Как выбрать утилитарный снегоход ?
В нашем мире любая вещь должна быть универсальна и выполнять как можно больше задач.
Если интерпретировать это к снегоходам то он должен: как можно больше буксировать, быть проходимым, справляться с сложными задачами, быть при этом маневренным, экономичным и легким.
По моему мнению к таким как раз относятся Arctic Cat Bearcat, Yamaha VK Professional II, Ski-Doo Expedition
На Yamaha и Arctic CAT, установлен одинаковый легендарный четырехтактный, трехцилиндровый Японский движок Yamaha 1049-куб 125 л.с., на BRP же установлен Американский трехцилиндровый 1171-кубовый двигатель который не такой надежный и дешевый в ремонте.
У Arctic cat и BRP подвеска (Американская) мягкая и дорогая, поэтому шутить с ней не советую.
У Yamaha стоит Японская подвеска которая чуть жестче, азартней и по общению с механиком надежнее.
Вообщем предлагаю предлагаю 1 раз увидеть чем 10 раз прочитать.
Видео обзор снегоходов Yamaha
Парни хорошо провели тест драйв, рассказали и плюсы и минусы
Видео обзор снегохода BRP
Как вы уже поняли самый дорогой снегоход с характеристиками от YAMAHA, пафоса в этом бренде больше чем качества, поэтому будьте внимательны
Раздел СНЕГОХОДОВ
Видео обзор снегохода Arctic cat
Быстро, четко по делу
Видео обзор Polaris titan
Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Vi
Регистрация 22 Ноя 2009 Сообщения 10.862 Реакции 969 Возраст 46 Местонахождение Западный Урал Имя дмитрий Техника Всю разбил, но кое-что осталось.
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Ниодин из перечисленных.
Александр Евгеньевич
Участник
Регистрация 4 Фев 2013 Сообщения 95 Реакции 6 Возраст 71 Местонахождение Хабаровск Имя Александр Евгеньевич Техника SKI-DOO TUNDRA LT ROTAX-550f YAMAHA STR-21 CCR
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Он тебе не нужен. Возьми на прокат, покатайся и будешь счастлив!!
luncv
Активный участник
Регистрация 24 Дек 2010 Сообщения 433 Реакции 75 Возраст 67 Местонахождение Алтай Имя Иваныч Техника ВК 540 Е
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Что уж так сразу,у него есть что то.
Если недалеко и тягать,то Викинг пойдет
seroyga83
Участник
Регистрация 7 Ноя 2015 Сообщения 91 Реакции 1 Возраст 40 Местонахождение Петропавловск-Камчатский Имя Сергей Техника SUV-600, 2005г,; Т.-Хайлюкс, 91г., 35″; Бриг фалкон500+тохатсу70; бриг балтик460+сузука40+водомёт
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Скандика бери на телескопах 550 воздушный, карбовый. Ширину гуски 500 или 600 на выбор. Если не вкуосе это скиду..
seroyga83
Участник
Регистрация 7 Ноя 2015 Сообщения 91 Реакции 1 Возраст 40 Местонахождение Петропавловск-Камчатский Имя Сергей Техника SUV-600, 2005г,; Т.-Хайлюкс, 91г., 35″; Бриг фалкон500+тохатсу70; бриг балтик460+сузука40+водомёт
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
seroyga83
Участник
Регистрация 7 Ноя 2015 Сообщения 91 Реакции 1 Возраст 40 Местонахождение Петропавловск-Камчатский Имя Сергей Техника SUV-600, 2005г,; Т.-Хайлюкс, 91г., 35″; Бриг фалкон500+тохатсу70; бриг балтик460+сузука40+водомёт
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Четыре такта, вообще ни к чему если на дальние дистанции не ездить, только деньги переплачивать. Вк 540 отказать однозначно, едет хуже, слабее, прожорливее, тяжелее.
luncv
Активный участник
Регистрация 24 Дек 2010 Сообщения 433 Реакции 75 Возраст 67 Местонахождение Алтай Имя Иваныч Техника ВК 540 Е
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Тебе 32 а ему может 60. разница есть?
Тебе летать-ему везти
И,причем,до 10 км.
А ВК везет будь здоров,староват конечно,но опять же цена много значит.
Условия задачки неполные,а автор исчез,разбирайтесь как хотите.
seroyga83
Участник
Регистрация 7 Ноя 2015 Сообщения 91 Реакции 1 Возраст 40 Местонахождение Петропавловск-Камчатский Имя Сергей Техника SUV-600, 2005г,; Т.-Хайлюкс, 91г., 35″; Бриг фалкон500+тохатсу70; бриг балтик460+сузука40+водомёт
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Скандик 550 воздушка как раз трудяга и покупают его как правило продвинутые пенсионеры. Утащит он гораздо больше, особенно с траком 600мм, не греется, при необходимости и реку и озеро переплывёт Если приспичит продать ,его и купят быстрее и с меньшими потерями от начальной цены. Плюсы скандика стоят большего чем разница в 125т.р в сравнению со стариком вк.
Это я рассуждал о покупке нового. Вопрос в теме стои так что скорее всего человек как раз и хочет взять новый.
А если говорить о старом, то нужно брать механика компрессометр и брать того который поживее..
Евген1972
Сибиряк
Регистрация 29 Мар 2012 Сообщения 4.060 Реакции 1.805 Возраст 51 Местонахождение хмао-югра, Имя Евгений Техника БРП
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Походу очередной вброс чтоб срач владельцев перечисленой техники между собой развести. Не ведитесь на эту куйню!
Алексеевич 55
Активный участник
Регистрация 16 Ноя 2013 Сообщения 304 Реакции 41 Возраст 68 Местонахождение Якутия Имя Александр Алексеевич Техника Уаз Ямаха 40 veos прогресс 4
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
seroyga83 написал(а):
Скандик 550 воздушка как раз трудяга и покупают его как правило продвинутые пенсионеры. Утащит он гораздо больше, особенно с траком 600мм, не греется, при необходимости и реку и озеро переплывёт Если приспичит продать ,его и купят быстрее и с меньшими потерями от начальной цены. Плюсы скандика стоят большего чем разница в 125т.р в сравнению со стариком вк.
Это я рассуждал о покупке нового. Вопрос в теме стои так что скорее всего человек как раз и хочет взять новый.
А если говорить о старом, то нужно брать механика компрессометр и брать того который поживее..
Я вот тоже очень хочу скандика свт 550 . ( нового ) Тоже нужно таскать на охот. участок тяжёлый груз уже и нарты сделал. Советуют патруль 550 но что то очкую нашу технику брать , не спокойно на душе от нашей технике. Я пенсионер работающий мне 60 лет.
luncv
Активный участник
Регистрация 24 Дек 2010 Сообщения 433 Реакции 75 Возраст 67 Местонахождение Алтай Имя Иваныч Техника ВК 540 Е
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Не ведитесь на эту куйню!
—————————————-
Да мы и не ведемся,так,поговорить
luncv
Активный участник
Регистрация 24 Дек 2010 Сообщения 433 Реакции 75 Возраст 67 Местонахождение Алтай Имя Иваныч Техника ВК 540 Е
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
но что то очкую нашу технику брать
——————————-
За тебя это никто не решит,есть возможность-бери,тем более новый.
А наша техника-это лотерея. Кто то ездит,кто то мучается.
В тайге,да если один,надежность на первом месте.
Sputnik1971
Участник
Регистрация 11 Июн 2014 Сообщения 101 Реакции 7 Местонахождение Казахстан Имя Sergey Техника Lynx Xtrim Comm 600 E-Tec, был Ямаха Мультик
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Scandic 600 Etec WT надо брать. 550 бензин жрет, да и в мороз Etec проще заводится. Это если деньги имеются. Ну а если цена -первостепренно, то тогда Tundra 550 WT. Легкий, простой и недорогой. (тоже что и Скандик только без раздатки)
mityai
Ветеран
Регистрация 22 Ноя 2009 Сообщения 10.862 Реакции 969 Возраст 46 Местонахождение Западный Урал Имя дмитрий Техника Всю разбил, но кое-что осталось.
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Sputnik1971 написал(а):
Scandic 600 Etec WT надо брать. 550 бензин жрет, да и в мороз Etec проще заводится. Это если деньги имеются. Ну а если цена -качество, то тогда Tundra 550 WT. Легкий, простой и недорогой. (тоже что и Скандик только без раздатки)
Куришь какая нахм тунда, условия ТС- пухляк и сани, тут без вариантов СВТ.
Sputnik1971
Участник
Регистрация 11 Июн 2014 Сообщения 101 Реакции 7 Местонахождение Казахстан Имя Sergey Техника Lynx Xtrim Comm 600 E-Tec, был Ямаха Мультик
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Вы ей владели. Да все нормально у Тундры и с пухляком и с санями. Там передаточное число заниженное. Гуся та же что и на Скандике. Только что на прошлой неделе накатали более 350 км. (Восточный Казахстан). Высота снега 1,5-2м, пухляк 50-70см. С нами было: 3 Скандика 600 е-тек WT, 1 Командер 600 е-тек WT, 1 Тундра 550 FT WT. За каждым были сани-волокуши с вещами и бензином. Тундра прекрасный аппарат (не дорогой, очень легкий, проходимый, загибающая пята, ремни не ест). Из минусов дымит на холодную, бензин кушает более чем е-теки и шумный. Ручной стартер имеется. Платформа XU все аксессуары те же что и на Скандика. У кого денег на Скандика нет, Тундра — вариант. Да и судя по количеству постов на форуме в России их много катает.
Ну если у топикастера с деньжатами все в порядке, то я за Lynx Xtrim Commander 600 e-tec. И пухляк и сани (и ремни жрет. зацепы большие, движок мощный.)
seroyga83
Участник
Регистрация 7 Ноя 2015 Сообщения 91 Реакции 1 Возраст 40 Местонахождение Петропавловск-Камчатский Имя Сергей Техника SUV-600, 2005г,; Т.-Хайлюкс, 91г., 35″; Бриг фалкон500+тохатсу70; бриг балтик460+сузука40+водомёт
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
Тяжёлые сани лачше на скандике с пониженной тоскать по цене с тундрой разница всего 70т.р . Это если скандик с траком 500мм.
А так то тунжра лучше и беркета и вкашки, и вес всего 254кг.
Новые снегоходы и тундра и скандик отлично на морозе заводятся им акум вообще нах не нужен..
дмитрий777
Активный участник
Регистрация 3 Янв 2011 Сообщения 506 Реакции 7 Возраст 45 Местонахождение Алтайский край. Имя Дмитрий Техника Снегоходы,квадроциклы, внедорожники,БРП 650 мах хt, Skandic WT АСЯ 600.
Re: Хочу купить снегоход какой лучше BRP Ski-Doo Expedition ,TUV BRP Ski-Doo Expedition V-800, Yamaha Viking 540.Yamaha Viking P
скандик 550 и простой и надёжный и заводится в любой мороз.
Выбор Снегохода БРП Скандик vs Ямаха Викинг
Здравствуйте . Давайте рассмотрим вопрос выбора снегохода БРП Скандик vs Ямаха Викинг. Что же брать? Как выбрать подходящий Вам снегоход с 50 см гусеницей: BRP Ski-Doo Skandic WT 550 или же Yamaha Viking 540? Какие есть плюсы и минусы у этих топовых утилитарных моделей. Я часто встречался с рассуждениями на форумах, что-же лучше, на что обратить внимание? Но почему-то ни разу не встречал статью, в которой не будет 500 страниц форума, в которой я просто смогу прочитать краткий рассказ, построить для себя в голове какую-то основу по этим двум моделям. Понять все плюсы и минусы, важную для себя разницу, сравнить особенности, и уже спокойно для себя сделать выбор. Если Вам тоже интересно, то тогда продолжим!
Для начала давайте рассмотрим каждую модель по отдельности, а уже в конце подведём итог в сравнении плюсов и минусов.
Обзор Снегохода Yamaha Viking 540
Всё? Думали «плюсы» закончились? Но нет, нельзя не отметить действительные заслуги снегохода Ямаха 540. До кризиса и повышения цены — это был один из самых популярных снегоходов, после отечественных Буран и Тайга. Чем же этот снегоход запал в души тем, кто его покупал? В первую очередь ценой, которая составляла до 300т.р., когда цена на отечественные снегоходы составляла от 150т.р., до 200т.р. Но и основной покупатель снегохода был либо охотник, либо рыбак. Поэтому требования к дизайну были минимальны. В народе закрепилось прозвище у Викинга — «Утюг», почему-то, как и у Бурана. Надёжность двухтактного снегохода Ямаха VK540 3 и 4 была на высоте, но вопросов по качеству тоже было много вопросов: прогорали поршня, приводные валы на гусеницу лопались пополам(болезнь какая-то) и др.
Раньше брали снегоход из-за цены, но сейчас Ямаха сама губит свое преимущество. Да, есть изменения в технических характеристиках спустя десятилетия, давайте их рассмотрим.
Характеристики снегохода Yamaha VK540:
- Двигатель тут стоит 2-х тактный на 535 кубиков и 46 л.с. Мотор — не плохой, тяговитый, неприхотливый, воздушное охлаждение. Но бывали случаи, что Тайга 2-х карбюраторная с 55 л.с. гружёная с санями ехала по свежему пухляку, а VK540 не хватало мощности и приходилось ехать за Тайгой 550.
- Подача топлива осуществляется карбюратором Mikuni с подогревом — это новинка снегохода VK540 V, поэтому нечего добавить.
- Так же уже имеется раздельная система смазки двигателя, про которую только положительные отзывы.
- Передняя подвеска телескоп с амортизаторами Hydraulic, ход подвески 150-мм. Как и старая система с множеством втулок, которые быстро проявляют люфт в рулевой и выходят из строя. Из-за этого радиус разворота у Ямахи ВК540 совсем не гуманный, примерно в 1,5 раза больше, чем у Скандика ВТ 550.
- Задняя подвеска ProComfort с приподнятыми концами направляющих и ходом подвески 278 мм. Ход хороший, а по факту вдвоём подвеска просаживается так глубоко, что передвигаясь по оврагам можно и задний брызговик оставить. Так как скребёт по земле.
- Гусеница 50-ая с 38-ми мм грунтозацепом — наконец-то Ямаха увеличила грунтозацеп на своём снегоходе, т.к. до 2012года он был 25 мм, а затем стал 32 мм с появлением VK540 IV. Проходимость снегохода Викинг 540 3 и 4 поэтому и страдала, по сравнению со Скандиком 550, у которого значительно давно была установлена гусеница с высотой шашки 38мм.
- Новое, комфортное, высокое сиденье у ВК 540-5 — прямая мягкая лавочка! Даже Тайга делает сидения чуть разные по высоте. Не говоря уж о квадроциклах и снегоходах 90% всех утилитарных моделей. Потому что, упор водителя пятой точкой — это не только удобно, но и безопасно на пересеченной местности. Ранее было правильное сидение со ступенькой. Видимо решили сэкономить.
Личный опыт.
Хорошо, сидение сделали на снегоход Викинг 540-5, а что же руль не подняли? По личному опыту, передвигаясь по полям и лесам — регулярно приходится переезжать дороги. И чем снежнее Зима, тем выше брустверы через дорогу. Что мы делаем когда переезжаем? Встаём на подножки и маневрируя телом переезжаем через дорогу. Уж точно не сидя переезжаем. О чём же я… Да! На Скандике ты полностью выпрямившись держишься за руль при моём росте 175см. А на Викинге придётся на полусогнутых ногах и в форме знака вопроса преодолевать любые препятствия, там где нужно проезжать стоя. И под конец дня, даже 25-ти летний парень будет себя чувствовать пожилым человеком, со скрипами в пояснице и спине. Это личные воспоминания.
Вообще сам по себе Викинг не плохой снегоход. Простой в обслуге утиль, который спокойно живёт в нашей местности. Очень ремонтопригодный. Но к сожалению, его сухой вес в 290кг и мощность 46 сил так же играют значимую роль, в противостоянии ему.
Обзор Снегохода BRP Ski-Doo Skandic WT 550
Скандик 550 вт, посмотрев на него вы уже понимаете, что покупая снегоход в 2018 году, вы берёте снегоход который не уступает внешним видом более премиальным собратьям. И при этом не заставляет Вас чувствовать себя как-то ущемлённым. В этом огромный плюсик BRP и при этом его начальная цена за BRP Ski-Doo Skandic WT 550 начинается аж с 769 000 р. Я думаю тут и без огласки всё понятно. А если добавить, что Скандик может быть не только традиционно c двухтактным двигателем, а ещё и с более экономичными WT 600 E-Tec мощностью 115 л.с. или четырёхтактный мотор WT 900 Ace 90 л.с. А если Вам нужен супер утилитарный и проходимый снегоход Skandic? То BRP готов предложить купить снегоход с 600-ой гусеницей Skandic SWT 550 по цене 849 990 рублей.
Характеристики снегохода BRP Ski-Doo Skandic WT550:
- Мотор тут 2-х тактный Rotax 553 кубика, мощностью 57 л.с. Вот они спасительные 11 лошадок. Да и надо отдать должное, что мотор этот более 10-ти лет устанавливается на снегоходы. Зарекомендовал себе статус, как самый надёжный и безотказный.
- При сухом весе 270 кг, что опять же даёт преимущество. Если вы всё-таки закопались и нужно самостоятельно выехать.
- Передняя подвеска у нас так-же телескопы, фирмы SC™-5U с регулируемым положением и ходом подвески так-же как и у Викинга 150-мм. Если честно, то жестковата подвеска на укатанных трассах и торосах водоёмов при движении свыше 60км/ч. На Викинге будет мягче. Но на Скандике не чему ломаться и люфтов меньше. Подвеска надёжна, как бетонный блок. Ведь вопрос минимального вложения денег на ремонт и обслуживание снегохода далеко не на последнем месте.
- Колея лыж у скандика меньше на 60-мм, составляет 900-мм. Это существенный плюс в лесу.
- Задняя подвеска SC™-5U с амортизаторами HPG более зажатая с ходом в 239-мм. Ход меньше, но работа подвески эффективнее чем у Ямахи. Брызговик на Скандике не оторвешь, проезжая овраги и переезжая дорогу через бруствер — он высоко находится. Стоит также отметить, что задняя пятка гусеницы у Канадского снегохода подвижна, что помогает захватить большее пятно при вывешивании гусеницы в оврагах и на делянках. Не все об этом задумывались!
- Уже более 10-ти лет на снегоход BRP Ski-Doo Skandic 550 WT ставили пятисот-миллиметровую гусеницу с 38-ым грунтозацепом.
Гусеница Скандика
Пониженная Передача L
Наличие пониженной передачи L на утилитарном снегоходе, есть BRP WT 550 так и у Ямахи VK 540 5. Да, это хорошо когда есть! А по факту из снегоходчиков ей редко кто пользуется: сани тащат на 2-ой передаче H, а если надо медленно маневрировать, то подтыкают пониженную L. Дёрнуть лямкой УАЗика, лося вытащить из леса, как и везти на снегоходе двоих и тащить в санях троих-четверых людей — спокойно можно и на H передаче. Если нети пониженной L, то в принципе это не критично для занятия хобби.
Замена Ремня в полевых условиях
А зачем менять ремень, если снегоход ездит? Подпалить ремень не так уж сложно, как и его порвать при возвращении домой. А без ремня, доехать до дома можно только на лямке иль эвакуаторе! Что же делать если порвался ремень на Викинге или Скандике? Так сказать инструкция! Главное — это необходимо иметь запасной ремень.
Порядок действий по замене ремня вариатора на Ямахе: ставите на стояночный тормоз, вдавливая ремень внутрь шкивов вариатора, проворачивая внутреннюю щеку вариатора назад и одновременно отжимая внутрь — таким образом ремень проваливается между половинок и появляется слабина. Далее сбрасываете ремень, предварительно подсунув часть стороны ремня, чтоб не схлопнулись половинки.
Порядок действий по замене ремня вариатора на любом снегоходе BRP, в частности на Скандике: достаём из набора Г-образный ключ, и двумя пальчиками вкручиваем в специальное отверстие ведомого шкива вариатора. И на глазах видим, как две половинки шкива раздвигаются, а ремень проваливается во внутрь. Не спеша вытаскиваем ремень и устанавливаем новый.
Обязательно на нейтральной передаче прогазуйте, чтоб ремень вариатора встал на своё рабочее место. И не забудьте сняться с ручного тормоза, иначе придётся повторить процедуру замены ремня, если у Вас имеется ещё один запасной ремень.
Дак всё-таки, Skandic vs Yamaha Viking?
Подводя итог, что можно сказать. Что всё-таки Викинг неприхотливый, достаточно ремонтопригодный снегоход с неплохими ходовыми качествами. Скажу так, что он подойдёт для неприхотливых охотников и рыбаков. Раньше Легендарный бюджетный Викинг брал ценой, но сейчас у него это забрали и цену и качество, что не даёт ему быть в приоритете среди доступной техники. В сё же время идёт вперед, и сейчас Викинг не может достойно конкурировать с BRP. Скандик же имеет больше плюсов, как премиум сегмент, но за более доступные деньги.
Ну, а Вам желаю хорошего выбора, все снегоходы хороши, если за ними следить вовремя. А окончательный выбор только за Вами! Удачи!
Рейтинг надежных снегоходов 2021 года
Если человек планирует совершать зимние прогулки на снегоходе, тогда важно выбрать надёжную модель. Нужно ориентироваться на то, для каких целей она будет использоваться. Кто-то приобретает ТС для спорта и участия в гонках, другие для туристических целей. Рекомендуется ознакомиться с рейтингом популярных моделей и остановиться на одной из них.
Ведущие производители снегоходов
Начинать выбор нужно с производителя, от этого зависят характеристики транспортного средства. Среди ведущих фирм можно выделить следующие: Тайга, Polaris, Yamaha, Arctic Cat, Ski-Doo.
Они выпускают качественные снегоходы, которые отлично себя показали даже в тяжёлых условиях. У каждой из фирм есть наиболее удачные модели, и они внесены в рейтинг.
ТОП снегоходов
Для удобства ТС были распределены в зависимости от сферы использования. Можно ознакомиться с рейтингами, краткими характеристиками снегоходов и выбрать одну из моделей. Все перечисленные модели отличаются надёжностью, мощностью и превосходными эксплуатационными характеристиками. Они имеют отличную репутацию и множество положительных отзывы от покупателей.
Спортивно-гоночные модели
Для гонок нужны мощные ТС, способные развивать большую скорость. Можно выделить несколько моделей, которые подойдут для спорта.
- 1 место — Yamaha Sidewinder B-TX LE 153. Из преимуществ быстрый запуск, хорошая проходимость и удобное управление. Тормоза быстро реагируют, а человеку будет удобно контролировать манёвры.
- 2 место — Ski-Doo Renegade X-RS 850 E-TEC. Двигатель имеет мощность 165 л.с. Данная модель быстро разгоняется, имеет спортивные амортизаторы.
- 3 место — Polaris 850 Pro-RMK. Модель дорогая, но надёжная. У неё отличная проходимость, отзывчивое управление. Гусеницы буксирного типа позволят не загрязнуть в снегу.
Yamaha Sidewinder B-TX LE 153