Снятие торпеды 2114 и её покраска
Ну что, решился я на снятие торпеды на своей Иноземной Принцессе!
«Удовольствие» я Вам скажу еще то! Долго мучался с отрывными болтами (на какать бы в голову тому, кому пришла идея садить на них рулевую колонку) Так как всей работой занимался один без помощника возился долго но снял! Далее будет покраска всего пластика торпеды, проклейка воздуховодов печки, регулировка заслонок отопителя и обратная установка на место!
Немного фото…
Пробег: 240 200 км
29 ноября 2015 Метки: своими руками
Снимаем панель приборов на ВАЗ 2114
Снятие панели приборов ВАЗ 2114 — это не очень трудоемкий процесс, поскольку этот элемент является самостоятельной частью салона автомобиля. Приборная панель в авто ВАЗ выполняет 3 важные функции:
- обеспечение доступа ко всем узлам транспортного средства;
- декорирование интерьера автосалона;
- создание дополнительного комфорта.
Модели серии «Самара 2» оснащаются панелью приборов, разработанной для ВАЗ 2114. В народе такой тип панели получил наименование «Европанель». Это обусловлено совокупностью нескольких факторов, в число которых входят максимальная информативность, наличие широкого обзора и эстетической составляющей, граничащей с удобством при эксплуатации.
Из чего состоит панель приборов?
Прежде чем разобраться, как снять панель ВАЗ 2114, необходимо подробно изучить ее компоненты. В середине панели размещены тахометр (слева) и спидометр (справа). Под тахометром имеются встроенные часы электронного типа. При этом под спидометром есть такая же панель, но она отображает суммарный и текущий пробеги автомобиля. Этим частям необходимо уделять особое внимание при разборке, поскольку они хрупкие.
В центре торпедо обычно располагается стоковая консоль с бортовым компьютером. Щиток этой модели обычно оснащается компьютером Gamma, Multitronics или Престиж. Он предназначен для получения детальной информации об электронике и механике транспортного средства. Бортовой компьютер также является важной частью панели приборов. Если он был успешно снят, сборка должна выполняться аккуратно и в той же последовательности.
Во время пользования автомобилем его владелец нередко сталкивается с определенными неполадками, которые напрямую связаны с работоспособностью конкретных узлов приборной панели. Устранение выведенных из строя элементов требует демонтажа торпедо и ее составных частей. Этот процесс достаточно элементарный, но он может затянуться на несколько часов, если разборка приборной панели выполняется без нужной подготовки.
Стоит учитывать, что при устранении неисправностей, связанных с климатической системой, необходимо снимать панель приборов полностью. Это относится и к ситуациям, когда нужно устранить скрип торпедо или выполнить шумоизоляцию салона автомобиля.
Как разобрать приборную панель на 2114
Разборка торпедо и ее составляющих выполняется в определенной последовательности. Соблюдение этого порядка не является обязательным, но значительно упростит и ускорит процесс демонтажа всех приборов. Для работы потребуются следующие инструменты:
- фигурная и плоская отвертки;
- набор гаечных ключей.
Прежде всего, при помощи фигурной отвертки, необходимо раскрутить 3 винта, которые крепят обшивку с левой стороны центральной консоли. Чтобы справиться с этой задачей без особых трудностей, лучше всего воспользоваться инструментом с короткой рукояткой. При демонтаже нижнюю часть обшивки нужно вынимать очень аккуратно, чтобы не повредить ее.
С правой стороны центральной консоли обшивка закреплена 5 винтами. Как и в предыдущем случае, после их раскрутки обшивку нужно вытаскивать не торопясь, поскольку за ней размещаются различные типы проводки, которые могут разъединиться.
Перед дальнейшими работами нужно разъединить клеммы аккумулятора. Если в автомобиле есть магнитола, ее нужно вытащить и отсоединить проводов, которые крепятся к ней. Обычно это простые штекеры, которые высвобождаются без труда. Не забудьте убрать прикуриватель и снять патрон, предназначенный для подсвечивания пепельницы.
Далее необходимо снять колпачки рукояток, которые регулируют заслонки климатической системы. Чтобы упростить этот процесс, рекомендуется воспользоваться плоской отверткой. Возможно, эта процедура покажется вам достаточно простой, но удаление колпачков обычно занимает немало времени. Поэтому стоит набраться терпения и не применять лишнюю физическую силу.
Колпачок крепится к рукоятке при помощи защелки, поэтому, потянув за него, вы ничего не добьетесь. Необходимо просунуть плоскую отвертку к основанию колпачка и поддеть его с внутренней части. Как только защелка приподнимется, можно попытаться вытащить колпачок, слегка дернув его. После этого потребуется снять ручку, предназначенную для регулирования электровентилятора. Как правило, она высвобождается довольно просто.
Сняв обе обшивки с левой и правой сторон центральной консоли, вы обнаружите под ними болты крепления, которые нужно раскрутить отверткой. Теперь приступайте к снятию корпуса консоли и верхней части торпедо. Для этого потребуется раскрутить 4 винта, первые 2 из которых расположены над окошком, где находится тахометр и спидометр, а вторые 2 — под ним.
В верхней части консоли находятся кнопки управления. Правее от них есть небольшая заглушка, которую нужно снять, ковырнув плоской отверткой. Под ней скрывается винт, его необходимо раскрутить. Снизу этих кнопок — прямо под накладкой — расположены еще 2 винта. После их раскрутки вы сможете высвободить накладку и снять ее, получив доступ к проводке.
Перед разъединением штекеров не забудьте разметить их таким образом, чтобы не перепутать при сборке. Теперь приступайте к раскрутке метизов на рулевом кронштейне. Нижние болты нужно раскручивать при помощи гаечного ключа на 8. Демонтируйте крепление блока управления климатической системой и удалите патроны с обратной стороны.
Убрав все наружные элементы, снимите декоративную вставку. Для оставшихся гаек потребуется ключ на 21. Демонтируйте подсветку гидрокорректора. В верхней части торпедо, слева, есть еще один винт, который расположен прямо рядом с дверным проемом. Раскрутив его, вы сможете полностью снять приборную панель.
Крайне важно запомнить последовательность и использовать ее в обратном порядке при сборке. Иначе вам потребуется немало времени, чтобы снова разобраться в составных частях торпедо.
- Съем торпеды ВАЗ 2114 своими руками
- Практические аспекты тюнинга панели приборов ВАЗ 2114
- Проводим снятие коробки передач ВАЗ 2114
- Рабочая лошадка ВАЗ 2114
- Для чего нужна растяжка передних стоек ВАЗ 2114
- Когда нужна короткоходная кулиса на ВАЗ 2114
Как снять панель приборов ВАЗ-2114?
Многие автовладельцы не знают, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.Мы подскажем, как это правильно сделать. Обычно снимается панель приборов для замены печки, снятия комбинации приборов, уплотнения сопл печки, проклейки и т.п.
Порядок выполнения снятия:
Разберемся, как снять торпеду на ВАЗ 2114. При помощи отвертки с крестообразным наконечником аккуратно отворачиваем 3 самореза (верхний, средний и нижний) крепления левого экрана консоли.
Далее снимаем саму накладку и выступ, находящийся в нижней части, затем выводим из кронштейна кузова.
Отворачиваем с помощью крестообразной отвертки следующие пять саморезов, которые располагаются в правой накладке консоли, потом снимаем сам экран.
Затем отсоединяем клемму отрицательного провода от аккумуляторной батареи. Если в машине установлен радиоприемник, то извлекаем его, также отсоединяем колодку его жгута проводом или снимаем контейнер-заглушку из щитка.
Далее колодку жгута проводов нужно отсоединить от прикуривателя. Также нужно вынуть патрон лампы подсветки пепельницы. Потом снимаем рукоятку с рычагов, аккуратно поддев ее узкой отверткой.
Следующий шаг — снятие рукоятки выключателя вентилятора отопителя. Для этого необходимо потянуть ее на себя или поддеть отверткой.
Откручиваем крестообразной отверткой два самореза находящихся над комбинацией приборов, а также два самореза, расположенных под ней.
Поддев заглушку, снимаем ее и откручиваем саморез, находящийся под ней.
Далее откручиваем два самореза самого нижнего крепления накладки.
Потом снимаем накладку приборной панели.
Теперь помечаем, в каком порядке подсоединяются колодки жгута проводов к выключателям, и их отсоединяем.
Кладем уже полностью снятый приборный щиток и откручиваем болты крепления рулевой колонки. С помощью той же отвертки откручиваем два самореза, как показано на фотографии.
При помощи ключа на 8 мм также откручиваем 2 самореза самого нижнего крепления кронштейна к приборной панели.
Далее откручиваем саморез крепления световода при помощи крестообразной отвертки и снимаем световод.
Затем откручиваем саморезы, на которых держался блок управления отоплением, а также снимаем патроны ламп с его обратной стороны.
После чего снимаем декоративную вставку, но лишь после того, как сняли все ее внешние детали.
Гайки под номерами один и два откручиваем ключом или плоскогубцами (на 21 см).
Затем нужно вынуть лампу, отвечающую за подсветку гидрокорректора.
Саморезы нижнего и верхнего крепления приборной панели, а также крепления к левой поперечине аккуратно откручиваем крестообразной отверткой.
Теперь осталось просто снять панель приборов. Все, теперь Вы знаете, как снять панель приборов на ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115).
Как установить приборную панель?
Если Вы хотите установить панель приборов ВАЗ 2114, то все надо делать так же, но в обратной последовательности.
Демонтаж панели на ВАЗ 2114
Современная панель европейского типа, установленная на ВАЗ 2114, позволяет водителю с удобством пользоваться всеми нужными приборами для комфортного и безопасного вождения. Их разместили максимально эргономично, так что автомобилист может с лёгкостью увидеть скорость движения автомобиля, обороты мотора, переключать все нужные кнопки и рычаги. Центральную часть торпеды занимает БК, который информирует водителя о состоянии систем автомобиля. Кроме того, на панели имеются воздуховоды, ниша для вещей и бардачок.
Однако, какой бы комфортной ни была панель управления, иногда ее требуется разобрать или демонтировать. Снятие может быть необходимо по разным причинам, от ремонта самой панели до получения доступа к другим системам автомобиля. Давайте разберемся, как снять панель ВАЗ 2114 без обращения в автомастерскую.
Разбор приборной панели — зачем он нужен
Для начала рассмотрим причины, по которым может потребоваться демонтаж торпедо. Снять торпеду нужно, если:
- Требуется замена радиатора отопителя;
- Для замены печки;
- При кузовных работах во избежание повреждения панели приборов;
- Для установки шумоизоляции салона.
Чтобы быть готовым к демонтажу, требуется некоторое количество инструментов, а именно:
- Набор гаечных ключей;
- Крестовая и плоская отвёртка;
- Фонарик.
Если вы снимаете приборную панель с целью уплотнить ее, то дополнительно нужно обзавестись клеящей основой.
Как разобрать и демонтировать торпеду
Перед тем как снять торпеду ВАЗ 2114, откиньте минусовую клемму с АКБ. Затем можно приступать к самому процессу разбора:
- Открутите крепеж с обоих боковых экранов панели;
- Демонтируйте экраны;
- Если есть радиоприемник, нужно сначала отключить колодку проводов, а затем сам приемник;
- Достаньте колодку проводов, идущую от прикуривателя;
- Снимите патрон лампы подсветки и демонтируйте пепельницу;
- Аккуратно введите плоскую отвёртку между основанием рычага печки и его рукояткой, и разъедините их, сняв рукоять;
- Демонтируйте рычаг печки;
- Открутите саморезы, удерживающие щиток центральной консоли;
- Снимите консоль;
- Уберите накладку из пластика. Для этого нужно с помощью крестовой отвёртки выкрутить саморезы над спидометрами и под комбинацией приборов, а также саморез под заглушкой около кнопки для выключения подогрева заднего стекла;
- Чтобы снять щиток, чуть сдвигаем его в сторону руля. Теперь его держат только различные пучки проводов;
- Колодки с проводами вытаскиваем, перед этим желательно наклеить на них стикеры — какой откуда, чтобы не запутаться потом при сборке;
- Снимаем щиток;
- Ключом на 8 выкручиваем кронштейны панели и крепления стоек, прикрепленные к полу;
- Снимаем промежуточный корпус панели;
- Отсоединяем от торпеды сопла систем отопления и вентиляции;
- Демонтируем крепление кронштейна к консоли;
- Отводим его в сторону, при этом снимаем все элементы, которые к нему присоединены;
- Снимаем приборы-измерители, провода от них также нужно простикеровать;
- Снимаем декоративные накладки;
- Снимаем консоль.
Полным снятием можно не заниматься, если требуется доступ к определенным приборам — например, заменить печку или установить новые приборы. Тогда можно остановиться на одном из промежуточных этапов демонтажа и разобрать ее частично.
Дополнительные советы
Для того чтобы более четко понимать, где и что расположено на торпедо, приведем подробную схему. Пользуясь ей, вы с лёгкостью найдете нужный элемент для демонтажа.
Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий Отменить ответ
- Еще из «Ремонт» Что делать, если «сапунит» дизель
03 декабря 5
03 декабря 15
03 декабря 14
03 декабря 22
03 декабря 13
03 декабря 41
Нравится: 546
Нравится: 468
Нравится: 447
Нравится: 442
Нравится: 363
Информационный портал Kalina-2
Cоветы по ремонту, тюнингу и обслуживанию автомобиля, собранные в одном месте. Вы относитесь к своей машине, как к члену семьи? Разговариваете с ней и переживаете, если что-то случилось? Или вы только встаете на путь автомобилиста и желаете познать основы вождения? Тогда мы найдем общий язык! Наш сайт полезен как новичку, так и опытному владельцу машины.
Калина-2 рассказывает об автомобильной жизни со всех сторон. Сайт развивается и постоянно пополняется новой информацией. На его страницах вы найдете полноценные ответы на самые будоражащие вопросы водителя. Как купить или продать машину? Где оформить страховку на автомобиль? Какие шины выбрать? Почему заглох и не заводится двигатель? Портал даст советы по выбору нового транспортного средства, расскажет его устройство и особенность замены запчастей понятным языком.
Многие работы по ремонту и обслуживанию транспортного средства можно выполнить самостоятельно. Достаточно иметь перед глазами инструкцию. Наш сайт содержит пошаговые описания по диагностике машины и устранению неисправностей своими руками. Обзоры и рейтинги лучших комплектующих помогут определиться с выбором детали и заменить ее.
Автомобильная сфера стремительно развивается, чтобы оставаться в курсе нововведений, следите за нашими материалами. Мы собираем актуальные сведения о новинках отечественного и зарубежного автопрома.
Информационный портал для автолюбителей