«Швейный» процесс пошел (чип тюнинг в Екб)
Вопщем, испробовал программатор на своих «мозгах», на буханке,
на пикапе с евро 4 и на профи (у профи мозги другие -М86 блок)
Все читается, пишется.
Первые отзывы от клиентов начали поступать.
Пополняется портфель прошивок.
Так что желающие сделать чип — Велком!
Помимо стандартного набора улучшений, возможны индивидуальные доработки, например:
— прошивка под валы ЗМЗ-Про
— прошивка под два ВПУСКНЫХ вала от ЗМЗ-Про (сам лично такой конфиг сейчас катаю)
— изменение пробега в эбу
— сброс счётчика количества прошивок (актуально для гарантийных авто)
— изменение холостых оборотов
— отключение иммобилайзера (например для Автозапуска или когда меняются «мозги»)
— изменение скорости автоматического выключения штатной блокировки
и др.
Все прошивки с экологией Евро-2, одно и двух-режимные («бензин-газ» / «эконом динамик»)
(другие Евры по индивидуальному запросу тоже можно).
При прошивке бензин-газ, скорее всего потребуется перенастройка газового блока — это тоже делаю.
в разделе партнеров на сайте Романа Бродского мой контакт теперь есть:
chiptuning.msk.su/links.htm
P.S. Для тех кто далеко — можно удаленно, с пересылкой ЭБУ почтой / СДЭКом
Update: Забыл уточнить — блоки BOSCH 17.9.7 / 17.9.71 программируются БЕЗ Вскрытия!
Чем прошить уаз патриот м86
Серийные прошивки УАЗ M86
Все прошивки выложены в ознакомительных целях. Просьба присылать на admin@chiptuner.ru серийные прошивки, которых нет в списке.
| УАЗ М86 Итэлма | ||
| Software ID | Ecu Hardware ID | Применяемость |
| ZU03001_02 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU03003_05 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU03004_06 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU03004_07 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU03005_08 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU03006_10 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU03006_11 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU23012_16 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 MY2022, военный пикап |
| ZU23013_17 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU33011_15 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU33012_16 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 MY2022, военный пикап |
| ZU33013_17 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 обновление по СБ23 – 11 |
| ZU43017_24 | 236021 – 3763015-00 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU22004_05 | 330300 – 3763010-00 | УАЗ Фермер ЗМЗ-40912 |
| ZU04006_11 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Патриот ЗМЗ-40905 |
| ZU24009_13 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Патриот ЗМЗ-40905 |
| ZU24013_17 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 обновление по СБ23 – 11 |
| ZU34011_15 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU33011_16 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU34011_16 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| ZU34013_17 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 обновление по СБ23 – 11 |
| 23008_12 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| 23014_18 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905, обновление по СБ23 – 11 |
| 24007_11 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Пикап ЗМЗ-409051 MY2022 |
| 24008_12 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Профи ЗМЗ-40905 |
| 24012_16 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Патриот ЗМЗ-40905 MY2023 |
| 24014_18 | 316300 – 3763015-50 | УАЗ Патриот ЗМЗ-40905 MY2023 обновление по СБ23 – 11 |
Внимание! Прошивки данного раздела могут быть как в простом бинарном формате bin, так и в формате SMS-Software Container File, поддерживаемые ChiptuningPro v.7 и Combiloader
Просьба присылать на admin@chiptuner.ru серийные прошивки, которых нет в списке.
Чем прошить уаз патриот м86
Комплект прошивок для автомобилей УАЗ с ЭБУ Ителма М86 от CTTeam
В пакете присутствуют все заводские софты на данный момент, присутствуют версии тюнинг Евро-5, тюнинг Евро-2, и все указанные версии в варианте с отключенным опросом иммобилайзера и стоковые варианты прошивок с отключенным иммобилайзером (NO IMMO — IMMOoff) .
Прошивки 03002_02 и 03003_05 для а/м УАЗ «Профи» с ЭБУ Ителма М86. В комплекте прошивка под комплектацию EURO 2 без контроля нейтрализатора и EURO 3 с контролем нейтрализатора. Динамичная версия. Прошивку возможно записать модулем Combiloader М86 ВАЗ или другим подобнымчерез boot. Запись прошивок несовместимым загрузчиком по CAN может привести к неработоспособности ЭБУ.
Обязательно считать и сохранить пару flash-eeprom , установив галку «Общее действие»в загрузчике Combiloader, это необходимо для отката к первоначальным настройкам,а также сохранение оригинального файла eeprom. Записывать только родной софт, указанный на шильдике ЭБУ.
УАЗ Ителма М86 + Noimmo от CTTeam от 12.2017
|—readmeplease.txt
|—03002_02
| |—03002_02_EURO 2 NoImmo.bin
| |—03002_02_EURO 2.bin
| |—03002_02_EURO 5 NoImmo.bin
| |—03002_02_EURO 5.bin
| |—ZU03001_02 NoImmo.bin
| `—ZU03001_02 сток.bin
`—03003_05
|—03003_05 EURO 2.bin
|—03003_05 EURO 5.bin
|—03003_05 NoImmo EURO 2.bin
|—03003_05 NoImmo EURO 5.bin
|—ZU03003_05 NoImmo.bin
`—ZU03003_05 сток.bin
Цена 1000 рублей
Оплатить — жми сюда!
Прошивки для УАЗ Патриот с блоком M86 версии ZU33012_16
Категория «Прошивки» предназначена исключительно для специалистов в области чип-тюнинга. Техническая подержка Не специалистам в случае возникновения проблем / выхода из строя компонентов автомобиля оказываться НЕ будет!
Просим обратить особое внимание
ZU33012_16_NEWCHIP_Е2
Характеристики
Дата загрузки:
Расширение:
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
снятие разъема ДК2
Цена доступна после
регистрации или входа
ZU33012_16_NEWCHIP_ST1_Е2
Характеристики
Дата загрузки:
Расширение:
Отключено программно:
ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
снятие разъема ДК2
Цена доступна после
регистрации или входа
ZU24012_16_NEWCHIP_ST1_E2_EVAP_IMMO_OFF
Характеристики
Дата загрузки:
Расширение:
Отключено программно:
EVAP; ДК2; катализатор
Увеличение мощности:
Контрольная сумма:
Пересчитано
Перенос калибровок:
Цена доступна после
регистрации или входа
Не нашли то, что искали?
Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение
Преимущества Индивидуальное отношение к каждому
Безопасность
Сохраняется ресурс двигателя и КПП
Оптимальная работа двигателя и КПП
Лицензионное ПО и оригинальное оборудование
Широкий охват
Широкий охват марок и моделей авто
Профессионализм
Профессиональная команда специалистов
Нас часто спрашивают
При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?
Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.
Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.
Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской «вебки».
После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?
Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.
Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР (EGR)?
В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.
Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?
Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.
На диагностике в сервисе «приговорили» датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?
Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.
Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?
Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.
Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?
Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.