Масло в двигателе Citroen C4, 1 поколение (LA, LC), 2004 — 2011
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2004 — 2011
- Комплектации: 1.6i MT Base, 1.6i AT Base, 1.6i MT Classique, 1.6i MT Exclusive, 1.6i MT VTR, 1.6i AT VTR
- Двигатель: TU5JP4
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
1.6 л, 120 л.с./150 л.с./140 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2008 — 2011
- Комплектации: 1.6i AT Confort, 1.6i AT Exclusive, 1.6i MT VTR, 1.6i MT VTR Pack, 1.6i AT VTR, 1.6i AT VTR Pack, 1.6i THT MT VTR Pack, 1.6i THT AT Exclusive
- Двигатель: EP6
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
2.0 л, 138 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2004 — 2005
- Комплектации: 2.0i MT Base, 1.6i MT Base
- Двигатель: EW10J4
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
2.0 л, 143 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2004 — 2008
- Комплектации: 2.0i AT Base
- Двигатель: EW10A
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
2.0 л, 180 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2004 — 2008
- Комплектации: 2.0i MT Base
- Двигатель: EW10J4S
ООО Яндекс, ИНН 454545454
- Тип масла: синтетика
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
© 2024 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.
Сколько масла в двигателе Ситроен С4
Ситроен С4 – компактный автомобиль С-класса, пришедший на смену модели Xsara. Производство С4 первого поколения началось в 2004 году. Хэтчбек выделялся на фоне конкурентов необычным дизайном экстерьера и интерьера. Так, в салоне самой заметными деталями интерьера являются центральная консоль, неподвижная ступица руля и цифровая приборная панель. Хэтчбек существовал в трех- и пятидверном исполнении, а в 2007 году в Аргентине начались продажи четырехдверного седана. Его экспортировали в Венгрию, Грецию и Испанию. В Китае седан получил обозначение Ситроен C-Triomphe. В период 2006-2007 г. компания Ситроен использовала С4 как основу для создания минивэнов С4 Пикассо и Гранд С4 Пикассо. Моторная гамма С4 первого поколения состояла из бензиновых ДВС 1.4, 1.6 и 2.0 л, с мощностью 90-180 лошадиных сил. Самый производительный мотор устанавливали на «заряженную» версию VTS. Дизельные двигатели 1.6 и 2.0 развивали в пределах 90-140 «лошадей».
В 2008 году компания Ситроен выпустила обновленный С4 с расширенной моторной гаммой. В частности, машина получила двигатели совместной разработки PSA и БМВ. Речь идет о двигателе 1.6 л, который развивал 120, 140 и 150 л. с. в зависимости от модификации. В 2010 году производство С4 стартовало в российской Калуге, однако через несколько месяцев уже вышел Ситроен С4 второго поколения.
Новая модель кардинально преобразилась по всем параметрам. Пятидверный хэтчбек выпускается во Франции. Его собирали и в Калуге до 2013 года. Также в Калуге выпускали седан с растянутой колесной базой (+100 мм). На российском рынке С4 предлагался с бензиновыми и дизельными ДВС 1.6-литровыми моторами. Базовая цена составляла 834 тыс. рублей. В 2015 году Ситроен прекратила российские продажи С4 в кузове хэтчбек.
Сколько моторного масла надо заливать в двигатель Ситроен С4
Год выпуска – 2004-2010.
- Масло в двигатель 1.4i 16V – 3,15 л
- Масло в двигатель 1.6 HDi – 3,85 л
- Масло в двигатель 1.6 HDi – 3,85 л
- Масло в двигатель 1.6 I 16V – 3,35 л
- Масло в двигатель 2.0 I 16V 143 – 4,35 л
- Масло в двигатель 2.0 I 16V 180 – 5,5 л
- Масло в двигатель 2.0 HDi – 5,3 л.
Год выпуска – с 2010.
- Масло в двигатель 1.6 – 3,75 л
- Масло в двигатель 2.0 – 5 л.
Сколько масла в двигателе Ситроен С4 Пикассо
Ситроен С4 Пикассо – компактный семейный автомобиль с пятиместным салоном. Выпускается с 2007 года. На базе этой модели еще есть версия с удлиненной колесной базой и 7-местным салоном. Автомобиль первого поколения, построенный на платформе Ситроен С4 2004 г., отличался от оригинала только оформлением и габаритами кузова. При этом колесную базу удалось сохранить. Ситроен С4 Пикассо пришел на замену устаревшей модели Xsara Picasso, которую еще выпускали несколько лет вместе с более новой моделью. С4 Пикассо выпускали в Испании.
Автомобиль выделялся оригинальной внешностью на фоне конкурентов. В частности, обратим внимание на огромное лобовое стекло, которое кардинально улучшало обзорность. Также сюда добавим тонкие стойки кузова и изогнутую линию боковых окон. Сидя на водительском месте, можно оценить необычный руль с неподвижной ступицей. Приборная панель располагалась в центре передней панели. В качестве опции можно было установить пневматическую подвеску для задних колес. Одноименный компактвэн оснащался двигателями 1.6-2.0 л, с мощностью 120-145 л. с. Еще был доступен 1.6-литровый турбомотор с мощностью 142-152 л. с. Самые экономичные версии с дизелями 1.6 и 2.0 л развивали от 110 до 163 л. с. Первое поколение С4 Пикассо выпускали до 2013 года. В России продавали только бензиновые модификации по минимальной цене 850 тыс. рублей.
В 2013 году в Испании началось производство второго поколения С4 Пикассо, а с 2016 года выпускается обновленный минивэн. В России автомобиль доступен с бензиновыми и дизельными двигателями 1.6 л, с мощностью 150 и 120 л. с. соответственно.
Сколько моторного масла требуется для Ситроен С4 Пикассо
Поколение 1 (2007-2013)
- Масло в двигатель 1.6 5FX EP6DT – 4.25 л
- Масло в двигатель 1.6 дизель 9HY DV6TED4 – 3,5 л
- Масло в двигатель 1.6 5FV EP6CDT – 4,25 л
- Масло в двигатель 1.6 VTi 5FW EP6 — 4,2-4,3 л
- Масло в двигатель 1.8 6FY EW7A – 4,3 л
- Масло в двигатель 2.0 HDi 5,25 л
- Масло в двигатель 2.0 RFJ EW10A – 4,3 л.
Объем картера ситроен с4
Citroen C4 L 2016, двигатель бензиновый 1.6 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Citroen C4, 2014
Citroen C4, 2011
Citroen C4, 2013
Красноярск
Citroen C4, 2013
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Объём в ЕС5 3,25
Менял уже 2 раза — беру 4-х литровую канистру масла, заливают и остаётся ещё почти литр! 850-900 мл. При этом на щупе уровень МАХ
СПС за информацию
Объём в ЕС5 3,25
Менял уже 2 раза — беру 4-х литровую канистру масла, заливают и остаётся ещё почти литр! 850-900 мл. При этом на щупе уровень МАХ
Спасибо Семён, что откликнулся.
А то набегут щас с лейками и умными лицами. Закалебешься разгонять…
Не больше, чем 3.5
После рестайлинг а ничего не могло поменяться?
двигатель тот же
4,25 литра это в EP6
3,25 литра в EC5
Так а в инструкции, черным по белому 4.25
Инструкция против форума и опыта тысячи человек. Ну что ж, не плохо. Тогда зачем спрашивал?
Что бы внести ясность в данный вопрос и получить аргументированный ответ, где ошибка.
В опыте людей на форуме ошибки быть не может априори
Не все так однозначно
Общий объем возможно и 4,25 но сливается у тебя при замене не все масло под чистую часть остается в двигателе в любом случае. Для замены действительно вмешается максимум 3,3 литра до отметки максимум.
Общий объем возможно и 4,25 но сливается у тебя при замене не все масло под чистую часть остается в двигателе в любом случае. Для замены действительно вмешается максимум 3,3 литра до отметки максимум.
Целый литр не может оставаться
4,25 — это в ЕР6 120 л.с.
В ЕС5 — 3,25
Скорее я с тобой соглашусь)
Остается в среднем 300-400 грамм. У всех моторов по разному, у кого то и меньше.
На приложенном фото картер не ЕС5 и не ЕР6, но на примере должно быть понятно.
Сливное отверстие внизу картера подбито таким образом, чтобы масло сливалось не полностью. Для чего это сделано, я достоверно не знаю. Однако что есть — то есть. Масло остается на дне картера, но абсолютно точно не 1 литр. А именно те самые 150-200мл.
Потому то для замены масла уходит именно 3 литра ровно. Оставшиеся 50-100 мл находятся на стенках и рабочих областях деталей.
Ровно точно на так же в ЕР6, на замену у меня уходит 4 литра ровно, хотя рабочий объем масла в ДВС — 4,25л.
Еще остались желающие спорить?