Как снять крышку сцепления ямаха sr400

Всем доброе утро(вечер, ночь, у кого что сейчас по времени).
Очень давно я писал свой прежний пост, но все же решил написать свои ощущения от новой техники, тем более информации о ней в целом не очень много.
И так, долгих 2.5 года назад продал я свой Интрудер 1400, так как не сошлись мы с ним характерами.И я, честно, не совсем понимаю людей, которые им владеют.Как вы с ним управляетесь?! Для того что бы добраться до переднего воздушного фильтра, нужно снять седушку, бак, вскрыть этот бокс… аккумулятор отдельная тема… ну впрочем это все известно, тут я ничего нового не скажу.Кратко ощущения от интрудера весьма спорные.Это быстрый, дерзкий мотоцикл, со своим характером, но крайне неудобен в обслуживании и мощность его избыточна.
Потом переехал в Красноярск, пока то, се, деньги разлетелись на всякие первостепенные переездные нужды, да и мнение о хотелках в плане мотоцикла как то слишком сильно сменилось, то, что раньше считалось идеалом, имело свои условности, которые теперь требовалось как то сформировать в видение нового мотоцикла.
После интрудера хотелось чего то определенно легче, слабее, ПРОЩЕ.Очень долго перебирал различные варианты, пока в итоге не наткнулся на интересную категорию абсолютно классических мотоциклов.Это вроде Kawasaki w650,Royal Enfield GT и так далее. Казалось бы, куда еще проще? Никаких технических наворотов, все элементарно.Узкие, легкие, идеально для города.

В общем как только появилась возможность финансовая и после дооооолгих поисков варианта, у меня в руках оказался Yamaha SR400 2006, вот про него то я и хочу рассказать.

И перед тем как начну, хочу сказать — ребят, не бойтесь покупать такую технику.Да, кажется, что они слишком простая и устаревшая.Но так ли это плохо на самом деле?
В общем что имеем?
399 кубиков обьема, один цилиндр, одна свеча, цепной привод, завод с кикстартера, электрики по сути почти и нет.Мотоцикл прост и элементарен как автомат калашникова.
Я со своими 180 см и 85 — 90кг помещаюсь на нем вполне комфортно(хотя если бы был пониже на пол головы, было бы еще лучше), посадка классическая, вполне себе удобная(но ноги тянутся вперед по старой памяти после чопперов).

Каков он в деле? Более чем я ожидал.
Во первых его очень легко катать, даже в горку.Во вторых он вполне себе узкий, что позволяет пролезать на нем в междурядье.В третьих он достаточно быстрый, что бы в потоке не чувствовать себя обделенным.В четвертых он прекрасно звучит, даже после божественного звука Vtwin’а.Звук глубокий, басистый, а при разгоне это сказка, опять же разные видео на ютубе не передают прелесть его звучания.Мне достался чуть тюненный вариант, заменен руль, седушка, поставлен прямоток с флейтой и настроен под него карбюратор.
Что еще могу сказать… по обслуживанию — это самое простое что я когда либо видел.Хочешь добраться до свечи? Да вот она, прям сбоку.Нужен фильтр воздушный? Пару движений ключа, боковая крышка снята, делай с фильтром что хочешь.Это реально очень просто мотоцикл и никаких заморочек с его обслуживанием не требуется, что даже мне, далекому от техники человеку, все яснопонятно.
Отдельно хочется сказать о кикстартере(да, на мотоцикле нет электростартера, так что хочешь поехать, будь готов поработать… ну вообще можно и рукой, но удобнее ногой все же)=)
Ощущения просто бомба, когда ты нажимаешь на кик и мотоцикл начинает тарахтеть, чувствуется, что это какая то живая штука.Заводится как ни странно достаточно легко, даже когда холодно.Неудобство, конечно есть в том плане, что если заглохнешь на дороге, надо будет катить мотоцикл к обочине и там заводить, так как сходу это без привычки сделать не то что бы невозможно, но трудно(я пока так не могу), приходится смотреть на окошко и ловить метку.
Кушает данный аппарат 4 литра на сотню, даже при периодических откручиваниях, так что на бензине не разоритесь.
Как то в общем так.

Если говорить о минусах, то… наверное это все же мотоцикл для спокойной езды, что не каждому подойдет.Он может поддать, когда нужно, но для быстрой езды есть другая техника.SR400 это о — включил 5ую на 60 и спокойно едешь по правой полосе, а мотор спокойно булькает где то там внизу. Еще его не получится заложить сильно в поворот, подножки начинают чиркать об асфальт неожиданно быстро, Драга и Интрудер как то более уверенно закладывались и проблем с этим не возникало.
Подвеска чуть жестковата, если ехать вдвоем, то даже небольших кочках может пробивать.
Еще один момент — вибрации.Да мотор сильно отдает в раму и не всем это понравится.Но это такая вещь, которая для кого то играет в плюс, а для кого то в минус.Мне лично наоборот нравится.
В общем если что заинтересует, пишите комментарии.Мотоцикл не то что бы особо распространен, информация тоже не плещет из рога изобилия, как про какую нибудь драгу или более распространенные модели.

Итоговые ощущения такие — я наверное люблю ямаху.Не знаю почему, но именно с этой маркой у меня наиболее приятные ассоциации и воспоминания и этот мотоцикл не изменяет этому.Почувствовал ли я себя обделенным, пересев с 1400 на 400? Вообще нет, если знать чего ты хочешь.Для города 400 хватает за глаза, да и на трассе свои 100 — 120 он сможет держать, если нужно. Ты идешь к этому мотоциклу и знаешь, что сейчас ты на него сядешь и он довезет тебя куда нужно и это прекрасные ощущения.
Выбирайте мотоцикл по вкусу, а не по кубатуре.Идеал это не байк «за литр». Это байк, на котором Вам в первую очередь приятно ездить, байк, смотря на который у Вас что то внутри аукается, а 150 это,400,800 или литр — неважно.
Всем хорошего сезона в этом году)
Доставка товаров из Японии

Доставка до региона оплачивается при получении и не включена в данный расчет.
Стоимость и возможность доставки до вашего города уточняйте на сайте выбранной транспортной компании:
— ЖДЭ
— Энергия
— СДЭК
Класс упаковки
Каркас из прессованного картона
$ 1 / кг 126 р. / кг
Разбирать гитары
Обрешётка InJapan
$ 0 / кг 84 р. / кг
Стоимость упаковки
Введите данные
Вопросы продавцу

* Что касается этого товара, перед снятием. кузов фото, название. написано транспортное средство. снять. . . , остальное модель автомобиля. нецелевое использование. детали содержится возможно *
* Б/у с автомобиля. снять будет, поэтому царапины, загрязнение, ржавчина есть, поэтому указано по фото пожалуйста.
Б/у машина. кузов будет, поэтому, царапины, загрязнение, ржавчина есть.
Двигатель удар ногой. запуск. , работа. проблема нет был.
Товар б/у, поэтому, на запчасти, основа для восстановления и прочее. использование пожалуйста.
* Размер диска FJ19x1,85 RJ18x2,15
* Ось диаметр оси F17mm R17mm
* Передняя вилка диаметр 35mm
* Задние стойки установка. 320mm
| Детали информация | |
| * Б/у машина. с кузова. снять будет * Визуально проверка можно следы использования, царапины загрязнение ржавчина есть. Виброгаситель. разрыв есть, поэтому, смотрите на фото. |
Что касается этого товара, перед снятием. кузов фото, название. написано транспортное средство. снять. . . , остальное модель автомобиля. нецелевое использование. детали содержится возможно. Внимательно изучив фото ставка. прошу.
(установка невозможно, остальное модель автомобиля. детали) и прочее. претензии. не могу. , повторно фото проверка. , доска объявлений. задавайте вопросы.
В основном, после снятия простой. или очистка. делаю, но полностью масляное загрязнение и прочее. не является.
Также, в любом случае б/у запчасть, поэтому резиновый. и прочее. расходный материал. ухудшение состояния, соответственно ржавчина, загрязнение, царапины бывает, поэтому указано смотрите на фото.
Товар б/у, поэтому визуально проверка. нет неисправность есть если. есть, поэтому только если вы все хорошо поняли, ставка пожалуйста.
| О стоимости доставки | |
| Название товара конец. есть () внутри размер. указанный ниже таблица с тарифами на доставку. примите во внимание
|
| На что обратить внимание | |
| Я » магазин на аукционе «, поэтому, стоимость самого товара. (потребительский налог) дополнительно требуется. |
Перевод денег сумма стоимость самого товара + потребительский налог + стоимость доставки (название товара конец. цифра. пожалуйста) будет..
Сумма не хватает. если повторно перевод денег. для того, чтобы. , поэтому. ошибка. нет. прошу.
Аукцион день завершения торгов. 3 дня и выше, я. форма передача, контакт со мной нет. касательно, оформление отмены сделки. сделаю.
Yahoo. . бывает, но я абсолютно. не делаю, поэтому будьте внимательны.
Частично портативный и прочее, форма заказа хорошо. если нет » доска объявлений «. об этом сообщите.
* Чек наличные. оплата только выпуск. сделаю. Перевод денег, при оплате по упрощенной системе оплата детали. реакция прошу
. никак если вам нужно доставка наложенным платежом. выбор пожалуйста
| Процесс совершения сделки | |
| После окончания торгов. связь касательно |
| Наш магазин форма заказа . использовал. Выигрыш лота. получен. и товар страница. отображается » заказ. . «. открыть. однако. , состав. проверка, необходимые пункты после заполнения передача. хороший. сделаю. |
| Что касается оплаты |
| Способ оплаты указанный ниже. выбор пожалуйста |
* Почтовый банк
* Япония сеть банк
*Yahoo упрощенная система оплаты
* Доставка наложенным платежом (10000 йен не более ->540 йен,10000 йен и выше ->864 йен)
| Совместная отправка с другими товарами касательно |
| В тот же день. выигрыш лота. вещь очень. , совместная отправка с другими товарами реакция. сделаю. Однако двигатель, frame, диск, . , резервуар, обтекатель. , и прочее 160 размер превышение большой вещь, , повреждения. , . вещь, много кол-во. отправка нескольких товаров одной посылкой не могу бывает. |
* Совместная отправка с другими товарами в этом случае стоимость доставки отличается, поэтому доска объявлений. извещение. сделаю
| Об отправке товара |
| Отправка будние дни. 10 ч до. оплата, . адрес и прочее. проверка. если, в этот же день отправка. . . * В этот же день. отправка много если, . оплата. быстрый. отправка. сделаю, поэтому, в этот же день. отправка невозможна возможно. |
* Простая бандероль (teikeigai), упаковка в виде письма (Letter Pack), посылка BOON невозможно.
| Возврат товара касательно |
| Поскольку товар б/у в основном, возврат товара. не делаю, но Товар отличается и прочее. вещь касательно можно. Также, после прибытия товара в течение 7 дней если покупатель не выйдет на связь не могу сделать, поэтому имейте ввиду, пожалуйста |
| Время работы касательно |
| Суббота, воскресенье, праздничные дни дни отдыха , поэтому связь, отправка, вопрос. ответ невозможно. Время работы в первой половине дня 10. во второй половине дня 5 ч до. . запрос Компания. магазин TEL: 0868-35-2541 Mail: tvc_works@jasmine. ocn. ne. jp |
Аукцион. спасибо, что обратили внимание. Суббота, воскресенье, праздничные дни дни отдыха, поэтому вопрос. ответ, связь, отправка невозможна, поэтому. прошу.
ヤマハ SR400 2H6 動画あり 実動 エンジン【J】A-229

*この商品は取り外し前の車体画像、タイトルに記載してあります車両より取り外しております。少なからず、他車種より流用されているパーツが含まれている場合がございます*
*中古車両からの取り外しになりますので傷、汚れ、錆がございますので掲載されている画像にてご判断ください。
●ホイールサイズ FJ19x1,85 RJ18x2,15
●アクスルシャフト径 F17mm R17mm
| パーツ情報 | |
| *中古車の車体からの取り外しになります* 目視で確認できる使用感、傷汚れサビがございます。インシュレーターには亀裂がございますので、写真にてご確認下さい。 |
基本的には取り外してから簡単な拭き取りまたは洗浄を行っていますが、完全に油汚れなど取りきれている訳ではありません。
また、あくまで中古部品ですのでゴム類などの消耗品の劣化、それなりの サビ、汚れ、傷はある場合がございますので 掲載されている写真にてご確認ください。
| 送料について | |
| 商品タイトル末尾にある【 】内のサイズを下記送料表より参照ください
|
| 注意点 | |
| 当方は「オークションストア」ですので、商品代金には 【消費税】が別途必要です。 |
お振込み金額は商品代金+消費税+送料(商品タイトル末尾の数字より算出ください)になります。。
金額が不足している場合は再度振込み頂くようになりますのでお間違えの無い様お願いします。
オークション終了日より3日以上、当方にフォーム送信や御連絡が無い方につきましては、キャンセル処理を致します。
ヤフーよりペナルティが出る場合がありますが、当方一切関知致しませんのでご注意下さい。
一部携帯等、オーダーフォームがうまく送れない場合は「連絡掲示板」にその旨お知らせ下さい。
| お取引の流れ | |
| 落札後のご連絡について |
| 当店は オーダーフォームを使用しております。 落札していただいたあと商品ページに表示されます「オーダーフォー ム」にアクセスしていただき、内容をご確認、必要事項をご記入の上送信お願 いいたします。 |
| お支払いについて |
| お支払方法は下記よりご選択ください |
・ゆうちょ銀行
・ジャパンネット銀行
・Yahooかんたん決済
・代引き(10000円未満→540円、10000円以上→864円)
| 同梱について |
| 同日中に落札されたものは極力、同梱対応を致します。 但しエンジン、フレーム、ホイール、サス、タンク、カウル類、など160サイズを超える大きい物や、破損しやすい物、大量個数の同梱は出来かねる場合があります。 |
※同梱の場合は送料が変わりますので連絡掲示板でお知らせいたします
| 発送について |
| 発送は平日の 10時 までにご入金、ご住所などの確認が取れた場合は、当日発送を心がけております。 ※当日の出荷が多い場合は、ご入金の早い方から優先して発送いたしますので、当日中に発送ができない場合もございます。 |
| 返品について |
| 中古品につき基本的には返品はお受けいたしておりませんが、 商品が違うなど明確なものについては対応させていただきます。 また、商品到着後7日以内にご連絡いただけない場合は対応できませんのでご了承ください |
| 営業時間について |
| 土曜、日曜、祭日は定休日 ですのでご連絡や発送、質問のご返答はできません。 営業時間は午前10から午後5時までです。 お問い合わせ 株式会社ネクストア TEL:0868-35-2541 Mail:tvc_works@jasmine.ocn.ne.jp |
Запчасти для мотоциклов Yamaha
Выберите Цифру или букву, с которой начинается название вашего мотоцикла:
- F
- Yamaha FJ1100
- Yamaha FJ1200
- Yamaha FJ600
- Yamaha FJR1300
- Yamaha FZ1
- Yamaha FZ16
- Yamaha FZ400
- Yamaha FZ6
- Yamaha FZ600
- Yamaha FZ700
- Yamaha FZ750
- Yamaha FZ8
- Yamaha FZR1000
- Yamaha FZR250
- Yamaha FZR400
- Yamaha FZR500
- Yamaha FZR600
- Yamaha FZR750
- Yamaha FZS600
- Yamaha FZX250
- Yamaha FZX700
- Yamaha FZX750
- M
- Yamaha MT-01
- Yamaha MT-03
- Yamaha MT-07/FZ07
- Yamaha MT-09/FJ09
- Yamaha MT-09/FZ09
- Yamaha MT-10/FZ10
- Yamaha MT-25
- Yamaha MT125
- Yamaha MXT850
- T
- Yamaha TDM850
- Yamaha TDM900
- Yamaha TDR125
- Yamaha TDR240
- Yamaha TDR250
- Yamaha TRX850
- Yamaha TT-R110
- Yamaha TT-R125
- Yamaha TT-R225
- Yamaha TT-R230
- Yamaha TT-R250
- Yamaha TT-R50
- Yamaha TT-R90
- Yamaha TT225
- Yamaha TT250
- Yamaha TT350
- Yamaha TT500
- Yamaha TT600
- Yamaha TW125
- Yamaha TW200
- Yamaha TW225
- Yamaha TX500
- Yamaha TX750
- Yamaha TY250
- Yamaha TY350
- Yamaha TYZ250
- Yamaha TZ250
- Yamaha TZR125
- Yamaha TZR250
- X
- Yamaha XC125
- Yamaha XC180
- Yamaha XC200Z
- Yamaha XG250
- Yamaha XJ1100
- Yamaha XJ400
- Yamaha XJ550
- Yamaha XJ600
- Yamaha XJ650
- Yamaha XJ700
- Yamaha XJ750
- Yamaha XJ900
- Yamaha XJR1200
- Yamaha XJR1300
- Yamaha XJR400
- Yamaha XP500
- Yamaha XP530
- Yamaha XP560
- Yamaha XS1100
- Yamaha XS360
- Yamaha XS400
- Yamaha XS500
- Yamaha XS650
- Yamaha XS750
- Yamaha XS850
- Yamaha XSR700
- Yamaha XSR900
- Yamaha XT1200
- Yamaha XT125
- Yamaha XT200
- Yamaha XT225
- Yamaha XT250
- Yamaha XT350
- Yamaha XT400
- Yamaha XT500
- Yamaha XT550
- Yamaha XT600
- Yamaha XT660
- Yamaha XTZ12
- Yamaha XTZ125
- Yamaha XTZ250
- Yamaha XTZ600
- Yamaha XTZ660
- Yamaha XTZ690
- Yamaha XTZ700
- Yamaha XTZ750
- Yamaha XV1000
- Yamaha XV1100
- Yamaha XV125 S Virago
- Yamaha XV1500PC
- Yamaha XV1600A
- Yamaha XV1600AS
- Yamaha XV1600AT
- Yamaha XV1700A
- Yamaha XV1700AM
- Yamaha XV1700AT
- Yamaha XV1700ATM
- Yamaha XV1700AW
- Yamaha XV1700PC
- Yamaha XV1700PCM
- Yamaha XV1900
- Yamaha XV250
- Yamaha XV400
- Yamaha XV500
- Yamaha XV535
- Yamaha XV700
- Yamaha XV750
- Yamaha XV920
- Yamaha XV950/XVS950
- Yamaha XVS1100
- Yamaha XVS125 Drag Star
- Yamaha XVS1300
- Yamaha XVS250
- Yamaha XVS400
- Yamaha XVS400/C
- Yamaha XVS535
- Yamaha XVS650
- Yamaha XVS950
- Yamaha XVZ1200
- Yamaha XVZ13
- Yamaha XVZ1300
- Yamaha XZ550
- Y
- Yamaha YB125E
- Yamaha YBR125
- Yamaha YBR250
- Yamaha YFA125
- Yamaha YFB250
- Yamaha YFM100
- Yamaha YFM125
- Yamaha YFM125R
- Yamaha YFM200
- Yamaha YFM225
- Yamaha YFM250
- Yamaha YFM250B
- Yamaha YFM250R
- Yamaha YFM250X
- Yamaha YFM350
- Yamaha YFM350FWB
- Yamaha YFM350FX
- Yamaha YFM350R
- Yamaha YFM350X
- Yamaha YFM400
- Yamaha YFM400A
- Yamaha YFM400FA
- Yamaha YFM400FW
- Yamaha YFM450
- Yamaha YFM450FA
- Yamaha YFM450FX
- Yamaha YFM50
- Yamaha YFM550
- Yamaha YFM600
- Yamaha YFM660F
- Yamaha YFM660FA
- Yamaha YFM660R
- Yamaha YFM700
- Yamaha YFM80
- Yamaha YFM90
- Yamaha YFS200
- Yamaha YFZ350
- Yamaha YFZ450
- Yamaha YJ125
- Yamaha YJ50
- Yamaha YP125
- Yamaha YP250
- Yamaha YP400
- Yamaha YSR50
- Yamaha YX600
- Yamaha YXC700
- Yamaha YXM700
- Yamaha YXR450
- Yamaha YXR660FA
- Yamaha YXR700
- Yamaha YZ100
- Yamaha YZ125
- Yamaha YZ175
- Yamaha YZ250
- Yamaha YZ400
- Yamaha YZ426
- Yamaha YZ450
- Yamaha YZ465
- Yamaha YZ490
- Yamaha YZ65
- Yamaha YZ80
- Yamaha YZ85
- Yamaha YZF-R1
- Yamaha YZF-R125
- Yamaha YZF-R15
- Yamaha YZF-R25
- Yamaha YZF-R3
- Yamaha YZF-R6
- Yamaha YZF-R7
- Yamaha YZF1000
- Yamaha YZF600
- Yamaha YZF750
Каталог товаров
- Аксессуары
- Болты и крепеж
- Ветровые стекла
- Выхлопная система
- Двигатель и впуск
- Замки зажигания, Горловины бака, Ключи
- Запчасти для ТО
- Защита для мотоцикла
- Зеркала заднего вида
- Передние кронштейны (пауки)
- Пластик для мотоциклов
- Подвеска и колеса
- Подножки и лапки
- Радиаторы
- Руль и управление
- Сиденья
- Тормозная система
- Уценка
- Электрика и свет
- Акции и скидки
Двигатель (ремонт и настройка, кпп, сцепление, глушитель. ) Irbis TTR250R
![]()
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Поделиться
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- Ответов 831
- Создана 9 г
- Последний ответ 3 г
Топ авторов темы
Популярные дни
- 5 май 2014 20 постов
- 25 февр 2015 14 постов
- 27 сент 2016 12 постов
- 24 май 2015 12 постов
Популярные посты
![]()
Дырчик
Об обкатке мотоцикла, а именно его главной части — мотора, всегда много споров и дебатов, но я не буду об этом. Я хочу рассказать метод, который использовался много лет назад и до меня.. Этому методу

Mobilis
20 августа, 2014
А вот, что я сделал из нашего стокового, что бы кто ни говорил, штатный реально душит двигатель. Вот примерно так выглядит наш выхлоп, так сказать наглядное пособие))): Сварку держащую перег
![]()
Вартаг
20 октября, 2014
Вот фото глушителей: наш и мотоленд