Снятие и установка руля
Предупреждение
Перед выполнением любых работ, связанных со снятием модулей подушек безопасности или блока управления подушками безопасности, необходимо отсоединить провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи и подождать не менее двух минут прежде чем приступать к выполнению работ. Это необходимо для того, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.
После сборки и установки всех деталей при включении зажигания необходимо держаться в стороне от мест установки модулей подушек безопасности, чтобы в случае их срабатывания не получить травму.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы .
2. Отсоединяем провод от вывода «минус» аккумуляторной батареи и ждем не менее двух минут, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности.
3. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
4. С правой стороны рулевого колеса поддеваем отверткой и извлекаем заглушку монтажного отверстия пинта крепления модуля подушки безопасности водителя.
5. С левой стороны рулевого колеса крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления блока управления автомагнитолой (если установлен, если нет то снимаем заглушку аналогично правой).
6. Отсоединяем от блока колодку жгута проводов и снимаем его.
7. Ключом TORX TR50 выворачиваем два винта крепления модуля подушки безопасности (по одному с каждой стороны)
8. Отводим модуль подушки безопасности от рулевого колеса и открываем фиксатор колодки
9. Отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем модуль подушки безопасности.
Предупреждение
Не переворачивайте модуль подушки безопасности. Храните его пластиковой накладкой вверх.
10. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя звукового сигнала.
ЗАМЕЧАНИЕ
Рулевое колесо может быть установлено на рулевой вал только в одном положении. Для удобства установки на валу рулевой колонки и рулевом колесе нанесены метки.
11. Торцовым ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.
12. Поочередно обеими ладонями бьем по рулевому колесу со стороны панели приборов, пока рулевое колесо не сойдет со шлицев вала.
13. Если описанным выше способом снять рулевое колесо с вала не удается, можно, поджав рулевое колесо на себя коленями, нанести несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла.
14. Окончательно отворачиваем гайку крепления и снимаем рулевое колесо.
Установка
Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Самоконтрящуюся гайку крепления рулевого колеса заменяем новой.
На болты крепления модуля подушки безопасности наносим анаэробный фиксатор резьбы.
Как снять руль chevrolet lacetti
от sapr2000
(сайт Сергея Васильева)
Установка ремокона своими ручонками – пособие для самоучек.
Автор: HOOLY_GUN ( Украина)
Итак, нам понадобятся несколько инструментов и причиндал:
— Звездообразный пятигранник с дыркой
— Головка на 22 с воротком
— 2 Отвертки – плоская и 4-гранная
— Ремокон в комплекте с контактной группой
— 2 самореза, 2 болта (вроде 5) для крепления ремокона (подбираются примеркой к ремокону на рынке)
— 2 металлических хомута для обтяжки трубопроводов. Размер примерно 22-36
— Бутылка пива и хорошее настроение
Руль изначально необходимо установить в нулевое положение. После чего ключ вынуть из замка зажигания и спрятать глубоко в карман – во избежание возникновения каких-либо КЗ, могущих повлечь за собой выстрел подушки безопасности (никто толком ведь не знает как они на этих машинах работают – при авариях не срабатывают, но при ковырянии в руле гипотетически фсе вАзможнА…)
Плоской отверткой поддеваем и снимаем с обеих сторон руля заглушки в местах ремокона (слева) и громкой связи (справа). За этими заглушками нам открываются 2 отверстия, дающие вид и доступ к хитрым болтам крепления подушки безопасности.
Хитрым пятигранником откручиваем болты крепления подушки безопасности и аккуратно достаем подушку с руля, переворачивая ее вверх ногами. К подушке идет тоненький жгут проводов с фишкой, туго входящей в саму подушку. Для снятия фишки необходимо разомкнуть замок-фиксатор – после чего фишка легко поддевается отверткой и вынимается из подушки. (Очень удобно разбирать руль, имея рядышком новую контактную группу – там все фишки видны в разложенном состоянии – что позволяет избегать придумывания велосипеда) . Подушку безопасности аккуратненько кладем куда-нить в сторону.
Самое неприятное и времяпожирающее действие – снятие руля со ступицы рулевой колонки. Обратите внимание на то, что на руле и на ступице колонки стоят метки (желтой краской) нулевого положения руля – это позволит при обратной сборке избежать перекоса руля.
Гайка крепления руля откручивается головкой на 22. Руль снять можно легко и быстро при помощи специального съемника с маленькими лапками. У меня такого не нашлось – и я воспользовался старым дедовским методом: залил шлицы WD-40, дал постоять – а затем попросил помощи еще у одного человека: один из нас взялся за руль двумя руками, а второй через проставку и накрученную на колонку гайку деревянным молотком слегонца так ударял по валу рулевой колонки. Руль снялся где-то с 3 удара. (но лучше бы был съемник!
После снятия руля нам открывается вид на стандартную контактную группу.
Снимаем кожух рулевой колонки – 2 шурупа с лица и 3 – снизу. Затем откручиваем 4 шурупа крепления контактной группы и снимаем ее.
Вид на старую и новую контактные группы в приложении к рулевой колонке:
На освободившееся место сразу садим новую контактную группу с жгутами под ремокон. Отключаем штекеры старой контактной группы (непростые такие штуки… и сразу же на их место подключаем штекеры новой группы. Прикручиваем группу и ставим кожух рулевой колонки назад (7 шурупов).
Изготовление кронштейнов крепления ремокона к рулю. Самая кропотливая работа.
Кронштейн изготавливается элементарно – за 5 минут из обычных регулируемых металлических хомутов. При покупке хомута надо примерять его на ремоконе – чтобы ширина ленты хомута легла ровно в ширину между штырьками крепления ремокона:
Хомуты обламываются в 2 местах. Сначала — рядышком с большой треугольной дыркой. Дырка разворачивается какой-нить спицей или распиливается надфилем – пока в нее не влезет маленький болтик крепления кронштейна к рулю. Прикручиваем хомут к рулю и примеряем ремокон.
По месту выбираем, размечаем место 90-градусного изгиба хомута – так, чтобы вторая (не прикрученная) часть легла в паз крепления на ремоконе. Размечаем, гнем (тут лучше бы иметь вторые плоскогубцы), снова примеряем на руле с ремоконом вместе.
В ремокон вставляем саморез – и выводим его к самодельному кронштейну, где размечаем отверстие, в которое должен войти саморез. Снимаем кронштейн с руля и разворачиваем дырку под саморез – чтобы легко входил (иначе на собранном руле можно долго гонять «мыло по тазику», но так и не закрепить ремокон. Все должно собираться «легким дуновением отвертки» Сделав один кронштейн (первым нуна делать нижний) переходим к следующему. Операция та же. С поправкой – изготавливаемый кронштейн не должен перекрывать доступ к болту крепления подушки безопасности. Сделав 2 кронштейна, приставляем ремокон к рулю и проверяем свою работу, пытаясь прикрутить ремокон только с внешней стороны руля. Если не получается – изгибаем кронштейны до более плотного прилегания к ремокону.
После того как изготовлены кронштейны, одеваем руль – обращая внимание на метки (!). Аккуратно крепим подушку (не забыв подключить к ней провода).
И – крепим 2 саморезами ремокон к выглядывающим кронштейнам.
С правой стороны руля одеваем заглушку.
Проворачиваем ключ в замке зажигания на первый щелчок и нажимаем на ремоконе кнопку PWR… А затем – пулей бежим за мануалом и читаем раздел типа «Как пользоваться ремоконом»…
Это та игрушка, к которой быстро привыкаешь… Уюта Вам и Вашей машинке!
Как снять руль chevrolet lacetti
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Chevrolet Lacetti Клуб — Форум Шевроле Лачетти > Технический Форум > Ходовая часть > помогите советом, никак не могу снять рулевое колесо, пробовали и обычным способом и трёхлапым съёмником-ни в какую, не смогли снять, может кто-то |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Пользователь
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 3,608
Пользователь
Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 3,608
Всем привет, помогите советом, никак не могу снять рулевое колесо, пробовали и обычным способом и трёхлапым съёмником-ни в какую, не смогли снять, может кто-то сталкивался с такой проблемой
Регистрация: 14.08.2010
Адрес: Десногорск
Сообщений: 3,488
Регистрация: 14.08.2010
Адрес: Десногорск
Сообщений: 3,488
Там болт звездочка ты его открутил?
Пользователь
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 3,505
Пользователь
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 3,505
Где этот болт?
Пользователь
Регистрация: 11.07.2010
Сообщений: 3,499
Пользователь
Регистрация: 11.07.2010
Сообщений: 3,499
так лучше видно
Пользователь
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Вышний Волочек
Сообщений: 3,566
Пользователь
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Вышний Волочек
Сообщений: 3,566
ааа, это у вас шутки такие. Ну так надо сначала подушку снять, потом гайку открутить.
Человек трех лапым пытался, явно он не а подушку упирал съемник совет огонь.
Его надо взять по диагонали, скрусивать восьмеркой и тянуть на себя. Но гайку до конца не откручивсть. Есть шанс получить по моське.
Не могу снять руль на Лачетти
Всем привет! Помогите дельным советом, как снять руль на Лачетти. Пробовал стучать руками- не идет .
Ставил на вал витовой домкрат, за руль цеплялся ремнями грм- руль гнется, но не идет. Затем в ход пошли трех лапый и двухлапый съемники — тоже ни в какую((.
25 мая 2019
Поделиться:
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ураа! Снял. Всем спасибо за тех.поддержку. Еле сдернул съемником. Усилие было как на гайках колеса примерно. Съемник слегка погнулся ))
Я езжу на Chevrolet Lacetti Sedan
Снизу подпираеш руль коленями вверх а сверху молотком через наставку из мягкого метала молотком по валу.
Снимали промышленным съёмником руль на электрокаре — ни в какую, и стучали и плясали, и шатали ну никак. Погрел газовым паяльником минуты 2-3 — отщёлкнулся.
Хорошо иметь друзей. Пол часа работы и сьемник готов. Ну руль — погодиии.))
Согласен . Завтра отпишусь о результате.
«Или руль пополам, или…колонка вдребезги»)))
нужно 2 человека . балда и надставка
Снимал руками у себя рулевое колесо руками, с раскачками и матюками, на третий подход получилось только
Видимо я пока нужных матюков не подобрал:)))
Только из уголка, т.к. пластину толщиной 10 мм вряд ли найду
Буду сьемник делать.
О))) мое творчество помогло))) себе так руль и не снимал. Все времени ни хватает, а может духу)
Отдельное спасибо! Только я не умею пока ссылки делать, а то бы непременно тебя упомянул:))
Если затянут по дурному, руками не снять.
Либо съемник, либо медная наставка и молоток.Но лучше первое что бы не разбить сустав
Обычно берут руль на 9 и 3 часа. И раскачивают из стороны в сторону. И тянуть на себя одновременно. Так все рули снимаются. И на вазах и на лачетти. Снимал когда левый ремокон ставил. Только совет, когда будешь раскачивать. Сперва гайку накрути на 4 витка. А то рулем по голове получишь. И смелее, если раскачивать, то все получится.