт-Петербург
В «Яндекс.Еде» уже давно — 2,5 года, но с большими перерывами. Я студент, поэтому работаю не каждый день, но стараюсь выходить минимум на 10 часов, иногда и больше. Средний дневной маршрут — 50 км.
Честно, уже не вспомню, какую зарплату мне обещали, но зимой всегда выходит больше, чем летом. Остальные факторы на доход почти не влияют. Штрафы прилетают часто. Иногда просто так из-за технических проблем приложения — к этому будьте готовы.
В работе есть свои сложности зимой. Но основная проблема, на мой взгляд, это работа службы поддержки. Общение компании с курьерами не налажено.
В поддержке могут абсолютно наплевательски относиться к вашим проблемам, неделями игнорировать письма, а по-другому связаться с ними невозможно.
Если возникает спорная ситуация, нужно заполнять специальную форму обратной связи, то есть писать письма, прикладывать какие-то доказательства. За 2 года работы мне ни разу так и не перезвонили. Ответ в письменной форме пришёл только один раз — когда он мне уже и не требовался (смеется*).
Самый максимальный штраф мне прилетел за невыход в плановый слот — 1550 рублей. Если берешь слот и отказываешься работать, то потенциальный заработок автоматически превращается в штраф. А я ведь просто не смог открыть слот из-за плохой работы приложения.
К слову, приложение — это отдельная боль курьеров. Оно постоянно глючит и мешает работать. Штрафы, выписанные из-за вот таких лагов, мне так и не аннулировали. Я уже на них забил. Единственное, что я могу сделать, это снизить шанс на получение новых штрафов.
Работаю теперь только на свободном слоте, ну, то есть захотел — начал работать, устал — закрыл слот и поехал отдыхать. Стараюсь не пропускать заказы, за это тоже штрафуют. По сумме точно не скажу, но, думаю, от 20 до 100 рублей за заказ.
Я работаю только в холод, поскольку зимой много бонусов и высокий спрос на курьеров. Сейчас по тарифу минималка 250 рублей в час на плановом слоте, то есть 3500 рублей, не учитывая бонусов, заработать можно.
Работу в ближайшее время менять не планирую. Как подработка меня вполне устраивает. Плюсов всё же больше.
Геннадий (имя изменено), Санкт-Петербург
Работал в «Яндексе» чуть больше месяца. В среднем по 9–12 часов в день. В рекламных постах писали, что можно заработать 100 000 рублей в месяц. Но оказалось, что для этого нужно пахать совсем без выходных. По факту за неделю я получал 5000–8000 рублей. Ни о какой сотке за месяц речь не шла.
Были штрафы. Если опаздываешь на заявку — 2 рубля за минуту. А как не опаздывать, если, например, плохие погодные условия. Компания не увеличивает время на доставку в снегопад, гололёд или дождь. Условно на полтора километра даётся 15 минут. И вот едешь ты зимой с тяжеленным рюкзаком. Попробуй не опоздать.
Самое сложное в работе — нагрузка на спину, нехватка курьеров и большое количество заказов. Но так, наверное, во всех службах доставки.
А ещё сложно выбить себе подходящее время работы. Нужно еженедельно бронировать смены на следующую неделю. Однако доступ к ним в первую очередь дают тем, у кого лучше статистика. Но даже когда удаётся добраться до расписания смен, приложение может начать тупить. Всё из-за того, что курьеры работают через «таксометр» — приложение для таксистов. Отдельного ПО для курьеров у них нет.
Ушёл, потому что платят мало.
С другой стороны.
В пресс-службе агрегатора поясняли, что заработки курьеров, сотрудничающих с сервисом, за 2022 год выросли в среднем на 30% и «доход в Москве и Санкт-Петербурге в среднем составляет 350–450 рублей в час». При этом в компании уточнили, что в декабре традиционно огромный спрос, и курьеры зарабатывают больше всего. «Поэтому уже сейчас на доставки выходит рекордное количество курьеров за весь осенне-зимний период, и с каждой неделей их количество только растет»,— отметили в компании.
пресс-служба компании «Яндекс Еда»
«Яндекс. Еда» фокусируется на доставке заказов из магазинов продуктов и ресторанов, поэтому термокороб — обязательная часть экипировки курьера. Его бесплатно выдают вместе с другими элементами перед стартом сотрудничества с курьером. На сервисе есть фотоконтроль экипировки, курьер может приступить к выполнению заказов только после его прохождения.
В сервисе есть простые и прозрачные стандарты, с которыми курьер ознакомлен и принимает перед началом сотрудничества. Плановые слоты курьеры разбирают заранее — они видят точку старта, длительность и размер гарантированного дохода. Снять такой слот можно самостоятельно за 24 часа. Если курьер заболел, он может снять слот и день в день, также через поддержку. Эти правила помогают вовремя возвращать в систему невостребованные слоты, и их могут занять другие курьеры, которые планируют выйти на доставку и зарабатывать. Принимать заказы — ещё один стандарт сервиса. Если курьер пропускает заказы слишком часто — это влияет только на его отчёт по качеству. Кроме того, может включиться функция автоприёма заказа. Это происходит автоматически, но только в том случае, если партнёр нарушает стандарты и намеренно избегает заказов, чтобы получать только минимальную гарантию (это довольно распространённый способ фрода, как и подмена GPS-координат).
В среднем на выполнение заказа даётся на 20% больше времени, чем фактическое по навигатору. При расчёте времени доставки алгоритмы учитывают расстояние, дорожные условия (например, наземные переходы), сезонность (снегопады, ливни) и другие параметры. Если курьер видит, что времени по таймеру меньше, чем по навигатору, — нужно сделать скриншот и отправить в поддержку. При технических сбоях приложения мы компенсируем курьерам простой.
UPD от 27 декабря: добавлен комментарий пресс-службы компании «Яндекс Еда»